18557 hozzászólás a témában

[gaboca1]

Nekem a PM állandóan elmászott a fékezésektõl. Ha meg túltépem, a villában lévõ menetet kockáztatom. Én most elõl PM, hátul IS rendszerrel megyek, s a hátsó IS-el soha nincs ilyen jellegû problémám. Beállítani EGYSZER macerás volt - ja és meg kell tanulni a kereket ugyanoda visszarakni. Számomra szürreális, hogy a PM féket használók többsége erre képtelen, s mindig inkább a féknyerget állítja a ferdén berakott kerék után. Mostanában menetrögzítõvel teszem fel a PM rendszert is, s emiatt a lehetõ legminimálisabbra csökkentem a kicsavarás-beállítások számát.



Hát azt megnézném. Nekem ez még sohasem jött össze, mindig szemre és sokadik próbálkozás után lett csak jó. Ez csak elméletben mûködik, no meg a youtube videókon.

Nézd el nekem, de nem fogok egy szerelõ állványt ezért elcipelni valamelyik versenyre azért, hogy bebizonyítsam, de szerintem a Shimano szervizesek szívesen bemutatják neked! Azért mert én nem tudok megoldani egy több ismeretlenes egyenletet nem gondolom legendának ha valaki megoldja!

[arn]

bikecomponentsrol, de van az bikediscountnal es az actionsportsnal is.

[Kisherceg]

köszi! honnan rendelted?

[arn]

arn, köszi a képeket! már éppen kérni akartam...

tehetnél fel pár egészalakos képet is a bicajról.

no meg itt egy kep a fekkarokrol, hogy latszodjanak az aranyok, a tobbit meg majd a "ki milyen bringaval..." topikba.

[freddyke]

Nem mint problémát írom, csak a tapasztalatomat osztom meg, kíváncsiskodom. A minap állítottam be Avid BB5 fékeket. Az egyik fékpofa távolsága egy tekerntyûvel állítható, az utána nem mozog, a másikat a bowden mozgatja. A bowden által mozgatott fékpofa alapból labilis (úgy ül vissza a helyére, amilyen kedve van éppen) alapállapotban az alsó része tárcsához közelebb van, bele-bele kap a tárcsába, ha parányi 8-as van benne. Ez a BB7-en is ilyen, nem mozognak egyszerre a fékpofák és így is állnak be? Hayes MX-4-nél? (Nem akarom kicserélni.)

Az elfogadható beállításra egyetlen megoldás volt, hogy amennyire lehetett közel állítottam a fékpofákat és kicentríroztam a tárcsákat (jó játék), így a fékkarok is elfogadható helyen kezdenek el fogni.

[radnaib]

nyálcsurgatóan néz ki

[arn]

arn, köszi a képeket! már éppen kérni akartam...

tehetnél fel pár egészalakos képet is a bicajról.

korabban tettem mar fel egy mobilosat, de majd csinalok normalisabb kepeket, mert ez mar kozelit a tervezett allapothoz.

[Kisherceg]

arn, köszi a képeket! már éppen kérni akartam...

tehetnél fel pár egészalakos képet is a bicajról.

[arn]

hat nem birtam ki, hogy ne rakjam ossze inkabb leszivtam az olajat, levagtam a kabelt (20-40cmet kellett), aztan feltoltottem ujra. siman beletekertem a fekkarnal a 20as fecskendot, rendesen nyomta fel az olajat. a roppantogyurut ra lehet rosszul tenni? regen meg vhol neztem, hogy asszem vmi 5mmre kell a vegetol lennie, de ha osszevissza csuszkal, akkor hogyan? nem akartam fogoval raszoritani, csak behajtottam, szerintem ugyis a helyere nyomta (a csovet persze a helyen tartottam addig).

a haz mogott mentem par kort. meg be kell koptatni, de mar most is vmi brutalisan fog (alapbol amugy femes betetek vannak benne)... a fekkar hossza kb ketharmada a regi slx/xt fekkaroknak, az ember onkentelenul is egy ujjal huzza, es nem veletlenul ilyen rovid: baromi jol adagolgato, de ha rahuztam olyat rantott, hogy eltunt a becsuszoszar. a tobbi gyarto nem tudom hogy fogja ezt uberelni, plane ezen a szinten.

[arn]

vettem ketfele fecskendot, a 20as szerintem jo lesz eleg puha anyag, majd belehajtom kicsit a menetbe, aztan akkor talan nem fog az olaj folyni.

[arn]

Mikor rakod össze? Majd írj, hogy milyen, nagyon kíváncsi vagyok.

szerintem majd a jovoheten. a hosszt lecsekkoltam, tul sokat kell belole levagni, szerintem nem uszom meg legtelenites nelkul. kicsavartam a csavart a tartalynal, olyan 6mm az elejen, aztan van egy kb 4mmes menetes resz. asszem ebbe bele allitok majd egy fecskendot. milyen meretet erdemes venni?

[mzoli10]

meg ugyan nem szereltem fel a bringara, de az uj slx fekkar baromi finom szerkezet. erdekes, hogy az xt nyomaspont-allito csavarja is rajta van, csak nincs a csavarnak feje ha tekergetem nemtom tortenik e vmi, mert nem nagyon latszik, hogy mi van a masik vegen, de annyira nem is hianyzik, az xtnel sem nagyon tudtam vele mit kezdeni.

Mikor rakod össze? Majd írj, hogy milyen, nagyon kíváncsi vagyok.

[mzoli10]

fulpiszkaloval szedegetni a homokszemeket a bringabol mar bocs de baromsag.

Szerinted az. Ettõl függetlenül nyugodtan meghagyhatnád szó nélkül a pöcsölés örömét annak, aki szerint meg nem.
Idéznék pár sort:

"tarcsafekallitas

...Elsõ és legfontosabb a pofák kivétele, azok minnél messzebb elrakása (szoba másik sarka, szekrénytetõ). Miután eltávolítottuk a fékpofákat, a dugattyúkatvfinoman nyomjuk vissza alaphejzetbe. Ezután az egyik dugattyút imbuszkulcsal lefogva a fékkart többször huzzuk meg a markolatig, vigyázva, hogy a dugattyú ne bukjon ki. Az igy kintlévõ dugattyú palástját tisztítsuk meg, vékonyan csorgassunk rá fékolajat (ami a rendszerben van, olyat). Majd ezután toljuk viszza a helyére. Járassuk meg párszor a már ismert módon.. Ezután ugyanezt végezzük el a másikon is. Ha mindent jól csináltunk és nem sérült a rendszerünk a két oldalnak nagyjából egyszerre kell mozognia."

A stílusból és a fogalmazásból könnyen rá lehet jönni kinek az írásából idéztem.

[arn]

meg ugyan nem szereltem fel a bringara, de az uj slx fekkar baromi finom szerkezet. erdekes, hogy az xt nyomaspont-allito csavarja is rajta van, csak nincs a csavarnak feje ha tekergetem nemtom tortenik e vmi, mert nem nagyon latszik, hogy mi van a masik vegen, de annyira nem is hianyzik, az xtnel sem nagyon tudtam vele mit kezdeni.

[tamaska]

Azért az felettébb érdekes hozzáállás, hogy ha neked nincs ilyen problémád, akkor az hype, a segítségnyújtás meg túlbonyolítás.

fulpiszkaloval szedegetni a homokszemeket a bringabol mar bocs de baromsag.

[Gabe84]

Megnyugodtam, hogy nem én vagyok az egyetlen, aki ha koszos a bringa lemossa, de hogy a féket nem szoktam piszkálgatni az is tuti...és mûködik, de mûködött a deore is nem csak a Hope.

[mzoli10]

na jo de te a forumozok kb masfel szazalekat kepviseled. a tobbsegunk csak turazgat meg ilyenek ahogy en is. de a hype meg a dolgok tulbonyolitasa az vilagbajnok szinten megy...

Azért az felettébb érdekes hozzáállás, hogy ha neked nincs ilyen problémád, akkor az hype, a segítségnyújtás meg túlbonyolítás.

[imi72]

Olvasd újra...nem hope, hanem hype

...ezt a cincog-nem cincog dolgot én sem értem. Nem tudom hol bringáztok, de én ha elindulok tekerni, akkor a megfelelõ sebességre, ívre, az akadályokra figyelek. Ha esetleg annyira elunnám magam terepen, hogy a tárcsafék hangjaira hegyezném a fülem, akkor sem hallanék semmit, mert a gumi morgása, a szél süvítése, vagy a saját zihálásom tutira elnyomja azt. Igen, ha kormányra rakom a gépet és megforgatom a kereket, akkor van egy két pont, ahol hallani a tárcsa és a fékpofa érintkezését, de mivel középen van a tárcsa, tojok rá. Amúgy Avid Juicy 7-rõl van szó és lehet, hogy csak mázlista vagyok.

[Gege911]

na jo de te a forumozok kb masfel szazalekat kepviseled. a tobbsegunk csak turazgat meg ilyenek ahogy en is. de a hype meg a dolgok tulbonyolitasa az vilagbajnok szinten megy...

Mire érteted azt h bonyolít a HOPE?
Huhh ez jó magyaros lett:)

[freddyke]

Itt olyan utcák vannak, hogy betonlapok vannak lerakva, autó is csak 1-esben megy fel. Elõfordult párszor, hogy kilométereken át kapaszkodtam a fékbe, szaga is volt, a tárcsáimon is látszik, hogy használva van, de nem volt ilyen jellegû gondom soha. Egyébként hosszú lejtõn felváltva kell fékezni az elsõvel-hátsóval, nem folyamatosan húzni. Tárcsát szerintem nem jó egyengetni, csak ha ütéstõl görbül el (vagy újkorában, ha ferde). Ha a felmelegedés, hûlés miatt megy bele a 8-as, a meredek lejtõ végén néhány közepes erõsségû hosszabb fékezéssel ki is megy, legalábbis nálam.