18557 replies to this topic

[salsaboy]

saint xt karral a csövön pedig még gondolkozom. Ha ez nem elég akkor betétcsere, de szerintem keményebb CC-re így is mûködnie kell. Max két hét múlva próba a Kékesrõl lefelé aszfalton Gyöngyösig ami belefér.

[albertfish]

nem,ujonan szerintem nincs

akkor saint v mag?

thez,ha komolyan gondoltad írj,kedden pösten leszek

[salsaboy]

Az ebike-nál olcsóbb helyet tudtok itthon???

[tamaska]

fakaby: ha meg egy szot hallunk arrol a fekrol, akkor repul egy het ban.

szoltam.

[Paul Vitti]

A fékhatás a súrlódó felületek közti súrlódási tényezõtõl és a felületeket összenyomó erõtõl függ. A felületnek csak a túlmelegedés miatt van jelentõsége. Fizika!

Tévedtem, de mentségemre szól hogy másnapos vagyok mint a szar...

[málna]

eccer régen volt egy társalgás, aminek az eredménye az lett, hogy féknél nem számít a felület nagysága... és volt egy másik, amikor sikerült kitárgyalni a 4 fékpoa/4 dugattyú rendszer elõnyeit

azt már nem tudom, hogy mik voltak ezek, csak azt, hogy melyik a jobb

[Gabesz.k]

Ha a fékhatás függne a felület nagyságától, akkor gondoljatok bele, hogy mekkora fékpofákat használnának. Pl. a régi XT 755-ös fékpofa 2x nagyobb, mint pl. az XTR 965-ös és mégsem nagyobb a fékhatás az Xt-nél. Sõtt....

[Gabesz.k]

A fékhatás a súrlódó felületek közti súrlódási tényezõtõl és a felületeket összenyomó erõtõl függ. A felületnek csak a túlmelegedés miatt van jelentõsége. Fizika!

[Paul Vitti]

...A fékhatásnak semmi köze a surlódó felületek méretéhez...

Ezzel a kijelentéssel sikerült átírnod a fizika párszázéves törvényeit, gratulálok.

[Gabesz.k]

Lehet, hogy kihagyta a rugót a fékpofák közül. :-D

[pali kj]

vagy nem fut középen a tárcsa.
én is ezzel szívtam sokat mire rájöttem. az addig ok h nem ér hozzá a féktesthez, középen is kell lennie a tárcsának. vagy ha nagyon balf@sz vagy, akkor vegyél avidot, azt sokkal könnyebb belõni a "frí elájn kaliper pozisöning szisztem" miatt. vagy a leg egyszerûbb: VIDD MÁR EL AZT A KIB@SZOTT FÉKET EGY SZERVIZBE és ott szépen megcsinálják neked.
nyuginincseneknagyindulatokmertittbékevanésmegértés és toleráljukamásikhülyeségét

[thez]

de ha kijjebb jönnek akkor van helyük hova kimenni ergo nincs probléma.
számtalanszor van olyan hogy egy kis anyag maradt a tárcsa élén, így beleér a féknyeregbe. szedheted szét bárhányszor, nem fog feltünni, mindig a pofára gyanakodsz, és mégsem az.


emellett valszeg sikeülrt jól fellevegõsítened a féket.

[Vole]

"de megint túlságosan kijöttek a dugattyúk és hozzáérnek a pofák a tárcsához"

" a féktest jól van beállítva mert normál helyzetben nem ér hozzá"

A fektest nem er hozza, az egy dolog, attol meg lehet rosszul beallitva.
Nezd mar meg hogy nem ferde -e, vagy ha nem ertesz hozza akkor tenyleg vidd el szervizbe es megoldodnak a gondok.

[Fakaby]

Nem mert látom hogy a dugattyúk mindíg kiljebb jönnek a féknyereg falánál, hiába nyomom vissza õket miután fékezek mindíg, a féktest jól van beállítva mert normál helyzetben nem ér hozzá

[Vole]

Egyszerûen sehogysem jó ez a fék. Leszedtem a kereket, kiszedtem a pofákat, leszedtem a tartály légtelenítõpöckét, visszanyomtam a dugattyúkat, letöröltem a fent kifolyt olajat. visszaraktam a pöcköt, pofákat, kereket. Meghúztam a kart semmi, 3 húzás után fog de megint túlságosan kijöttek a dugattyúk és hozzáérnek a pofák a tárcsához. Mit rontottam el?

Nincs jol beallitva a fektest vagy szorulnak a dugattyuk. Olyan nincs hogy a dugattyu rendes olajszint mellett nem megy vissza elegge ahoz hogy a fekpofa ne erjen a tarcsahoz.
Nem lehet hogy a fektest er a tarcsahoz, csak ugy hallod mintha a fekpofa lenne?
Esetleg deformalodott a tarcsa?

[Bikertigger]

Egyszerûen sehogysem jó ez a fék. Leszedtem a kereket, kiszedtem a pofákat, leszedtem a tartály légtelenítõpöckét, visszanyomtam a dugattyúkat, letöröltem a fent kifolyt olajat. visszaraktam a pöcköt, pofákat, kereket. Meghúztam a kart semmi, 3 húzás után fog de megint túlságosan kijöttek a dugattyúk és hozzáérnek a pofák a tárcsához. Mit rontottam el?

sztem azt hogy nem viszed el egy normális szervizbe,,,,

[Fakaby]

Egyszerûen sehogysem jó ez a fék. Leszedtem a kereket, kiszedtem a pofákat, leszedtem a tartály légtelenítõpöckét, visszanyomtam a dugattyúkat, letöröltem a fent kifolyt olajat. visszaraktam a pöcköt, pofákat, kereket. Meghúztam a kart semmi, 3 húzás után fog de megint túlságosan kijöttek a dugattyúk és hozzáérnek a pofák a tárcsához. Mit rontottam el?

[Aske]

Akkor ajánlom neked hogy próbálj ki egy teli tárcsát amin nincsnek lyukak... A tárcsa kialakítása a legfontosabb a hûtés szempontjából, hiszen ez akadályozza meg betét melegedését ezáltal az olaj felmelegedését is. tévednék???

Egy szó nem volt olajról, felmelegedésrõl stb.
Fékhatásról volt szó. A fékhatásnak semmi köze a surlódó felületek méretéhez.
Legalábbis addig, míg túl nem melegedik a rendszer.

Mégsem a teli tárcsa az ideális (bár MZ-n f@sz@ ).

Jah, ha meg nagy a luk, akkor megin nagyobb az egységnyi fékfelületre jutó hõterhelés.

Az igazság odaát van...

[thez]

90 fokos volt sajna, ezért került az enyém is ennyibe.

Salsa: amíg egy motorhoz egy fogaskerék és egy lánc annyiba kerül amennyi, addig ne beszéljük átverésrõl;) minden 2kerekü sport egy egyértelmü lehúzás.

[Vole]

A teljesitmenyert mindent

Amugy a kulonbseg leginkabb a szerelhetosegben van, es persze az sem mindegy hogy egyenes vagy 90 fokos kivezetes kell.