18557 replies to this topic

[arn]

HellóHelló,

lenne egy kérésdem,gyorsan fel is vázolom...történetesen új xt fék dcl karokkal új xt tárcsákkal(6csavaros) és hátul beállítom rendesen a féket állványon..de amint ráülök beleér a tárcsa a pofába....tárcsák nincsenek elgörbülve,már néztem azt:) amikor behúzom picikét a fékkart úgy abbamarad a hang és a fék sem fog,legalábbis úgy éreztem:D
esetleg légtelenítsem a féket,vagy csak szokjam meg a hangot és nyomás tovább?

üdv,kösz,Péter

az is jo modszer, ha megkersz vkit, hogy uljon fel, megnezed, hogy merre "huz". ezutan ugy allitod be allvanyon, hogy meg ne erjen hozza, de a "huzasi" irany kozelebe allitod. bar az xtt konnyu beallitani allvany nelkul is

[kela]

anno nekem a cl tárcsa sohasem cincogott, de a 6 csavarossal állandóan szívok...

[Valeria Victrix]

de amint ráülök beleér a tárcsa a pofába....tárcsák nincsenek elgörbülve,már néztem azt

Nem egyedi probléma, rugalmas a kerékpárod hátsó része vagy "kereke" (nem elég merev). Úgy próbáld meg beállítani, hogy valaki üljön a nyeregben, miközben beállítod a féknyerget.

[Funki]

HellóHelló,

lenne egy kérésdem,gyorsan fel is vázolom...történetesen új xt fék dcl karokkal új xt tárcsákkal(6csavaros) és hátul beállítom rendesen a féket állványon..de amint ráülök beleér a tárcsa a pofába....tárcsák nincsenek elgörbülve,már néztem azt:) amikor behúzom picikét a fékkart úgy abbamarad a hang és a fék sem fog,legalábbis úgy éreztem:D
esetleg légtelenítsem a féket,vagy csak szokjam meg a hangot és nyomás tovább?

üdv,kösz,Péter

[Gardner03]

VV! Köszönöm a segítséget!

[arn]

az enyem ilyen - van ezen a ket allitasi lehetosegen kivul mas?

[gaboca1]

Ami az érdekes, hogy nem, nem állítja magát, ahogy kopik, úgy kell állítanom a kormányon a kis tekerõ izét. Feltételezem ezt érted imbuszcsavar alatt, nekem már új típusú fékkarom van, azon van egy kis kézzel tekerhetõ henger, amivel a kar kijjebb-beljebb állítható. Kezdek én is a rossz olajfeltöltésre gyanakodni.

Az csak a fékkar távolság állító tekerentyû, kell ott még lennie egy kis imbusz csavarnak ami a munkahenger tengelyének a végén van, az állítja a nyomáspontot.

[arn]

Dante: azt csak ranezesre tudod megmondani hogy elkopott-e a pofa vagy nem. szerencsere tok egyszeru, mert csak odapillantasz es tokre latszik hogy van-e meg anyag vagy mar csak a hatlap harap

a fekkaron levo 2.5-os imbusszal a fekkar helyzetet allitod, de onnan ugyanakkora utat fog megtenni. az hogy mikor talalkozik a fekpofa a tarcsaval azt az XT-n ha jol tevedek nem tudod allitani. ugy emlekszem van rajta egy stroke feliratu csavar, de nekem az szerintem nem csinalt semmit.

a fekbetet kopasahoz a fek allitja magat

de csinal - nagy allasnal kemenyebb a talalkozasi pont, kicsinel puhabb es jobban adagolhato. en a fekkartavolsaggal es ezzel marha jol ossze tudtam hangolni az elejet hatuljat: a hatso picit puhabb alapvetoen. ha normalisan bekopik, akkor majd finomhangolok. ha nagy az elteres, akkor szvsz ujra kellene legteleniteni, mas megoldas nem hiszem, hogy lenne az allithatosagbol fakadoan.

meg jo hogy nem en raktam fel, mert en tuti osszeteptem volna egyket ora molyolas utan. lattam dave mit kinlodott nemi hasznalat utan erdemes "utolegteleniteni"? tehat itt nincs olyan nemi hasznalat utan jonnek elo buborekok (kioldodik, vagy mittomen)?

[kotomi007]

Persze, pusztán adapterezés kérdése.

Köszönöm szépen!!!

[Gardner03]

Persze, pusztán adapterezés kérdése.

[kotomi007]

Bocsi ha nagyon láma kérdés! A BB7 elsõféket be lehet tenni hátra is? Kérem a bovden hosszúságával kapcsolatos vicceket mellõzzük

[Dante]

Ami az érdekes, hogy nem, nem állítja magát, ahogy kopik, úgy kell állítanom a kormányon a kis tekerõ izét. Feltételezem ezt érted imbuszcsavar alatt, nekem már új típusú fékkarom van, azon van egy kis kézzel tekerhetõ henger, amivel a kar kijjebb-beljebb állítható. Kezdek én is a rossz olajfeltöltésre gyanakodni.

[tamaska]

Dante: azt csak ranezesre tudod megmondani hogy elkopott-e a pofa vagy nem. szerencsere tok egyszeru, mert csak odapillantasz es tokre latszik hogy van-e meg anyag vagy mar csak a hatlap harap

a fekkaron levo 2.5-os imbusszal a fekkar helyzetet allitod, de onnan ugyanakkora utat fog megtenni. az hogy mikor talalkozik a fekpofa a tarcsaval azt az XT-n ha jol tevedek nem tudod allitani. ugy emlekszem van rajta egy stroke feliratu csavar, de nekem az szerintem nem csinalt semmit.

a fekbetet kopasahoz a fek allitja magat

[MJani01]

Válaszom a kérdésre "igen" volt. A szemléltetés végett írtam, hogy ami elõl "8 méretû, az hátul nagyjából "7-nak felel meg, és nem fordítva, mint ahogy a kérdést feltevõ gondolta.

Felfogtam.
Csak el kellett olvasnom még egyszer, hogy mit kérdezett.

[Valeria Victrix]

Hátsó 203as adaptert akar elõre rakni 180assal vagy én olvastam rosszul?

Válaszom a kérdésre "igen" volt. A szemléltetés végett írtam, hogy ami elõl "8 méretû, az hátul nagyjából "7-nak felel meg, és nem fordítva, mint ahogy a kérdést feltevõ gondolta.

[MJani01]

És mitõl foghat bent?

Kevés az olaj. Elvileg mindig ugyanott kéne fognia, mert önbeállós.

Igen. Elsõ 203-s adaptert, ha hátra helyezel, az nagyjából a 180-s (Avidnál 185mm) méretnek felel meg.

Hátsó 203as adaptert akar elõre rakni 180assal vagy én olvastam rosszul?

[Jarfijoci]

Köszi a segítséget mindenkinek

[Dante]

1.5 év 3-ik garnitúra betét kicsit több sarazással.

És mitõl foghat bent?

[Maggi]

nagyjábol.....de nem jó sajna....én is próbálkoztam vele, az a 3mm pont kibasz az ember fiával

[Valeria Victrix]

Igen. Elsõ 203-s adaptert, ha hátra helyezel, az nagyjából a 180-s (Avidnál 185mm) méretnek felel meg.