11007 hozzászólás a témában

[Alex rider]

oh

[Endroo]

vpfree

[Alex rider]

http://bikemag.com/g...e/rampage02.jpg

Ez mi lehet? Santa cruz?

[fasyrt]

Megvilágosodás, köszönöm! Nagyon nem tudtam, hogy ez akkor milyen hossz lehet, mert keréknek nagyon kicsi...

Ez a cross géposztály megtetszett, azt hiszem hogy ebben a topikban megkaptam a választ arra, amire igazán kíváncsi voltam, most átfáradok másik topik(okba), ott is informálódom.

Köszönöm a segítségeteket!:icon_cool

[tamaska]

nem. a kerekatmero az 26" montiknal, es 28" trekkingnel.

a 18" az a vaz merete, teljesen fuggetlenul a kerekmerettol. a monoblokk kozepetol a nyeregvazcso tetejeig tart amugy.

[Bikertigger]

Szerintetek amit felhasználási területet leírtam, a cross jobban kiszolgál? Ez az xc/cc-vel rövidített osztály?
Magellánok közül bámészkodok még, crossból szóba jöhet egy nagyon alap corvus (esetleg vmi tavalyi jobban felszerelt akciós darab, ha találok még). Esetleg még ötlet vázra? A kényelmet szeretem...
Magellánokra 3 év gari van?
Mit mérük, ami 18"? Kerékátmérõt?

Sz.: Magyarul akkor 18-19" -os bicót nézzek? Cross osztályban melyik van?

nem, a nyeregvázcsõ hossza a középcsapágyház középétõl az üléscsõ tetejéig - zollban (25,4 mm), és az eltérõ méretû vázakon mások a felsõcsõ, fejcsõ stb, méretek is...

[fasyrt]

Szerintetek amit felhasználási területet leírtam, a cross jobban kiszolgál? Ez az xc/cc-vel rövidített osztály?
Magellánok közül bámészkodok még, crossból szóba jöhet egy nagyon alap corvus (esetleg vmi tavalyi jobban felszerelt akciós darab, ha találok még). Esetleg még ötlet vázra? A kényelmet szeretem...
Magellánokra 3 év gari van?
Mit mérük, ami 18"? Kerékátmérõt?

Sz.: Magyarul akkor 18-19" -os bicót nézzek? Cross osztályban melyik van?

[kalaius]

no igen, vagy 19

( ~182 vagyok, a szerzõ meg tényleg 19-es a Jamiska viszont csak ööö 17.8 volt )

[Bikertigger]

A crossnál a fõ különbség a kerékméret, nem a váz!
Nagyobb átmérõjû kerekeket használnak, keskenyebb gumikkal, amikkel gyorsabb vagy az aszfalton, de terepen a geo és a nulla gumiminta miatt nehezebb vele manõverezni, és a nagyobb átmérõ, szolidabb szélesség miatt gyengébb is a kerék, igazából montizásra nem való, de földutakon még lehet vele menni. Merevvillával, vagy egyszerûbb, kevesebbet mozgó telókkal szerelik ezeket a gépeket, és kényelmesebb az üléspozíció is, mint egy montin.

183 centihez ~18-as váz kell. Ha 60-at szánsz a komplett gépre, akkor vagy az apróban néz körül, vagy jó ár/érték arányú márkák között keresgélj, mint az Altrix, Magallan, de ilyen sztem a Caprine is.

Kormány és nyeregmagasság beállítását így látatlanban nem lehet vázolni, függ a váztól is, és a te adottságaidtól, na meg, hogy mire használod a gépet. Annyi biztos, hogy nem baj, ha a nyereg jól ki van húzva, és alsó pedálállásnál majdnem teljesen nyújtva van a lábad, így terheled a legkevésbé a térdedet, és tudsz a leghatékonyabban hajtani.

átlagos vázból 183 hoz már inkább 19.....

[kalaius]

A crossnál a fõ különbség a kerékméret, nem a váz!
Nagyobb átmérõjû kerekeket használnak, keskenyebb gumikkal, amikkel gyorsabb vagy az aszfalton, de terepen a geo és a nulla gumiminta miatt nehezebb vele manõverezni, és a nagyobb átmérõ, szolidabb szélesség miatt gyengébb is a kerék, igazából montizásra nem való, de földutakon még lehet vele menni. Merevvillával, vagy egyszerûbb, kevesebbet mozgó telókkal szerelik ezeket a gépeket, és kényelmesebb az üléspozíció is, mint egy montin.

183 centihez ~18-as váz kell. Ha 60-at szánsz a komplett gépre, akkor vagy az apróban néz körül, vagy jó ár/érték arányú márkák között keresgélj, mint az Altrix, Magallan, de ilyen sztem a Caprine is.

Kormány és nyeregmagasság beállítását így látatlanban nem lehet vázolni, függ a váztól is, és a te adottságaidtól, na meg, hogy mire használod a gépet. Annyi biztos, hogy nem baj, ha a nyereg jól ki van húzva, és alsó pedálállásnál majdnem teljesen nyújtva van a lábad, így terheled a legkevésbé a térdedet, és tudsz a leghatékonyabban hajtani.

[fasyrt]

Üdv!

Bringát szeretnék venni, de nem szeretnék ajtóstul (és eszetlenül) a milyen bringát vegyek topikba belefirkászni, jó lenne egy nagyon alap bringaismeret.
Cirka 3-4 éve nem ültem bicajon, de most elszántam magam. Egyrészt a 183 centihez nem dukál a 95 kiló, másrészt meg a tököm tele a bkv-val. Szóval ilyen kössük össze a kellemeset a hasznossal dolog lenne elsõsorban, aztán még az is lehet, hogy megtetszik, és az utolsó vasam is kerékpárra költöm.
Jelenleg ott tartok, hogy tudom mennyit szánok rá, és mire használnám. Adott 60 ruppó, és Budapest aszfalthálója, hétvégén el lehetne menni valahova zöldbe, ahol ki lehet kapcsolódni egy könnyû tekeréssel. Elsõ körben Caprine Foresttel szemezgettem, de ahogy olvasom a fórumot, sokan megemlítik ilyen felhasználásra a cross vázat is a monti mellett. Mivel abszolút laikus vagyok, meg tudnátok mondani, hogy mi a különbség a kettõ között? Ebike-n hasonlítgatom õket, de nekem nem tûnik fel semmi egetrengetõ. Mekkora váz kell ekkora testnek? Hogyan tudom jól beállítani a kormány és nyeregmagasságot?

Válaszaitokat elõre is megköszönöm,
fasyrt


U.i.: Vettem már egy egész Bikemagot is (a mostanit), de néminemûleg nagyobb pénztárcához szabott masinák szerepelnek benne. Azért mostmár legalább ismerek ilyen szavakat, hogy Deore, Avid, Alivio, Altus...

[Hardy91]

Üdv. umf freddy vázról tudnátok mondani tapasztalatokat?mert a neten nem nagyon találok róla semmit...(testbike-on irtak vmit de abban nem bízok)

[kalaius]

Odaírtam, nem a márkával kapcsolatban, hanem úgy általában " jó tudni" .
De csupa olyan dolog, ami titeket is érint.

@Thez; rendszerint panaszig nem jut el a dolog sztem, mert a legtöbben ezeket nem tudják, aki meg tudja, az ált. jobban áll anyagilag, mintsem ilyennel foglalkozzon.

De azért egy saját példa eszembe jut, a múltkori Saint féket akkor nem sufnizzuk, hanem csuklóból cseréltetjük, mint második tulajdonos, aki egy éven belül van. Illetve cseréltetnénk, ha a boltok az ilyen tartós fogyasztási cikkek mellé adnának jótállási jegyet, amit a használt termékhez adnának aztán az eladók... De kérlek, tényleg ne velo-ellenes kirohanásnak vedd ezt, mert ilyen szempontból elhiszem, hogy ti álltok a legjobban, sõt!

[thez]

Amúgy miért is pont ezzel a márkával kapcsolatban beszélgetünk ilyen dolgokról?
Továbbra sem értem.


szép szavak, de volt panasz is valaki felõl?

[kalaius]

Kis kieg. a fentiekhez (függetlenül a tárgyaltaktól, leginkább, h tisztuljon a kép a témában) ;

-a jótállás nem a "vevõt" illeti meg, hanem a fogyasztási cikk tulajdonosát, egy évig. A kerékpár, mint olyan, tartós fogyasztási cikk, így ez a kerékpár értékétõl függetlenül áll. Ergo tv. alapján egyik forgalmazó sem állhat el a jótállástól arra hivatkozva, hogy valaki nem az elsõ tulajdonosa az adott kerékpárnak.
- a jótállásért nem a gyártó, vagy a szervíz felel, hanem a forgalmazó, a fogyasztónak csupán lehetõsége van, hogy közvetlen hozzájuk forduljon, de nem kötelezettsége. Ha viszont a gyártó a tv-i elõírtaknál hosszabb idejû garanciát állapít meg, azt a forgalmazó köteles "közvetíteni" a fogyasztó felé.
- a jótállási igény érvényesítéséhez nem kell a kiskereskedõtõl kapott blokk, csupán a jótállási jegy.

"Ha a S** úgy határoz, hogy a kerékpárra vagy a vázra érvényesíthetõ a garancia, gondoskodik a váz javításáról vagy cseréjérõl – a garanciaérvényesítés módját a S** dönti el, annak elfogadása a tulajdonosra nézve kötelezõ. Az alkatrészek javításának vagy cseréjének munkadíját az eredeti tulajdonosnak kell állnia."

A gyakorlatban sok helyen tartja magát a régi berögzõdés, hogy a terméket csak akkor kell kicserélni, ha megjavítani már nem lehet. A valóság ezzel szemben az, hogy a vásárló eldöntheti: cserét kér vagy a hibás termék javítását. A kereskedõ a cserét csak akkor tagadhatja meg, ha az számára aránytalan többletköltséget jelentene. A fogyasztót ilyenkor sem lehet a termék árának levásárlására kötelezni. A vételárat pedig akkor kell viszafizetni, ha az áru nem javítható és nem cserélhetõ. Arról pedig szó sincs, hogy ennek kapcsán költséget lehetne a fogyasztóra terhelni.

editke;
És a fenti szösszenet csak pár kiragadott dolog a sok közül...
És tény, hogy baromi kevés olyan ország van, ahol a fogyasztók ilyen védett helyzetben lennének, más kérdés, hogy ahol
a mentalitás is más, ott nem is biztos, hogy a törvénynek kell ezt a feladatot ellátnia, meg ez sem ér sokat, ha az emberek nem ismerik, és nem élnek a jogaikkal...

[kalaius]

Nem
És valszeg már tényleg esélye sem lesz összetörni, mert úgy néz ki, más lesz helyette

[thez]

Kala: csak azért morogsz mert nem az elsõ tulaja vagy a p-nek ugye?
Nem fogod összetörni;)

[rob]

na majd egy sör mellett megvitatjuk, addig meg marad a szöveg és a garanciakzelés gyakorlata is.

[kalaius]

rendben, de így elsõre azt mondanám, h ettõl még nektek, mint nagykernek bizonyos felelõsségetek adott, max. ezt az amerikai szabályozás és a specko garanciális politikája miatt nem tudjátok közvetlenül vagy közvetve továbbhárítani a gyártóra.
mondjuk az igazán szép az, h a speci azt is megtiltja/megtiltaná, h ezt az adott felelõsséget viseljétet, amit tv. szab rátok, vagy magatoktól álltok

[rob]

a probléma abból adódik, hogy az amerikai szabályozás köszönõ viszonyban sincs az európaival...