2 szavazat
fórumtag
A tárcsa többi csavarja amúgy mennyire nehezen jött ki?
úgy hagytam ahogy van,(ami bent maradt 3) bízva a bicikli üzlet kedvező "elbírálásában....mert kb 250 km-el ezelőtt lett összerakva,és jelek arra mutatnak,hogy nem lett rendesen meghúzva a csavar....
törzsvendég
A tárcsa többi csavarja amúgy mennyire nehezen jött ki?
amikor kicsavartam az adaptert és a féket azon is volt ilyen kék,genyó
köszönöm a tippet
fórumtag
Ez csak rögzítő nem ragasztó. Új csavarok is be vannak vonva általában kék pasztával amitől nehezebben is megy bele, de pont ez a lényege
amikor kicsavartam az adaptert és a féket azon is volt ilyen kék,genyó
köszönöm a tippet
törzsvendég
ezt a loctite-n elgondolkodok,gondolom azért szerszámmal oldható...
Ez csak rögzítő nem ragasztó. Új csavarok is be vannak vonva általában kék pasztával amitől nehezebben is megy bele, de pont ez a lényege
fórumtag
Menetrögzítő a titka
Amúgy a tárcsát nem biztos hogy valaha vissza tudod rendesen egyenesíteni
őszinte legyek eszembe sem jutott(amilyen állapotban van),ahogy nézem 3000.- körül egész jókat kapni már pl (http://www.ecobike.h...agura_fektarcsa).
viszont,ezt a loctite-n elgondolkodok,gondolom azért szerszámmal oldható...
törzsvendég
megtörtént a közzététel,bocsi...( azt meg nem tudom honnan lett ennyi hsz-em),bocsi (de azt tudom,hogy sz@r@kszik a böngészőm, annak a jele vlsz)
Menetrögzítő a titka Amúgy a tárcsát nem biztos hogy valaha vissza tudod rendesen egyenesíteni
Kánya módosította - 2014. május 05. - 21:58
fórumtag
Öööööööö, szerintem elvesztetted a csavarokat... :-P
tehát elvesztettem 3 csavart,mert pl kilazult,és sikerült egy olyan szögben fékeznem ami elgörbítette a tárcsát... 
törzsvendég
Öööööööö, szerintem elvesztetted a csavarokat... :-P
Valaki tudja,utólag analizálni ennyi leírásból mi történhetett? (nem estem el meg ilyesmi)
fórumtag
megtörtént a közzététel,bocsi...( azt meg nem tudom honnan lett ennyi hsz-em),bocsi (de azt tudom,hogy sz@r@kszik a böngészőm, annak a jele vlsz)
fórumtag
sziasztok!
Durva(számomra persze) dolog történt egy fél órája kb...
Annyit tudok,hogy egy kisebbet satuztam,nem tűnt fel semmi úgy 10 méterig majd leugrottam a bringáról,mert úgy éreztem valami nem stimmel,és akkor láttam,hogy a hátsó fék időszakosan befog,aztán amikor még közelebb hajoltam akkor láttam,hogy a féktárcsa nagyon görbe...
Na mondom akkor kezd sötétedni,leszedem gyorsan a féknyerget és hozzá kötözöm a vázhoz és otthon megnézem mi a helyzet, akkor látom vagy 3 csavar hiányzik a tárcsa felfogatásából(6 os)...annyira görbe lett,hogy a konzolt is le kellett szednem,hogy akadálytalanul tudjon forogni a kerék...
Valaki tudja,utólag analizálni ennyi leírásból mi történhetett? (nem estem el meg ilyesmi)
Köszönöm Szépen!
Konzol:magura qm 10,isr 180
Tárcsa:Formula R1 180 mm
Fék: Alivio ”08 shimano bl-m485
video: (nem vettem észre,hogy nem fókuszál a tárcsára,de még így is látszik a lényeg)
törzsvendég
sziasztok!
Durva(számomra persze) dolog történt egy fél órája kb...
Annyit tudok,hogy egy kisebbet satuztam,nem tűnt fel semmi úgy 10 méterig majd leugrottam a bringáról,mert úgy éreztem valami nem stimmel,és akkor láttam,hogy a hátsó fék időszakosan befog,aztán amikor még közelebb hajoltam akkor láttam,hogy a féktárcsa nagyon görbe...
Na mondom akkor kezd sötétedni,leszedem gyorsan a féknyerget és hozzá kötözöm a vázhoz és otthon megnézem mi a helyzet, akkor látom vagy 3 csavar hiányzik a tárcsa felfogatásából(6 os)...annyira görbe lett,hogy a konzolt is le kellett szednem,hogy akadálytalanul tudjon forogni a kerék...
Valaki tudja,utólag analizálni ennyi leírásból mi történhetett? (nem estem el meg ilyesmi)
Köszönöm Szépen!
Konzol:magura qm 10,isr 180
Tárcsa:Formula R1 180 mm
Fék: Alivio ”08 shimano bl-m485
video: (nem vettem észre,hogy nem fókuszál a tárcsára,de még így is látszik a lényeg)
Privát videó, tedd nyilvánossá.
fórumtag
sziasztok!
Durva(számomra persze) dolog történt egy fél órája kb...
Annyit tudok,hogy egy kisebbet satuztam,nem tűnt fel semmi úgy 10 méterig majd leugrottam a bringáról,mert úgy éreztem valami nem stimmel,és akkor láttam,hogy a hátsó fék időszakosan befog,aztán amikor még közelebb hajoltam akkor láttam,hogy a féktárcsa nagyon görbe...
Na mondom akkor kezd sötétedni,leszedem gyorsan a féknyerget és hozzá kötözöm a vázhoz és otthon megnézem mi a helyzet, akkor látom vagy 3 csavar hiányzik a tárcsa felfogatásából(6 os)...annyira görbe lett,hogy a konzolt is le kellett szednem,hogy akadálytalanul tudjon forogni a kerék...
Valaki tudja,utólag analizálni ennyi leírásból mi történhetett? (nem estem el meg ilyesmi)
Köszönöm Szépen!
Konzol:magura qm 10,isr 180
Tárcsa:Formula R1 180 mm
Fék: Alivio ”08 shimano bl-m485
video: (nem vettem észre,hogy nem fókuszál a tárcsára,de még így is látszik a lényeg)
gtitdi módosította - 2014. május 05. - 20:35
törzsvendég
Tudtam, hogy van mindenféle dolog, de erre nem is gondoltam. Bár ennek az árából 1-2 új vázat kap.
Fékproblémámra valaki? Álljak neki légteleníteni?
törzsvendég
Két megoldás lehet, az egyik a váz átalakítása, a másik egy "ferde" adapter gyártása. A váz fékkonzolját síkba lehetne maratni, de mivel mint munkadarab igencsak méretes, ezért kérdés, hogy milyen CNC gépbe férne bele. A másik probléma, hogy lesz-e elég anyagvastagság egy ilyen művelet után. Én inkább egy "ferde" adaptert gyártatnék vagy egy gyári fékadaptert megmunkálva vagy ha úgy nem adja ki magát, akkor egy teljesen újat legyártani. A lényeg, hogy az adapter ferdeségével a végeredmény egyenes lesz. CNC műhelyekben megcsinálják gyári minőségűre, de nem lesz olcsó (4000-6000 Ft óradíj amiben a gép programozása is benne van).
http://www.bike-comp...msaufnahme.html
http://www.bike-comp...hme-DT-1-2.html
Tovább is van mondjam még... CNC gép...
bentlakó
Van rá szerszám.
IS
http://www.bike-comp...hme-DT-1-2.html
PM
http://www.bike-comp...hme-DT-4-2.html
így viszont biztos van a jobban felszerelt szervizekben.
törzsvendég
Az asszony bringáján a hátsó fék Shimano BR-M445 szinte a markolatban fog. (A fék szinte új <50km.) A kereket tudom vele blokkolni, de nagyon rugalmas érzés húzni a kart az első fékhez képest (ami jó helyen fog és kemény is). Ha pumpálom, akkor sem keményedik fel, pont ugyanott fog mindig. Levegős vagy szar? Ennek a fogáspontját lehet állítani?
törzsvendég
Két megoldás lehet, az egyik a váz átalakítása, a másik egy "ferde" adapter gyártása. A váz fékkonzolját síkba lehetne maratni, de mivel mint munkadarab igencsak méretes, ezért kérdés, hogy milyen CNC gépbe férne bele. A másik probléma, hogy lesz-e elég anyagvastagság egy ilyen művelet után. Én inkább egy "ferde" adaptert gyártatnék vagy egy gyári fékadaptert megmunkálva vagy ha úgy nem adja ki magát, akkor egy teljesen újat legyártani. A lényeg, hogy az adapter ferdeségével a végeredmény egyenes lesz. CNC műhelyekben megcsinálják gyári minőségűre, de nem lesz olcsó (4000-6000 Ft óradíj amiben a gép programozása is benne van).
bentlakó
Hátsó IS konzol, ha ráteszem a PM adaptert befelé a kerékpár középtengelye felé dől.
zeezoltano módosította - 2014. május 04. - 18:47
törzsvendég
Adott egy Giant XTC carbon az asszony bringája.
Annak idején ezt azért kaptuk mert úgymond berezonált a váz (tárcsás) fékezéskor így vfékkel használtuk. Most már neki is kellene egy tárcsafék és elkezdtem nézegetni.
Megállapítottam hogy a probléma a következő ha ráteszek egy 180-as PM adapter akkor az már annyit dől befelé (0.8mm-t 28mm-en) hogy a betét alapból bele ér a tárcsába.
Úgy gondolom hogy erre is van valamilyen szerszám és így megoldás is.
A hátsó fék? IS vagy PM a vázon levő fékkonzol? Hogy érted a befelé dőlést, ferde a konzol?
bentlakó
Adott egy Giant XTC carbon az asszony bringája.
Annak idején ezt azért kaptuk mert úgymond berezonált a váz (tárcsás) fékezéskor így vfékkel használtuk. Most már neki is kellene egy tárcsafék és elkezdtem nézegetni.
Megállapítottam hogy a probléma a következő ha ráteszek egy 180-as PM adapter akkor az már annyit dől befelé (0.8mm-t 28mm-en) hogy a betét alapból bele ér a tárcsába.
Úgy gondolom hogy erre is van valamilyen szerszám és így megoldás is.
Belépés
Felhasználó létrehozása
Ugrás az oldal tetejére
