18554 hozzászólás a témában

[Aske]

lepuhult váz? vázpapucs? rugalmasabb lesz?

nyeregbeülsz és elhajlik? ráadásul egy giant trance, aminek merev a hátsó háromszöge?

huhh, ezek érdekes dolgok

[bringavarázs]

A "szinte" igen fontos szó mert nem generális orvosság. Túl sok új gépnél tapasztaltam ezt a hibát (nem csak a saját régi lomjaimnál), így nem feltétlenül a "lepuhult papucs" lehet a probléma forrása.

Tényleg fontos szó.
Valóban nagyon sok új gépnek alapból rosszul megmunkált a papucsa.Tapasztalás szerint(enyim)viszont ha Avid féknél megmarom a tárcsafék szemet,attól nem fog elmúlni a rezonálás.
Azt is tartom,hogy az már igen kaki váz,amit az avid rendszere nem tud áthidalni.
Lepuhult váz/vázpapucshoz (viccesen hangzó) annyit: adott egy Giant Trance x váz,másfél éves.
Elsõ évben tökéletes volt,bármilyen fékkel(Juicy 5,7,Sroker Trail,Ace,Madzagos Avid).Most terhelés nélkül tökéletes a beállítás,pont középen van a tárcsa.Ha ráülök,kifelé elhajlik az egész a féktest elnyomja oldalra a tárcsát.
Szerintem ez annyi,hogy rugalmas lett a vázam.
Nem a megoldás van nálam ,csak egyéb lehetõséget vetek fel.

[McGywer]

az xt csak azoknak nyúlik akiknek nincs rendesen légtelenitve
bárkinek digitálisra légtelenitem az xt-jét
simán xt > elixir (na az a nyúlós takony sz*r - legalábbis amit a speciken próbáltam az volt)

Az elixirben gyárilag elég sz@r lötty van, mind2 fékem fellevegõsödött, a gyári fluidumban mindenféle kis cuccok úszkáltak, új DOT 5.1-essel rendesen lelégtelenítve ez is full digitális lett.

[Valeria Victrix]

Javasolt,de felesleges,mert az Avid épp azért az ami,mert képes kiküszöbölni a váz vagy a teló hibáit.
Rája van biggyessztve a kúpos alátét,ez szinte mindig elég a korrigáláshoz.

A "szinte" igen fontos szó mert nem generális orvosság. Túl sok új gépnél tapasztaltam ezt a hibát (nem csak a saját régi lomjaimnál), így nem feltétlenül a "lepuhult papucs" lehet a probléma forrása.

[AGA]

Javasolt,de felesleges,mert az Avid épp azért az ami,mert képes kiküszöbölni a váz vagy a teló hibáit.
Rája van biggyessztve a kúpos alátét,ez szinte mindig elég a korrigáláshoz.

Nem mintha ezt a kúpos alátétet nem csináltam volna meg a hayes fékemhez De láttam már másnál is nem avidnál.

[bringavarázs]

Mer az is levegõs volt.
Betonra csinálom a Juicy 5-öst is.

[bringavarázs]

Javasolt megmunkálni a tárcsafékszemet erre szolgáló eszközzel (ha budapesti vagy, akkor Zöldpont, Bringavarázs), ami javíthat a problémán, de ez a "hiba" számos más Avid típussal is elõfordul (nagy valószínûséggel a szögben állítható féknyeregre vezethetõ vissza a probléma forrása).

Javasolt,de felesleges,mert az Avid épp azért az ami,mert képes kiküszöbölni a váz vagy a teló hibáit.
Rája van biggyessztve a kúpos alátét,ez szinte mindig elég a korrigáláshoz.
Ha hátul rezonál a fék ,az lehet régebbi váz is."Lepuhul" a papucs.

[rob]

az xt csak azoknak nyúlik akiknek nincs rendesen légtelenitve
bárkinek digitálisra légtelenitem az xt-jét
simán xt > elixir (na az a nyúlós takony sz*r - legalábbis amit a speciken próbáltam az volt)

[Aske]

xt fék van a bringabutikban 20k-ért, avid nemtom mennyibe kerül

[spooon]

pont fordítva. pivot set screw=forgáspont rögzítõ csavar. lever reach adjuster screw=távolság állító csavar. a videón is a belsõ csavart mutatja, nem a külsõt.

Tiszta mar! Koszonom a kiigazitast!

[MaTT]

Koszonom! A pontositas kedveert a "lever pivot set screw"-rol van szo nem pedig a "lever adjuster"-rol. Alabbi cikkben jol latszik mindketto.

pont fordítva. pivot set screw=forgáspont rögzítõ csavar. lever reach adjuster screw=távolság állító csavar. a videón is a belsõ csavart mutatja, nem a külsõt.

[spooon]

YouTube - Avid_Juicy7_Bleed
a videon 2:01nél látható kis imbusszal tudod állítani a fékkar távolságát

Koszonom! A pontositas kedveert a "lever pivot set screw"-rol van szo nem pedig a "lever adjuster"-rol. Alabbi cikkben jol latszik mindketto.

[AGA]

Viszont kikotyogosodott hat csavarosról még nem hallottam ellenben a centerlockosból saját szememmel láttam 3-at is ebbõl az egyikkel még egy métert sem mentek akkor raktuk össze.

Hmm, ez igaz. Még egy plusz ok amit kihagytam a "miért nem szeretem a CL-t" felsorolásomból

[MaTT]

YouTube - Avid_Juicy7_Bleed
a videon 2:01nél látható kis imbusszal tudod állítani a fékkar távolságát

[spooon]

Sziasztok!

Elolvastam a magazin AM akademia fekekrol szolo cikket. Okosabb lettem par dologban. Kezdo hazi hackelokent nem tudom hogyan kezdjem el. Avid Juci 7-esem van aminek a fekkarjait szeretnem kintebb alitani (nagyobb szoget zarjon be a kormannyal), hogy satunal ne az ujjaimra huzzam a fekkart. Minden segitseget koszonok!

[zeezoltano]

Viszont kikotyogosodott hat csavarosról még nem hallottam ellenben a centerlockosból saját szememmel láttam 3-at is ebbõl az egyikkel még egy métert sem mentek akkor raktuk össze.

[xian]

Nézz szét alkatrész-ellátottságilag is azért. Itt lehet a nagy S vezet. (Nekem SLX van, teljesen perfekt)

CL alubakos tárcsa talán merevebb a hatcsavaros megoldásnál.

Mineral oil nem higroszkópos, nem köti meg a nedvességet, nem is koorozív.

Ha ezek számítanak...

[mayor]

tehát ugyanolyan undírótó nyúlós takony mint a 2vel elõõti 4 dugós xt volt. azt is utáltam

csakis elixir

na, jelenleg az xt vs elixir versenyben az xt vezet minimálisan, de úgy látom hogy ez olyan 50-50% lesz. marad az hogy feldobok egy 20 ast (de cinkeltet mert inkább koppanós mint nyúlós... köszi

[Valeria Victrix]

Javasolt megmunkálni a tárcsafékszemet erre szolgáló eszközzel (ha budapesti vagy, akkor Zöldpont, Bringavarázs), ami javíthat a problémán, de ez a "hiba" számos más Avid típussal is elõfordul (nagy valószínûséggel a szögben állítható féknyeregre vezethetõ vissza a probléma forrása).

[Echo]

Sziasztok!

Olyan kérdésem lenne egy 2008-as, 2009-es, 2010-es BB7-el kapcsolatban, hogy vajon mért hajlamos mind rezonálni? 203, 203, 185mm-es tárcsákkal használom õket, és eddig ha jónak tûnt a beállítás, elkezd rezonálni az egész bizonyos fékezési feltételekkel. Ha úgy állítom be, mint ahogy azt a Sram szakemberei is javasolják, hiába jó az elv, valahol mégsem tökéletes, mert lefixálva a féktestet nem tök párhuzamosak a pofák a tárcsával, ezt jól látni a fékezéskor a féktest elõtt és mögött máshogy mozduló tárcsán, de bezzeg ilyenkor nem nyikorog. Ha én lövöm be apró mozdítással, hogy tök párhuzamosan tolja a pofa a tárcsát, akkor viszont elõjön a nyüszítés. Van ötletetek, mit csinálhatok rosszul? Nem akarom úgy hagyni az egészet, hogy ferdén áll, hogy aztán ferdén kopjanak a pofák, s ráadásul nyúlósabb is lesz a fékérzet. Valamit csak el kell hogy rontsak a beállításban, hiszen mindhárom fék ugyanúgy csinálja a hülyeséget, olvasni meg nem olvastam, hogy másnak is ilyen lenne.

Üdv: Atis