11007 hozzászólás a témában

[AGA]

[quote name='tamaska']1. .... nagyobb feluleten illeszkedik az also es a felsocso, erosebb lesz tole az elso haromszog. ....[/QUOTE]

Én most a félintegrált kormánycsapágy felfekvõ felületére gondoltam, ami nagyonmax 1 centi, legalábbis nem láttam még normális csapágyat hozzá, katalógusokban sem..

[quote name='tamaska']
2. a normalis geometria az pont az, hogy bele birsz tenni egy 100mm-t mozgo telot[/QUOTE]
Erre gondoltam én is.

[quote name='tamaska']
3. iszonyat fontos tenyezo. ertem amit mondasz, de annak kb a Cannondale-fele verzioban van ertelme, amikor a Fatty fejcsobe tesznek 1.1/8 villat. ott csunya[/QUOTE]
A belinkelt képeiden pont nem látszik mire gondoltam, mert itt acsapágynál ki van nyújtva a fejcsõ. tényleg csak esztétikai...

[quote name='tamaska']
4. kb ugyanakkora feluleten nyulik bele mint egy normal fejcsapagy, ...nem ipari hulladekrol.[/QUOTE]
Ez sajna nem igaz, fentebb leírtam miért. Nem tehetek róla átlagmagyarként csak átlagmagyar ipari hulladékokat tudok beszerezni.
[quote name='tamaska']
5. ennek az ervelesednek is kb pont ugyanannyi ertelme volt mint az elozoeknek [/QUOTE]
Ez csak poén volt, mert kitöröltem a többit...

[quote name='rob']1) nincs igazad, a félintegrált fejcsapágy sok vázban ugyanolyan csapágyat fogad, mint az, aminek a csészéje nincs elrejtve a fejcsõbe, hanem kivül van.[/QUOTE] Mutass párat ez érdekel.
[quote name='rob']1)2) nem rövidebb a fejcsõ. legalábbis optimális esetben épp két elõnye van: a nagyobb fejcsõ nagyobb merevséget biztosít.
ha van egy sima fejcsöved ami 110mm meg egy fejcsapágyad ami plusz 25 mm, meg van egy félintegráltad...meg nagyobb átmérõjû csöveket is lehet használni.[/QUOTE] És a csapágy felfekvõ felülete?
[quote name='rob']1)3) ebben igazad van, de ez mint irtad pusztán esztétikai hiba[/QUOTE] igen az.
[quote name='rob']1)4) nem igaz, eleve nagyobb a felfekvõfelület és amilyen mélyen egy normál KCS benne van, oylan mély egy félintegrált is van. nem beszélünk az extra mély hagyományosakról.[/QUOTE] errõl írtam feljebb.
[quote name='rob']1)5) na ezzel nem lehet vitatkozni. és mivel te eldöntötted, hogy szerinted sz*r igy szép elméleteket is csinálsz mellé [/QUOTE]

De jó lenne. Sajna kezembe fogtam nem egyszer ezeket, és soha nem értettem, hogy a leírások szerinti félintegrált cucc, miafaszért nem az mint amire ti is gondoltok. Tudom naponta van a kezetekbe mindennap mindkét fejcsõ fajta, de azt átláthatjátok, hogyha a csésze legalább kicsit szorulana ebbe az integrált fejcsõbe és nem csak beejteni kéne, akkor megérteném, miért véditek. Az, hogy behúzó sem kell hozzá ... hagyjuk már.

[quote name='rob']ne keverd ide az acélt.[/QUOTE]
Miért? Nehéz megmunkálni? Nagy a súlya?
Mindkettõ cáfolható!

(de azért örülök, hogy ebbe a topicban még mindig lehet vitázni a fórum lényege lenne)

[rocsipeti]

de max 250e ft,de remélhetöleg a felé is elegendõ lesz,valamint az ár/értek fontos...

ha ennyi keret van, akkor azért elgondolkoznék egy cannondale váz + fatty v. lefty kombón. azt nagyon nem lehet überelni.... az új taurine-caffeine vázakon nincs vfék tüske, de a caad 4eseken még volt.

[kombany]

az s-s demát felejtsd el. a másik jó lehet, bár az meg kicsit nagy lesz.

A jelenlegi vázam 55cm -es, úgyhogy az elvileg még nagyobb is, mint az új schwinn amit kinéztem..

[Bikertigger]

180cm

az s-s demát felejtsd el. a másik jó lehet, bár az meg kicsit nagy lesz.

[kombany]

180cm

[Bikertigger]

Üdv kedves MTB -sek!



Jah, még annyit, hogy a Scwinn 20" -os, míg a Dema csak a legkissebb S -es méretû, ami azt jelenti, hogy a kettõ között 10cm eltérés van..

!

mondjuk milyen magas vagy ?

[kombany]

Az nem úgy megy, hogy S vagy L méretû! Gondolom ruházati terméket se így választasz. Elsõdlegesen a magasság határozza meg a méretet, tehát ha ezt megosztanád velünk, elõrébb lennénk a tanácsadásban.

Igen, ezt tudom.. de ezek meglévõ vázak nem tudok "válogatni" ilyen méretben vannak, és kész..
Egyébként 180cm vagyok.
A Dema váz S -es, miliméterben kifejezve:

http://www.dema.sk/b...08/ferrara.html

A jelenlegi vázam 55cm -es, de az egy egész régi Schwinn Csepel Viper, még V fékes, túra kategóriás váz.. A Dema igaz, hogy kissebb, de teljesen más a geometriája mint a mostani vázamé, vagy a másik lehetõségként felmerült schwinn váz..

[Valeria Victrix]

Az nem úgy megy, hogy S vagy L méretû! Gondolom ruházati terméket se így választasz. Elsõdlegesen a magasság határozza meg a méretet, tehát ha ezt megosztanád velünk, elõrébb lennénk a tanácsadásban.

[kombany]

Üdv kedves MTB -sek!

Egy kérdéssel fordulok hozzátok.
Van egy napi használatra, illetve nyáron túrázásra hazsnált MTB. Most szeretnék egy kicsit rákölteni, és lecserélni megkopott vázamat.

Két lehetõség merült fel:

http://kepfeltoltes....ltoltes.hu_.jpg
http://kepfeltoltes....ltoltes.hu_.jpg

Mindkettõ fejcsapággyal, nyeregcsõbilinccsel felszerelve.

Jah, még annyit, hogy a Scwinn 20" -os, míg a Dema csak a legkissebb S -es méretû, ami azt jelenti, hogy a kettõ között 10cm eltérés van..

Szerintetek melyiket a jobb választás?
Illetve ezekre a vázakra szerintetek megoldható stabil, túrázáshoz megfelelõ csomagtartó rögzítése?

Segítséget elõre is köszönöm!

[Valeria Victrix]

Sziasztok,


Segítségeteket szeretném kérni,mert nem találok ilyen vázat:

-OX versenyzés valamint edzés lenne az elsödleges felhasználási terület

-alacsony tömeg,de a teljesítmény és a megbizhatóság is fontos

-lehetöleg max 80mm mozgó telóhoz optimalizált merevfarú

-tárcsafék nem,de V fék lesz rajta

-felsöcsõ tetején vezetett bowdenezés

-rövid homlokcsõ max 120mm körül

-1,1/8 hagyományos fejcsapágy

-68mm hagyományos középcsapágy

-27.2 nyeregcsõ átmérõ

-alu,fekete anodizált

Véleményetek szerint valami kerülendõ e jellemzõk közül?

Lehetséges-e hogy találok az új sorozatban gyártott vázak között ilyet?

Köszönöm,

Az a gond, hogy túlságosan sok követelményt támasztasz egyszerre, melynek elég nehéz egyszerre megfelelni.
- Kinesis MaxLight XC2, nem anodizált és 90-120mm közötti telókhoz optimalizálva
- Lapierre Tecnic 300, de ez inkább sport/hobbi kategória, így nem biztos, hogy súlyban megfelel és ez se anodizált
- Nicolai Argon CC/ROCC, nem felül vezett bovden, nem 27,2-s nyeregcsõ
- Red Bull AL-Werks, nem felül vezetett bovden, 130-s fejcsõ, nem 27,2-s nyeregcsõ
- Fat Mountain Project XC, nem 27,2-s nyeregcsõ, nem anodizált
- Kelly's Hacker vagy Blade, nem anodizált, vázként nem biztos, hogy megkapod

[rocsipeti]

az említett felhasználással jó néhány évet BIZTOSAN kitart.
de két év aktív 4x versenyzést is bírt, és még ma is fut vki alatt egy ugyanilyen.

[Bikertigger]

kár hogy ez is 1/2integrált kcs

meg az a kinesis ultralight csõszett sem feltétlen a tartósság záloga

[rocsipeti]

GT érdekesnek tünik,de mit lehet most tudni a márkáról?és e váz?úgy általában?és ha jól látom már ezeken sincs vfék tüske,de ne legyen igazam...

amit linkeltem, azon van. zaskaron ha jól tudom 2005ig volt vfék tüske.
a márka meg virágzik:

www.gtbicycles.com

itt meg is tudod venni azt a zaskart:

http://cgi.ebay.com/...id=p3286.c0.m14

[kela]

ha ilyen keret lenne és nem jön be a Speci-Kona stb. vagy nem felelnének meg az igényeimnek, akkor egyértelmû lene...

[bringasgyerek]

Yasec mesterre nem gondoltál?

A lehetõ legeslegjobb vésztartalékom:clap: és egyre egyértelmübb:)


Szerintetek? :czajoch:

[tamaska]

de irt is a topikjaba

[kela]

Yasec mesterre nem gondoltál?

[tamaska]

specialized rockhopper?

[bringasgyerek]

fejcsapágy témában nem szolnék hozzá,várom a véleményeket...

Off:

Anyagi téren nem engedhetem meg magamnak hogy olcsót vegyek - 250-ért veszel egy "verseny"vázat, ami bírja jó esetben 2-3 évig, vagy veszel 5 db. olcsóbb versenyvázat, amik nehezebbek 100-150 gr.-mal, de bírják 5*3 évig

Véleményem szerint nem ilyen egyértelmû,és ha vissza olvasol nem ezekre a vázakra értettem,mondjuk ezekbõl nem is vehetek 5db 250eért...

Ha lehet,és nagyon remélem akkor az összeg fele már elég egy olyan vázra amit keresek,az ár/érték fontos,nem akkarok ennyit elkölteni...

Nem igazán a legmodernebb szellemben épülõ vázakat keresem,nem 1kg alatt keresek karbon csodákat,ha birnák is,számomra nem érzem indokoltnak,és véleményem szerint nem is oly jellemzök az általam elvártak melyek hátrányosan befolyásolnák a vasat,de valamirõl kiderül, hogy mégis,akkor alkalmazkodok...

GT érdekesnek tünik,de mit lehet most tudni a márkáról?és e váz?úgy általában?és ha jól látom már ezeken sincs vfék tüske,de ne legyen igazam...


Szerintetek milyen váz jöhet még számításba?

Ismételten köszönöm!

[rob]

Acélvázban nincs is ilyen..ez jelenthet valamit.

ne keverd ide az acélt.