18554 hozzászólás a témában

[Kisherceg]

bazz, azt hittem, csak én vagyok olyan hülye, hogy nem látom a pm elõnyét.

h.zoli: nem tudom, felétek milyen lecsoffadt,régi speed mtorok rohangálnak, de ott is évek óta terjed a radiális fékfelfüggesztés, ami kb a pm motoros megfelelõje.

[Maggi]

czmate: jó fék, veheted

Rögzítéseshez: annyira nem hiszem h érezni a merevséget, nekem volt IS reba, utana PM reba, nem éreztem faszabbnak cserebe ha beleszakad a lábba a menet akkor lehet könnyezni a boldogsagtol...

[czmate]

Hello!

Avid Elixir 5-tel vannak tapasztalatok? Elég jó ára van.

Elõre is köszi!

[bringavarázs]

Teljes mértékben egyet értek.

[H.Zoli]

Mindenki isteníti a pm rögzítést.
Azon túl ,hogy merevebb(ami nyilván nagyon nem elhanyagolható)nem sok elõnye van.

Nem bizony.
Mostanában, ha látok nagy speed motorokat, mindig nézem féknyereg rögzítést. 95%-nál "IS" rögzítés van. Ha az jó egy 130-180 lóerõs motorra is, akkor nekünk vajon miért avult el? Mert az mondták, hogy a másik nagyon sokkal jobb, de még ember nem érezte a különbséget, legfeljebb a mûszerek. Placebóhatás.

[bringavarázs]

Sziasztok!

Problémám a következõ: Hayes Stroker Trail elsõ fékem tengelyvonala nem esik egybe a tárcsa közepével. Tehát a tárcsa nem középen fut, hanem a külsõ oldala belesúrol a féktestbe. Mivel a tárcsa 180-as, a féktest egy PM 180-as adapter közbeiktatásával 2 db hosszú átmenõcsavarral rögzül a villához. Mivel a fék bontásból van, csodálkoztam is miért görbék a csavarok. Biztos ott is fellépett a hiba, csak feszítettek egyet rajta. No én ennél elegánsabb megoldást választanék, de akkor is a féktest oválfuratain kéne egy tûreszelõvel bõvíteni oldalirányba. Vélemény?

Reszeld.
Én már túl vagyok néhányon.
Mindenki isteníti a pm rögzítést.
Azon túl ,hogy merevebb(ami nyilván nagyon nem elhanyagolható)nem sok elõnye van.
Sõt,ha rosszul van megmunkálva-és mai csodálatos világunkban mi van jól-szerintem sokkal szarabbul szerelhetõ.

[bringavarázs]

Lemostam szappannal a pofákat, meg a tárcsát, ahogy szoktam. Az elsõ két fékezésnél harapott, utána nyikorgott, de nem fogott, aztán eltûnt a nyikorgás. Nem mondom, hogy szarul fog, de nem is jól. Durva lejtõn szakaszosan fékezgettem vele 1km-en át, de nem lett jobb. Akkor az ilyen lesz?

Ez a szappanos rész nem tiszta.
Az zsír.
Az meg csúszik.
De ha nem zsír,akkor is csúszik.

[healer999]

ennyire nem jár erre senki? Lassan tényleg elkopik a pofa

[healer999]

Sziasztok

Lassan elkoptak a BB7-es fékpofáim és gondoltam a cserével disket is cserélnék. 185ös G3as Clean Sweep-et néztem ki. Mit gondoltok róla? Van esetleg jobb ötlet (olcsobb/szebb/könnyebb/jobb/stb...)?

Illetve fékbetétrõl is érdeklõdnék, hogy maradjak-e az Avid gyárinál (nem volt bajom vele), vagy van jobb?

[zeezoltano]

Pofákat csak Féktárcsa tisztítóval vagy tiszta alkohollal tisztítsd ha ez sem segít akkor égesd ki.

[rain91]

Hali
Még sokat nem mentem a bicóval (20km) amióta meg vettem használtan a fék (hfx9 hd). Amikor megvettem, nagyon jól fogott, most is fog, de már nem annyira. Koptassam még, vagy ez már ilyen lesz?

Lemostam szappannal a pofákat, meg a tárcsát, ahogy szoktam. Az elsõ két fékezésnél harapott, utána nyikorgott, de nem fogott, aztán eltûnt a nyikorgás. Nem mondom, hogy szarul fog, de nem is jól. Durva lejtõn szakaszosan fékezgettem vele 1km-en át, de nem lett jobb. Akkor az ilyen lesz?

[Mew]

tegyél fel egy képet és ird le,hogy milyen villa

2007es drop offom volt olyan,hogy nemvolt jo a sima avid adapter,alátétezni kellett az adapter és a villa IS szemei között kb 3 mm-t,ekkor került a féktest középvonalához a tárcsa

[RobesPierre]

Nem hinném, hogy reszelgetni kell egy féktestetet ... nekem ha ilyen gondom volt, akkor mint írtam, kiszedtem a betétet, visszanyomtam a dugattyúkat, betét vissza és belõttem a féket rendesen. Mindig sikerült beállítanom a hidraulikus tárcsafékem, ha nagyon nem akart menni, akkor full szétszedtem, adtam neki új olajat; ez csak egyszer fordult elõ, de akkor már érett az olajcsere.

A dugattyúk vissza vannak nyomva, de szerintem nem ez a lényeg. Lényeg az, hogy a tárcsa nem középen van a féktest nyílásában, hanem hozzáér az egyik oldalon. Tehát állhatnak akárhogy a betétek, szerelhetem szanaszét a féket, légteleníthetem stb., a féktest akkor is beleér a tárcsába.

[RobesPierre]

Ott valami nagyon nem lehet kerek, dugattyúk rendesen állnak? agy középen van?

Az kerékagy rendesen rögzítve a villába, az agyon rendesen felfekszik a tárcsa, tehát oldalirányban rendben kell lennie. Elõtte volt nálam Shimano 180-as adapter, ott is hasonló volt a helyzet, a féktest és a tárcsa között a külsõ oldalt épphogy volt kb. 0,5 mm. Tehát ott sem volt középen a tárcsa, de legalább elforgott a kerék. Ott 2-2 pár csavar rögzítette, ahol két helyen (villa és adapter, adapter és féktest között) lehetett játszani az oldal irányú helyzettel. Jelen esetben az egy helyen adódó állítási lehetõség (a csavar és a féktest között) kevés. Lehet boltban elcserélem a mostani adaptert egy Shimano 4 csavaros félére és ha kell inkább az adaptert reszelem, mint a féktestet.

[bandyta]

Én v-fékrõl szedtem le ezeket az alátéteket. Volt avidom, azon ugyanezek voltak. Amit írtam, az 3mm vastag és homorú, a másik pedig a homorú, az a fix vastagságú. Nagyon nem tudod eltéveszteni .... bár ezek nélkül is sikerült beállítanom a fékem.

[bandyta]

Természetesen beszereztem 2 új hibátlan csavart és azokkal próbáltam összerakni. Az adapteren nincs márkajelzés, csak annyi, hogy PM 180 és hogy merre legyen a teteje. Kialakítása miatt abba hiba nem lehet, mert csak két - a magasságot kiemelõ- hengerbõl áll, távtartóval összekötve.

Nem hinném, hogy reszelgetni kell egy féktestetet ... nekem ha ilyen gondom volt, akkor mint írtam, kiszedtem a betétet, visszanyomtam a dugattyúkat, betét vissza és belõttem a féket rendesen. Mindig sikerült beállítanom a hidraulikus tárcsafékem, ha nagyon nem akart menni, akkor full szétszedtem, adtam neki új olajat; ez csak egyszer fordult elõ, de akkor már érett az olajcsere.

[RobesPierre]

elsõre én azért megpróbálkoznék két hibátlan csavarral. az adapter a fékhez való, vagy más gyártóé?

Természetesen beszereztem 2 új hibátlan csavart és azokkal próbáltam összerakni. Az adapteren nincs márkajelzés, csak annyi, hogy PM 180 és hogy merre legyen a teteje. Kialakítása miatt abba hiba nem lehet, mert csak két - a magasságot kiemelõ- hengerbõl áll, távtartóval összekötve.

[Widermeister]

Akkor mégis mérje már meg valaki legyen szives ha nem nagy gond. Meg azok az alátétek gyárilag alumíniumból lehettek szerintem.

[MJani01]

Ok
Lehet,hogy igazad van megnézem a biciklis boltba.

Nem tudod, hogy tudod-e, ezért leírom. Azok nem sima alátétek, az egyik domború a másik pedig homorú és egymásba illeszkednek, így lehet állítani a fék szögét a vázhoz képest.

[Widermeister]

Vegyük a képen a bal alsó bekarikázott részt. A felsõ alátét ugyanakkora mindenhol. Az alsónak is csak a vastagsága szokott változni. Ez szerintem 3mm vastag. Átmérõ, belsõ átmérõ stb változatlan mindegyiknél. A következõ vastagabb azt hiszem 4mm utána meg 5 talán? De bicóboltban tuti van, felesleges ezzel pepecselni szerintem, az egész lehet vagy 200 ft.

Ok
Lehet,hogy igazad van megnézem a biciklis boltba.