11011 replies to this topic

[Dig]

Még ha a dw 885 lenne..

[Bikertigger]

Iron Horse 2007 speckók és fotók



http://www.pinkbike....orse-Bikes.html

de azt mondjátok meg mi az oka hogy az IH /meg a yeti és az intense is/ ilyen baromi rövidre /felsõcsõhosszra értve/ tervezi a XC és AM vázait ??

a 2.35 feletti gumik, mint kilo folott vannak, altalaban a 2.5osek mozognak olyan 1200 gramm tajekan

azért azt tedd hoozá hogy a dh gumik...nekem a 2,4 es gumim 590 gramm, de a 2,4 es big betti is kiló alatt van meg a 2,5ös hot -s is.....

[yanis]

meg felesleges double wide felnit hasznalni, egy mtx is tokeletes

[kalaius]

az én 2004-es bighitem, 151-es boxxival meg hussefelt cumókkal 19 kiló alatt van picivel, dw felnivel hátul, elöl-hátul 2,35-ös irc kujo dh gumikkal ( kilón felül mindkettõ) dh belsõvel és még pár elég nehéz cuccal. csak ha a kerekekbõl kb 1 kilót le tudok faragni, v felet, már az is jó, és még nem törtem magam a könnyû gép eléréséért.

bár ez már nem vág annyira ide, de szerintem nyugodtan válts a dögnehéz DH belsõrõl egy teljesen átlagosra, a Kujo DHban konkrét oldalfalvédelem van
a dw (885) pedig nem annyival erõsebb, mint amennyivel nehezebb az sw-nél (665)
ugyanez igaz a dt-re meg az st-re is

[yanis]

a 2.35 feletti gumik, mint kilo folott vannak, altalaban a 2.5osek mozognak olyan 1200 gramm tajekan

[pali kj]

az én 2004-es bighitem, 151-es boxxival meg hussefelt cumókkal 19 kiló alatt van picivel, dw felnivel hátul, elöl-hátul 2,35-ös irc kujo dh gumikkal ( kilón felül mindkettõ) dh belsõvel és még pár elég nehéz cuccal. csak ha a kerekekbõl kb 1 kilót le tudok faragni, v felet, már az is jó, és még nem törtem magam a könnyû gép eléréséért.

[Aske]

Merev Hardy

[Barna_UMF]

Neked az ösztelós UMF vagy a merev van me nekem a merev (ditr fun) van és szeretnék melláé egy DH/FR gépet is (majd).

[Aske]

UMFem Drop Offal szintén 15kiló.

Ja és tele van aggatva nehéz cuccokkal (Space stb.)

[Barna_UMF]

Endroo látom neked volt vagy van Nikolaj-od

Tudnálnekem mondani vmit a vázról?

[Endroo]

fullmerev px-em is 15 kg, pedig nincsenek rajta atomnehéz alkatrészek (eltekintve a két gumitól)

18 kilós dh-t meg azért nem olyan nehéz összehozni, hiszen niki is 20 kiló volt és azért van 4,5 kilós dh váz is amivel máris leugrott volna 2 kiló + a két ûr helyett könyebb gumákkal még fél kilót lehetett volna spórolni + ha nem vagyok 100 kiló akkor elég a 400-as rugó is, az is -200 gramm. és akkor még nem fúrtam fel a titáncsavarokat

[kalaius]

pedig aztán hány gramm is a váz? )
..

Bikmakk szerint 2200, tehát ponty egy kilóval kevesebb csak
megnéztem az egyik számban a dö't meg frííí merevgépek tesztjét, ott a legalacsonyabb súly az 13.x kg, az átlag 14.x, szal jó lesz nekem az a 15

[MaTT]

okosan kell építeni, ennyi.
van itt egy 06os P3, dáböltrekkel, vastag gumival, nagytányérral, ss aggyal, dörtdzsámperrel..
tekerni térdsérvvel lehet, nehéz kezelni stb.
pedig aztán hány gramm is a váz? )
szal ha a többi dologra odafigyel az ember tán egy cromo vázból is lehet jó kis bicot összehozni. persze sose lesz ott sulyban mintha alu lenne..

[thez]

Kala: ezt MINDEN más acélváz is tudja. sõt, rengeteg alu is, ami nem drágább.
és könnyebb:)

jó, tudom nem a súly a lényeg, de kezelhetõségnél rengeteget számít a legkisebb súlyfelesleg ledobása is, kivéve persze a mindenen egyenesen átcsörtetõs kerékpárokat. ott a súly jódolog, hisz egyenesben tart:)

[kalaius]

goat azt tudja, h V fékkel (is) tudnám használni a 24-es kereket, és mellesleg még csúszópapucsos is, no meg a sokkal értelmesebb ISCG-s rögzítéshez is jó
azt a számomra alapvetõ dolgot már meg sem említem, h hagyományas csapágyas
a geója pedig így "e-speculate" alapján bejövõs. tapasztalat itt nincs róla, külföldön van, ott szeretik

planetX ezek közül keveset vonultat fel, persze, márkanév, meg minden, de... (önmagában egy feliratra nem bukok)

igaz, a fele ezeknek szubjektív szempont, de! remélem, 1-2 hét múlva már én is tapasztalatból beszélek

[thez]

miért mit tud a goat? azt hogy acél? mit tud az acélváz? van valakinek TAPASZTALATA is? csak mert kapható ezer minden.
ja nem egy helyen láttam planetx-et 60 körül. ami azért messze nem egy scamp..
hanem egy nagy márka, bevált geometriával.
csak utána kell futni.

[pézsé]

pézsé: a módosítások óta nincs lemérve, de ~12 lehet.
a nagy is 18 alatt van.

Kala: tudom.
de pont ezért nem értem minek venne az ember drágán nehéz acélvázat, mikor drágán könnyû és legalább olyan erõs alu-t kap.

én az utolsó módosítások óta nem mértem a kicsit kb 15 lehet és kválló cc gép az ifát is töri. a dúvad meg 20 alá ment csóri kerettel 4,5 es villávalmindegy mert viiszvonulok... mi a véleménye a népnek a dirtfunról jó verseny dh ra?

[kalaius]

konkrét esettõl függ;
az Author azért tetszett meg, mert alu súlyban lévõ vázról van szó, jobb menetkényelemmel, és elméletileg az élettartama is sokkal több (majd meglátjuk )
a Goat meg nem elsõsorban az acél alapanyag miatt vonzó, hanem mert a tudásához képest olcsó... nincs 120e-m egy P3-ra
bár, az apróban láttam egy nagyon szép állapotú 02-es PX-et olcsón, csak ugye az nem tud se ISCG-t, se semmi egyebet, csak "simán" jó és erõs, csak már megvettem a 24-es felnit, meg az SS agyat... :-/

[thez]

pézsé: a módosítások óta nincs lemérve, de ~12 lehet.
a nagy is 18 alatt van.

Kala: tudom.
de pont ezért nem értem minek venne az ember drágán nehéz acélvázat, mikor drágán könnyû és legalább olyan erõs alu-t kap.

[kalaius]

15 egy merevgépbõl? még 2-3 kiló és 20/20cm meg atomdéhá megölhetetlen alkatrészekkel...

15, miért, soknak tartod, vagy kevésnek?
átlagembernek sosenem lesz 17 kilós 20/20 gépe, mert ha össze is tudnál ilyet rakni, bõven másfél milka felett lenne
egy ~200e-s CC merevgép pedig 12.5 és 13.5 kg között mozog
(ezek persze kisker árak)