3055 hozzászólás a témában

[Lord_Leslie]

sztem ez a mostani szart nem ér max annyit hogy utána még visszarakni se olyan egyszerû.
.

Na most akkor mégegyszer. (csakhogy ne legyen testbike feeling)
Nem a láncvezetõ hibája hogy leesik/esett a láncod.

ON

[daci]

de ezt én se értettem mért nem boxgiude-t raknak fel?
nálam is tervben van már a csere.
vagy ez csak a 145ezres elsõ változat kivbáltsága volt? a 120 ezres polar xben ez az olcsósítás?
de ezt hülyeségnek tartom, ha úgyis 1 tányérral van mert semmi szükségem többre, akkor mértnem boxguide és kicsit drágábban? sztem ez a mostani szart nem ér max annyit hogy utána még visszarakni se olyan egyszerû.
amugy új láncfeszítõ lesz a megoldás, a kereskedésben mondták h csak gányolással lehet ezt megoldnai, aminek semmi értelme.
újabb pxet meg nem veszek, mert akor már inkább valami kisebb össztelós dh bicó jönne szóba, de ez még nagyon nagyon jövõ.

[Lord_Leslie]

ma sikerrel letörtem a váltómat egy jánoshegyi menet alkalmával mikor egy köves szakasz után a szar láncvezetõ ...
miatt leesett a lánc
..
-azon erõsebb a láncfeszítés mint a hagyományos alivio váltó + truvativ nemtommi szar láncfeszítõ láncvezetõ ereje?

vagy inkább csináltssam meg a váltót és szenvedjek vele még egy darabig, amig nem veszek jobb láncfeszítõt?

Ezt kérlekszépen úgy hívják, hogy nem rendeltetésszerû használat.
Ami neked van az Truvativ Shiftguide.
A shiftguide-ba az a poén, hogy mellette tudsz használni elsõváltót. Azonban elsõ váltó nélkül ~semmit se ér.
Ennyit a _szar_ láncfeszítõrõl.



A bal oldali a Shiftguide, a jobb oldali a Boxguide.

számodra a megoldás: veszel egy elsõ váltót, avagy pedig egy boxguide-ot.
vagy SS.

ja.. és itt egy gyári 2005ös PX : http://csekert.hu/WE...ges/36010_n.jpg
(látod mi van rajta? )

[gimp]

ma sikerrel letörtem a váltómat egy jánoshegyi menet alkalmával mikor egy köves szakasz után a szar láncvezetõ [ami szériában a 2005ös polar x-é]
mijatt leesett a lánc és viszonylag gyorsan kb 30-40el mehettem nemvolt idõm gyorsan észlelni, lefékezni ezért csak egy nagy reccsenést éreztem és hogy az egész lánc váltó lejött
szerencsére végül nem lett semmi különösebb baj, csak a váltótartó izé [nemtom hogyhívják] törött el
most ezekután erõsen gondolkodom egy singlespeedes bringán, de a kérdéseim a következõk lennének
-azon erõsebb a láncfeszítés mint a hagyományos alivio váltó + truvativ nemtommi szar láncfeszítõ láncvezetõ ereje?
-karbantartás, stb mennyivel olcsóbb, igénytelenebb?
-lehetséges-e egy sima 2005 polarx vázon amelyik nem a singlespeedes fajta?
-ha igen hogyan, és mennyiért?
-milyen áttételekkel lehet használni? lehetséges-e az hogy utólagos bütykölés után lehessen változtatni az áttételen ha hátul megmarad a fogaskeréksor?

vagy inkább csináltssam meg a váltót és szenvedjek vele még egy darabig, amig nem veszek jobb láncfeszítõt?

Hamár a guruk épp házon kívûl vannak, okoskodok én helyettük:
-a láncfeszítés erõsebb, mivel nincs váltó, ami lenghetne (nem rugó feszíti a láncot)
-karbantartás annyival egyszerûbb, hogy nincs váltó, váltókar, bowden, ami törik, koszolódik, de a minõség ss-nél is sem olcsó
-nem ss vázon csak gányolással áll össze, úgy meg sok haszna nincs
-ha frankó ss a bringa, akkor nincs hátul fogaskeréksor, csak egy fogaskerék, áttételt variálni csak racsni/fogaskerék cserével lehet (ha meg fennmarad a fogsor, akkor sem marad sok varia, mert nem lesz jó a láncvonal)

Szakvélemény: csináltatsd meg a váltódat, olvasgasd a topikot, a következõ vázad meg legyen egy igazi ss, polarx kategoriában elég sok gyári megoldás van, amit még nálunk is lehet kapni. písz!

[daci]

http://img.tar.hu/da.../21538563.jpg#3
http://img.tar.hu/da.../21538671.jpg#3
http://img.tar.hu/da.../21538360.jpg#3
képek..

[daci]

ma sikerrel letörtem a váltómat egy jánoshegyi menet alkalmával mikor egy köves szakasz után a szar láncvezetõ [ami szériában a 2005ös polar x-é]
mijatt leesett a lánc és viszonylag gyorsan kb 30-40el mehettem nemvolt idõm gyorsan észlelni, lefékezni ezért csak egy nagy reccsenést éreztem és hogy az egész lánc váltó lejött
szerencsére végül nem lett semmi különösebb baj, csak a váltótartó izé [nemtom hogyhívják] törött el
most ezekután erõsen gondolkodom egy singlespeedes bringán, de a kérdéseim a következõk lennének
-azon erõsebb a láncfeszítés mint a hagyományos alivio váltó + truvativ nemtommi szar láncfeszítõ láncvezetõ ereje?
-karbantartás, stb mennyivel olcsóbb, igénytelenebb?
-lehetséges-e egy sima 2005 polarx vázon amelyik nem a singlespeedes fajta?
-ha igen hogyan, és mennyiért?
-milyen áttételekkel lehet használni? lehetséges-e az hogy utólagos bütykölés után lehessen változtatni az áttételen ha hátul megmarad a fogaskeréksor?

vagy inkább csináltssam meg a váltót és szenvedjek vele még egy darabig, amig nem veszek jobb láncfeszítõt?

[TOZ]

THX.
Foleg varos, kisebb kornyeki betonutas turazgatas...
Aszem akkor vetelezek egy ilyet, legyen mar szep a gep, elol is SS, ne csak hatul 8-)))

[Baluu]

Nekem ilyen van fent a bringán, csak akkor amikor én vettem 5 éve akkor még Shimanonak hívták :-). Ha csak arra kell, hogy a városban eljuss A pontból B pontba, akkor szerintem jó megoldás.

[TOZ]

Elfogadhato varosi hajtomu alternativajahoz errol mi a velemenyetek:
http://ebike.hu/term...-tengelyes/3182
?

[tamaska]

mielott megveszed probald ra. vagy kerdezd meg a boltost. lehet hogy tul szeles lesz a fog a lancnak.

[D@NI]

Hellosztok!

Már leírtam a szisztémám ,hogyan akarom megcsinálni a bicómat csak attól félek ,hogy a menetes agyra bmx-es racsnit rakok ,elõl meg rendes hajtókar lesz és lehet ,hogy a sima lánc nem lesz jó a bmx-es racsnira.
Szerintetek mûködni fog??

[Zed]

Lor, hasonló, mint Szume-é, de excenteres, nem csúszópapucsos, és trágyafékes. Szombaton megyünk Pilis Cup pályát járni, majd akkor lekapom.

[szume]

Itt van az enyemrol:

[lor]

egy fotot tudsz mutatni errol a on-one-rol?

[Lester]

Egy barátom szeretné eladni a bringáját, mert utazik vissza az USA-ba. 800 dolcsiért adná, lehet, hogy alkudni is tudsz belõle. 20"-os On-one excenteres Inbred vázról van szó, Marzo Marathon SL villával, Stylo SS hajtómûvel, Bontrager agyakkal, DT Swiss és Bontrager felnikkel, Avid BB7 tárcsákkal, Bontrager és Easton kiegészítõkkel. Szép állapotban van, rendszeresen karbantartva, megnézheted Bpesten az Erzsébet híd budai lábánál.
Ööööö, a váltókra nem emlékszem

Kösz! De nekem számlaképes cégtõl kellene, mert egészégpénztár terhére venném. És 16"-os.

[lor]

kicist off
es ha vki ajandekozna szamara egy kerekpart
amit postan kap meg mikor mar kint van?
on

[Zed]

Összevarrok neked két 26-osból
Sajnos elég durva értéklimit van náluk és rosszul fogy...

[Zed]

Ez 26-os gép, otthon van neki 29-es.