3052 hozzászólás a témában

[venember83]

Tehát akkor hátsó kereket kellene cserélni csavarosra s úgy meg is van oldva az állítás és a feszítés is. Köszönöm.

Nagy nyomaték: épp ma görbítettem össze-vissza az elsõ nagytányért, szóval túl nagy nyomatéknál nem a hátsó kerék mozdul el. Lassan már jobban járok egy normális használt SS vásárlásával, mint ennek a javítgatásával és az alkatrészek cseréjével.

[bringavarázs]

Az lesz a baj,hogy a gyorszár nem fog tudni rajta akkorát húzni,hogy a kereked ne forduljon el a vázban nagyobb nyomatéknál.

[venember83]

Régi váz, min. 12 éves, talán az áruházi biciklik úttörõje: ejtõpapucs, váz.

[stp1]

attól függ milyen, mikori váz. a régi outikon akár 3-4cm hosszú elõre fele nyitott papucs volt.

[bandyta]

Szerintem ejtõpapucsnál nem tudnak a csavarok feltámaszkodni annál a láncfeszítõnél. Ellenben ez használható lenne: Trinity SingleSpeed láncfeszítõ

[venember83]

Helló,

egy gyorszáras hátsó agyat kellene rögzíteni az elõre nyúló ejtõpapucsban. Erre van valakinek valami jó és olcsó ötlete? Nem baj, ha állítható valamilyen fokig, hogy a láncfeszességet is be lehessen lõni. Nem fixi, sima SS, de gondolom, hogy ez már nyilvánvaló a gyorszáras felfogatásból. A pár hozzászólással ez elõtt beszúrt Acor megoldást jelentene?

Kösz a segítséget.

[Exile]

WD40:

Jó kérdés. Nekem az országúti Mongoose Maurice-omon van egy Surly Tuggnut, de az csak poénból, igazából nincs szükség rá. A Tuggnuthoz egyébként adnak egy kis közdarabot, gyorszáras agyakhoz, én nem használom.
A terepes Mongoose Thunderball már érdekesebb. Az abban lévõ kerekek eredetileg utcai montivázas SS-hez készültek, ejtõpapucsos vázba, láncfeszítõvel, szintén imbuszos agyak. Most a Thunderball váz saját léncfeszítõje feszít, méghozzá a váltószemes darabot levettem a jobb oldalról, és a bal oldalit tettem át a jobb oldalra. De az egy kicsit más kialakítású, nem a tengely támaszkodik fel rajta, hanem a csavar alatti alátét. (A bal oldalon meg csak simán a villasaruban van a tengely.) Eddig még nem volt gond vele, pedig nem erre lett kitalálva, és kap rendesen.

Ha még nem vetted meg az agyat, én is inkább a tömör tengelyes, anyásat javasolnám. Akkor talán nincs is szükség ilyenekre, ha jóféle tengelyanyát használsz, amitõl külön tud forogni az alátétje, nem afféle egybeöntött, "gazdaságos" változatot. Ártani persze nem árthatnak, arra ügyelj, hogy kétféle van, a 10mm-es, és a BMX-hez való, 14mm-es. Párban árulják õket, de igazából elég lenne csak a hajtásoldalra.

A már korábban elszidott Sunrace lánc nekem sem jött be: feltettem az újat, kivittem az utcára, húztam két wheelie-t, és már állíthattam is utána...

[stellaz]

köszi

[bandyta]

Ez 10mmes tengelyhez való. Én imbuszos biztos, hogy nem vennék ssre. Az kb olyan ,mint a gyorszár, szerintem ezeket ejtõpapucsba találták ki, az más tészta, hogy azzal kevesen sseznek. Az agyat beteszed a papucsba, rá a láncfeszítõket majd rá a csavarokat. A hátsó 2-2 csavarral be tudod lõni, hogy mennyire feszüljön a lánc, aztán meghúzod az agy végén a csavarokat. (Olyan mint ez: http://www.bemp.hu/i...hot_photo_4.jpg <- bár ez szerintem jobb megoldás) Egyébként amikor használtam ilyet és meghúztam a csavarokat akkor vagy laza volt, vagy túl feszes ... most, hogy nincs fenn meghúzom az agyat, aztán tolómérõvel ránézek és sose volt fél mmnél nagyobb a különség. Szerintem pl. a kmc 710 és 810 elég megbízhatõ lánc. Az elején nyúlik párat aztán többet nem nagyon. 2-3szor kellett max utánállítani. Aztán egy évet minimum kibírnak (naponta használom), az ára sem vészes ~2000Ft.

[stellaz]

Ezt a cuccos hogy mûködik használat közben? Nézem, de nem jövök rá, hogy hova, meg hogyan?

[sisqo]

sziasztok,
készülget tavaszra az új montim crux ss vázra, [az ugyebár mezei csúszópapucsos]
imbuszcsavaros Novatec hátsóagy megy bele, aminek meg nem mondom a tengelyméretét (még nem hoztam haza), tárcsafékkel szeretném használni.

a kérdés a következõ -

ilyen, vagy ehhez hasonló kis krinyickit érdemes-e belevenni a csomagba - ha igen, miért? (:

Én használok ilyet a crux ss-emhez, de nekem tömör tengelyes az agy. Szerintem az imbuszoshoz nem biztos hogy jó, mert az imbuszcsavar átmérõje jóval kisebb mint a lyuk a láncfeszítõn. Az elején én is azt hittem, hogy elmozdul a kerék, de csak a fos lánc nyúlott villámgyorsan.

[bandyta]

Nekem ezekkel csak a gond volt ... szerintem felesleges, ha nem gyorszáras kereket veszel, akkor sose rántod elõre a csúszópapucsban. Egyébként novatec helyett inkább vegyél bts agyat.

[stp1]

mert ha combosabb vagy akkor elõfordulhat, hogy elõrerántod a tengelyt a papucsban.
érdemes beszerezni. könnyen belõhetõ vele a láncvillahossz, biztosan párhuzamos lesz a kerék berakáskor és mint mondtam nem engedi elõre mozogni a tengelyt.

[WD-40]

sziasztok,
készülget tavaszra az új montim crux ss vázra, [az ugyebár mezei csúszópapucsos]
imbuszcsavaros Novatec hátsóagy megy bele, aminek meg nem mondom a tengelyméretét (még nem hoztam haza), tárcsafékkel szeretném használni.

a kérdés a következõ -

ilyen, vagy ehhez hasonló kis krinyickit érdemes-e belevenni a csomagba - ha igen, miért? (:

[kiskubai]

52-18 bõvenjó, másztam vele pusztaszerit is. Persze, vannak sokkal-sokkal meredekebbek, de nem az az általános.
2,8-as áttételarány, ha azt nézzük, majdnem ugyanaz mint a 44-16 ( 2,75)...

[Kobike]

Városban nemigen használom majd. Egészen pontosan, egy községben lakom, ahol azért nem kell annyira sûrûn megállni. Inkább fogom használni a környéken.
Javasoltak olyat ma,hogy 52-18. Milyen lehet ez?

A "környéken" bringázgatós outi SS-emen 42/16 van, ahogy írtam is már, de a városban szaladgálós régi MTB-böl átalakítotton 48/16, ami hasonló mint az 52/18 (ha figyelembe vesszük a kerékméret különbségét is). Mivel itt nincsenek nagy hegyek, viszont mindig sietek valahova pont jó...igaz a térdem elkezdett fájni, de lehet hogy csak a hidegtõl.

[daniel.jozsef]

Városban nemigen használom majd. Egészen pontosan, egy községben lakom, ahol azért nem kell annyira sûrûn megállni. Inkább fogom használni a környéken.
Javasoltak olyat ma,hogy 52-18. Milyen lehet ez?

52-18? Az egy elég haladós áttét, még talán pályaversenyen is látni hasonlóakat (pedig ott aztán rendesen belelépnek). Budára sokallanám, de ha az Alföldön laksz és szeretsz gyorsan menni akkor szerintem jó lehet.

[kipage]

Az 52-18 azért elég keményen igénybeveszi az ember térdeit. Inkább pörgõsebb áttételt választanék. Itt van Sheldon áttételkalkulátor táblázata, ha tudod, hogy nagyjából melyik fogaskerekeket használod a bringádon, abból máris megvan hány m-t gurulsz egy fordulattal, aztán lehet kisérletezni játszani az áttételekkel a singlespeedhez.

Sheldon Brown's Bicycle Gear Calculator

[savanyugabi]

erõsen sejtettem ezt én is ;-)
Tél is lesz-ahogy látom erõsen-meg kondiban is hurka vok
Mondjuk, ahol a 32/18-at nem tekerem meg, ott valszeg tolás lenne váltóssal is, ismerve a viszonyokat
De legalább nem hûlök át túlzottan a lefeléken :-D

[McGywer]

32/16-tal tolom, fully merida-ban városban -nekem-idegesítõen karcsú, terepen a rutinosabb SS-zõk ezt ajánlják általános használatra
Én tortúrára készülök vele menni, valszeg' még kisebb áttétel lesz 17/18 ha találok ilyesmit
Bár, ettõl a túratársak agyfaszt fognak kapni, ezt már elõre látom ;-)

Én maraton hosszútávokon 26"-os kerékkel 32×18-cal mentem, a 32×16 hamarabb megöl. ;-)