Jelentkezz be Regisztrálj
Vázak CC/FR/DH/4X - általános eszmecsere
#3381
Posted 2008. November 21. - 02:03
RAUH-Welt
B E G R I F F
#3382
Posted 2008. November 21. - 00:41
Hali!
Szerintem nézd meg alaposan a himbakar környékét ill. nem kotyog -e a kedves, párszor találkoztam Speciknél ilyen problemákkal...... ennyi szerintem jó kis darab
Köszönöm a tanácsot!
Forgáspontok csapágyazásától és a takarócsavarok állapotától félek - baromi drága az utánpótlása.
Kellett már újraperselyeztetnem egy fox-ot (vanR) és nem sokat segített - új taggal megszûnt a kotyogás.
Esetleg tud-e valaki valami típushibáról - pl rosszul tervezett tárcsafékszem, fejcsõnyúlás... vagy bármi
Vagy tud-e valaki egyéb eladó maratonozós-túrázos fsr speci vázat S vagy M méretben - minél pénztárcabarátibb módon
Vigyázat! Nagyfeszültség! ![]()
evvagyokén,
#3383
Posted 2008. November 20. - 11:33
Szisztok!
Itt is megkérdem, hátha
Mi a véleményetek errõl a vázról (csak a váz érdekel, nem az egész bicó). Mik lehetnek a buktatók, ha megveszem?
http://piacter.bikem...=175204&cat=500
Köszi
Hali!
Szerintem nézd meg alaposan a himbakar környékét ill. nem kotyog -e a kedves, párszor találkoztam Speciknél ilyen problemákkal...... ennyi szerintem jó kis darab
www.kannmatti.kepeim.hu
#3384
Posted 2008. November 19. - 12:14
Hogy lesz egy újabb csúnya Speci vázad a többi csúfság mellé.
Bár tény, hogy ez messze a legrondább.
Nagyon dögnek teccik lenni a tanárbácsinak
Nem az esztétikai része érdekel, mert az úgyis szubjektív
Vigyázat! Nagyfeszültség! ![]()
evvagyokén,
#3385
Posted 2008. November 18. - 21:05
#3386
Posted 2008. November 18. - 18:57
Itt is megkérdem, hátha
Mi a véleményetek errõl a vázról (csak a váz érdekel, nem az egész bicó). Mik lehetnek a buktatók, ha megveszem?
http://piacter.bikem...=175204&cat=500
Köszi
Vigyázat! Nagyfeszültség! ![]()
evvagyokén,
#3387
Posted 2008. November 11. - 16:22
kérdésem merült fel, méghozzá acél váz átalakításával kapcsolatban (már ha ez nem a vázépítés topicba megy). ha új papucsot szeretnék rakni a vázra, akkor azt csak hegesztéssel, vagy elég kemény forrasztással odarögzíteni (tange csövezésû cc vázról van szó) ha elég forrasztani, akkor milyen anyagokat érdemes használni, és milyen eljárást szoktak ezekkel alkalmazni (pl elektromos, vagy védõgázas, stb) ha valaki járatos a témában, akkor megkérném hogy segítsen. a válaszokat elõre is köszönöm.
#3388
Posted 2008. November 08. - 21:48
#3389
Posted 2008. November 08. - 19:18
Javítsatok ki ha tévedek
#3390
Posted 2008. November 08. - 14:43
ha fékfüggetlen a hátsó felfüggesztés, akkor satuféknél is szépen mozog a hátulja, tehát nem pattog el, szépen tapad a talajhõ. (pl kanyarban)
#3391
Posted 2008. November 08. - 14:23
#3392
Posted 2008. November 08. - 13:53
...
én meg aztat akarnám tudni, hogy 165-ös hátsó agy-helyre lehet-e normálisan 150mm-es agyat távtartóval, vagy bármivel berakni, úgy hogy használható legyen..mer ötletem van, csak azé mégis jó lenne tudni ,hogy van-e tapasztalat e téren..
köszi
#3393
Posted 2008. November 08. - 01:07
#3394
Posted 2008. November 07. - 23:21
és ez a duncan váz fékfüggetlen? vagy az ilyen 1forgáspontoshoz haosnló 4forgáspontosoknál kivan zárva ez?
Mondjuk annyi h megnézed h a tám- vagy a láncvillán van-e a fék(vagyis fékezéskor bólogat-e a féktest)(kivéve ha Maistro vagy DW-Link vagy VPP és társai a felfüggesztés). Ennél a D2-esnél tekinthetõ az egész hátsórész "egy láncvillának", tehát nem
Zoli: Képek? Az elõzõvel mi volt a baj? Hallottam a másik Zolitól h a forgáspontnál valami javíthatatlan hiba volt?:wtf:
#3395
Posted 2008. November 07. - 22:00
#3396
Posted 2008. November 07. - 20:51
#3397
Posted 2008. November 07. - 19:34
Még a leíráshoz annyit hozzátennék hogy a vázba elõdjéhez hasonlóan 240es tag kell és 220 milimétert mozog csak ezt tegnap elfelejtettem lerni.
#3398
Posted 2008. November 07. - 19:29
#3399
Posted 2008. November 07. - 09:59
#3400
Posted 2008. November 07. - 09:05

Sign In
Create Account

Back to top





