18540 replies to this topic

[Lopakodó]

Tárcsaféket még annyira sem kell macerálni...

Rendicsek

Olvastam, hogy a Roundegon tárcsák jók voltak, csak hajlamosak voltak a túlhevülésre. Ez mit jelent? Csökkent a fékerõ, megégette a fékpofát, vetemedett a tárcsa?

[Maggi]

Tárcsaféket még annyira sem kell macerálni...

[Lopakodó]

Sziasztok,

BB7-es tárcsa fékem van (e:185 h:160) G2 Cleansweep tárcsákkal. Kell-e a tárcsákat tisztítnai valamivel, és ha igen, akkor milyen idõközönként. Legtöbször ha tehetem terepen megyek. Sár nem igazán, de por az mehet rá. Vagy tisztítja az magát fékezéskor?

Korábban V fékem volt, azt különösebben nem maceráltam (mármint a felnit) tisztogatással.

Ha esetleg láma kérdés, még ne lincseljetek meg.

[imi72]

Amit a teleszkópoknál használnak (izopropilalkohol), az valószínûleg jó lenne, mert a glikolos rendszer tömítéseit nem bántja.
A DOT-os fékfolyadékokkal elegyedik, könnyen kimosható lesz vele. Persze ha az a trutymák valamilyen szilikonzsír, akkor sokkal jobb a szétszedés és takarítás, mert azt nem olyan egyszerû kimosni (sok oldószer kell hozzá)...szétszedés nélkül, meg amit bringavarázs is írt, gyakori csere, aztán csak elfogy.

[arn]

Nem széria volt.
2 éve eladott bringák szép sorban jönnek ezzel a hibával...olajat eltettem, tisztán látszódnak benne kis túrószerû darabok.
Olyan szinten bele van állva, hogy ha megtolom alul fecsivel izombó, se moccan felül semmi.

es mit csinalsz vele? nem lenne erdemes atmosni vmi zsiroldoval? aztan utana bele az olajat...
amugy nem vmi kulon kenes? pl zsir vagy ilyesmi? ami eltero viszkozitasu, es ennyi ido alatt "elfaradt".

[breeze]

ha esetleg sram valtokarod van, akkor rogzitheted a formula fekkar bilincsere direktbe oket

Majdnem. ;-) SLX.

[tamaska]

Másik hibája hogy a váltókarok a fékkartól nehezen kezelhetõek.

ha esetleg sram valtokarod van, akkor rogzitheted a formula fekkar bilincsere direktbe oket

[breeze]

Nem széria volt.
2 éve eladott bringák szép sorban jönnek ezzel a hibával...olajat eltettem, tisztán látszódnak benne kis túrószerû darabok.
Olyan szinten bele van állva, hogy ha megtolom alul fecsivel izombó, se moccan felül semmi.

Megerõsítem. Magától elindul, ráfog, nyekereg. Nekem ma épp. Kösz a tippet, nem tudtam mi az oka. :-)) Most már igen. Másik hibája hogy a vàltókarok a fékkartól nehezen kezelhetõek.

[bringavarázs]

Persze.
Hétfõn felrakom.

[epyc]

Nem széria volt.
2 éve eladott bringák szép sorban jönnek ezzel a hibával...olajat eltettem, tisztán látszódnak benne kis túrószerû darabok.
Olyan szinten bele van állva, hogy ha megtolom alul fecsivel izombó, se moccan felül semmi.

Az nem gyenge. Az olajról majd tudsz pár fotót lõni? Pusztán kíváncsiságból Köszi!

[bringavarázs]

Nem széria volt.
2 éve eladott bringák szép sorban jönnek ezzel a hibával...olajat eltettem, tisztán látszódnak benne kis túrószerû darabok.
Olyan szinten bele van állva, hogy ha megtolom alul fecsivel izombó, se moccan felül semmi.

[epyc]

Valami gebasz biztos van vele, mert már sorban a 4.-nek ez a hibája. Nem írtam le õket csak azt mondtam, hogy sûrû olajcserét igényel. Ne lehúzni akarom, tapasztalatokat mondok.
Sõt, úgy emlékszem itt a fórumon is említette már valaki...

Érdekes, azért majd kíváncsiságból kicserélem majd az olajat asszonykáéban és megnézem, hogy az is olyan e. De tény, nem ragad be az övé. Lehet hibás szériát kaptál ki?

[bringavarázs]

Én ennek az ellenkezõjét tudom bebizonyítani neked. Asszonykámnak ORO K18-a van még eredeti olajjal, pofákkal, stb. és semmi, de semmi baj nincs vele. Itózs kollégának RX és ORO fékjei vannak, azokkal sincs semmi baj sõt, olyan helyen sem fõtt fel (40-41°-os lejtõ), ahol a többi fék simán elment, valamint a feleségének is egy karbon fékkaros formulája van (nem tudom fejbõl a pontos típust, de talán The One), plusz még egy itteni cimborának is RX-e van és neki sem volt semmi baja vele. Nem írnám le õket, szerintem piszok jó fékek. Ha nem lett volna ilyen jó áron az SLX, akkor igencsak ORO K18-ba ruháztam volna

Valami gebasz biztos van vele, mert már sorban a 4.-nek ez a hibája. Nem írtam le õket csak azt mondtam, hogy sûrû olajcserét igényel. Ne lehúzni akarom, tapasztalatokat mondok.
Sõt, úgy emlékszem itt a fórumon is említette már valaki...

[Gardner03]

Remélem minél hamarabb!

Ez már végre használható belsõ kialakításnak tûnik, kár volt az elõzõért.

[McGywer]

2012es Avid fékek mikortól kaphatók?

[arn]

azert is csodalkoztam, mert mindenutt szeretik oket. mindenesetre a 775os xt utan en biztos voltam benne, hogy a kov fekem is shimano lesz.

[epyc]

korabban mennyit szemeztem a formula fekekkel, de amiket irogatsz gyakorlati tapasztalatokat vele kapcsolatban (ciripel, etc), mar nem banom, hogy sose kezdtem ki vele.

Én ennek az ellenkezõjét tudom bebizonyítani neked. Asszonykámnak ORO K18-a van még eredeti olajjal, pofákkal, stb. és semmi, de semmi baj nincs vele. Itózs kollégának RX és ORO fékjei vannak, azokkal sincs semmi baj sõt, olyan helyen sem fõtt fel (40-41°-os lejtõ), ahol a többi fék simán elment, valamint a feleségének is egy karbon fékkaros formulája van (nem tudom fejbõl a pontos típust, de talán The One), plusz még egy itteni cimborának is RX-e van és neki sem volt semmi baja vele. Nem írnám le õket, szerintem piszok jó fékek. Ha nem lett volna ilyen jó áron az SLX, akkor igencsak ORO K18-ba ruháztam volna

[arn]

Meg kevesbe kopik. majd telen kiderul, hogy szigetel. mindenesetre szep toluk, hogy ezen a szinten.

[zeezoltano]

Igen, kerámia blabla jobb hõszigetelés

[arn]

az uj shimano slxnel a dugattyuk anyaga micsoda? keramia?

Röviden: kinek Formula ORO K18-a van, MINDENKÉPP sûrûn cseréljen benne olajat.
Marhára be lehet nyalintani vele az életet.
Nem tudom mi okból ( vizesedés, vagy az elején sok szilikon zsírt kennek bele) betúrosodik a dot benne.
Mindent eltömít.
Hibajelenség: fékkar csak kevéssé behúzható, pofák folyamatosan ráfognak a tárcsára.

korabban mennyit szemeztem a formula fekekkel, de amiket irogatsz gyakorlati tapasztalatokat vele kapcsolatban (ciripel, etc), mar nem banom, hogy sose kezdtem ki vele.