18557 hozzászólás a témában

[ProPedalGreg]

_rihi_ nekem gyorszaras XT agy van Drop OFF-al es nem csavarja a 203-as, pedig kap neha szegeny.
Itt az EN listam a fekekrol
Huha - Gumifek.
Meleg - Kontra.
Nem olyan rossz - Patkofek.
Jo - V-fek.
(Kovetkezoknel alt. sorrendben kabeles<hidros, tisztelet nehany rendkivul jo bowdenes tfeknek amik igazan jol teljesitenek)
Jobb - 160 tarcsa.
Megjobb - 180 tarcsa.
Legjobb - 200 tarcsa.
Ultra - Legfek.
Brutal - Sinfek
Kiraly - Magnesfek
Hogy mire is gondoltam itt , ezt nezzetek --->
http://www.metacafe....deo/R/CFD_1002/
Na ki merne felulni?
---------
Tetszik ez a lista amit osszehoz-tal -tunk Vic.
Arra gondoltam csinalok valami js-es kivalasztos html lapot amibol lehetne mindenkinek igeny szerint tarcsafeket valasztani kulonbozo inputok alapjan, attol fuggoen mire hasznalna, ar stb. , es kiraknank a magazin fooldalara
Par oldallal rovidebb lenne a topic

[_rihi_]

De miért is cseréljem le azt ami könnyebb egy nehezebre? Amikor a könnyebb is megfog engem annyira amennyire kell, és amikor tökre helytáll?
Inkább próbáljatok érvelni és megygyõzni engem arról hogy a tárcsafék az odaver XC-ben a V-fékeknek!

Újból hozzáteszem hogy senki sem hallgasson rám, mert egy megbízhatatlan , nemhozzáértõvel van dolgotok!

[rmx rider]

azért nincs a sid-en se (vagy melyik rs cctelón) t.fék konzol, mert csavarná a t.fék, és úgy is V.féket használna az adott ember?

-rihi- te begyogyóztál ?

[_rihi_]

rihi: ha nem kevernéd a stílusokat az írásodban(szakágak, cc dh stb) akkor nem is lenne egyik probléma sem valós!
szal kistárcsa nagytárcsa, könnyü villa váz, húzott küllõk etc..
tudni kell mit mivel szabad összepárosítani.

na jó...
szóval akor alapból le kéne cserélnem az agyakat tárcsafékesre---> plusz súly
szerinted mit tenne az a tárcsa az én 1.8-as Ritchey küllõimmel? csere.---> plusz súly
mi történne ha intenzíven nyúznám a tárcsával vagy 2 évig az én manitou skarebemet? vennék valami 1.8 körüli FOX-ot... ez is plusz súly, na és a FOX nem valami olcsó...
aztán ki tudja hogy mikor jönne el a csere ideje... váz, teló, kerekek...
ha sok pénzem lenne, én is tárcsát használnék.

[thez]

na most lepetéztem:D

rögtön kétszer is:D

Rihi: ha nem kevernéd a stílusokat az írásodban(szakágak, cc dh stb) akkor nem is lenne egyik probléma sem valós!
szal kistárcsa nagytárcsa, könnyü villa váz, húzott küllõk etc..

tudni kell mit mivel szabad összepárosítani.

[Dig]

na most lepetéztem:D

[_rihi_]

menjen el egy hazai rövidtávú maratonra a v fékkel:p
majd a végén megmosolygom.

igen? el is fogok menni V-Fékkel...
Ha sár lesz, akkor kihagyom...
Ha meg nem, akkor örömmel fogom alázni a tárcsás testvéreimet!

Számomra csak 1 érv szól a tárcsafékek mellett!
Az a magabiztosság amit nyújt a lefeléken!
Hogy nem kell elkezdened a fékezést olyan orán, nyomhatod és húzhatod a pedált, és amikor szükséged van rá, fékezel...
Tudod hogy óriási sebességcsökkenésre vagy képes pillanatok alatt, ezért biztosabban is lejtõzöl...
na meg a sártûrõképessége miatt...
Viszont a hátrányai.... Talán majd ha 2 bringám lesz, az egyik tárcsás lesz...
Akkora erõ van a jobb tárcsafékekben hogy szétcsavarja a küllõket
elöl a teleszkópot.
ha könnyû vázad van, nagy tárcsával, idõvel akár el is deformálhatja rendesen a vázad.
ennek megfelelõen nehezebb, masszívabb kerékre, teleszkópra, agyakra illetve vázra van szükséged, ha csak nem akarod gyorsan cserélni õket!
Szóval tényleg drága!

Tehát én ezek miatt maradtam a v-fékekél!
Szerintem az XC esetében a Tárcsafékek hátrányban szenvednek a V-fékekkel szemben...
Igazából ezt nem is ebben a topicban kellett volna kifejtenem. talán nincs is erre topic, nem tudom, de mivel belekötöttetek abba a bizonyos mondatomba...

És még annyit tennék hozzá hogy ezt sem tanácsadásnak szánom, szóval mindenki vegyen tárcsaféket, vagy amit akar!

[thez]

légyszives mondj olyan hátrányt, mely megkülönbözteti a v féktõl.
(a szervízigényt felejtsd ki, mert nem szervízigényes)

most már csak kiváncsiságból kérdezem.
az okés hogy neked nem tetszik, de másokat ne próbálj koholt ötletek alapján ledumálni róla;)

[_rihi_]

ez a hülyeség teteje.
azért, mert még nem volt jó tárcsaféked, nem kell leírni.
kiváncsi vagyok mit mutatna esõben vagy sárban a véféked....
szóval szerintem a technikai segítségnyújtást ebben a topicban mellõzzed plZ

szerintem ez most nem volt hülyeség...
és még sosem volt tárcsám, de már próbáltam rengeteget, avid, hayes...
hát tényleg jól megfognak mindent!
De NEKEM NEM érné meg az a rengeteg hátrány amivel jár...
viszont az elõzõ hsz-omban nem volt semmiféle segítségnyújtás, mivel senkit sem öztönöztem arra hogy cserélje le a fékét, ezért igazán nem értem azt amiért fel kellett szólítanod... na de mind1, akkor biztosan én látom rosszul...

[thez]

menjen el egy hazai rövidtávú maratonra a v fékkel:p
majd a végén megmosolygom.

[rob]

jó. tehát vegyük ide a teleszkópot meg a küllõket, és a vázat, esetleg a felnit...
a brina súlya, a te súlyod
milyen volt a talaj?
fújt a szél? :scared:

nem fodunk online dûlõrejutni...
a lényeg hogy V-fék hajrá... ...még mindig...

ez a hülyeség teteje.
azért, mert még nem volt jó tárcsaféked, nem kell leírni.
kiváncsi vagyok mit mutatna esõben vagy sárban a véféked....
szóval szerintem a technikai segítségnyújtást ebben a topicban mellõzzed plZ

[pali kj]

én 70 körül vagyok beöltözve mindennel + bõ 20 kiló a bicaj, hátsó kerék 4 kiló körül, elsõ olyan 3 lehet szal az se egy könnyû darab. boxxer 151-es villa 2mm-es küllõk. a szél nem fújt de ha ez annyit számit tegyél ventit a tárcsádra, ja és a libegõ alatt jöttünk ahol elég meredek a cucc aki tudja az megerõsitheti ezt a tényt.
a küllõk annyit nem befolyásolnak h annyira érezni lehessen szerintem

[_rihi_]

jó. tehát vegyük ide a teleszkópot meg a küllõket, és a vázat, esetleg a felnit...
a brina súlya, a te súlyod
milyen volt a talaj?
fújt a szél? :scared:

nem fodunk online dûlõrejutni...
a lényeg hogy V-fék hajrá... ...még mindig...

[pali kj]

nekem a julie 203-as régi hayes tárcsa kombóval még nem volt melegedési problémám sehol pedig sûrûn fékezek egy-egy új pályán

[Valeria Victrix]

Hi.. Hogy nekem is ez van.. vagyis volt mer kidobom nagy ívben.. sajna én azok között a hü**ék közt voltam akik Dh re merték használni,, de arra nem való-és ezzel kapcsolatban futtatunk hatalmas eszmecserét a fék rendeltetését illetõen.. de egyetértek a cc állásponttal..másra nem jó.. enyhe alig észrevehetõ fogáspontváltozás tapasztalható, ami alig haladja meg a kitekert és a markolat közti határt-tehát úgy 6cm.. az sok?! mer elindul vele az ember-azt hiszi hû fog, aztán 5,10 perc múlva már beljebb vagy 3cm-ert, és 15 perc múlva már azon küzdesz lefele, hogyan húzd a markolat másik felén tovább, mer már rég nem megy beljebb tõle.. és alig melegedik.. de egyébként jó, nem nekem!
Ha valakit érdekel eladom, gyári betét, zsír újj!

egy tech-ágyú elmagyarázhatná a száraz fejemnek mitõl is van ez.. mert ,,gondolkodtam" hogy hõtágulás így-úgy, de nem értem...tuningolni nem akarom-maradjunk a gyári szettnél a kérdéssel kapcsolatban!

- pontosan melyik fék
- mekkora és milyen tárcsa
- milyen betét
- milyen fékolaj
- milyen a lejtõzõs stílusod
- mennyit és hogyan fékezel

Csak ennyi kérdés. Válaszold meg mindegyiket, és ez alapján megtalálhatjuk a probléma forrását, melynek során feltételezzük, hogy a féknek nem volt semmilyen mûködésbeli hiányossága, illetve nem volt sérülés a rendszerben.

[ProPedalGreg]

Ilyesmirol mar irtam egyszer, nezd meg hatha segit.
http://forum.bikemag...2609#post442609
a #994 es

[biczaj]

Semmire? Ezt mibol szurted le?

Hi.. Hogy nekem is ez van.. vagyis volt mer kidobom nagy ívben.. sajna én azok között a hü**ék közt voltam akik Dh re merték használni,, de arra nem való-és ezzel kapcsolatban futtatunk hatalmas eszmecserét a fék rendeltetését illetõen.. de egyetértek a cc állásponttal..másra nem jó.. enyhe alig észrevehetõ fogáspontváltozás tapasztalható, ami alig haladja meg a kitekert és a markolat közti határt-tehát úgy 6cm.. az sok?! mer elindul vele az ember-azt hiszi hû fog, aztán 5,10 perc múlva már beljebb vagy 3cm-ert, és 15 perc múlva már azon küzdesz lefele, hogyan húzd a markolat másik felén tovább, mer már rég nem megy beljebb tõle.. és alig melegedik.. de egyébként jó, nem nekem!
Ha valakit érdekel eladom, gyári betét, zsír újj!

egy tech-ágyú elmagyarázhatná a száraz fejemnek mitõl is van ez.. mert ,,gondolkodtam" hogy hõtágulás így-úgy, de nem értem...tuningolni nem akarom-maradjunk a gyári szettnél a kérdéssel kapcsolatban!

[thez]

felkeményedett, elszinezõdött fékpofa(megégett az anyaga)
amit észreveszel hgoy semmit sem fog.
amit itt írnak, az csak kicsi túlmelegedés, komolyabban elégett fékbetétet még nem nagyon láttam, egyszerüen hazai körülmények között erre nincs mód.
(hiába mondja valaki hogy igen, az övé, hogy ha nem kellett kicserélnie a pofát újra, másikra, akkor az még csak egy kicsit túlhevült - ez meg megesik, semmi jelentõsége nincsen)