2 szavazat
törzsvendég
Lehetséges, hogy a kopott betétekhez lett feltöltve a rendszer emiatt most túl sok fékfolyadék van benne, ki kell engedni egy kicsit belőle.
De ha már ott vagy, egy teljes csere sem árt.
Köszönöm!
Sajnos a fékfolyadékcseréhez nincsen semmim, gondolom légtelenítő szett is kéne hozzá biztos ami biztos. Amilyen állapotban voltak a fékbetétek simán el tudom képzelni, hogy után lett töltve, mert jóazméghónapokig.
fórumfüggõ
Lehetséges, hogy a kopott betétekhez lett feltöltve a rendszer emiatt most túl sok fékfolyadék van benne, ki kell engedni egy kicsit belőle.
De ha már ott vagy, egy teljes csere sem árt.
törzsvendég
Szereztem egy Avid elixir 5 fékszettet. Rögtön lehetett benne cserélni a betéteket annyira kopottak voltak a régik. Ugye ahhoz, hogy beférjenek az új fékpofák és a tárcsa közé, vissza kell tolni a dugattyúkat a testbe. Ez alapból nem ment, úgyhogy a fékkart elvileg teljesen külső helyzetbe állítottam. Most annyit elértem, hogy a hátsó fékbetétek közé befér a tárcsa, de nagyon fog még így is. Mit tudnék még csinálni, hogy be tudjam állítani? Így használhatatlan. Az első fékpofák közé be se fér a tárcsa, de nagyobb erővel nem akarom feszegetni. Látom, hogy visszamegy a dugattyú, de visszarugózik.
Posztolányi Dezső
Miért is?
Ez lenne a kérdésem nekem is, erről van szó amúgy.
"yetipolarbearBoiling the rotors in a bit of dishwashing liquid. A little trick I learnt of mr @jaredgravesmtb a few years ago,and to this day has never let me down. Something about the detergent gives the brakes soooo much bite"
Egy Házam van, annak az Égbolt a teteje,padló a végtelen Föld, falak nincsenek.Apám a Nap, Hold Anyám, Csillagok a gyermekek,határtalan horgolják illatok a kertemet.Óceánkád, láng a lámpa, arcom tóban mosom,hegytetõ az irodám, ottan, józan gondolkozom..
BDPST melókeresés in progressz..ha tudsz valamit ne titkolózz!
törzsvendég
Próbált már valaki zsíroldós vízben felforralni tárcsát?
JGraves szerelője rakta ki instagramra, hogy tuti tipp..
Miért is?
Posztolányi Dezső
Próbált már valaki zsíroldós vízben felforralni tárcsát?
JGraves szerelője rakta ki instagramra, hogy tuti tipp..
Egy Házam van, annak az Égbolt a teteje,padló a végtelen Föld, falak nincsenek.Apám a Nap, Hold Anyám, Csillagok a gyermekek,határtalan horgolják illatok a kertemet.Óceánkád, láng a lámpa, arcom tóban mosom,hegytetõ az irodám, ottan, józan gondolkozom..
BDPST melókeresés in progressz..ha tudsz valamit ne titkolózz!
törzsvendég
bentlakó
Merida matss sub 40 vázra akarok hátra felrakni egy avid elixir 5 féket, 160mm-es tárcsával. Ugye ez az adapter megfelelő hozzá, és nincs eltérés ilyen téren a shimkano meg avid fékek rögzítésében? http://bringabutik.h...tso-pm-is-160mm
nincs
törzsvendég
Merida matss sub 40 vázra akarok hátra felrakni egy avid elixir 5 féket, 160mm-es tárcsával. Ugye ez az adapter megfelelő hozzá, és nincs eltérés ilyen téren a shimkano meg avid fékek rögzítésében? http://bringabutik.h...tso-pm-is-160mm
vendég
Sziasztok!
Azt már tapasztaltam, hogy a a fékbetéteknek be kell kopniuk, de igaz ez a tárcsákra is? Agyváltás miatt a régi Nine kapott egy centerlockos Shimano tárcsát, és a fékhatás kb nulla. A tárcsa új, zsírtalan, a pofák régiek, de használhatóak, biztonság kedvéért zsírtalanított. Féktest rendesen beállítva, légtelenítés pipa.
mész 50-100 métert behúzott fékkel, nem kell több. Legalább is Ice-Tech-nél.
újonc
Sziasztok!
Azt már tapasztaltam, hogy a a fékbetéteknek be kell kopniuk, de igaz ez a tárcsákra is? Agyváltás miatt a régi Nine kapott egy centerlockos Shimano tárcsát, és a fékhatás kb nulla. A tárcsa új, zsírtalan, a pofák régiek, de használhatóak, biztonság kedvéért zsírtalanított. Féktest rendesen beállítva, légtelenítés pipa.
vendég
Én is fék vásárlás előtt állok és azt tapasztaltam mostanában, hogy hiánycikk mindenhol a 785-ös, pedig azt szerettem volna! Nagyon nyomatják az M8000-et!
Alternatív megoldás az SLX 675-ös vagy attól azért jobb az M8000?
Ezen a szinten a vételár nem számít, csak mégis az ár/érték arány érdekel! És az egymáshoz viszonyított teljesítmény!
Előre is köszi!
slx-et vegyél, két apró "javítással":, mert a 8000-es több mint másfélszer annyiba kerül itt, és annyival biztosan nem jobb
- a sasszeget le tudod cserélni csavarra, mert fel van rá készítve + 2000 ft,
- a pofát cseréld szinteresre, de ezt xt-nél is mondanám
Azt most nem tudom, hogy az új xt-nek melyik részét szidják, de ha nem a fékkart, akkor el tudok képzelni egy slx féktest 8000-es fékkar kombót is, és akkor van egy kvázi xt-d nem olyan drágán 
vendég
Van valakinek tapasztalata, hogy Formula oro fékkel működik-e a formula r tárcsa? (6 furatos, 180 és 160 mm-es)
fórumfüggõ
Haló!
Adott egy M985ös fék, amin van "Free Stroke" állítási lehetőség..az normális hogy a két végállás között nem nagyon érzek semmit?
ne piszkáld, elromlik:)
amúgy: a 775-ös xt-m mutat némi változást, ha csavargatom a free stroke-ot, ugyanakkor pl a Mettyú 785ös féke meg kb semmit sem produkál.
🚲
A legtöbb fém bizonyos mértékben emlékszik az alakjára erre a felmelegedés-visszahűlés csak rásegít, nem kryptonit hanem elemi fizika.
Ha már elemi fizikával fenyegetsz akkor magyarázd el hogy az szerinted mi fán terem. A memória kifejezés önmagában is veszélyes (homeopátia...), de ez most mellékes, induljunk abból ki hogy az "adott hőmérsékletnél bizonyos anyagok térfogatával, illetve kristálystrukturájával kapcsolatos alakmemória" fogalmára vonatkoznak a továbbiak.
Először is acélnak (javarészt Fe/Cr) önmagában nincs memóriája. Edzett acélnak se, legfeljebb jobban ellenáll a deformációnak. Konkrét "memória" ötvözetek (gondolj bimetálra gázkészülékekben) jelentős mértékben tartalmaznak más fémeket (Cu/Zn/Ni/Ti) illetve nem fémes adalékokat. Ezekből nem praktikus/költséghatékony biciklis féktárcsát gyártani és egy pár butikgyártó kivételével kevés az eltérő összetétel (Gatorbrake/Alligator titánium/titánium-nitrid felületkezelés, Alligator, TRP kerámia/kevlár prototípusok, Kettle Cycles/SIC/Starfire karbon/kerámia) illetve a Shimano Ice Tec (alumínium). De ott is csak felületi kezelésként, súlycsökkentés illetve hőterhelés elosztására használják. A kerámia és karbon cuccok repednek/törnek illetve szakadnak, érzékenyek UV hatásra, elöregednek. Az Ice Tec esetében nem hogy visszatérne az eredeti formájához hanem hosszas terhelésnél az alu olvad és deformálódik a tárcsa.
Másodszor, a féktárcsa formálódásának hőhatás és menetirányba gyakorolt egyenesítő nyomás alatt nincs köze a laterálisan vésett barázdákhoz. Nem vitatom hogy ha felhevíted akkor könnyebb kiegyenesíteni, és a tartós fékezés ebben segít. De másról beszélünk, ha én húzok egy barázdát vagy elnyomom egy hűtőlyuk oldalélét, akkor azt egy kis fékezés - főleg szerves fékpofákkal - nem fogja egyhamar kikezelni, és ahogy rátapintott a kollega egy kis smirglizés se.
Maradjunk abban hogy ha egy jó CrV fogóval esel neki, a zsebkendő nem feltétlen használ, de semmi képp nem árt.
bentlakó
Szóval ez valami kryptonit hogy nem árt neki az acél fogó, de ha rálehelsz már magától kiegyenesítődik amit (megint fogóval) nem tudtál kiegyenesíteni? Kicsit ellentétes. Maradok a saját tapasztalatomnál: én fogóval csináltam hallható karcot bele, óvatos kiegyenesítésnél.
Én se nagyon fékezek. itthon nincs nagyon olyan hosszú meredek ahol eléggé megolvadhatna a tárcsa, azért ez nekem nem működik, de támadt egy rossz ötletem, mit szólna a sütőhöz?
A legtöbb fém bizonyos mértékben emlékszik az alakjára erre a felmelegedés-visszahűlés csak rásegít, nem kryptonit hanem elemi fizika.
maximus
Én is fék vásárlás előtt állok és azt tapasztaltam mostanában, hogy hiánycikk mindenhol a 785-ös, pedig azt szerettem volna! Nagyon nyomatják az M8000-et!
Alternatív megoldás az SLX 675-ös vagy attól azért jobb az M8000?
Ezen a szinten a vételár nem számít, csak mégis az ár/érték arány érdekel! És az egymáshoz viszonyított teljesítmény!
Előre is köszi!
mivel megszűnő termék....
amúgy kb pont semmi lényegessel nem rosszabb az slx. a 8000es-t viszont nem dícsérik annyira.
🚲
Na, maradjunk annyiban hogy a féktárcsa nem magnézium. [...] akkara ütést kapott hogy nem tudtuk kisimítani annyira hogy ne fogjon be. ekkor ezt meguntam és le mentem kb 200m színtett folyamatosan húzott fékkel és máris jó lett.
Szóval ez valami kryptonit hogy nem árt neki az acél fogó, de ha rálehelsz már magától kiegyenesítődik amit (megint fogóval) nem tudtál kiegyenesíteni? Kicsit ellentétes. Maradok a saját tapasztalatomnál: én fogóval csináltam hallható karcot bele, óvatos kiegyenesítésnél.
Én se nagyon fékezek. itthon nincs nagyon olyan hosszú meredek ahol eléggé megolvadhatna a tárcsa, azért ez nekem nem működik, de támadt egy rossz ötletem, mit szólna a sütőhöz? 
újonc
Én pedig nem csak hallottam, tapasztaltam is. Volt (illetve van) 785-ösöm, XTR-em is 2 évig. a 8000-nél vándorol a nyomáspont fékezés közben, nem olyan konzisztens a teljesítménye, mint a régebbi modelleké. Hallani is hallottam ismerősöktől, nem csak tapasztaltam, szóval nem lehet egyedi eset.
Én is fék vásárlás előtt állok és azt tapasztaltam mostanában, hogy hiánycikk mindenhol a 785-ös, pedig azt szerettem volna! Nagyon nyomatják az M8000-et!
Alternatív megoldás az SLX 675-ös vagy attól azért jobb az M8000?
Ezen a szinten a vételár nem számít, csak mégis az ár/érték arány érdekel! És az egymáshoz viszonyított teljesítmény!
Előre is köszi!
maximus
Üdvözlet !
Érdeklődnék, hogy Shimano BR-M 575-höz dugattyú kapható valahol ?
köszönöm
nem
nincs cikkszáma sem
Belépés
Felhasználó létrehozása
Ugrás az oldal tetejére
