18554 hozzászólás a témában

[thommey]

Centerlockos 180-as van már a shimanotól, ugye?

KSMRT62M-Hone sima óccsó egyszerû
KSMRT97M-XTR 07 durván könnyû, gyönyörû, alu/acél
Üdv:Thy

[ksyp]

Bejött, amit mondtatok a gyenge sainttel kapcsolatban. Beállítás, és egy kis használat után meg is jött az ereje. Most brutális. Lefelé, hártacsúszva a nyeregben, akár olyan 50-nél is simán kiemel. Csak ilyenkor már húzni kell rendesen, túlzottnak érzem, amekkora erõt ki kell fejteni a fékkaron. Lehet, hogy az én súlyomhoz (90kg) elõre kevés a 160, és eleve nagyobbal kellett volna kezdenem? Centerlockos 180-as van már a shimanotól, ugye?

[ksyp]

haver megmutatta az XT kistárcsáját (nemtom pontosan h mikori de sok kis lyukas ) és a lényeg az h rátettem a hfx9 pofáját mert nekem kicsinek tünt a fékezö felülete. na már most az van h épphogy csak akkora. ici-picit tán le is logna rola a pofa...tapasztalt már vki ilyet? hayes hfx és xt tárcsa párosítás? müxik rendesen?

Nekem shimano test-pofával is reszeli kicsit, de ez szerintem tök normális, nem baj.

[rob]

Klassz, akkor azt is meg tudnád mondani, hogy hol lehet kapni?
A Mali szerint nincs. Hogy lesz-e arra nem volt egyértelmû a válasz....

sajnos azt kell mondjam magyarországon a mali hibájából ez sem kapható.
külföldi online áruházak amugy biztosan készségesen segitenek, egy próbát megér, lehet hogy olcsóbban jössz ki, mint a cserével.
csak egy tipp, nem biztos.

[Valeria Victrix]

Semennyire. Még könnyebb is lehet.

[Boros_Mókus]

és mennyiben nehezíti meg a kerékcserét, mondjuk egy defekt alkalmával?

[Eerie]

meg a cross country bicikliket mennyire lehet nyúzni? nem szakadékot átugratni feltétlenül, hanem terep használaton? pl az említett bringa?

Amíg nem ugrálsz, nem válalsz be sûrûn mondjuk fél méternél nagyobb letöréseket, és nem vagy mondjuk 140kg, nyugodtan nyúzhatsz terepen egy olyan szinvonalú XC bringát, ami gyárilag HFX9-el érkezik, hiszen ugyebár ezek terepbiciklik lennének, és erre vannak építve Egy-egy XC versenyen azért ezek a bringák is kapnak rendesen, és itt nem csak a szponzorált versenyzõkre gondolok. No de ez a tárcsafék topik lenne...

[Bálna]

köszi.
igazából most egy Kelly's majesticre vadászok, ami gyárilag szerelt tárcsával van , olajos, HAYES HFX-9 XC Hydraulic Disc.
az gondolom nem rossz.
ja!
meg a cross country bicikliket mennyire lehet nyúzni? nem szakadékot átugratni feltétlenül, hanem terep használaton? pl az említett bringa?

na ez a fék már az ami a vonalon túlra esik. ilyennél már tárcsa.

nyúzás -> lehet adni neki, de nagyokat ugrálni nem érdemes sztem. Váztól is függ, kelly's is repedt már el gyorsan, de ez igazából nem márkafüggõ dolog, máshol is megesik... Vigyázni kell rá, de azért ezeket a bicókat erre tervezték...
Kicsit OFF volt a dolog ,sorry.

[Valeria Victrix]

köszi.
igazából most egy Kelly's majesticre vadászok, ami gyárilag szerelt tárcsával van , olajos, HAYES HFX-9 XC Hydraulic Disc.
az gondolom nem rossz.
ja!
meg a cross country bicikliket mennyire lehet nyúzni? nem szakadékot átugratni feltétlenül, hanem terep használaton? pl az említett bringa?

Szép nyugodtan olvasd végig a topic-ot, így minden kérdésedre választ fogsz kapni!
Az, hogy mennyire nyúzható egy CC bringa, függ attól, hogy milyen a váz, milyen a felszereltség, illetve milyen a rider stílusa.

[Boros_Mókus]

köszi.
igazából most egy Kelly's majesticre vadászok, ami gyárilag szerelt tárcsával van , olajos, HAYES HFX-9 XC Hydraulic Disc.
az gondolom nem rossz.
ja!
meg a cross country bicikliket mennyire lehet nyúzni? nem szakadékot átugratni feltétlenül, hanem terep használaton? pl az említett bringa?

[Bálna]

dehogy jobb..
max súlyban, de abban se vészes
amúgy tárcsfék: nagyobb fékhatás, jobban adagolható, idõjárásfüggetlen, "tartósabb"...
szal jobb...

Nana, azért ne ilyen hevesen... Meggondolatlan kijelentéseket ne tegyünk... Egy sima bowdenes tárcsafék egyedül az idõjárásban elõnyösebb egy jó v-féknél...
súlyban... bowdenes tárcsafék <-> avid sd sl...
Szóval azért azt szögezzük le, hogy van egy bizonyos határ (leginkább az árszinvonalat tekintve), egy határvonal. az alatt a v-fékkel jársz jobban, afelett a tárcsával...
peace

[gyurri87]

ezek szerint a v-fék jobb?

bocs, már, csak most nehéz lenne, így frissként visszakeresni.

dehogy jobb..
max súlyban, de abban se vészes
amúgy tárcsfék: nagyobb fékhatás, jobban adagolható, idõjárásfüggetlen, "tartósabb"...
szal jobb...

[Boros_Mókus]

ezek szerint a v-fék jobb?

bocs, már, csak most nehéz lenne, így frissként visszakeresni.

[ViktoRider]

Még1X meg szeretném kérdezni a véleményeteket, avid bb5 vagy bb7? 185ös tárcsával hátra (melyiknek jobb a fékhatása meg ilyesmi.. nem értek hozzá)

Sztem leírtuk már páran..
Na én azt mondom h sok különbséget nem éreztem, szóval ha most én lennék ilyen helyzetben akkor csak az állíthatóság miatt nem adnék érte ki több pénzt.

[Boros_Mókus]

feltettem.
elõny, hátrány?
milyenek a készre szerelt fékek?

[H.Zoli]

Én még nem alszok. Tedd fel a kérdésedet és majd válaszol rá valaki.

[Boros_Mókus]

sziasztok!
van fent valaki?

mert kérdeznék a tárcsafékrõl.
mik az elõnyei hátrányai a v-fékhez képest?

[mizie]

Még1X meg szeretném kérdezni a véleményeteket, avid bb5 vagy bb7? 185ös tárcsával hátra (melyiknek jobb a fékhatása meg ilyesmi.. nem értek hozzá)

tökugyanaz a fékerõ, max a bb7-et könnyebb beállítani, taht's all

[thez]

van pénzed a drágábbra? ha igen, vedd azt.
ha nincs, akkor kérdés sincs.

[BASEm]

Még1X meg szeretném kérdezni a véleményeteket, avid bb5 vagy bb7? 185ös tárcsával hátra (melyiknek jobb a fékhatása meg ilyesmi.. nem értek hozzá)