18557 hozzászólás a témában

[forter]

Elmondaná valaki, hogy mibõl lehet rájönni, ha elégett a fékem?
(elõzõ kommentekben itt úgy fogalmaztak, h "megfõtt")

köszi

[rvilike_2]

Hi. !

Kérem mondja meg nékem valaki mire jó a Juicy7 ????? azt tudom hogy semmire-de azt nem mire szánták...cc? mia álláspontotok?

Semmire? Ezt mibol szurted le?

[Maggi]

Jó az mindenre, használják sokan DH-ra is....

[rob]

Hi. !

Kérem mondja meg nékem valaki mire jó a Juicy7 ????? azt tudom hogy semmire-de azt nem mire szánták...cc? mia álláspontotok?

egyértelmûen cc/marathon/allmountain

[biczaj]

Hi. !

Kérem mondja meg nékem valaki mire jó a Juicy7 ????? azt tudom hogy semmire-de azt nem mire szánták...cc? mia álláspontotok?

[Aske]

én nem kérdeztem semmit
és eszem ágában sincs kirobbantani a 3. világháborút emiatt szal akinek beletiportam a lelki világába annak bocs.
ja és itt csak felsoroltam röviden az elõnyöket ill hátrányokat az adott felh. területen

Bocs, igazad van, összekevertem a neved máséval.

[forter]

Köszönöm a válaszokat, a fékem igazán pöpec lett.

Egykét lájtosabb lejtõ, és az ordenáré visítás is megszûnt, viszont körülötte a fekete telóra durván szürke por rakódott.. :-D

Amúgy milyen az, ha elég a tárcsafék? Gondolom, csak a fékpofák mennek tönkre..
Vagy nem is minden esetben kell õket cserélni, elég ha lekoptatod az égett réteget?

Hogyan lehet egy tárcsaféket rosszul használni?
(pl tekerek, és közben húzom a féket, vagy lejtõn nem szakaszosan, hanem folyamatosan kicsit fékezek?)

[pali kj]

én nem kérdeztem semmit
és eszem ágában sincs kirobbantani a 3. világháborút emiatt szal akinek beletiportam a lelki világába annak bocs.
ja és itt csak felsoroltam röviden az elõnyöket ill hátrányokat az adott felh. területen

[Aske]

de mivel dirt cucc és szimplavállas teló madzagos a legjobb mert esésnél max a házat kell cserélni ha megtörik és nem egy hirdaulikacsövet, nem kell légteleniteni se utána és nem lessz minden csupa olaj. ja és ha tényleg megtörik a ház akkor is marad fékerõ, az avid kicsit drága, de jó és szerintem odaver néhány alap hidrós féket is.
ellenben a hidraulikus fog mint állat (úgy 35-40 ezres árkategória), több vele a baj, de gizdább is.
szerintem de ha nem szóljon valaki

Feltettél egy kérdést amit sikeresen meg is válaszoltál.
Nekem hasonló gépem van, enyimre Avidot madzagost veszek. Bowdenesbe mást hülyeség. Lor elmondta olajosból meg mit. Ennyi.

Ja és eszed ágában se legyen madzagos/olajos párharcot indítani.

[pali kj]

de mivel dirt cucc és szimplavállas teló madzagos a legjobb mert esésnél max a házat kell cserélni ha megtörik és nem egy hirdaulikacsövet, nem kell légteleniteni se utána és nem lessz minden csupa olaj. ja és ha tényleg megtörik a ház akkor is marad fékerõ, az avid kicsit drága, de jó és szerintem odaver néhány alap hidrós féket is.
ellenben a hidraulikus fog mint állat (úgy 35-40 ezres árkategória), több vele a baj, de gizdább is.
szerintem de ha nem szóljon valaki

[rob]

ha hidrós kell, akkor hayes hfx9, shimano deore, avid juicy5

[Aske]

Ha madzagos, akkor kizárólag Avid. Könnyû beszerezni.

[misi444]

UMF Dirt Fun, Marzocchi Drop Off, Bike+ Freeride Disc, Deore LX, Truvativ Husseffelt. Milyen tárcsát ajánlotok bele? Lehetõleg olyat amit nem túl nehéz beszerezni...

[rob]

az avid beállítás szempontból pedig egyszerû fék.
egy adapteren keresztül kapcsolódik a villához (képen fekete). az az adaptert belövöd egyenesre, és meghúzod jól. aztán a féknyereg és az adapter közti csavart kilazitod, és akkor a féknyereg "forog" szóval onnantól ugy kell állítani, mint egy véfék pofát.

[Aske]

(Bocs, de nem futottam végig az 1500 hozzászólást.)
Kezdõ tárcsafékes vagyok, segítsetek!

Egy olyan problámám van, hogy vettem egy AVID tárcsát, hozzá 30km-t használt BB7-es féktestet+pofát.
Mindezt gyorszáras XT aggyal beletettem egy könnyû kis Suntour Axon EL-R telóba, ami gyárilag tárcsával volt szerelve, de én V-fékkel használtam.

A hibajelenség:
A fékpofák nem párhuzamosak a tárcsával, így amikor behúzom a féket, "tekeredik" a tárcsa, az alját kifelé, a tetejét a küllõk felé húzza kicsit.

Rosszul lettek bekoptatva a pofák az elõzõ tulajnál?
Rosszul lett feltéve a féktest a telóra? (nem tudtam csavarmeglazítással állítani rajta)
Meg van tekeredve a teló?
Egy 1690 g-os teló túl vékonyka egy 185-ös tárcsának? (ilen a teló: http://www.schlickju...forum1_2244.htm )

Én az elsõre tippeltem (bár nem tudom, hogy sikerült összehoznia ezt az elõzõ tulajnak), és fékezéskor mindig az elsõt erõltettem, hogy kopjanak be párhuzamosra a pofák.
Kicsit javult is a helyzet (220 km után), már nem teker rajta sokat, nincs egy mm a kimozdulás. Viszont még mindig ferdén állnak a pofák, így képtelenség úgy beállítani, hogy ne ciripeljen folyamatosan, és a fékkart markolatig behúzva is legyen egy erõs fékhatás (amivel amúgy tökéletesen elégedett vagyok).
Ráadásul erõsebb fékezéseknél olyan hangosan sikít, mindig mindenki odakapja a fejét, ultragáz..

Elõre is köszönöm a válaszokat!

bíkúl

Szerintem beállítás probléma lehet.

Próbáld úgy, hogy a fix oldalt tökre betekered, hogy szinte hozzáérjen a tárcsához. Ezután fellazítod az összes rögzítõ csavart, majd a fékkart erõsen behúzva óvatosan meghúzod a rögzítõ csavarokat. Ha ez sem ok. akkor vékony alátétekkel kialátétezed a az IS rögzítõszemeknél, hogy ne álljon hülyén.

[forter]

(Bocs, de nem futottam végig az 1500 hozzászólást.)
Kezdõ tárcsafékes vagyok, segítsetek!

Egy olyan problámám van, hogy vettem egy AVID tárcsát, hozzá 30km-t használt BB7-es féktestet+pofát.
Mindezt gyorszáras XT aggyal beletettem egy könnyû kis Suntour Axon EL-R telóba, ami gyárilag tárcsával volt szerelve, de én V-fékkel használtam.

A hibajelenség:
A fékpofák nem párhuzamosak a tárcsával, így amikor behúzom a féket, "tekeredik" a tárcsa, az alját kifelé, a tetejét a küllõk felé húzza kicsit.

Rosszul lettek bekoptatva a pofák az elõzõ tulajnál?
Rosszul lett feltéve a féktest a telóra? (nem tudtam csavarmeglazítással állítani rajta)
Meg van tekeredve a teló?
Egy 1690 g-os teló túl vékonyka egy 185-ös tárcsának? (ilen a teló: http://www.schlickju...forum1_2244.htm )

Én az elsõre tippeltem (bár nem tudom, hogy sikerült összehoznia ezt az elõzõ tulajnak), és fékezéskor mindig az elsõt erõltettem, hogy kopjanak be párhuzamosra a pofák.
Kicsit javult is a helyzet (220 km után), már nem teker rajta sokat, nincs egy mm a kimozdulás. Viszont még mindig ferdén állnak a pofák, így képtelenség úgy beállítani, hogy ne ciripeljen folyamatosan, és a fékkart markolatig behúzva is legyen egy erõs fékhatás (amivel amúgy tökéletesen elégedett vagyok).
Ráadásul erõsebb fékezéseknél olyan hangosan sikít, mindig mindenki odakapja a fejét, ultragáz..

Elõre is köszönöm a válaszokat!

bíkúl

[albertfish]

jaja
arrol van szó!

[rob]

a lila hayes az lila hayes. tehát nem g1 mert a fékkar is más. lehet a nyereg ugyanaz, de nem biztos. ezeréves dh modell btw

[albertfish]

mi lehet annak az oka hogy egy régebbi mag (nagyobb lilás munkahenger,talán a G1)feltöltés után kb 1hónap alatt markolatig húzni a kart,mintha ez idõ alatt az összes olaj elfogyott volna belõle, és/vagy totál föllevegõsösdött volna.
olajnak látható nyoma nincs ahol távozna...

[xenium]

Nézd meg itt...

http://www.ebcbrakes...pot "Mini" 2001

Nem tudom a tiéd milyen évjáratú, itt 2001-es van.