3055 hozzászólás a témában

[Dormi]

30-35 ezer ft talán?

[MJani01]

Ezek az áttételek inkább nagykerekûhöz valók. 26 colosnál nagyon pörgetve is lassú. Ha kis pénzt rászánsz, érdemes nézni egy crux ss vázat, jó áron lehet kapni.

A 32-21 pont jó ezekre a körülményekre, elhiheted nekem.
Mennyi az a jó ár?

[sisqo]

Ezek az áttételek inkább nagykerekûhöz valók. 26 colosnál nagyon pörgetve is lassú. Ha kis pénzt rászánsz, érdemes nézni egy crux ss vázat, jó áron lehet kapni.

[MJani01]

hosszú áttétellel és/vagy fix hajtással tényleg el lehet törni az ilyen lemezbõl kivágott papucsokat.
viszont mivel írtad a bringa felhasználási célját én nem papucsoltatnám át ezért... (nem olyan gyakori a törés)

Egy 32-21-es vagy egy 32-23-as áttétel csak nem fogja eltörni, mondjuk ilyenkor kapja a terhelést rendesen, de remélhetõleg hamarabb ugrik elõre a kerék, mint eltörne.
Még megkérdezem majd a deviantmtb-seket is, csak nehogy letépjék a fejem ilyen hülyeségért.

[stp1]

hosszú áttétellel és/vagy fix hajtással tényleg el lehet törni az ilyen lemezbõl kivágott papucsokat.
viszont mivel írtad a bringa felhasználási célját én nem papucsoltatnám át ezért... (nem olyan gyakori a törés)

[MJani01]

Már miért ne mûködne? A fixi/singlespeed bringák 99%-a nem ilyen?

Az igaz SS vázak hátrafelé nyitott papuccsal rendelkeznek. Igazából csak attól tartok, hogy eltörik a váz vagy elhajlik a papucs, mondjuk ha a fixik is bírják akkor ennek is kell.

[stp1]

az elõrefele nyitottnak is van kb 3 centi hossza ami elég ahhoz hogy belõdd a feszességet.

[Dormi]

Na ja, csúszópapucsosra lehet legkönnyebben építeni fixi/ss -t Másra is érdemes, csak akkor veszik a minimal érzet, ha külön láncfeszítõ cuccot kell felpakolni. Vagy áthegeszteni, csúszópapucsra.

[bloke]

Annyira komolyan nem gondolom. Csak ilyen 24órás szerû versenyekre kellene, maratonon semmiképpen nem indulnék vele. Feszítõt nem akarok, mert az nem véd a láncfelkapás ellen és ugyanúgy letépem a váltófület ha a lánc telemegy sárral. Egy olyat képzeltem el, hogy igazi (nem feszítõs) SS, canti vagy v-fék és mindenbõl a legegyszerûbb. Csak ilyen szinte tekerhetetlen versenyeken használnám vagy esetleg még városban.
Ez a "régi vízszintes" papucsos megoldás nem mûködne?

Már miért ne mûködne? A fixi/singlespeed bringák 99%-a nem ilyen?

[MJani01]

Ha olcsón akarod megúszni, akkor dobj fel egy feszítõt. Ez pl. elég jó lenne erre: Kerékpár apróhirdetés: eladó használt és új bicikli és alkatrész ingyenes apró: STEEL IS REAL - NEO RETRO OLDSCHOOL TREK CR-MO WINTER BEATER , vagy ha van valami tárcsás másodbringád, akkor abból csinálj SS-t. Igaz, hogy én V-fékkel mentem szilváson, bükkön és crosskovácsin is, gondom nem volt vele, de a tárcsafékkel kevesebb a gond.
Vagy ha komolyabban gondolod, rendelj be egy 2011es Kona Unitot! Kicsit változtattak a geomertiáján, szerintem elõnyére.

Annyira komolyan nem gondolom. Csak ilyen 24órás szerû versenyekre kellene, maratonon semmiképpen nem indulnék vele. Feszítõt nem akarok, mert az nem véd a láncfelkapás ellen és ugyanúgy letépem a váltófület ha a lánc telemegy sárral. Egy olyat képzeltem el, hogy igazi (nem feszítõs) SS, canti vagy v-fék és mindenbõl a legegyszerûbb. Csak ilyen szinte tekerhetetlen versenyeken használnám vagy esetleg még városban.
Ez a "régi vízszintes" papucsos megoldás nem mûködne?

[McGywer]

Az idei 24órás után arra jutottam hogy kéne nekem egy SS sárbringa. Mennyire van annak értelme, hogy egy régi montiból csináljak SS-t, olyanból aminek a papucsa vízszintes, de elõre nyitott (amilyen az áruházi "bringákon" van)? Ilyen ezer éves montikat tucat számmal találtam a neten és elég olcsón hozzá lehet jutni.

Ha olcsón akarod megúszni, akkor dobj fel egy feszítõt. Ez pl. elég jó lenne erre: Kerékpár apróhirdetés: eladó használt és új bicikli és alkatrész ingyenes apró: STEEL IS REAL - NEO RETRO OLDSCHOOL TREK CR-MO WINTER BEATER , vagy ha van valami tárcsás másodbringád, akkor abból csinálj SS-t. Igaz, hogy én V-fékkel mentem szilváson, bükkön és crosskovácsin is, gondom nem volt vele, de a tárcsafékkel kevesebb a gond.
Vagy ha komolyabban gondolod, rendelj be egy 2011es Kona Unitot! Kicsit változtattak a geomertiáján, szerintem elõnyére.

[MJani01]

Az idei 24órás után arra jutottam hogy kéne nekem egy SS sárbringa. Mennyire van annak értelme, hogy egy régi montiból csináljak SS-t, olyanból aminek a papucsa vízszintes, de elõre nyitott (amilyen az áruházi "bringákon" van)? Ilyen ezer éves montikat tucat számmal találtam a neten és elég olcsón hozzá lehet jutni.

[Dormi]

Vettem is és végre a szerviz is meg lett oldva, jó arcok am!

[Dormi]

Ma Én is benézek akkor am valami bandázst venni, meg körülnézek fék téren, lehet az is lesz, de a szétszakadt bandázst mindenképpen le akarom cserélni már. >.<

[stp1]

SCHWINN-CSEPEL

Schwinn-Csepel Márkabolt
1087 Budapest, VIII. ker. Vásár utca 4. (Rákóczi téri csarnok mellett)
Telefon/Fax: +36 (1) 787 0413

[Dormi]

Hol van ez a Csepel üzlet? Rákóczi tér? az merre van? Mi a pontos utca cím vagy házszám esetleg?

[stp1]

na bakker... van egy hetem még akkor dönteni

[hermfer]

Köszi a tippet, 5000-ért vettem két féket egy kormányt és egy bandázst , ja és megkérdeztem szeptemberben tart az akció a csepel cuccokra.

a rákóczi téri csepelboltban az alkatrészek és fixi vázak -50%, egybe bringák -30%-kal kerülnek kiszórásra. nem tudom meddig tart az akció.
akinek van tõkéje érdemes bespájzolni, nekem most pont nincs.

[mrteo]

Meglátjuk...

[Aske]

én pont múlt héten égre földre kerestem ilyeneket, két boltban is voltam, de bontottat egyikben sem adtak