18557 hozzászólás a témában

[pali kj]

mondjuk minél nagyobb lyukak vannak benne annál jobb a hûtés...
az elõbbi tárcsán van bõven mivel szinte az egész egy lyuk

[ProPedalGreg]

Hat ez csodalatos, mi ez korfuresz?
Ezzel mar eleg jol lehet vagni a novenyzetet is.
Mondjuk en se vagyok tarcsatervezo szoval nemtom van e letalapja ezeknek a hullamositott tarcsaknak, de az biztos hogy a porsche tarcsajara sose fog durva sar menni. Meg ott a suly sem szamit talan annyira. Illetve a design se lehet fontos mivel nem latszik. Bar a design kell a fenenek. De sajna errol szol a mai reklamvilag.

[xenium]

kijavítalak: igazad van, nekem is ezt csinálja a hátsó avidom ami polygon tárcsás. láttam apróba egy hirdetést, egy figura egy magura tárcsát kicsit szögletesített, azaz szétvágta, alig tartotta valami össze. aztán csodálkozott hogy fojik az olaj a féknyeregbõl:)

Ok, akkor nem vagyok orult. Nekem soha nem volt, nem nagyon bizakodom bennuk. Meg egy Porsche-n sem lattam hullamos tarcsat.
........................................................................................................
Szogletes ez is :

[pali kj]

sokan mondják h szar a sram 9.0 de akkor én kifogtam egy jót?
mondjuk nekem hátul van 180-as magura tárcsával (nem hullámos) gyári fékcsõ kool stop pofa, piros, mûgyantás és szerintem nem szar.
viszont van ugyanez alkatrésznek, az viszont beszart a légtelenitõ csapnál és ott engedi az olajat mert nem lehet elzárni.
amíg a gyári fékkarfedél tartály tömités volt addig nekem is vándorolt a nyomáspont, de mivel beszart ez a tömités gumibelsõvel pótoltam és tökig fel van töltve, láss csodát: elég vadul fog de még mindig adagolható. (ja és a dotos olaj nem eszi a gumibelsõt) csak szerintem télen majd rá kell tölteni egy kis olajat

[MC Pite]

én kedvenc bevásárló központom a bikmakk apró, ebike nagyon megszivatotott:S nemhozták a csomagomat egy hónapig és nem is nagyon válaszolgattak. telefont már megse próbáltam.

Még mindig nem innen veszem, irányárnak nézem, idáig ettõl csak olcsóbb volt a forrásom mindig - és persze rugalmas is...

[doormano]

"Avid BB7 185mm
Pofon egyszerû beállítás és karbantartás, és az Avid-tól megszokott minõség.... 19 120,- Ft"

(Avid BB7 160mm 17 520,- Ft; Avid BB7 203mm 20 720,- Ft)

A boltos is ilyen árakon hozza, most nyitott és nagyon alacsony áréssel dolgozik még... (szerencsére)

én kedvenc bevásárló központom a bikmakk apró, ebike nagyon megszivatotott:S nemhozták a csomagomat egy hónapig és nem is nagyon válaszolgattak. telefont már megse próbáltam.

[MC Pite]

értem mit kérdezel, de 19k még csak a 165-ös bb7-es, ezt ne feledd

"Avid BB7 185mm
Pofon egyszerû beállítás és karbantartás, és az Avid-tól megszokott minõség.... 19 120,- Ft"

(Avid BB7 160mm 17 520,- Ft; Avid BB7 203mm 20 720,- Ft)

A boltos is ilyen árakon hozza, most nyitott és nagyon alacsony áréssel dolgozik még... (szerencsére)

[doormano]

a régi fémcsövesnél elõfordulhat:)

nekem már shimano fékcsövem van, ami szerintem nem fémszövetes.

[doormano]

Hat sajna ezt neked kellene megfigyelni erzekszervileg, hogy melyik lehet.
Azt irtad enyhe fekezeskor csinalja. Ugy tudom -es javitsatok ki ha nem jol-, hogy a hullamos tarcsaknak van egy sebbesseg/fekezesi ero tartomanya ahol 'berezonal' a fek.

kijavítalak: igazad van, nekem is ezt csinálja a hátsó avidom ami polygon tárcsás. láttam apróba egy hirdetést, egy figura egy magura tárcsát kicsit szögletesített, azaz szétvágta, alig tartotta valami össze. aztán csodálkozott hogy fojik az olaj a féknyeregbõl:)

[rob]

Mester!
Ha 13K a BB5. 15K 185ösítve. 19K a BB7. Akkor megéri gyûjteni még a BB7re (az említett Jagwire bowdenezéssel lenne ha az megfelel) pl a defektgátlók és hátsó fékbetét rovására most megvenném a BB7et, vagy a toolfree szerelést leszámítva (meg hogy mozog amásik pofa is) semmi különbség? [Ahogy elnézem a betét is izmosabb hozzá, igaz picivel drágább is, de nem olyan drágák hogy belehaljak.] Ezt jó hülyén kérdem, de remélem érthetõ a kérdésem :respect:

értem mit kérdezel, de 19k még csak a 165-ös bb7-es, ezt ne feledd

[Bikertigger]

a régi fémcsövesnél elõfordulhat:)

nem fémes volt úgy emléxem...amúgy nem volt rossz fék, csak nem egy kategória a mag-gal....

[MC Pite]

elsõ körben üdv nálunk ideát (gemini)
utána: a bb5 és a bb7 nem igazán sokban különbözik, fõleg az állíthatóság egyszerûsége az, ami a bb7-et drágábbá teszi, nem imbusszal tekergeted, hanem kézzel.
a fékbetétek sem kompatibilisak, ha jól tudom, de mióta a zoggie csinál 1990-ért fékbetétet, azóta szvsz mindegy.
185-ös tárcsával elég lesz neked a bb5 is, ezt elhiheted. egy valamit ne feledj: komoly bovdenházat venni.
az meg hogy a boltos szerint jó az alivio fék is, mert a környék "dh-sai" azzal mennek, az õket és a boltost is minõsíti. nem jó értelembnen, mielõtt rákérdezel

Mester!
Ha 13K a BB5. 15K 185ösítve. 19K a BB7. Akkor megéri gyûjteni még a BB7re (az említett Jagwire bowdenezéssel lenne ha az megfelel) pl a defektgátlók és hátsó fékbetét rovására most megvenném a BB7et, vagy a toolfree szerelést leszámítva (meg hogy mozog amásik pofa is) semmi különbség? [Ahogy elnézem a betét is izmosabb hozzá, igaz picivel drágább is, de nem olyan drágák hogy belehaljak.] Ezt jó hülyén kérdem, de remélem érthetõ a kérdésem :respect:

[thez]

ez nekem az xt-re is jellemzõ volt

a régi fémcsövesnél elõfordulhat:)

[xenium]

Nem tudum hogy a betét vagy a test szörcsög-e, azt miböl lehet tudni?
A tárcsa 160-as, hullámos, és nem üt egy picit sem. A betét is elég vastag még.

Hat sajna ezt neked kellene megfigyelni erzekszervileg, hogy melyik lehet.
Azt irtad enyhe fekezeskor csinalja. Ugy tudom -es javitsatok ki ha nem jol-, hogy a hullamos tarcsaknak van egy sebbesseg/fekezesi ero tartomanya ahol 'berezonal' a fek.

[Bikertigger]

kááár pedig nagyon tetszik a sram féknyerge:( és már jóideje megvan csak a fékkarral vannak bajaim, történetsen az hogy állandóan váltakozik a nyomáspont és van hogy nem fog, még punpálásra sem, tehát kisárom hogy levegõs lenne. sõt többször légtelenítettem, úgyhogy null öttlet

ez nekem az xt-re is jellemzõ volt

[doormano]

kááár pedig nagyon tetszik a sram féknyerge:( és már jóideje megvan csak a fékkarral vannak bajaim, történetsen az hogy állandóan váltakozik a nyomáspont és van hogy nem fog, még punpálásra sem, tehát kisárom hogy levegõs lenne. sõt többször légtelenítettem, úgyhogy null öttlet

[thez]

nagyjából igen.
a sram tulajok úgy kezdték, hogy pofa csere XT-re, tárcsacsere XT-re, így már egy olyan féket kaptak ami talán meg is állította õket egy lejtõn. de árban így a cserével már verte az XT árát, fékerõben pedig meg sem közelítette.
ne is gondolkodj ilyenben.

[iljicS]

De, a SRAM használhatatlan, az XT meg jó.

[doormano]

az lenne a kérdésem hogy a régi 4dugós XT és a Sram 4dugós nem csak kinézetre egyezik de a fékerejük is ugyanojan ugyanazza a tárcsával, betéttel? nincs valami kis csalás köztük?

[H.Zoli]

Nekem is juli van nem tapasztaltam sohasem! Honnan jön a hang kimondottan a betét szörcsög vagy a test ('rencer), ja es hullámos a tárcsa vagy sima?

Bocs csak erdeklõdöm, mégeyszer nekem soha nem csinálta!

A 2.5 mm megvan a betéten gondolom...

Nem tudum hogy a betét vagy a test szörcsög-e, azt miböl lehet tudni?
A tárcsa 160-as, hullámos, és nem üt egy picit sem. A betét is elég vastag még.