18544 hozzászólás a témában

[czanga]

Csak egy példa: '08-as XT fékek nagyon nagy százaléka hidegben felkeményedik és fossa az olajat a munkahengerek mellett. Bosszantó, de legalább garanciába megjavítják.
Lényeg a lényeg, szerintem vedd meg a deore szettet újonnan, garanciával. Próbáld ki és ha nagyon nem jön be, szerintem minimális pénzveszteséggel túl tudsz adni rajta és nyersz egy kis tapasztalatot. Ha tetszik és megszereted, az esetleges gyári hibákra ott az 1-2 év garancia. [/QUOTE]

Igen, ezt a nézõpontot osztom én is. Egyedüli gond, hogy most feb közepe fele veszem meg, szóval jó idõ is kéne, hogy használni is lehessen, mert ha mégse jön be, akkor nem szeretném túl "idõsen" eladni. Minden lehetséges féket végignéztem ami ebben az árszegmensben elérhetõ. Avid juicy: problémás légtelenítés, és töltés, dizájn nem nyert meg bár a fékerõ lehet h jó, alulról kivehetõ fékbetétek. Bár az avid a kedvenc fékmárkám, a juicy sorozat mégsem nyert meg valamiért magának. Hayes stroker: Nos sok jót hallok róla, de nekem nem tetszett ez sem. Bumszli fékkar, feltöltõ csonk van, de a túlfolyó tartály hülye helyen van (szerintem)
A lényeg, hogy sokmindenbe bele lehet kötni, de a deore valamiért nagyon megfogott. Az slx k.jó állítólag, akárcsak az XT, és az XTR... utóbbi servo wave mentes, mégis szeresse a nép, szóval sz%r nem lehet a deore sem. Alkatrész ellátottság van, tapastalataim szerint, mivel eddig még mindig tudtunk hozni a shimano-tól alkatrészt, ha kellett pl fékhez. Hayes-hez is ilyen a helyzet, de a biker már más tészta...
A jelenlegi fékem egy szett egyszerûbb vfék fékerejét hozza, szóval ennél fényévekkel jobb lesz bármi amit veszek. Ezt úgy képzeljétek el, hogy a bicó áll a talajon, behúzom az elsõ féket (1 ujjal, de jó erõsen) és tudom tolni a GT-t... Menet közben pedig a 65 kilóm nem fogja meg sajna rendesen. Azért valahol még utána járok, meg megpróbálok meglesni egyet talán élõben egy bicón akár, bár amit furcsáltam, hogy kerestem a neten ilyen fékkel szerelt bringát, de gyárilag alig találtam, kb 2-3 volt, az is ismeretlen márka abszolút, és itthon fel sem lelhetõ. Az "olcsóbb" szegmensben álltalában stroker-t találtam, és juicy-t. Ez fura, mert a deore azért felvonultat pár jó és hasznos feature-t, amiket esetleg a másik kettõ nem, és ahogy hallom rossz nem lehet.

Még tuti itt fogok idegelni midenkit, de tudom, hogy az lesz a vége, hogy megveszem, és akkor legalább többen kapnak képet majd a fékrõl.

[jocek03]

Hátsó Stroker Trail-el mit kell csinálni, hogy legyen 'vége' a karnak?

Nem olyan érzésre, mint egy XT. Az számít, hogy karbon karos?

légteleníteni esetleg?

[Camping Joe]

Hátsó Stroker Trail-el mit kell csinálni, hogy legyen 'vége' a karnak?

Nem olyan érzésre, mint egy XT. Az számít, hogy karbon karos?

[bigcamera]

Esetleg ha ez járható út, ha valakinek megvan a szemtember-októberi bikemag, amiben a 2010-es deore tartós teszt volt, akkor ha megoldható csak azt írja meg nekem a mail cimemre, hogy mit írtak a fékrõl. El akartam olvasni, de már nem találtam az újságosnál sajnos, késõn kapcsoltam akkor.[/QUOTE]

Szerintem a '10-es Deore egy külsõleg lebutított, de fékteljesítményben megegyezõ SLX. Elég megnézni a váltókat vagy a váltókarokat. SLX copy az egész. Biztos vagyok benne, hogy egy jól adagolható és blokkolható rendszer, de a megbúvó hibák sajnos egy hosszabb teszt során sem biztos, hogy elõjönnek.
Csak egy példa: '08-as XT fékek nagyon nagy százaléka hidegben felkeményedik és fossa az olajat a munkahengerek mellett. Bosszantó, de legalább garanciába megjavítják.
Lényeg a lényeg, szerintem vedd meg a deore szettet újonnan, garanciával. Próbáld ki és ha nagyon nem jön be, szerintem minimális pénzveszteséggel túl tudsz adni rajta és nyersz egy kis tapasztalatot. Ha tetszik és megszereted, az esetleges gyári hibákra ott az 1-2 év garancia.

[czanga]

20 körül kapsz juicy 3 juicy 5 juicy 3,5 juicy 7, aztán slx 65font és jók róla a vélemények
ezek webshopos árak

Maradnék az itthoni beszerzésnél. Az abiztos, egyszerûbb így intézzem a garanciális kérdéseket, ha adódik. Mint legtöbbünknek, a szín nálam is kérdés, így a juicy-k legtöbbsége kiesett, bár azok amúgy sem nyújtanak annyit mint ez a deore, max fékerõben. (szürke ruckus, szürke-fekete alkatrészekkel) Elixir és code azok nagyon drágák és feleslegesek is lennének erre a gépre. Hogyha a deore hozza az álltalad felsorolt fékek tudását, akkor még mindig az a befutó.

Esetleg ha ez járható út, ha valakinek megvan a szemtember-októberi bikemag, amiben a 2010-es deore tartós teszt volt, akkor ha megoldható csak azt írja meg nekem a mail cimemre, hogy mit írtak a fékrõl. El akartam olvasni, de már nem találtam az újságosnál sajnos, késõn kapcsoltam akkor.

[SWirl]

Sziasztok!

Páran korábban írtátok, hogy a hayes stroker trail gyári fékbetétei gagyik és cserélni érdemes. de mire?

[Aske]

20 körül kapsz juicy 3 juicy 5 juicy 3,5 juicy 7, aztán slx 65font és jók róla a vélemények
ezek webshopos árak

[czanga]

Szervusz!
Én használtam hayes tárcsákat slx és xt fékkel is. Az slx kicsit rugalmasabb fék volt, gondolom mert a féknyereg két darabból van összeállítva.
Az XT-nél ez a jelenség eltûnt. Jól adagolható és brutál fékerõ elöl 160, hátul 140mm-es hayes tárcsákon is. Igaz, 11kg-os bringán.
Tehát hayes tárcsa + shimano fék = jó fékerõ (szerintem).
A 2010-es deore-ról én is csupa jót hallottam. Ha fékvásárlás elõtt álnék és valamivel kevesebb pénzel rendelkeznék, akkor 2010-es deore.
Szerintem jól jársz velük! Sok sikert!

Igazán, tényleg köszönöm! Még örlõdök a dolgon, de valahogy a deore felé húz a szívem, mivel árban feljebb nem akarok menni. Bennem van a para, és túl sokat foglalkozok ezzel, de sajna nem tudom bikemag-os tartóstesztben mit írtak, sajna ismerõsöm sincs aki próbálta volna akár, illetve mivel az elsõ széria jön ki ebbõl félek a gyermekbetegségektõl. Igaz nem most kezdett a shimano ilyen jellegõ fékeket gyártani. Ellenfele mi lehet ennek a féknek amúgy? Max 20/db áron? Van egyálltalán? :D (hayes valamiért nem szimpatikus, nem tudom megmondani)

Köszönöm akkor a hayes tárcsák mindenképpen maradnak, és az adapterek is. Elõl 180 van, hátul 160. Azthiszem bármit veszek erõsen szokni kell majd a nagy fékerõ növekedést.
Köszönöm mindenkinek a felém mutatott türelmet, és a segítségeket. Hidjétek el nem értetlen vagyok, csak túlságosan megfontolt, ezért olvasgatok naphosszat erre felé, illetve várom az infókat.

[bigcamera]

Nem, nem tudom, de hogyha tévdek akkor elnézést. Jómagam az elsõ számú itthoni kerékpáros szaklapot olvastam, de ha hihetek a velo-nak, akkor örülök, ugyanis ott azt írták, higy a régebbi deore fékekhez képest hihetetlen nagy fékerõ növekedést tapasztatak.
Még egyszer elnézést, ha tévedtem, nem volt szándékomban álltalánosítani. A munkahelyemen kapható volt a lap, a hozzánk járó (pl szervíz miatt) bicósok vitték is, én pedig csak elolvastam pár cikket ami érdekelt benne, pl ezt.

Külföldi tesztet nem találtam, illetve itt sem írt senki semmit (gondolom mert nagyon új, és semmi tapasztalat), igy marad a veló-ból kimagozott információ.

Szervusz!
Én használtam hayes tárcsákat slx és xt fékkel is. Az slx kicsit rugalmasabb fék volt, gondolom mert a féknyereg két darabból van összeállítva.
Az XT-nél ez a jelenség eltûnt. Jól adagolható és brutál fékerõ elöl 160, hátul 140mm-es hayes tárcsákon is. Igaz, 11kg-os bringán.
Tehát hayes tárcsa + shimano fék = jó fékerõ (szerintem).
A 2010-es deore-ról én is csupa jót hallottam. Ha fékvásárlás elõtt álnék és valamivel kevesebb pénzel rendelkeznék, akkor 2010-es deore.
Szerintem jól jársz velük! Sok sikert!

[cseresznye]

Az új tárcsával már most jobbnak tûnik a fékerõ, nap végére már elég szépen fogott . Remélem ez így is marad, és nem lép fel a következõ bringázásnál újra az a szitu ami régen volt.

[cseresznye]

Nah miújság??? Én kiváncsian várom az eredményt!!!

Hnap lesz az elsõ tesztkör vele:)

[Puzsi01]

rendben! jöv héten kiderül...

Nah miújság??? Én kiváncsian várom az eredményt!!!

[czanga]

Használtam XT -vel Hayes tárcsával és semmi gond nem volt vele.

Köszi szépen!

[tamaska]

nem lesz azzal semmi baj. ha majd a jovoben konnyebb villat akarsz, vagy jobban allithatot, szebb mozgasut akkor persze le kell cserelni, de a tarcsafek nem fog neki annyit adni hogy amiatt kelljen kukazni.

[SWirl]

egyelore maradhat a splice. ez a telocsavargatas nem ugy megy am hogy behuzod a feket es egy nagy reccsenes utan kihajlik oldalra a villa.

vannak ilyen nagyon komolytalan vekony becsuszos regi villak amikre nem tul ajanlott, de a splice relative uj, es ha jol tevedek 30-as becsuszoja van.

igen, 30-as a becsúszó

[tamaska]

egyelore maradhat a splice. ez a telocsavargatas nem ugy megy am hogy behuzod a feket es egy nagy reccsenes utan kihajlik oldalra a villa.

vannak ilyen nagyon komolytalan vekony becsuszos regi villak amikre nem tul ajanlott, de a splice relative uj, es ha jol tevedek 30-as becsuszoja van.

[SWirl]

Sziasztok!

Szerintetek milyen termékszinttõl reménykedhetek abban, hogy egy Hayes Trail nem csavar el egy telót. Mondjuk a Manitou Splice-om ellenáll vajon? Ha telót is kell cserélnem, akkor az nagyon megdobja az átállást V-fékrõl. Én 90 kiló vagyok és túrázásra, hobbi maratonra (közép, hosszú) használom a gépet.

[speedline]

Végülis úgy döntöttem, hogy feb elején megrendelem szépen a 2010-es deore fékeket. Annyi lenne még a kérdésem, hogy használ közületek valaki akár XT, SLX, vagy ilyesmi féket hayes tárcsákkal? (azért mert ha jól tudom a pofa teljesen megegyezik velük az új deore-ban is) Ilyen tárcsáim vannak, és remélem, hogy jól fog fogni rajta a shimano, illetve nem fog darálni.

Használtam XT -vel Hayes tárcsával és semmi gond nem volt vele.

[VADDISZNÓ]

go to szakszerviz. raadasul a code-ot allitolag nagyon pepecs legteleniteni

Nem gó szakszervíz

unalmamba szétszedtem. a dugattyún egy kis mûanyag biszbasz van ami beakadt a nyomáspont állítóba és az volt a baj

2 óra után kész is lett a fékkar:D

és amúgy mint kiderült, tök könnyû légteleníteni (én össz-vissz egy fecskendõvel csináltam, nem légtelenítõszettel), ugyanolyan könnyû mint egy strokert

mégegy tévhit megdõlt:D

[gakos]

Na változott a helyzet, csöbörbõl vödörbe
Nekiálltam légteleníteni, ment is a dolog, felül már folyt ki az olaj
behúztam a fékkart, hogy megnézzem fog-e már, de ekkor beállt az egész
a karba lévõ dugattyú beragadt a kar mozgó része nemigazán mozog és ha húznám akkor a nyomáspontállító tekerõt tolja ki

ez most miezmá????

go to szakszerviz. raadasul a code-ot allitolag nagyon pepecs legteleniteni