18557 hozzászólás a témában

[arn]

a fekero gyakran tok teljesen mason mulik... villa/vaz torzios merevseg, rossz adapterezes, kerekrogzites, stb.

 

pl a cx brinanal a 140es tarcsakat atszereltem adapteres 160asra, a fekero talan rosszabb is lett, kevesbe harapott, talan kesobb melegedett el, de osszessegeben egyaltalan nem volt elorelepes. valoszinuleg nem volt a bringa eleg merev hozza.

 

itt is hasonlora szamitottam, hogy az adapterezes nelkul nem lesz kevesebb - de montinal egyertelmuen erezheto a 180-160 valtas. az mas kerdes, hogy sok esetben eleg a 160as is, en is maradtam volna annal, ha nem zenel. ha a mostani is elkezd nyekeregni, akkor lehet majd visszamegyek a 160+femes kombora a 180+resin helyett.

 

elvileg csak olyan 12% fekero kulonbseg lenne a 180-160 valtasnal, de inkabb arrol szol a dolog, hogy melyik esetben hogyan lehet a megfelelo homerseklettartomanyban tartani a fekeket, ez meg erosen fugg a felhasznalastol, ki hogyan es hol hasznalja. tipikus empirikus dolog, ezt nem fogja senki sem kimerni egy tesztpadon, ahany korulmeny, annyi fele eredmeny.

[karakoram]

Eddig erre nem akartam reagálni, de már mentem egy keveset a 160-as tárcsával és a merev villával talán már megtehetem.

Ez a kicsit rezgés, stb. a Fox villámnál nálam is jelentkezett, 8000-es XT-vel is és a 8100-es modellel is.

Amikor összeraktam a bringát a Niner villával akkor sokkal jobban zavart. Első körben a kormánycsapágy részt szedtem szét, újra össze, jobban meg is húztam. Javult, de mivel fékbetétet is cseréltem, utólag okoskodva valószínűleg annak volt betudható. Mikor elkezdett kopni a betét megint rezonált. A 180-as Ice Tech tárcsát cseréltem én is az RT66-ra, megint kaptam valamit. Utána szereltem be a Swissstop betétet, semmit nem éreztem (a betét sem jött be). Visszatettem a J04C Metal betétet, és egy 160-as tárcsát újítottam. Ezzel a párossal szűnt meg teljesen minden, a betét nem új amúgy, mentem már eleget így, ez tartós boldogság. A fékerő elegendő a számomra így is. 

  

az en 80kghoz mindenkepp eleg a becsi erdobe, a resin fekbeteteket ereztem kicsit kevesnek vele, nem harapott, es megfogott ugyan, de eleg erosen kellett huzni, amitol mar elszoktam (de jol adagolhato). lehet csak jobban be kellett volna koptatni, de szinezodott a fektarcsa szele. femessel szvsz teljesen rendben van a fekero, adagolhatosag, stb. megkockaztatom, igy talan meg jobb is, mint a 180+femes, kombo, mert nem harap azonnal, lassabban epul fel a fekero, jobban kontrollalhato.

 

ami idegesitett benne, hogy idonkent elkezdett berezonalni. nem is tudom, hogy mihez kotheto, mert amikor elindulok nem csinalja. aztan van egy kb 20 fokos aszfaltos lejto, aminel vegig huznom kell a feket (gyalogos resz) a vegere ott megjon a hangja. utana akar hideg, akar meleg, akar lassan megyek, akar gyorsan... zenel. de furcsa modon, amikor igazan odapakol neki az ember 40-50es temponal, akkorra meg megint elhallgat, es megint nincs hangja  a tekeres vegeig. a kov tekeresnel kezdodik minden elorol.

 

igaz ezt csinalta a 180as icetech tarcsaval is, aztan lecsereltem a fekbetetet femesre, egy ideig nem volt, majd azzal is kezdte. azota lecsereltem az egesz m8000et m8100re, az icetech tarcsakat rt66ra, de a fenti eset.

 

most vettem egy rt66os 180asat - vicc, mert ilyennel jott a bringa harom eve - es az m8100 borda nelkuli resin fekbetetjet, egyelore csendben teszi a dolgat. aztan ki tudja, ez is elkezd zenelni egy ido mulva.

 

mar inkabb gyanakszom az agyra, atutore, villara, a feknel annyira vegigjatszottam minden lehetoseget.

[arn]

az en 80kghoz mindenkepp eleg a becsi erdobe, a resin fekbeteteket ereztem kicsit kevesnek vele, nem harapott, es megfogott ugyan, de eleg erosen kellett huzni, amitol mar elszoktam (de jol adagolhato). lehet csak jobban be kellett volna koptatni, de szinezodott a fektarcsa szele. femessel szvsz teljesen rendben van a fekero, adagolhatosag, stb. megkockaztatom, igy talan meg jobb is, mint a 180+femes, kombo, mert nem harap azonnal, lassabban epul fel a fekero, jobban kontrollalhato.

 

ami idegesitett benne, hogy idonkent elkezdett berezonalni. nem is tudom, hogy mihez kotheto, mert amikor elindulok nem csinalja. aztan van egy kb 20 fokos aszfaltos lejto, aminel vegig huznom kell a feket (gyalogos resz) a vegere ott megjon a hangja. utana akar hideg, akar meleg, akar lassan megyek, akar gyorsan... zenel. de furcsa modon, amikor igazan odapakol neki az ember 40-50es temponal, akkorra meg megint elhallgat, es megint nincs hangja  a tekeres vegeig. a kov tekeresnel kezdodik minden elorol.

 

igaz ezt csinalta a 180as icetech tarcsaval is, aztan lecsereltem a fekbetetet femesre, egy ideig nem volt, majd azzal is kezdte. azota lecsereltem az egesz m8000et m8100re, az icetech tarcsakat rt66ra, de a fenti eset.

 

most vettem egy rt66os 180asat - vicc, mert ilyennel jott a bringa harom eve - es az m8100 borda nelkuli resin fekbetetjet, egyelore csendben teszi a dolgat. aztan ki tudja, ez is elkezd zenelni egy ido mulva.

 

mar inkabb gyanakszom az agyra, atutore, villara, a feknel annyira vegigjatszottam minden lehetoseget.

arn módosította - 2020. július 31. - 13:27

[karakoram]

Köszönöm mindenkinek!

A manualban is a rövid csavarok vannak, de abban is bizonytalan voltam, hogy kellenek-e a az adapteres változatnál használt alátétek, de nem kellenek.

 

@Rabbit: köszi, lettek tegnap csavarjaim a kedvenc boltomból, hazafelé beszaladtam. Régen voltam már szaküzletben (én is mindent kintről hozok sajnos), jó volt nézelődni. De nem láttam olyan kerékpárt amin ne módosítottam volna .

 

@arn: ezt nem nevezném grammozásnak. Nézem a teszteket és mindenhol 160-as van elöl az XC bringákon, gondolom kipróbálom. Másrészt merev villával jó harapós a 180-as, talán elegendő a 160 is (nem hullámosodik annyira, jobban néz ki , végül is könnyebb ). Kicsit máshogy jövök lefelé teleszkóp nélkül, jó kell legyen. Legfeljebb megsütöm....  

 

[Rabbit]

Köszi Rabbit! Ezt a módszert ismerem (RC modellezem   ).

A karbon villa miatt semmi hasonlót nem akarok-merek csinálni. Baromi karbon ellenes voltam 2.5 évvel ezelőttig, ahhoz képest most eléggé sok a karbon cuccom. Egyelőre abszolút csak a jótékony dolgait élvezem de még mindig tartok tőle (valamennyire képben vagyok (amit a neten össze lehet olvasni) a karbon termékek felépítésben, tudom nincs ezekkel baj ha rendesen gyártották és rendes anyagokból, de akkor is....). 

 

Megnéztem a dealer manualt és van rövidebb csavar erre az esetre. Elvileg ezt a gyári doboz tartalmazza is, remélem megtalálom (erre nem gondoltam). 

Ha nem találod, szólj, szívesen adok. Feketített, gyári shimano.

[arn]

H@lye kérdés tőlem a csapathoz :

Shimano BR-M8100-as fékhez elöl jelenleg 180 mm-es tárcsát használok adapterrel. Az adatper mellé voltak csavarok a féktest villára rögzítéshez. Azok a csavarok hosszabbak mint amire nekem szükségem lenne a fékhez amennyiben adapter nélkül használom 160 mm-es tárcsákkal a féket? Gondolom igen, másik csavarok kellenek de biztosra mennék.
Köszönöm.

Rovidebb csavarok vannak hozza, nezd meg a hatso fektest csavarjait, azt adjak hozza. Az adapter csavarjai egyebkent is eleve mas hosszusaguak.

En epp most mentem vissza 180ra es resin pofakra.

Belejottel a grammozasba?

arn módosította - 2020. július 30. - 19:10

[karakoram]

Köszi Rabbit! Ezt a módszert ismerem (RC modellezem   ).

A karbon villa miatt semmi hasonlót nem akarok-merek csinálni. Baromi karbon ellenes voltam 2.5 évvel ezelőttig, ahhoz képest most eléggé sok a karbon cuccom. Egyelőre abszolút csak a jótékony dolgait élvezem de még mindig tartok tőle (valamennyire képben vagyok (amit a neten össze lehet olvasni) a karbon termékek felépítésben, tudom nincs ezekkel baj ha rendesen gyártották és rendes anyagokból, de akkor is....). 

 

Megnéztem a dealer manualt és van rövidebb csavar erre az esetre. Elvileg ezt a gyári doboz tartalmazza is, remélem megtalálom (erre nem gondoltam). 

[Rabbit]

H@lye kérdés tőlem a csapathoz   :

 

Shimano BR-M8100-as fékhez elöl jelenleg 180 mm-es tárcsát használok adapterrel. Az adatper mellé voltak csavarok a féktest villára rögzítéshez. Azok a csavarok hosszabbak mint amire nekem szükségem lenne a fékhez amennyiben adapter nélkül használom 160 mm-es tárcsákkal a féket? Gondolom igen, másik csavarok kellenek de biztosra mennék.

Köszönöm.

A konkrét példád elemeit nem ismerem, de ha akad itt majd gépész, aki megmondja, hány teljes menetre bízhatod az életed. Én mondjuk, öt-hatnál már nyugodt lennék.

Ha hosszabb a csavar, és elfér a zsákfuratban (behajtod a villába csak a csavart teljesen, megnézed, mikor koppan fel a "hegye"), nem vágnám rövidebbre. Ha mégis, tegyél egy anyát rá, az segít, mikor lesimítod a már vágott felületet. Arra persze figyelj, hogy a vágott csavaron is maradjon elég mentes rész.

[karakoram]

H@lye kérdés tőlem a csapathoz   :

 

Shimano BR-M8100-as fékhez elöl jelenleg 180 mm-es tárcsát használok adapterrel. Az adatper mellé voltak csavarok a féktest villára rögzítéshez. Azok a csavarok hosszabbak mint amire nekem szükségem lenne a fékhez amennyiben adapter nélkül használom 160 mm-es tárcsákkal a féket? Gondolom igen, másik csavarok kellenek de biztosra mennék.

Köszönöm.

[arn]

megnezem, mert nem remlik ilyesmi... csunya az a fekvalto, az nem tetszik benne.

[blash]

ez a fekkar nalam kizaro ok volt egy bringa valasztasanal
 

koszi, de ha menni kell utana, akkor mar mindegy szvsz... majd a kov rendelesnel veszek. csak azert bosszankodom mert, epp most jottek meg a holmik.

 

Mi baj az RS505-tel? Jobban örültem volna grx fékváltókarnak, az talán kevésbé csúszna, mint a fényes felületű 7020-es 105-ös kar. Amúgy nem találtál a bringacuccai közé csomagolva ilyen adaptert? Hátha voltak ilyen jófejek scottnál is.

blash módosította - 2020. június 16. - 15:11

[arn]

Na, megis volt egy pozitivuma az RS505 FVkarnak. Arra meg nem kell adapter

ez a fekkar nalam kizaro ok volt egy bringa valasztasanal
 

Márciusban mérgelődtem ezen, de Evensnél jófejek voltak, és betették a többi bizbasz köze ezt az adaptert. Azé ráírhatták volna, hogy mi lehet ez, mert mikor kicsomagoláskor rá nem jöttem, hogy mi lehet ez. Még jó, hogy nem kevertem el valahova. Én is keresgéltem valamit, hogy mivel tudnám rádugni a szélesebb légtelenítő nyílásra a tölcsért, de semmit sem találtam. Bár talán volt valami kutyafültisztítós flakon, aminek a vége elég széles volt, elvileg belecsavarható volt a menetbe, de nem kaptam meg a légtelenítéshez :<

 

Nézhetsz valami csőrös flakont, hátha rámegy, csak az alját kell levágni. Ilyenre gondoltam, mintha adnának ilyet hajfestő cuccokhoz is:

 

fodraszkellekek.hu/Hajszesz-adagolo-flakon-100ml

 

 

 

koszi, de ha menni kell utana, akkor mar mindegy szvsz... majd a kov rendelesnel veszek. csak azert bosszankodom mert, epp most jottek meg a holmik.

[blash]

legtelenitett vki shimano outit? "szerencsere" a shimano legtelenito szett nem hasznalhato hozza kozvetlenul, mert kell, hozza egy ilyen adapter:
r2-bike.com/SHIMANO-Adapter-for-Bleeding-Road-Bike-Disc-Brakes
 
nem lehet ezt vmivel helyettesiteni? miert nem tudtak egy ugyanolyan csavart rakni ide, mint a montis fekkarhoz? 

Márciusban mérgelődtem ezen, de Evensnél jófejek voltak, és betették a többi bizbasz köze ezt az adaptert. Azé ráírhatták volna, hogy mi lehet ez, mert mikor kicsomagoláskor rá nem jöttem, hogy mi lehet ez. Még jó, hogy nem kevertem el valahova. Én is keresgéltem valamit, hogy mivel tudnám rádugni a szélesebb légtelenítő nyílásra a tölcsért, de semmit sem találtam. Bár talán volt valami kutyafültisztítós flakon, aminek a vége elég széles volt, elvileg belecsavarható volt a menetbe, de nem kaptam meg a légtelenítéshez :<

 

Nézhetsz valami csőrös flakont, hátha rámegy, csak az alját kell levágni. Ilyenre gondoltam, mintha adnának ilyet hajfestő cuccokhoz is:

 

fodraszkellekek.hu/Hajszesz-adagolo-flakon-100ml

 

blash módosította - 2020. június 15. - 19:55

[steveadorjan]

legtelenitett vki shimano outit? "szerencsere" a shimano legtelenito szett nem hasznalhato hozza kozvetlenul, mert kell, hozza egy ilyen adapter:

https://r2-bike.com/...ike-Disc-Brakes

 

nem lehet ezt vmivel helyettesiteni?

 

miert nem tudtak egy ugyanolyan csavart rakni ide, mint a montis fekkarhoz? 

Na, megis volt egy pozitivuma az RS505 FVkarnak. Arra meg nem kell adapter

[arn]

legtelenitett vki shimano outit? "szerencsere" a shimano legtelenito szett nem hasznalhato hozza kozvetlenul, mert kell, hozza egy ilyen adapter:

https://r2-bike.com/...ike-Disc-Brakes

 

nem lehet ezt vmivel helyettesiteni?

 

miert nem tudtak egy ugyanolyan csavart rakni ide, mint a montis fekkarhoz? 

arn módosította - 2020. június 14. - 09:56

[blash]

SLX féknél olyat tapasztalok, hogy fékezéskor olyan hangot ad mintha "forrna, bugyogna" az olaj. Ezt nem csak erős, hanem enyhe fékezéskor is tapasztalom. Csak az első féknél van. Nemrég lett betét cserelve. Shimano fémes betét van benne. Az olajat hány év után illene cserélni? Már öt éve nyúzom, de még semmi gondom nem volt vele (persze betétet már cseréltem). Lehet ez a jelenség az olajtól (de a hátsósán nem tapasztalható)? Vagy inkább betét miatt lehet?

 

Hogy tudtad betenni az új betétet az elkopott helyére légtelenítés nélkül? A fékfolyadék mennyisége elvileg állandó, de a féktestben lévő gumigyűrű kijjebb engedi mászni a dugattyúkat, így kopott betétnél is ugyanannyi a fékkar útja. Hogy legyen hely az új betéthez, vissza kell nyomni a dugattyúkat, amihez nem árt a fékkarra rácsavarni a légtelenítő tölcsért, de egy orvosi fecskendő is épp rácsavarható a shimano fékkarokra:

 

 

 

Ha meg évekig használtad ugyanazt a fékfolyadékot, akkor légtelenítéskor cseréld le az egészet. A fékkaron lévő tölcsérből lefolyatod a féktestbe a tiszta folyadékot, ehhez csak ki kell nyitni a féktesten lévő csavart. 4-5 mm-es gumicső pont jó rá, nem kell ehhez a shimano vackát megvenni, bár annyira nem is kell, csak talán így jobban látni, hogy mikor jön már a tiszta folyadék, mert a dugattyúknál bekerül a fékpor. Arra figyelj, hogy ha kell akkor töltsd után a tölcsért, meg hogy a fékpofák ne legyenek a közelben.

[Pity_]

Akkor eljött az ideje egy olajcserének.

[Bikertigger]

 Az olajat hány év után illene cserélni? 

mondjuk évente átlag hsználat mellett

[Pity_]

Sziasztok,

SLX féknél olyat tapasztalok, hogy fékezéskor olyan hangot ad mintha "forrna, bugyogna" az olaj. Ezt nem csak erős, hanem enyhe fékezéskor is tapasztalom. Csak az első féknél van. Nemrég lett betét cserelve. Shimano fémes betét van benne. Az olajat hány év után illene cserélni? Már öt éve nyúzom, de még semmi gondom nem volt vele (persze betétet már cseréltem). Lehet ez a jelenség az olajtól (de a hátsósán nem tapasztalható) ? Vagy inkább betét miatt lehet?

 

[gaboca1]

Centerlockot, simán levettem, kerék takarításakor, most hatcsavaros van, mocskos mögötte. Nekem amúgy az SLR kerékszetten annyira nem lógott, úgy kellett erővel lehúzni a bordákról.