18557 replies to this topic

[málna]

azért még egy két gondolat a tárcsákhoz. Én supermotozni is szoktam ahova már tényleg komoly fékekre van szükség. Az elsõ tuning amit itt bevetnek az a fémfékcsõ (bringán ez alap) tudjuk miért. Ezután jön a nagytárcsa (320-360) egy komolyabb fékbetéttel és ha már ez sem elég jön a másik féktuskó kb 250 eFT-ért.

Ezzel csak azt akartam mondani hogy nagyon sokat jelent féknél (akár egy szar esetén) a jó fékolaj (dot 5.1) egy jó alapanyagú tárcsa és fékbetét.

Ha így nézzük talán a fékek között nincs is olyan hatalmas különbség...

fékolaj bringán annyira nem jelentõs... egy 4es és egy 5.1es között nem vennéd észre a különbséget, maximum a himalájáról lefelé tandemmel

és az egyetlen fék amibe lehet rakni 5.1es olajat, az a hope.

a jó tárcsa és betét természetesen alapvetõ (ebben a hayes nagyon jó)

jó fajta fém fékcsõ: valóban erõsödik tõle a fék, de nem sokat, vannak ennél olcsóbb és hatékonyabb megoldások is! (pl az említett jó betét)

ezek bringán értendõk, motoron lehet, hogy más kicsit...
(és a nagy részük saját tapasztalat)

[Valeria Victrix]

Lehet hogy tönkrementek a dugattyúk mert betét meg egyéb nélkül volt a dobozban és eléggé benyomódtak alig lehetett a kereket a helyére rakni visszanyomtam csavarhúzóval. Nem lehet hogy kiakadt és tönkrement a dugattú benne mert túlságosan kijöttek(Mondjuk a g-mercinál nem volt ilyen ott kijött aztán csak ezõ kellett hogy visszanyomd de nem lett baja). Na szóval mi a vélemény?

Nem ettõl fog tönkremenni a dugattyú. Vedd ki a betéteket, csavarhúzóval óvatosan nyomd vissza a dugattyúkat, majd rakd visza a betéteket.

[salsaboy]

azért még egy két gondolat a tárcsákhoz. Én supermotozni is szoktam ahova már tényleg komoly fékekre van szükség. Az elsõ tuning amit itt bevetnek az a fémfékcsõ (bringán ez alap) tudjuk miért. Ezután jön a nagytárcsa (320-360) egy komolyabb fékbetéttel és ha már ez sem elég jön a másik féktuskó kb 250 eFT-ért.

Ezzel csak azt akartam mondani hogy nagyon sokat jelent féknél (akár egy szar esetén) a jó fékolaj (dot 5.1) egy jó alapanyagú tárcsa és fékbetét.

Ha így nézzük talán a fékek között nincs is olyan hatalmas különbség...

[Fakaby]

Lehet hogy tönkrementek a dugattyúk mert betét meg egyéb nélkül volt a dobozban és eléggé benyomódtak alig lehetett a kereket a helyére rakni visszanyomtam csavarhúzóval. Nem lehet hogy kiakadt és tönkrement a dugattú benne mert túlságosan kijöttek(Mondjuk a g-mercinál nem volt ilyen ott kijött aztán csak ezõ kellett hogy visszanyomd de nem lett baja). Na szóval mi a vélemény?

[MJani01]

Nem tudjátok hogy kb mennyibe kerülhet egy fékbeállítás(HFX-9 HD)? A pofák túlságosan hozzáérnek a tárcsához.

Kilazítod a csavarokat a féknyeregnél, behúzod a fékkart és meghúzod a csavarokat finoman a féknyeregnél. Ha viszont azért érnek bele a betétek a tárcsába, mert kijöttek a dugattyúk (mondjuk behúztad a fékkart úgy, hogy nem volt bent a kerék), akkor nyomd vissza õket csavarhúzóval.

[Fakaby]

Nem tudjátok hogy kb mennyibe kerülhet egy fékbeállítás(HFX-9 HD)? A pofák túlságosan hozzáérnek a tárcsához.

[Aske]

nekem meg olyan csak avid fekkel sikerult, hogy feltettem, fekcsavarok kicsit lazan, fekkar behuz, fekcsavarok megszorit, elenged, es egy hang nelkul forog a kerek amig akar.

Tegnap dettó, csak BB7-tel, madzag nélkül. Elég volt kézzel meghúznom.

[tamaska]

nekem meg olyan csak avid fekkel sikerult, hogy feltettem, fekcsavarok kicsit lazan, fekkar behuz, fekcsavarok megszorit, elenged, es egy hang nelkul forog a kerek amig akar.


persze hazabeszelek, szerelmes lettem a juci5-ombe ma bekopott a draga. harapos

a 4dugos xt is meg a hope mono mini/m4 is bemozdul markolatig, ha huzod. de minek addig huzni? akkorra mar reg atestel a kormanyon, ha menet kozben csinalod. sok idiotanak kell magyaraznom, hogy neeeem, ezt a feket nem kell legteleniteni, ez ILYEN. tanulj meg fekezni, vagy add el

[ProPedalGreg]

En errol a hegyrol V-fekkel is lejovok, max nem allok meg hazaig
Mellesleg honnan indul az osveny a gleccsertol, mer akkor lehet keves lesz a mag is. :-o

Kozbe tok jokat talaltam a bringa fekrendszerekrol
http://en.wikipedia....e_brake_systems
(Braking technique)
Erdemes meg belepillantani a lap aljan a bicycle phisycs-be
(Kedvencem a : "speed wobbles can be fatal" resz. Nekem egy telo nelkuli kempingel is sikerult hasonlo trukkel egy arokban landolni meg 5-odikben. Akkor meg a kontra nem vitte a "DH"-t )
Pl Tudtad hogy a kerekpar egy nonholonomikus rendszer. Ami annyit tesz terepfuggo. wow
Illetve itt van meg picit reszletesebben a fekekrol
http://www.answers.c...e-brake-systems
Tok jo reszletesen elmagyarazzak a tfekeket , ajanlom minden leendo tulaj figyelmebe.
Ja es eszerint tenyleg jelentos hatassal van a kullokre a tfek ezert alkalmazando a keresztezett kerekfuzes itt a radialis elleneben. (Szegeny _rihi_ )

[salsaboy]

kösz a segítséget mindenkinek!!! Megnézem a juicy-t és a rendbe van már dobom is fel a keróra, ha nem jó, XT karral összehozok egy saint-et.

[Bikertigger]

Ja csak alapvetõen DH-nak volt beharangozva, ezért vették meg páran, 4x-re biztos tök jó, XC-re meg fõleg, bár Zerge is Saint-es ugye:)

hm de ha a faktor csapatát erõsítené akkor hfx mag plus lenne a bringáján....vagy hfx karbon vagy el camino....

mindenesetre nekem szimpibb a mag mint az el camino....../ha meg nem lennék csóró akkor hfx mag plusom lenne/

és a 4 dugós xt-t én pl nem szerettem.....

[thez]

told úgy te is mint cedric. aszongya h ne húzd a féket mer minek, ahhoz képest gustavval nyomult egy idõben.
érdekes.
mondjuk ha annyira tudnék akkor én se húznám annyit az tény. de kezdem úgy érezni h azokon a pályákon ahol én mozgok, visítva de mindig megfognak a fékeim ahol kell, de általában még bõven van bennük tartalék. a mûgyantás pofák miatt meg nem melegszik a féktest annyira.

ez akkora kommersz szöveg basszus hogy már nekem fáj.

juss ki egy külföldi pályára, és meglátod mire kell egy fék.
addig mondják ezt az emberek amíg nem látnak igazi hegyet addig ezt fogják hangoztatni;)

(pl mint a kép)

[pali kj]

told úgy te is mint cedric. aszongya h ne húzd a féket mer minek, ahhoz képest gustavval nyomult egy idõben.
érdekes.
mondjuk ha annyira tudnék akkor én se húznám annyit az tény. de kezdem úgy érezni h azokon a pályákon ahol én mozgok, visítva de mindig megfognak a fékeim ahol kell, de általában még bõven van bennük tartalék. a mûgyantás pofák miatt meg nem melegszik a féktest annyira.

[Dig]

Ja csak alapvetõen DH-nak volt beharangozva, ezért vették meg páran, 4x-re biztos tök jó, XC-re meg fõleg, bár Zerge is Saint-es ugye:)

[ProPedalGreg]

Bakke mar megint megeloztek

Ja.
Ha figyelembe vesszuk hogy mire ajanlja es talalta ki a gyarto
FR , XC , AM (nem DH!)Akkor arra azert ez a fek nagyon jo.

[thez]

Irreálisan melegedett, nyomáspontesés, itthon jó volt, de kint Schladmingban meghalt, a VK pályán:)

igen, ezért szokták mondani hgoy a camino valójában 4X fék, nem nagy dh-s.
alapja van, annál jobban igaz az állítás, minél jobban görcsösen rángatják szerencsétlent lefelé
Spike caminója pedig azért válik be, mert nem dh-zik "limitálva"

[yanis]

A Vk a downhill es 4x vilagkupa sorozatban szereplo palya. Ausztria eseten ez Schladmingban talalhato.

[ProPedalGreg]

Ertem, koszi. Nyomaspont eses nemtom miert volt, de biztos a melegedessel fugghet ossze. En itthon szinten egyiket se tapasztaltam.
Mondjuk ez nem DH fek, szoval mostmar csak azt kerdeznem milyen palya ez a VK?

[yanis]

Szerintem is vagy mag, vagy juicy, bar nekem 4 dugattyus xt fekem van, es iszonyat jo, nem akarok tole megvalni soha tobbe.

[iljicS]

... állítólag 2004-es ezüst színû (nem a fekete arany színû dugattyúkkal)

Azt végképp ne !!