18551 hozzászólás a témában

[sala]

Hali!
Segítsék kellene....a 08 XT fékem megadta magát a dugattyúnál nyomja az olajat (nem bírja a hideget) szedett már vaki szét ilyet, mert nem találtam hozzá mûsz. leírást ill.javító készletet sem találtam.
Örülnék, ha tapasztalatokat megosztanátok velem ....köszi.

Garis, vidd vissza!
otthon nem fogod tudni szétszedni

[Kann Matti]

Hali!
Segítsék kellene....a 08 XT fékem megadta magát a dugattyúnál nyomja az olajat (nem bírja a hideget) szedett már vaki szét ilyet, mert nem találtam hozzá mûsz. leírást ill.javító készletet sem találtam.
Örülnék, ha tapasztalatokat megosztanátok velem ....köszi.

[ridelife]

azért egy 9mm átütõs agy nemkicsit merevebb egy normál agynál

én azért nem tennékrá 10 forintot sem.hisz kis felületen érintkezik a villához egy csavarodásnál max kiforog a véfékszemeken.sozd el a villát és irány az apro.nem csak én ajánlom ezt.

[sala]

probáld ki de páran már megirták hogy a legjobb ha villát cserélsz lehet okoskodni midnen szirszarral de minimális merevséget érsz el vele

azért egy 9mm átütõs agy nemkicsit merevebb egy normál agynál

[ridelife]

probáld ki de páran már megirták hogy a legjobb ha villát cserélsz lehet okoskodni midnen szirszarral de minimális merevséget érsz el vele

[DéBé]

agy? mivel gondolom gyorszaras rakhatsz bele barmilyen agyat, ugyanaz a 8mm-es palca tartja majd a kereket, szoval nem sokat nyer uj aggyal sem...

venni kell rendes villat

tudtommal van 9mmes vastagtengelyes is, az azért valamit csak ér

[Maggi]

Egy korrektebb agy javít valamit a merevségen, de egy fékmerevítõ... még a v-fékekkel sem boldogult el.
MAx cantilevert bírt el, és ott is csak a borzasztó tervezésû vázaknál ért valamit.
Ilyenek voltak a '94 '95-ös GT vázak is..

agy? mivel gondolom gyorszaras rakhatsz bele barmilyen agyat, ugyanaz a 8mm-es palca tartja majd a kereket, szoval nem sokat nyer uj aggyal sem...

venni kell rendes villat

[stellaz]

Egy korrektebb agy javít valamit a merevségen, de egy fékmerevítõ... még a v-fékekkel sem boldogult el.
MAx cantilevert bírt el, és ott is csak a borzasztó tervezésû vázaknál ért valamit.
Ilyenek voltak a '94 '95-ös GT vázak is..

Nekem van azokból az idõkbõl való GT alu vázam. A "borzasztó" tervezésnek hála jobban tompít a segge a mai s bandes hiper szuper vázaknál, ellenben a fékkel sincs probléma...

[AGA]

Egy korrektebb agy javít valamit a merevségen, de egy fékmerevítõ... még a v-fékekkel sem boldogult el.
MAx cantilevert bírt el, és ott is csak a borzasztó tervezésû vázaknál ért valamit.
Ilyenek voltak a '94 '95-ös GT vázak is..

[gakos]

nem csavarodas ellen van, hanem V-fekhez talaltak ki, hogy ne nyomja szét a tarto tuskeket egy erosebb fekezesnel, inkabb acel vazon latom ertelmet.

[Maggi]

sokat nem ersz vele...csavarodas ellen sem....
ha satnya a villa akkor arra rakhatsz barmit, nem sokkal lesz jobb....

[KaLeun]

Leginkább V-fékhez találták ki, hogy ne nyitogassa a villát.

Csavarodás ellen gondoltam.

[Pity_]

Köszi a választ tamaska !

Az lenne még a kérdésem, hogy milyen tipusu fékbetéetek vegyek ?
Az ebike-on néztem tektro auriga comp-hoz valót.
http://ebike.hu/term...arcsafek/11372/
Ez elvileg jó hozzá + még a Shimano Deore M525-höz is. Elvileg akkor vehetek csári shimano-t is ?
Van az oldalon Aligator és a2Z tipusu. Jó lenne valamelyik vagy tudnátok ajánlani valami másikat. Nincs tapasztalatom a tipusok közötti különbségben.

Köszi : Pity

[Maggi]

nincs

[xian]

Leginkább V-fékhez találták ki, hogy ne nyitogassa a villát.

[KaLeun]

Üdv!

Szerintetek van-e értelme (teló védelmére) egy fékmerevítõnek (tárcsafékhez)?

[rbalint88]

Nos, sikerült. Illetve csak részben. A karból kötöttem ki a csöveket, a snitzer pedig nem ismert lehetetlent. Roppantógyûrû rá, kis csövecske bele, visszarak.

A légtelenítésbe viszont már nem fogtam bele azon egyszerû okból kifolyólag, hogy nem tudom milyen (érzésre) a levegõs, illetve a nem levegõs fék. :-S

A fék most pont olyan, mint a vágás elõtt volt. Kissé nagyobb a kar útja, de a "rugalmasság" nem igazán változott. A betétek koppanása után még 1 centit mozdulhat a kar. Lehet mozdulna 2-t is, de már nem merem erõltetni. Most akkor az lehet, hogy:

1: nem levegõsödött be
2: elõtte is levegõs volt.

akkor még tölts bele olajat, nem elég ami benne van. ha még késõbb fog be, akkor azzal soha nem állsz meg. gyári légtelenítéssel is be lehetett húzni a kormányig

[xian]

Nos, sikerült. Illetve csak részben. A karból kötöttem ki a csöveket, a snitzer pedig nem ismert lehetetlent. Roppantógyûrû rá, kis csövecske bele, visszarak.

A légtelenítésbe viszont már nem fogtam bele azon egyszerû okból kifolyólag, hogy nem tudom milyen (érzésre) a levegõs, illetve a nem levegõs fék. :-S

A fék most pont olyan, mint a vágás elõtt volt. Kissé nagyobb a kar útja, de a "rugalmasság" nem igazán változott. A betétek koppanása után még 1 centit mozdulhat a kar. Lehet mozdulna 2-t is, de már nem merem erõltetni. Most akkor az lehet, hogy:

1: nem levegõsödött be
2: elõtte is levegõs volt.

[ridelife]

csak anyit hogy nekem még fémszövetes fékcsövet is sikerült vágni nagydarab csípõfogóval.nem para szépen vágta deformálás nem para.

[xian]

Melózok még...az asszony meg rám testálta a bevásárlást is; szal majd 18 óra után.

Köszi mindent!