18551 replies to this topic

[kotomi007]

[quote name='daci']hát ez macerás:S

amúgy tényleg ilyen drága olaj kell bele meg minden? ezt hallottam shimanokról


"amúgy más kérdés nem tudja vki hogy fémes vagy milyen fajta betét van pontosan a 2007es hfx9ben?"

Fémes! Legalább is a haveromé az volt...

[tomtomtom]

és mindehhez pluszban még az sem hátrány ha a kerék tárcsás aggyal van fûzve...

Márpedig mivel Máténak Cube Aim-je van (és mivel az Vfékes), így bizony
agyat is cserélnie kell, hogyha tárcsás fékeket akar.
Meg ezzel együtt ugye kereket újrafûzetni, stb. Szóval gyüjtsed a
zsét, Máté!

[tomidny]

A fémes betét a munkahengert, és azzal együtt az olajat melegíti jobban, tehát extrém esetekben felforrhat a fékolaj, levegõs lesz a rendszer, elfogy a fékerõ.
A gyantás a tárcsát melegíti jobban fel, szivárványosra sül a tárcsa, és úgy fogy el a fékerõ. Illetve asszem ezekre a betétekre jellemzõ jobban az üvegesedés, ami maradandó változás a fékbetéten, és amíg az le nem kopik, addig szarul fog a fék.

[cseresznye]

mennyire számít a betét anyaga melegedés szempontjából?

eléggé. A fémes betétek hamarabb melegszenek mint a gyantások.Ellenben sárban, vízben jobban fognak , és persze nem is fogy el olyan hamar.

[kalaius]

én meg ritka mód utáltam (tán ugyanarról a szettrõl beszélünm Kala ? )
nyúlós mint a takony, különösebben nem is erõs

Yepp, ugyanaz.
Elsõre nekem is kaksi volt, de aztán - reklám helye - Sala szépen légtelenítette és pöpec lett.

[Maggi]

egy fekre valo nincs nem tobb 200ft-nal....ha ez draga akkor igen

[daci]

hát ez macerás:S

amúgy tényleg ilyen drága olaj kell bele meg minden? ezt hallottam shimanokról


amúgy más kérdés nem tudja vki hogy fémes vagy milyen fajta betét van pontosan a 2007es hfx9ben?
mennyire számít a betét anyaga melegedés szempontjából? próbálok ígyis szakaszosan fékezni, de érzem h egyértelmûûen elfogy a fékerõ egy hosszabb pálya végére érve

[Bikertigger]

én meg ritka mód utáltam (tán ugyanarról a szettrõl beszélünm Kala ? )
nyúlós mint a takony, különösebben nem is erõs

[kalaius]

Használtam egy szettet, és van most is egy ilyenem, csak Grimeca néven

Erõs, adagolható, melegedést nem tudom, de nem emlékszem, hogy lett volna ilyen problémám, pedig akkoriban még sokkal többet húztam a féket

Betétet TALÁN találsz hozzá, alkatrész viszont nincs.

[daci]

van vkinek tapasztalata a 4 dugattyús xt fékrõl?

mennyire erõs és bírja hosszú meredek pályákon az igénybevételt?
mennyire megbízható és mennyire van hozzá betét meg alkatrész?

hayes v8 tárcsával lehetne használni?

[Psy]

Ez semmit sem számít az említett tények fûggvényében

és még levegõs is a féked

csak kérdeztem hogy mûködik ez a hidraulikusoknál, ugyanis mint írtam nekem bb5-öm van és még nem volt dolgom hidraulikussal...

[AGA]

Ez semmit sem számít az említett tények fûggvényében

és még levegõs is a féked

[Psy]

miert neked a ket oldali fekpofahoz ket fekkarod van? egyszerre nyomnak, es ugyanannyit mozdulnak be. a mechanikus feken azert allithato a fekpofa, mert a kullo feloli oldal nem mozdul.

a hidraulikust ugy allitod be, hogy a ket pofa kozott kozepen legyen a tarcsa. ha ez megvan, akkor mukodik tokeletesen. ha nem igy allitod be az a te hibad nem a feke...

hülyeséget írtam... elsõ vs hátsó akart lenni.

[AGA]

Szal, ha úgy sikerül az egyik oldalit markolatig kell húzni a másikat meg 2 mm-t és blokkol? Az azért gáz, vagy nem? Akkor ahogy kopik a fékpofa egyre beljebb lesz lesz...

No meg kicsit levegõs féket vettél

[tamaska]

Szal, ha úgy sikerül az egyik oldalit markolatig kell húzni a másikat meg 2 mm-t és blokkol? Az azért gáz, vagy nem? Akkor ahogy kopik a fékpofa egyre beljebb lesz lesz...

miert neked a ket oldali fekpofahoz ket fekkarod van? egyszerre nyomnak, es ugyanannyit mozdulnak be. a mechanikus feken azert allithato a fekpofa, mert a kullo feloli oldal nem mozdul.

a hidraulikust ugy allitod be, hogy a ket pofa kozott kozepen legyen a tarcsa. ha ez megvan, akkor mukodik tokeletesen. ha nem igy allitod be az a te hibad nem a feke...

[Bikertigger]

Sok sebbõl vérzel:D
Amennyiben megveszed a hirdetett terméket, akkor megkapod az elsõ (bal oldali) képen szereplõ fékváltókart, a hozzá tartozó hidraulikus fékkábelt (róla nincs kép a hirdetésben), és a második (jobb oldali) képen szereplõ, "Saint" feliratú alkatrészt - az adaptert, amire rá van csavarozva a képen, nem. Mindezt készre szerelve, olajjal feltöltve. Ahhoz hogy használni tudd a kerékpárodon, kell hozzá vásárolnod egy számodra szimpatikus méretû féktárcsát (a problémák elkerülése végett legyen ez is Shimano márkájú), valamint a féktárcsa méretének megfelelõ tárcsafék adaptert (ez is legyen Shimano). Elsõ fék esetén figyelni kell arra, hogy a teleszkópon milyen tárcsafék rögzítés pont van (IS standard vagy Post Mount /PM/).

és mindehhez pluszban még az sem hátrány ha a kerék tárcsás aggyal van fûzve...

[Psy]

a dugattyú önbeálló, a nyomáspontot viszont nem tudod rajta állítani.

Szal, ha úgy sikerül az egyik oldalit markolatig kell húzni a másikat meg 2 mm-t és blokkol? Az azért gáz, vagy nem? Akkor ahogy kopik a fékpofa egyre beljebb lesz lesz...

[Máté85]

Fuuuh nem kicsit
Még egyelöre ugyse lesz belöle semmi még kell egy kis zsé, csak elkezdek nézelödni hogy mit hol mennyiért meg föleg hogyan:D

[kotomi007]

Sok sebbõl vérzel:D
Amennyiben megveszed a hirdetett terméket, akkor megkapod az elsõ (bal oldali) képen szereplõ fékváltókart, a hozzá tartozó hidraulikus fékkábelt (róla nincs kép a hirdetésben), és a második (jobb oldali) képen szereplõ, "Saint" feliratú alkatrészt - az adaptert, amire rá van csavarozva a képen, nem. Mindezt készre szerelve, olajjal feltöltve. Ahhoz hogy használni tudd a kerékpárodon, kell hozzá vásárolnod egy számodra szimpatikus méretû féktárcsát (a problémák elkerülése végett legyen ez is Shimano márkájú), valamint a féktárcsa méretének megfelelõ tárcsafék adaptert (ez is legyen Shimano). Elsõ fék esetén figyelni kell arra, hogy a teleszkópon milyen tárcsafék rögzítés pont van (IS standard vagy Post Mount /PM/).

Szegénynek most feladtad a leckét...

[cseresznye]

a dugattyú önbeálló, a nyomáspontot viszont nem tudod rajta állítani.