törzsvendég
Én életemben 2x ültem Unit vázon de mindig tetszett a tartalom és a kinézet is.
Kényelmes, jól irányítható gép volt amit használtam 2x30 km-t. Miért olyan nehéz bonthatóvá tenni a vázat, hogy szíjhajtással is lehessen használni ha már egysebességes!? Vagy ez csak nekem van ennyire becsípődve? Tudom, hogy a rendszer nem feltétlenül tökéletes, de a láncos rendszer sem.
törzsvendég
Majdnem írtam, hogy 2,6-os feliratot látok az abroncson, de aztán észrevettem a kis "+" jeledet. Mondjuk igen, nem tudom, mibe került volna picit hajlítani a csövön.
Egyébként dícséretes, hogy elfér benne 
Még ha állítólag a WTB felül is méretez.
fullamatőr kocabringás
mikor megjelentek az első gyári képek az idei Uniról, az mtbr fórumán ment a szájkarate, hogy talán a papucs teljes előre-hátra tartománya ki sem használható, mert a gumi beleérne a nyeregvázcsőbe. a gyári képek alapján elég nehéz lett volna bármit biztosra mondani. ma viszont "szembejött" ez:
https://www.ebay.co....nkAAOSwD9hfmeOf
úgy tűnik, a kona tényleg meglépte, hogy nem lehet koppig előre tolni a papucsokat. legalábbis a 29+ gumival... fura...
Kisherceg módosította - 2020. október 29. - 16:46
"Nyugi. Minden a legnagyobb rendben csúszik ki a kezeim közül..."
"Itt vannak sárkányok, b@zdmeg???!!!"
maximus
de ez a váz szerintem kéri a telót, ha fullmerev bicajt szeretnél, nem ezt választottad volna.
ja pont én is ezen gondol, hogy egy 13-14 centi rugouthoz tervezett váz mrnnyire örülne vajh egy merev villának.
fullamatőr kocabringás
Nem tudom nálad mi lehetett a gond, lehet egyszerűen a kerék súlyával nem voltál kibékülve? Mert egy ilyen kerék azért nem úgy gyorsul mint a karbonfelnis, RaceKing-el szerelt xc kerékszett. Mert pl. geóban én nem gondolnám hogy olyan óriásiak a különbségek.
Ez aZöld Szörnye van havernak:
https://www.outsideo...iners-imba-ros9
http://twentynineinc...de-impressions/
Nálam sajnos nem működne a bringa. Az érzés jó volt vele de a támvilla a széles gumi miatt annyira kikanyarodik, hogy a nagy vádlim (nem olyan erős, mint amilyen nagy) beleér a támvillába. De havernak nincs ilyen gondja, ő boldog vele. eBaj--ról lőtte, Angliából jött, kb alig használt és nem volt 3k Ft az ára.
A titán hajtókarokkal volt (egy időben) gond, a villákkal nem nagyon. A fenti haver idáig egy 26os Morati villás gépel nyomta mindenféle gond nélkül, pedig ő aztán brutálisan megy lefelé.
Segíts már, a 2 kép közt mi a különbség? A váz ugyanaz csak az egyiken 27,5x2,8 a kerék, a másikon meg 29x2,3as?
igen, én is kb erre jutottam a végére, hogy egyrészt a nehéz (közel kilós) 2,8-as külsők (felső kép) miatt nem volt jó sehogy sem, másrészt a geo (445mm láncvillahossz, 60mm BB drop) sem sokat segített, így 29er változatban (alsó kép) sem igazán tetszett. a kerekektől és a kormánytól eltekintve ugyanaz a bicaj van a két képen. egyenesen, sima talajon nagyon lehetett vele hasítani. egészen az első gödörig/kanyarig, ott már jött a küzdelem. mondjuk ezt egy országúti bicajjal is megkaptam volna. 
érdekes tapasztalás volt, végülis megérte...
haverod Shrek bicaja menő cucc, persze a fentiek miatt inkább csak nézegetem. 
Mars: köszi, gyanús volt, hogy nem pontosak az emlékeim. kíváncsi vagyok, mit választasz végül. ha veszel egy ilyen titán villát és esetleg nem jó, még mindig vehetsz bele telót és "hétköznapi" gumit, kereket. "csak" pénz kérdése az egész. de ez a váz szerintem kéri a telót, ha fullmerev bicajt szeretnél, nem ezt választottad volna.
"Nyugi. Minden a legnagyobb rendben csúszik ki a kezeim közül..."
"Itt vannak sárkányok, b@zdmeg???!!!"
vendég
őőő, khm, nem akarok ünneprontó lenni, mert tényleg nice find, de egyrészt nem a titánvillák szoktak törni/repedni? (vagy azok a titán hajtóművek?) vagy ne legyek előítéletes? vagy ha mégis, legalább emlékezzek dolgokra?
viszont: Mars, én maradnék a telónál.
- egyrészt, a vázad amúgy is 130-140mm úthoz van kitalálva, egy ekkora merevvilla furán tud kinézni.
- másrészt, errefelé elég simák az utak/ösvények, viszonylag kevés köves/gyökeres rész van, de még így is agyalok néha, kellene egy teló a unitba, hogy ne "csak védekezés" legyen az ereszkedés, hanem élvezetes is. (így sem rossz, persze, csak a kisördög sugdos a fülembe és emlékszem még a telós inbredre, amivel úgy lehetett menni, mintha nem lenne holnap....)
Úgy emlékszem, hogy a titán hajtóművek, közülük is inkább a morati titán hajtóműve törögetett, másról nagyon nem hallottam. Például most fut ez, és igen strapabírónak tűnik: https://www.pinkbike...-crankset.html
Villából még nem találkoztam törős fajtával, persze, az ismereteim valószínűleg felületesek a témában.
Ezzel együtt elgondolkodom még a dolgon, most elsősorban azért, mert a szállítási költség 100 euró... azt meg azért soknak érzem, úgy összességében már nem annyira olcsó.
Mentem haver full merev 3.0ás gumis bringájával. Direkt egy rohadt köves szakaszon adta oda. Nekem is az volt az első gondolatom, hogy ebbe már nem kell teló. Nagyon jó volt. Sokkal jobb, mint a 100mm telós és 2,3as (csirke)gumis bringámmal.
Szinte egy fully érzése volt a gépnek.
Jó döntés ha ezzel kiváltod a telót.
A kinézettel egyébként még küzdök fejben, mert elképzelve sem szép látvány, élőben meg még nem is láttam ilyet, gyanítom szép sehogy se lenne, csak jó.
Sokat mentem annó acél vázas, acél merevvillás 29er bringával a múltban, 2,4-esnek nevezett 2,3-as méretű gumikkal, és igazából tényleg jó volt, nagyon.
Amióta viszont van trail bringám már tudom, hogy milyen gyorsabban közlekedni, bár az is tény, hogy merevvel a tempó sokkal gyorsabbnak érződik, mint amilyen valójában, és végső soron engem csak az érzés érdekel, a tényleges sebesség másodlagos.
fórumfüggõ
Nem tudom nálad mi lehetett a gond, lehet egyszerűen a kerék súlyával nem voltál kibékülve? Mert egy ilyen kerék azért nem úgy gyorsul mint a karbonfelnis, RaceKing-el szerelt xc kerékszett. Mert pl. geóban én nem gondolnám hogy olyan óriásiak a különbségek.
Ez aZöld Szörnye van havernak:
https://www.outsideo...iners-imba-ros9
http://twentynineinc...de-impressions/
Nálam sajnos nem működne a bringa. Az érzés jó volt vele de a támvilla a széles gumi miatt annyira kikanyarodik, hogy a nagy vádlim (nem olyan erős, mint amilyen nagy) beleér a támvillába. De havernak nincs ilyen gondja, ő boldog vele. eBaj--ról lőtte, Angliából jött, kb alig használt és nem volt 3k Ft az ára.
A titán hajtókarokkal volt (egy időben) gond, a villákkal nem nagyon. A fenti haver idáig egy 26os Morati villás gépel nyomta mindenféle gond nélkül, pedig ő aztán brutálisan megy lefelé.
Segíts már, a 2 kép közt mi a különbség? A váz ugyanaz csak az egyiken 27,5x2,8 a kerék, a másikon meg 29x2,3as?
marton módosította - 2020. október 21. - 23:41
fullamatőr kocabringás
őőő, khm, nem akarok ünneprontó lenni, mert tényleg nice find, de egyrészt nem a titánvillák szoktak törni/repedni? (vagy azok a titán hajtóművek?) vagy ne legyek előítéletes? vagy ha mégis, legalább emlékezzek dolgokra? 
Marci, milyen bringája van a haverodnak?
egyébként egészen elbizonytalanítasz, hogy valamit én _sztam el, ezért nem jött be nekem a 2,8-as gumis fullmerev Unit három éve...
mondjuk lehet, hogy tényleg a geo volt vacak (vagy inkábba a geo is vacak volt...), ahogy mindig is írtam, mert 29er-ként se volt valami nagy megfejtés... vagy csak sok volt rajta a fokozatok száma... 
most 2,3-as gumival ugyanúgy full-mereven (egy másik geos, kiskerekűsített) Unit nagyon jó, de arról már millió képet mutattam
viszont: Mars, én maradnék a telónál.
- egyrészt, a vázad amúgy is 130-140mm úthoz van kitalálva, egy ekkora merevvilla furán tud kinézni.
- másrészt, errefelé elég simák az utak/ösvények, viszonylag kevés köves/gyökeres rész van, de még így is agyalok néha, kellene egy teló a unitba, hogy ne "csak védekezés" legyen az ereszkedés, hanem élvezetes is. (így sem rossz, persze, csak a kisördög sugdos a fülembe és emlékszem még a telós inbredre, amivel úgy lehetett menni, mintha nem lenne holnap....)
Kisherceg módosította - 2020. október 21. - 22:28
"Nyugi. Minden a legnagyobb rendben csúszik ki a kezeim közül..."
"Itt vannak sárkányok, b@zdmeg???!!!"
fórumfüggõ
Mentem haver full merev 3.0ás gumis bringájával. Direkt egy rohadt köves szakaszon adta oda. Nekem is az volt az első gondolatom, hogy ebbe már nem kell teló. Nagyon jó volt. Sokkal jobb, mint a 100mm telós és 2,3as (csirke)gumis bringámmal.
Szinte egy fully érzése volt a gépnek.
Jó döntés ha ezzel kiváltod a telót.
vendég
Hűűű, mit találtam. https://passilabicyc...-titanium-fork
Sosem láttam még ilyet, hogy választhatok, hogy mekkora legyen a beépítési magasság, főleg, hogy egy 140 mm-s teló kiváltása lenne a cél, és itt ilyen is van...
Drágának sem mondanám, így, hogy titán, számomra még egyfajta szépsége is van a dolognak...
Erősen gondolkodom, hogy inkább egy ilyet teló helyett, 2,8-3 gumival elég komfortos lehet...
vendég
Ez valóban fantasztikus, nézegettem napokon át, nagyon nagyon jónak tűnik. 500 euró... ez már sajnos messze nem az én súlycsoportom, pedig piszkosul el tudnám képzelni.
Van 4-5 olyan fő alkatrész, melyek ha mind ilyen színvonalúak lennének a bringán, akkor el sem tudom képzelni, hogy mennyire szuper összkép állna össze...
fullamatőr kocabringás
szerv- és drogkereskedőknek pedig itt van ez. ha híhetünk a mozinak, akár "munka" közben is használható, nem lesz árulkodó hangja és nem is nagyon lassít le.
a belvilága a silent-clutchra emlékeztet.
Kisherceg módosította - 2020. október 16. - 23:06
"Nyugi. Minden a legnagyobb rendben csúszik ki a kezeim közül..."
"Itt vannak sárkányok, b@zdmeg???!!!"
fullamatőr kocabringás
Köszönöm a tippet, ezzel még nem találkoztam, pedig logikus lehetett volna!
Megnéztem: https://nordestcycle...148mm-rear-hub
Nem olcsó, és nem is könnyű, és csak 32 lyukasban létezik.
Ugyanakkor azért 40 euróval még mindig olcsóbb mint egy dt 240-es, és SS.
A rendkívül sűrű reteszelés okán elgondolkodtató, egyszer próbáltam egy sűrű reteszelésű CK agyas ss-t, és az valami egészen más érzés ám, amikor azonnal elindul a bringa, szerintem a hosszútávú, egyenletes magasfordulatú körhajtást is segíti.
Persze, a 240 sokkal könnyebb, sokkal univerzálisabb, arról nem beszélve, hogy a 350 is könnyű, ott meg az agyszett, és még egy jóféle kormánycsapágy is belefér a 240-es hátsóagy árába... megy a matek, mert ez a pinion funkcionálisan nagyon jó, ellenben törekszem megtalálni az ideális súly/minőség kombót és bár az ár ezúttal harmadlagos, de azért törekszem az ésszerűségre... (ez azért a projekt esetében elég feltételes ésszerűség azért
hm, ez a 256eur annyira nem is tűnik gáznak, persze csak annak fényében, hogy tegnap este azért csak rákerestem és valami 350eur körüli összeg maradt meg a fejemben a H3-ra (mondjuk jó álmos voltam már 
) és egy hope pro4 is közel 200eur. fene se tudja, lehet kellene egy ilyen H2, végülis "mindenféle" tengelyszabványra átalakítható (nem mintha oly bőséges lenne mostanában az ss vázak kínálata, hogy ez kérdés legyen), egész halknak is tűnik. ennyit még talán ki is köhögnék érte... valakinek egy fél vese esetleg?
a sűrű reteszelésről jut eszembe: a sűrűbb jobb, mégis, vicces módon, most a nyáron egy slx volt használatban és egyáltalán nem volt annyira zavaró, mint vártam.
"Nyugi. Minden a legnagyobb rendben csúszik ki a kezeim közül..."
"Itt vannak sárkányok, b@zdmeg???!!!"
vendég
@Mars: lehet, már tudsz ezekről, én csak most futottam bele (az árakot egyelőre nem mertem megnézni...)
Köszönöm a tippet, ezzel még nem találkoztam, pedig logikus lehetett volna!
Megnéztem: https://nordestcycle...148mm-rear-hub
Nem olcsó, és nem is könnyű, és csak 32 lyukasban létezik.
Ugyanakkor azért 40 euróval még mindig olcsóbb mint egy dt 240-es, és SS.
A rendkívül sűrű reteszelés okán elgondolkodtató, egyszer próbáltam egy sűrű reteszelésű CK agyas ss-t, és az valami egészen más érzés ám, amikor azonnal elindul a bringa, szerintem a hosszútávú, egyenletes magasfordulatú körhajtást is segíti.
Persze, a 240 sokkal könnyebb, sokkal univerzálisabb, arról nem beszélve, hogy a 350 is könnyű, ott meg az agyszett, és még egy jóféle kormánycsapágy is belefér a 240-es hátsóagy árába... megy a matek, mert ez a pinion funkcionálisan nagyon jó, ellenben törekszem megtalálni az ideális súly/minőség kombót és bár az ár ezúttal harmadlagos, de azért törekszem az ésszerűségre... (ez azért a projekt esetében elég feltételes ésszerűség azért )
fullamatőr kocabringás
@Mars: lehet, már tudsz ezekről, én csak most futottam bele (az árakot egyelőre nem mertem megnézni...)
Kisherceg módosította - 2020. október 15. - 22:43
"Nyugi. Minden a legnagyobb rendben csúszik ki a kezeim közül..."
"Itt vannak sárkányok, b@zdmeg???!!!"
vendég
köszi!
Ááá, értem, köszi.
Azért morfondíroztam a dolgon, mert nagyon szimpatikus az új shimano agyak silent működése. Ha valaki gyártana rá fogat, akkor lehet, hogy kipróbálnám, na, majd utánakeresek picit. Igen, időm még lesz erre
Csak a kónusztól tartok egy kicsit. Mármint, tudom, hogy jó, meg sokáig működik megbízhatóan rendszeres beállítás, tisztítás és metabond használatával, de mégsem vagyok meggyőzve a rendszer tökéletessége felől. Volt már kónuszos agyam, nem shimano is, és volt, amelyik elment 60 ezer km-t (!), de ami nagyon zavart mindig, hogy felemásan kopott tárcsa és másik oldalon. Vagy feleslegesen cseréltem kónuszt a hajtás oldalon, vagy kotyogósra kopott a tárcsaoldal, mire a hajtásoldalon is csere érett lett. A vége fele pedig átszakadt a belső futófelület, persze, tárcsa oldalon. Persze, az ipari csapágyas agyakban meg csapágyat kell cserélgetni (tapasztalatom szerint 10e kilométerenként), így biztosan többe vannak minden szempontból, de ott nem tapasztaltam féloldalasságot, és kotyogni sem kezdtek. Búgás és/vagy rágódás esetén cserélem ezeket a csapágyakat (ha újrakenés után hamar újra előjönnek ezek), olyan még nem volt, hogy lötyögtek volna.
fullamatőr kocabringás
Ez a bringa még mindig és továbbra is kívánatos!
A hátsó, SLX hátsó agy már az új, microspline dobbal szerelt? Ha igen, akkor miféle lánckerék van, ami rámegy? Ha meg nem, akkor vajon van/lesz-e olyan lánckerék, ami felmegy rá?
XD dobhoz már láttam olyan átalakítót, amire a klasszikus shimano bordás lánckerekek felmennek, mondjuk az is csak félmegoldás, de legalább létezik.
köszi! nem, ez egy kutyaközönséges M7000 agy, de leginkább csak placeholder. használtan vettem, telefonon lebeszéltem, minden ok vele, balblablabla... a párom vette át, hazahozta, akkor derült ki, hogy több sebből vérzik.... végülis mindegy, tanulópénz (ez is), ha lesz kedvem küllőhosszt számolgatni, befűzöm a hope agya(ka)t, vagy keresek ebbe egy másikat. amúgy bejött ez a 650B-sítés, szóval nem panaszkodok. neked pedig kitartás, előbb-utóbb lépnek az angolok.
"Nyugi. Minden a legnagyobb rendben csúszik ki a kezeim közül..."
"Itt vannak sárkányok, b@zdmeg???!!!"
törzsvendég
Tudom, hogy nem nekem szólt, de Microspline-ra legalább egyszerűbb megoldani a szimpla lánckereket. Én az árak láttán az XD test helyére inkább vettem HG kompatibilis acél kazettatestet, Novatechez elviselhető árban volt.
vendég
Ez a bringa még mindig és továbbra is kívánatos!
A hátsó, SLX hátsó agy már az új, microspline dobbal szerelt? Ha igen, akkor miféle lánckerék van, ami rámegy? Ha meg nem, akkor vajon van/lesz-e olyan lánckerék, ami felmegy rá?
XD dobhoz már láttam olyan átalakítót, amire a klasszikus shimano bordás lánckerekek felmennek, mondjuk az is csak félmegoldás, de legalább létezik.
Belépés
Felhasználó létrehozása
Ugrás az oldal tetejére
