18557 hozzászólás a témában

[Dagi]

Aki sörrel a kezében teker, az ne lepõdjön meg, ha néha löttyen a fékkarra is. :cheers:

[koca]

ez kegyetlen. neked minden csavar bele van rohadva bicodba? kint tartod egész télen vagy mi? amugy meg csavarboltba biztos kapsz megfelelö csavart....

[Paul Vitti]

meg vagyok áldva ezzel a @&#¤ß$³³! fékkel...
SH fékkar kupakjához lehet valahonnan csavarokat bugázni, rendelni? (persze ezek is bele voltak gyilkolva)

[ProPedalGreg]

sztem meg minnél nagyobb tárcsa annál könnyebben "kihajlik" tehát csökken....

Igen erre gondoltam, o ize igy ertettem

A centerlock biztos jo dolog, de szukseges ennyit bonyolitani (tobb komponens , szegecseles, azert a kis sulynyeresegert?) Mondjuk poen hogy kazettaleszedovel lebonthato, meg a csavar se szakadhat ugy bele az agyba, de ugy egyebkent nem hiszem hogy a szerelhetoseg szempont. Legalabbis hobbi szinten biztos nem, a suly mar talan

[Moratizo]

Van akinek problémásak a rövid kormányhoz a Sh fékkarok. Egy változat a megoldásra:




A bringa már fent van: http://forum.bikemag...3703#post563703

Csak azoknak javaslom akik fekészültek technikailag (menetfúrás,légtelenítõszett,specragasztó,http://img80.imagesh...01ddaf54zr8.jpg)

Persze egyszerübb az új XTR v majd az XT karok de egyenlõre én maradok ennél a megoldásnál:ok:

[koca]

hát ha minden shimano akkor pedig jonak kéne lennie...

[MJani01]

Tegyél a fék alá alátétet (pont akkorát, mint amennyivel beljebb fog).

[Paul Vitti]

Aha, a küllõkön is fog kicsit, viszont annyival kevesebbet harap kívül.
180as XT fék, új tárcsa+adapter+betét

[koca]

Paul Vitti: sztem az normális h egy ici picit beljebb tehát ahogy én értettem a tárcsaküllökön is fog a féked. az viszont h a külsö átmérötöl is kicsit beljebb fog ezt én furcsállom de lehet nem gáz ha csak kicsi az eltérés. biztos h jó adaptered van? milyen féked van?

Facs: én még a shimano BrM475 madzagos tfékemmel is tudtam nozizni ha akartam. igaz most a hyes el még könnnyebb lenne de sztem bowdenesekkel is lehet lazán. "tiszta" a tárcsa és a betétek? vagy ha akadozik a boeden akkor azt cseréld le....

[Facs]

Miért van az hogy úgy fog a fékem hogy: húzom...lassít,lassít de nózvílizni nem lehet vele. Ha picit jobban húzom a fékkart, akkor meg blokkolja a kereket. Elég szar a fékkarom meg a bowdenem, ennek lehet köze hozzá?
(a fék típusa: hayes mx2)

[Paul Vitti]

Kb 1 hete említettem itt hogy a hátsó fékemen nem tudom kicsavarni a fékbetétrögzítõ csavart. Azóta elkopott a fékbetét teljesen, ma végigzongozáztam a javasolt trükköket, egyik se mûködött...
Végül megpróbáltam kifúrni a csavart, beleuntam mikor a 3. fúrószál is beletört.

Szal asszem új féknyereg kéne, hátsó XT, tud valaki ilyet valahol raktáron?
Fittinget adnak ehhez (csak mert a fitting csavarja is bele van rohadva a változatosság kedvéért)?

Az tetõzte be a napomat hogy észrevettem, az elsõ fékem elég érdekesen kopik, a tárcsa külsõ kb 1mm-enén nem ér hozzá a fékbetét, a belsõ 1 mm-en meg túllóg... Ez normális, vagy csak ennyire szerencsés vagyok???

[rob]

igen, minél nagyobb a tárcsa annál hajlamosabb a "ciripelésre"
ezért jók az alu közepû tárcsák, mert azok 200mm magasságában is merevek, ráadásul a hope floating rotor-om 167g 205mm átmérõvel...

[koca]

Centírozó kulcs woow
A lemez oldalirányú merevsége is mérvadó ami az átmérõvel arányosan nõ....

sztem meg minnél nagyobb tárcsa annál könnyebben "kihajlik" tehát csökken....

[ProPedalGreg]

Centírozó kulcs woow

Én is láttam ilyesmit. Az nem más mint egy egyengetõ szerszám, megjegyzem nagyon ötletes, bár amennyit elkérnek érte az már nem annyira.

A lemezeket csak egyengetni lehet (magyarul hajlítgatni) , így a rotort is , máshogy nem fog viszzaállni az életbe. Hõhatásra minden fém könnyebben alakul, de kár azt hinni hogy egy erõs lejtõ teljesen megoldja a gondot.
Mindenkinek más az ingerküszöbe, ha valaki nem bírja a csörgést akkor hajlítsa vissza. Nem fog eltörni. (De vigyázat semmivel sem kevesebb idõ, mint egy kereket centírozni. Kell hozzá türelem ,meg kis gyakorlat - pl. nem árt tudni hova központozol -) . A kerék rögzítési módja is nagyon fontos, a nem átütõs gyorszáras agy bizony már nem tartja túl mereven a pizzakarikát, ráádásul fizikai tehetetlensége és az út egyenetlensége miatt, sõt a gumi rücskeitõl is berezonál. Ezért aztán hozzáér a caliperhez és hangot generál. Ez fõleg kanyarban, illetve bizonyos sebességeknél (interferencia) jön elõ akkor is ha mértani sík a tárcsa. A lemez oldalirányú merevsége is mérvadó ami az átmérõvel arányosan nõ, ettõl lehet hogy különbözõ gyártók tárcsái más-más módon viselkedhetnek.

[mizie]

Én simán betéttel együtt szoktam visszanyomni (természetesen nem olajcserénél), nagy laposfejû csavarhúzókkal csinálom és eddig semmi baja nem volt.

én sima kenõkésre gondtam ami akkora kb mint apofa szal csak rácsúsztatom és elvileg nem lesz semmi baja.

(tárcsát cseréltem azért a nagy felhajtás...)

[MJani01]

Én simán betéttel együtt szoktam visszanyomni (természetesen nem olajcserénél), nagy laposfejû csavarhúzókkal csinálom és eddig semmi baja nem volt.

[sala]

akkor fogjunk kezet! Nekem az elsõbõl nem akar eltünni sehogyse

elvileg a Parktoolnak van centirozo kulcsa csak arra nem jöttem még rá hogy mûködhet...

[albertfish]

de ha van hayesbõl származó kis lapod akor az viszatolja szépen

tárcsából 8as kivenni hogyan lehöt?
huszú fékezés nem segített

[sala]

nem illik piszkálni a betétet...
vedd ki nyugodtan

[mizie]

azért kérdem mert még sosem csináltam ilyet és félek hogy valamit nem jól rakok vissza.

amúgy a betét fémes, akkor is gáz?