18557 hozzászólás a témában

[arn]

Dehogy egyenesedik ki... Kicsit meg kell egyengetni. Ujjal is siman arrebbnyomod.

[Bence82]

Ismerek egy szerelőt aki többször is azt mondta nekem hogy magától kiegyenesedik, de nekem nem vált be Van rá spéci szerszám de én sima fogóval (több réteg zsebkendővel bélelve hogy ne karcoljam meg) szoktam kiegyenesíteni.
 
Viszont ha új és rögtön ilyen akkor a boltban meg kéne oldaniuk. Műanyag hang passz, lehet hogy csak rosszul van beállítva, ha új még be kell kopnia stb. Ha úgy is elviszed a nyolcas miatt meg tudják mondani.

Köszönöm!

[Tekergek]

A másik, hogy van egy pici 8as a hátsó féktárcsában. Menet közben vettem észre barátnőm alatt. Ez visszaállhat, vagy esetleg otthon vhogy neki lehet állni kiegyenesíteni? Vagy vigyem vissza a boltba hogy oldják meg?

 

Ismerek egy szerelőt aki többször is azt mondta nekem hogy magától kiegyenesedik, de nekem nem vált be Van rá spéci szerszám de én sima fogóval (több réteg zsebkendővel bélelve hogy ne karcoljam meg) szoktam kiegyenesíteni.

 

Viszont ha új és rögtön ilyen akkor a boltban meg kéne oldaniuk. Műanyag hang passz, lehet hogy csak rosszul van beállítva, ha új még be kell kopnia stb. Ha úgy is elviszed a nyolcas miatt meg tudják mondani.

[Bence82]

Sziasztok!
Nem vagyok még ismerős tárcsafékkel kapcsolatban, ezért nem tudom normális-e a következő dolog: új tárcsafék esetében egy új bringán mintha valami kemény műanyag dörzsölődne a féktárcsához. Karistoló hang és érzés. Normális ez? Be kell kopnia? Vagy ez gond? Esetleg szar lehet a fékbetét?
A másik, hogy van egy pici 8as a hátsó féktárcsában. Menet közben vettem észre barátnőm alatt. Ez visszaállhat, vagy esetleg otthon vhogy neki lehet állni kiegyenesíteni? Vagy vigyem vissza a boltba hogy oldják meg?
Előre is köszi a válaszokat!
Bence

[albertfish]

Én pedig nem csak hallottam, tapasztaltam is. Volt (illetve van) 785-ösöm, XTR-em is 2 évig. a 8000-nél vándorol a nyomáspont fékezés közben, nem olyan konzisztens a teljesítménye, mint a régebbi modelleké. Hallani is hallottam ismerősöktől, nem csak tapasztaltam, szóval nem lehet egyedi eset.

 

Köszi, akkor ez eldőlt! 

[zscs]

Én úgy hallottam a 785-ös széria jobb választás, mint a 8000-es.

Én pedig nem csak hallottam, tapasztaltam is. Volt (illetve van) 785-ösöm, XTR-em is 2 évig. a 8000-nél vándorol a nyomáspont fékezés közben, nem olyan konzisztens a teljesítménye, mint a régebbi modelleké. Hallani is hallottam ismerősöktől, nem csak tapasztaltam, szóval nem lehet egyedi eset.

[albertfish]

Én úgy hallottam a 785-ös széria jobb választás, mint a 8000-es.

Végignyálaztam vagy 40 oldal pinkbike stb forumot, ők is arra jutottak hogy fékkaron kívül nincs szinte eltérés. 

Akkor asszem az lesz az xtr helyett, a hűtőbordás betéttel meg teszek egy próbát, bár abból a fémest nem annyira dicsérték. 

[gaboca1]

Végül arra jutottam hogy viszlát xtr, jöhet az utód.

Alapból az slx-et írják mindenhol mint legjobb ár-érték arányú fék, főleg ha  hűtős fékbetétet is hozzácsapom.

 

De közben láttam hogy van az xt-ből már újdonság, a BRM8000-as. Amit szívesebben vennék, mégis vagy 2-3évvel újabb modell.

 

Kérdésem az lenne, hogy került valami újítás bele, vagy a "bordázott" fékkar és a szép fekete szín az össz? Igen van internet, de nem nagyon találok pár sornál bővebb fejtegetést, inkább csak ilyen rövid csekkolásokat azt is a teljes szettről.

Én úgy hallottam a 785-ös széria jobb választás, mint a 8000-es.

[albertfish]

Végül arra jutottam hogy viszlát xtr, jöhet az utód.

Alapból az slx-et írják mindenhol mint legjobb ár-érték arányú fék, főleg ha  hűtős fékbetétet is hozzácsapom.

 

De közben láttam hogy van az xt-ből már újdonság, a BRM8000-as. Amit szívesebben vennék, mégis vagy 2-3évvel újabb modell.

 

Kérdésem az lenne, hogy került valami újítás bele, vagy a "bordázott" fékkar és a szép fekete szín az össz? Igen van internet, de nem nagyon találok pár sornál bővebb fejtegetést, inkább csak ilyen rövid csekkolásokat azt is a teljes szettről.

[T3v3]

Sziasztok !

 

Avid Elixir 5 - höz keresek fékbetét rögzítő csavart illetve - és ez a legfontosabb - azt a kis csavart ami a féktesten a légtelenítő furatban van. Ahogy néztem a fékkaroknál is ugyanilyen kis csavarok vannak. Ha valakinek esetleg lenne Elixir sorozatból egy legyalázott használhatatlan hibás darab és hajlandó kiszedni belőle a csavarokat, vagy van valami ötlete azt megköszönném.

 

[madgab]

Sziasztok!
Ez a problémám:

https://drive.google...TJhdk04NzQ/view

Várom a tipeket, hogy mi lehet ez a hang és hogy tudom megszüntetni.
Zsír új fékszett, minden csavar meghúzva. Olyan, mintha a tárcsát megfogná a fék, de a kerék tovább fordulna.

Youtube-on van pár ilyen video, elég valószínű, hogy a Crossride kerékszetted agya felől jön ez a hang, az agy 2 részből van összerakva és egy idő után elkezdi ezt csinálni, kommentekben is írják.

https://www.youtube....h?v=3x1qF-N3XA8

madgab módosította - 2016. április 17. - 22:41

[kcssnorbert]

Szerencsere a forditott huzasiranyu hatso valtokat is elfelejtette a shimano.

Összefügg, ha nincs olyan váltókar, akkoe nem is kell hozzá váltó sem

[blash]

Az is kérdés amúgy, hogy milyen hatsó váltón van a bringán, mert a Dual control csak Low normal (fordított) rugóirányú váltóval az igazi. Ha hagyományos váltó van hátul, akkor nem is érdemes próbálkozni, mert rossz lesz.

Szerencsere a forditott huzasiranyu hatso valtokat is elfelejtette a shimano.

[kcssnorbert]

hagyományos fékkarral és váltókarral is lehet egyidejűleg fékezni és váltani.

 

annyi hátulütője azért mindenképpen van a dolognak, hogy a dualcontrol 9-es rendszerhez van. tehát nincs kuplungos váltó... már persze, ha ez fontos. én is tennék egy pluszpontot az slx mellé.

Igen lehet, de nekem sokkal sokkal kényelmetlenebb ezen, pedig a másik bringá, amit használok Sram X1 váltás és XT fékek vannak. Ezért is mondtam, hogy izlés kérdése.

 

Az is kérdés amúgy, hogy milyen hatsó váltón van a bringán, mert a Dual control csak Low normal (fordított) rugóirányú váltóval az igazi. Ha hagyományos váltó van hátul, akkor nem is érdemes próbálkozni, mert rossz lesz. 

[Kisherceg]

Legyen egy ellenvélemény is. Én imádom a dual control-t. Csak LX szintü, de hidraulikus. Esésnél sem törik le a fékkar, fékezés közben már lehet vele könnyen váltani. Alig foglal helyet a kormányon. Vettem is tartaléknak egyet a régi bringámra.

 

Amúgy egyértelmüen izlés dolga, lehet nagyon szeretni és nagyon utálni. Köztes nincs. Próba nem ártana vásárlás elött.

 

hagyományos fékkarral és váltókarral is lehet egyidejűleg fékezni és váltani.

 

annyi hátulütője azért mindenképpen van a dolognak, hogy a dualcontrol 9-es rendszerhez van. tehát nincs kuplungos váltó... már persze, ha ez fontos. én is tennék egy pluszpontot az slx mellé.

[kcssnorbert]

Legyen egy ellenvélemény is. Én imádom a dual control-t. Csak LX szintü, de hidraulikus. Esésnél sem törik le a fékkar, fékezés közben már lehet vele könnyen váltani. Alig foglal helyet a kormányon. Vettem is tartaléknak egyet a régi bringámra.

 

Amúgy egyértelmüen izlés dolga, lehet nagyon szeretni és nagyon utálni. Köztes nincs. Próba nem ártana vásárlás elött.

[ultio]

Ok, köszi mindenkinek. Láttam máshol is 16 ezerre leakciózva, és mégis csak xtr... de hagyom magam lebeszélni.

(Közben megtaláltam a régi profilom is.)

 

Én nem akarlak lebeszélni :-).

Ki kellene próbálnod valahol, mert neked lehet tetszene.

 

Nekem valahogy nem állt kézre ez a pöckölgetős váltás.

[husevotelefonfulke]

Ok, köszi mindenkinek. Láttam máshol is 16 ezerre leakciózva, és mégis csak xtr... de hagyom magam lebeszélni.

(Közben megtaláltam a régi profilom is.)

[ultio]

ez talán mindenidők mtb cuccai közül ,az egyik legnagyobb zsákutca még egy városi vagy egy treking bringára el tudom képzelni, de terepre..

 

Egyetértek.

Használtam a dual controlt egy ideig, igaz mechanikus tárcsafékkel, de nekem nem jött be. Már a dual control. Eladtam.

[albertfish]

Sziasztok!

Baromi régen fórumoztam, és a tekerésen kívül nem nagyon foglalkoztam a technikai újdonságokkal az utóbbi években, szóval kicsit lemaradtam.

Féket vennék egy Hayes nine után, és láttam, hogy egy régebbi dual control xtr nagyon le van árazva pár helyen. Ez:

 

http://ridebike.hu/t...ikus-tarcsafek/

 

Nem akartam dual controlozni, de ennyiért erősen elgondolkoztam, hogy kipróbálom. A kérdésem az lenne, hogy milyen hátulütőkkel kell számolnom?

(Azt tudom, hogy egy PM adaptert majd szereznem kell.) 80 kg alá, kb all mountain felhasználás a cél. Mit gondoltok?

 

húsevőtelefonfülke

ez talán mindenidők mtb cuccai közül ,az egyik legnagyobb zsákutca még egy városi vagy egy treking bringára el tudom képzelni, de terepre..