18551 hozzászólás a témában

[mof]

gondoltam hogy beszerzek egy régi m4 hopeot, vagy gusztávot...bár amennyibe a reményt mérik évente vehetek komplett szettet...

miért akarsz fölszállni a szopórollerre? vegyél egy újfajta slx-et, vagy egy olyan xt-t, mint az enyém és néhány évre elfelejtheted a fékdolgot.

[megatron]

gondoltam hogy beszerzek egy régi m4 hopeot, vagy gusztávot...bár amennyibe a reményt mérik évente vehetek komplett szettet...

[Kisherceg]

a saint tényleg mai darab...

ha már itt vagyunk, melyik, nem_mai hidraulikus fék ami tartós is és fog is?

[sisqo]

Avid bb7? Erre váltottam, meguntam a szarakodást az olajossal.

[bringavarázs]

Billegõ dugattyú sajna alap. Mostani fékek fél-egy év sportszerû használatra vannak kitalálva, onnantól a nagy többséggel szopóág van.

[Maggi]

Szerintem új SLX, nekem az van, veszett jó. Ár-értékben a legjobb.

[megatron]

õõõ egy pár hibátlan saint szett valakinek eladó?

amúgy mit érdemes venni most? újabbik saint?

[Maggi]

Nekem is volt olyan Saint fékem, egy idõ után elkezdenek a dugattyúk ferdén járni, nekem ez volt a baja, de nem voltam vele egyedül. Ez annak a típusnak a betegsége. Bár az lehet látszana a fékbetét kopásán. Nekem is ilyen tüneteim voltam, csak nekem ferdén is kopott, egy idõ után kikezdte a tömítést és kuka volt a nyereg.

[megatron]

széteszedtem most nemrég a kecskét aztán a fék valahogy nem az igazi...hiába pm203-as de a zistennek sem akar nem troli fékezés hangot adni és fogni..igen vettem új betétet is de valahogy nem áll össze ez nekem ha midnen derékszögpárhuzam akkor mi a baja...ötlet?!

[Sly78]

lehetséges, van, ahol így jönnek gyárilag a cangán. ha ügyes vagy, megcserélhetõ, de kell némi szerencse is hozzá. vidd inkább szervízbe.

én is erre szavazok, mert sem ügyes, sem szerencsés nem vagyok az ilyesmiben

[Kisherceg]

lehetséges, van, ahol így jönnek gyárilag a cangán. ha ügyes vagy, megcserélhetõ, de kell némi szerencse is hozzá. vidd inkább szervízbe.

[Sly78]

sziasztok!

vettem használtan egy shimano br m445 tárcsaféket. létezhet az, hogy a jobbos bowden a rövidebb? akárhogy nézem, ez fordítva van. meg lehet cserélni valahogy? vagy ne szarakodjak vele, vigyem szervizbe?

[zscs]

Nem illik egy napon említeni az ásványi olajakat használó fékeket szintetikust használókkal. Magura ásványi, Shimano szintén. Ezek rendelkeznek egy szuper jó tulajdonsággal: nem kötik meg a vizet. Egészen más tömítettségû egy autó vagy motor fékrendszere, mint egy bringáé. Bringa esetében simán vizet szív a rendszer magába, az egymáson mozgó felületeken keletkezõ olajfilmen keresztül. Ez olaj elforrásakor kicsapódik, levegõsödik tõle a rendszer. Itt ezt elkerülendõ javallt a gyakori olajcsere. Illetve nem egy fékben láttam már ezüstös -fekete fékolajat. Ez azért gáz, mert ez úszó fémreszelék. Fékkarban - ami általában alu - egy acél rugó dolgozik ami sok használat során apró kis fém baszokat választ le a dugattyúház belsõ faláról. Ez az úszó szmötyi elõbb-utóbb képes megenni a tömítéseket. Szóval sokáig bírja...de mi van, ha épp egy lejtõn engedi el magát?

Jogos, jogos. Egyébként ilyesmi dolgokat olvastam az ásványiról, igen. Ezért is maradok a Maguránál. Ha váltanék, akkor Shimano, nem zavar a +40 vagy 50 gramm sem. Különben ezen túlmenõen is teljesen helytálló a felvetésed és nagyon jó, hogy kifejtetted, ezek fontos dolgok, hiszen múlhat rajta, hogy meg tudunk-e állni vagy sem ( = sérülés veszélye) egy lejtõn, lefelé. Két szett Magurám van most, egy Louise és egy MT4, mindkettõt évente úgyis légtelenítem már, ha kell, ha nem. Csak gondoltam szemléltetem, szintetikushoz képest milyen az ásványi olaj 4 év és > 10e km után. Páromnak Elixir 5-öse van, na annál úgy fest idáig, nem kérdés, kell-e 1 légtelenítés/év, pedig nem sokat használja. De szerintem ti ezekrõl SOKKAL többet tudtok, szóval hallgatok rád/rátok!

[bringavarázs]

4 évig masszívan használt Magura ásványi olaj. Versenyeztem is ezzel, Ausztriában is, ahol azért egy "picit" hosszabbak és gyorsabban a lejtõk, mint idehaza. És igen, szoktam fékezni és többet, mint az átlag.

Nem illik egy napon említeni az ásványi olajakat használó fékeket szintetikust használókkal. Magura ásványi, Shimano szintén. Ezek rendelkeznek egy szuper jó tulajdonsággal: nem kötik meg a vizet. Egészen más tömítettségû egy autó vagy motor fékrendszere, mint egy bringáé. Bringa esetében simán vizet szív a rendszer magába, az egymáson mozgó felületeken keletkezõ olajfilmen keresztül. Ez olaj elforrásakor kicsapódik, levegõsödik tõle a rendszer. Itt ezt elkerülendõ javallt a gyakori olajcsere. Illetve nem egy fékben láttam már ezüstös -fekete fékolajat. Ez azért gáz, mert ez úszó fémreszelék. Fékkarban - ami általában alu - egy acél rugó dolgozik ami sok használat során apró kis fém baszokat választ le a dugattyúház belsõ faláról. Ez az úszó szmötyi elõbb-utóbb képes megenni a tömítéseket. Szóval sokáig bírja...de mi van, ha épp egy lejtõn engedi el magát?

[arn]

a hongkongbol jovo avidok azok eredetiek? hs1 tarcsakat szeretnek rendelni.

[zeezoltano]

Nem tudom, a többire mi van írva, a csomagolásról úgy tûnik mindhárom fékbetéthez ugyanaz jár. Van rajta magyarázat, milyen színû jel milyen betétet takar.
Erõsebb autóban volt mindenféle betéttel kuplungom (szinter, kevlár, bóti), a kevlárost használni semmivel nem volt más, mint a boltit, egyben volt jobb, nehezebb elégetni.

Semmiféle autós és kerékpáros dolgot ne hasonlítsunk össze.

[DannyL81]

Sok összetevõs a dolog. Én a saját "átlagos" tapasztalatomat mondtam el.

[zscs]

Nem az olaj a gáz, hanem a koksz ami keletkezik közben. Lerakódhat a szûk részeken és eltömítheti azokat.

4 évig masszívan használt Magura ásványi olaj. Versenyeztem is ezzel, Ausztriában is, ahol azért egy "picit" hosszabbak és gyorsabban a lejtõk, mint idehaza. És igen, szoktam fékezni és többet, mint az átlag.

[mgy]

Tedd azt is hozzá hogy ez csak a kevlárosra van írva.
Egyébként a SSC kevláros csak ettõl az állapottól fog jól, tehát akkor lehet hogy nem hülyeségbõl írják rá.:cool2:

Nem tudom, a többire mi van írva, a csomagolásról úgy tûnik mindhárom fékbetéthez ugyanaz jár. Van rajta magyarázat, milyen színû jel milyen betétet takar.
Erõsebb autóban volt mindenféle betéttel kuplungom (szinter, kevlár, bóti), a kevlárost használni semmivel nem volt más, mint a boltit, egyben volt jobb, nehezebb elégetni.

[DannyL81]

A megsütött olaj, a színén kívül, mitõl rosszabb? Csak mert én simán használtam a szezon végéig már párszor.

Nem az olaj a gáz, hanem a koksz ami keletkezik közben. Lerakódhat a szûk részeken és eltömítheti azokat.