18551 replies to this topic

[Fakaby]

Bocsi csak véletlenül be volt nyomva a caps lock. ÉS a fékolajat hogy tudom leengedni na persze nem az egészet csak hogy ne annyira fogjon a fék?

[rob]

a dot4-nek jobb hõtûrése. és ne nagy betûkkel irj, mert az kiabálás.

[Fakaby]

aZT ÍRJA HOGY DOT 3 VAGY 4 DE NEM TOM MI VAN BENNE.

[lor]

olyan olajat vegyel hozza ami benne van
le van irva vhol
/kb dot 5 dot 5.1 fekolaj/

[Fakaby]

Hát szerintem egy kicsit hozzá is ér és túl is van töltve(jó esetben mennyire lehet behúzni a féket?)Milyen olajat vegyek hozzá és hogy eresszek le belõle?

[ProPedalGreg]

Hol er hozza 1-ik oldal masik oldal, mindket oldal?
Jol -koppanosan- fog amugy? Nem levegos? (Rugalmas a fekkar huzaskor?)
Tul van toltve? (Szerintem igen!)
Ezt mindenkepp meg kell szuntetned, ha nem akarsz labra gyurni. De gondolom te is sejted, maskulonben nem postoltal volna.

[Valeria Victrix]

Fogjál egy 5-s imbuszkulcsot. és állítsd be!
:chin:

[Fakaby]

Az a gondom hogy az új bicajomon a hayes HFX9fékek valahogy túlságosan hozzáérnek a tárcsához és a kereket alig hagyják forogni kisebb lejtõn pl. fékeztés nélkül is lassulok, tologatásnál pedig nyikorgó hangot hallat. Ez természetes mert be kell kopnia vagy valami vagy inkább nézessem meg?

[pali kj]

aha. én is hallottam arról h a mag csak a karban különbözik a simától, mint a juicy 5 a 7-tõl.
amúgy emeli egy ujjal is, csak tépni kell h emelje. amúgy fékerõben nem rossz, csak meredek lejtõn néha kétujjas. de megfog. saint helyett lehet h hfx-9 lessz. a sima, mert arra lessz keret, egyenlõre csak elõre. a sram egész jó kool stoppal, 180-as magura tárcsával. szerintem elég, mert ha már blokkolod a kereket akkor mind1 h milyen a féked mert egyik se fog jobban blokkolt hátsó keréknél, szal hátra szerintem nem kell mag, max h egyforma legyen. a sram meg jól adagolható szerintem.
kössz a válaszokat!

[málna]

jha, hogy hfx 9 hát igen, be van mutatva a fék...

boxxerrel és kb 66-67 fokos fjcsõvel elég könnyen megy a nózvili, tamsnak a marinban 888al, brutál lapos fejcsõvel szintén.. mind a 2 mag

[rob]

de nem arról volt szó, hogy a julie nme emeli a gép orrát, hanem hogy a hfx9 nem emeli.
ez amugy rugóút függõ szvsz, hiszen a boxxer elnyeli a fékezés nagy részét, mig ugyanaz a fék egy 80mm-t mozgó villát hamarabb kiakaszt. plusz a súlypontod is elõrébb van, igy még könnyebben emeli a hátulját.
plusz nem mindegy a fejcsõszög sem.
szóval felesleges ilyenbõl téves következtetést levonni.

[málna]

a faszt nem marad el... de ne kezdjük el megint
a 9 elõnye egyedül az, hogy nagyobb a tartálya, ennyi

de a julinak azért nagy tárcsával kéne emelgetni a gép hátulját, akár egy ujjal is... ha nem is egybõl, de ki fáziskéséssel simán..! szóval ott valami gond lesz

[thez]

csakhogy a MAG és a sima hfx 9 dugattyúinak aránya, és midnen egyéb is azonos, max kialakításbeli, és felhasznált anyagbeli különbsége van, így fékerõben sem marad el tõle a sima..

jó tárcsa, jó pofa kombóval tökéletes fék.
a magurát messze veri.

[Valeria Victrix]

Az nem jó. Kéne vmi tisztességes betét bele. Nekem a bejáratos betétekkel és az új tárcsával kb. 20 km után már emelte a seggét a HFX MAG. Igaz, az már egy kissé más kategória. Árban is.

[pali kj]

bárcsak én is húzhatnám a saint fékeket a bringámon.
sajna úgy néz ki h vázcsere lessz inkább, úgyhogy a saint elmarad egy darabig.

bár a mostani fékek is elégnek bizonyultak az én hatalmas súlyomhoz.
a hfx-9 (a sima) mennyivel fog jobban egy julie-nál? mert egy ujjal nem emeli a gép hátulját 203-as tárcsával se. az baj?

[ViktoRider]

Oszt hogy szól?

Még sehogy, nem tudtam még fölrakni, holnap megyek agyat venni meg átfüzetni:), az a poén h a tárcsa egyik fele és az egyik pofa már használt, tehát látszódnak a csíkok rajta, a másik oldal viszont tök új:)

[vitya_95]

köszi!

[rob]

jah még annyi ha egy saint féket véletlenül behuztam tárcsa nélkül akkor a pofák összenyomódtak ha azt akarom h visszaálljanak akkor csav.huzo közéjük annyira szétfeszitem (ovatosan) h beférjen a tárcsa meghuzgálom párszor a fékkart és beáll a régi helyére ugye?

igen.

[vitya_95]

oksa köszönöm! a saint-re jó az amit leirtam v van vmi más trükk is erre?

[thez]

nem rossz ötlet ezen már én is gondolkoztam csak most készülök eladni aztán érdekes lenne ezt kifejteni a vevõnek... a bikemagban vmi alkatrészrõl irnak...
egész pontosan:"Kiûztük a gonoszt a fékbõl!Egy apró alkatrészt kellett lecserélni és már nem mászik el a nyomáspontállitó csavar..."


jah még annyi ha egy saint féket véletlenül behuztam tárcsa nélkül akkor a pofák összenyomódtak ha azt akarom h visszaálljanak akkor csav.huzo közéjük annyira szétfeszitem (ovatosan) h beférjen a tárcsa meghuzgálom párszor a fékkart és beáll a régi helyére ugye?

az újabbakon van egy lyuk, ami fogja azt a csavart, és müanyag van benne.
a régiek nem ilyenek
a menetrögzítõ TELJESEN szabályos dolog rajta, mint ahogy a bringán szinte minden alkatrészen.
semmi ördöngõsség nincs eme folyadékban, ha látsz egy csavaron valamiféle színes bevonatot az is az.

teljesen normális, hétköznapi és UTÁNÁLLÍTHATÓ így is!
hisz nem örökéletre blokkolja a csavar tekerését, csak jóval nehezebbé tesz, így nem mászik el magától.