bringás
Igen, a megbízhatóság miatt gondolom, ez komoly lépés volt.
Az árak meg... De azok után, hogy ilyesmik történnek a bringás piacon manapság, mint hogy 'affordable' szerintük egy 4-5k EUR árú bringa, hát...: https://www.pinkbike...ordability.html
De legalább lehet kapni. (Őőő, no várjunk csak...)
zscs módosította - 2021. október 14. - 10:30
fullamatőr kocabringás
Kisherceg módosította - 2021. október 14. - 10:19
"Nyugi. Minden a legnagyobb rendben csúszik ki a kezeim közül..."
"Itt vannak sárkányok, b@zdmeg???!!!"
bringás
Túl nagy publicitást nem kapott, pedig ez egy jo és nagyon pozitív lépés a DT Swiss részéről, megítélésem szerint. https://bikerumor.co...mountain-bikes/
Bízom benne, hogy az OEM cuccokból is kikoptatják a nagyságrendekkel problémásabb 3-pawl reteszeléseket.
Az elektronyos felfüggesztés kapcsán pedig, a váltással ellentétben, melyet egy pillanat alatt megkedvem és több mint 5 éve használok (2 szett Red eTap, majd az Eagle AXS-ek montikon), ezt egyszerűen túlzásnak tartom. Pont ezek miatt, én szintén méregettem Watt-mérővel, mennyit számít például a lockout és hát az én méréseim sem sokat - Dylan is hasonló dolgokra jutott:
Lehet, az sem véletlen, hogy nem XC vonalon, hanem am/enduro kategóriában jött ki először ez a Flight Assistantnek mondott izé.
zscs módosította - 2021. október 14. - 08:13
fullamatőr kocabringás
Az autó iparban már jó ideje van ilyen, brake by wire néven
https://www.thedrive...o-electric-cars
Bringánál ugye jön a kérdés, hogy mi értelme lenne, azon kívül, hogy valami fejlesztés kell minden soron következő évre.
Az autóknál a regenerarív fékezés miatt jött be, ameddig lehet inkább az akkut töltik a "normál" fékezés helyett.
Persze ez is mind olyan kérdés, hogy nekem vagy párunknak fura, hogy mire jó, a speci meg mondjuk elad csak ez miatt 10000 bringát, mert már elektromos fékes, vagy éppen telós. Nekik meg nyilván jó egy ilyen "fejlesztés ".
jaja, de a cikkben is írja, hogy ott a mechanikus back-up rendszer.
"Nyugi. Minden a legnagyobb rendben csúszik ki a kezeim közül..."
"Itt vannak sárkányok, b@zdmeg???!!!"
vendég
maximus
a biztonsági berendezéseknél (pl fék, kormány), mintha lenne olyan előírás, hogy szükséges mechanikai kapcsolat a vezérlő és a vezérelt egység között (hogy egy elektronikai hiba miatt ne váljon "ékezhetetlenné/kormányozhatatlanná a jármű), nem? vagy rosszul emlékszem/tudom?
ja passz de logikus lenne
ez csak egy feltett kérdsre adott rövid válasz volt, különösebb böncolgatás nélkül
én pl azon gondolkoztam hogy oké legyen működik a rendszer akár háromszoros túlbiztosítással, de mi van ha az ember szarik a rendszerre és nem töltögeti az akkut...akkor egyszer csak végét érezvén szép lassan betekeri a pofákat koppig és szevasz , onnan gyaloglás van háton biciklivel ?
fullamatőr kocabringás
valamilyen szinten gyakorlatilag ez már a jelen (Di2,AXS, pedelec beállítások)
amúgy 2 vagy 3 éve a montis axs szettek bemutatóján mondták a SRAM-os mérnökök hogy készen van a villanyos fék, csak a bizalmatlansági faktort kell átütni a felhasználóknál.
a biztonsági berendezéseknél (pl fék, kormány), mintha lenne olyan előírás, hogy szükséges mechanikai kapcsolat a vezérlő és a vezérelt egység között (hogy egy elektronikai hiba miatt ne váljon "ékezhetetlenné/kormányozhatatlanná a jármű), nem? vagy rosszul emlékszem/tudom?
Kisherceg módosította - 2021. október 08. - 13:58
"Nyugi. Minden a legnagyobb rendben csúszik ki a kezeim közül..."
"Itt vannak sárkányok, b@zdmeg???!!!"
maximus
Ja és ha állítani akarok valamit a bicón, majd a telefonnal kell ott is xarakodni.
valamilyen szinten gyakorlatilag ez már a jelen (Di2,AXS, pedelec beállítások)
amúgy 2 vagy 3 éve a montis axs szettek bemutatóján mondták a SRAM-os mérnökök hogy készen van a villanyos fék, csak a bizalmatlansági faktort kell átütni a felhasználóknál.
fórumfüggõ
vendég
Villany fék után pedig, ösvény tartó automatika, automata távolság tartó, bunny hopp automatika:)
Végülis tekerni már nem fontos a bringát, elvisz a motorja is
Ja és ha állítani akarok valamit a bicón, majd a telefonnal kell ott is xarakodni.
És nem árt előző este ellenőrizni az aksikat is, hogy fel vannak e töltve, hogy másnap biztosan el tudjak menni "tekerni".
Telóguru
Herr Sala! Wie viel kostet in der Schweiz ein Chameleon Kohlefaser Rahmen?
Szin? méret?
vendég
maximus
Hónapok óta voltak pletykák, találgatások. Íme, itt van: https://www.pinkbike...-attendant.html
tetzsik, kár hogy sose szoktam piszkálni a teló lock funkciót. de a tagnál jó ha nem kell lenyúlkálni
SC Chameleon(és tsai) asszem sose fogok megbarotkozni a műfajjal (de tulképp ez a ficsőr a jános hegyen már 15 éve is megvolt, polar-x váz negy telóval etc 
)
ps : kiváncsi vagyok a villanyfékkel mikor fognak kiállni ...
Bikertigger módosította - 2021. október 07. - 17:17
fórumfüggõ
Herr Sala! Wie viel kostet in der Schweiz ein Chameleon Kohlefaser Rahmen?
Telóguru
fórumfüggõ
bringás
A karbon változatára voltam ráizgulva de a cikk szerint azt meg nyugdíjazzák
pont ugyanígy vagyok ezzel. Aztán ki tudja, érhet még meglepetés. 
fórumfüggõ
Új Santa Cruz Chameleon: https://www.pinkbike...ual-builds.html
Laposabb geo a 2021-es verzióhoz képest 130mm rugóúttal (67.3° vs. 65°), kinézetre is kompaktabb valahogy az egész. Jó kis SingleSpeed-kompatibilis papucsok hátul - no ezt a feature-t elfogadnám a Giant vázamra. :-)
A karbon változatára voltam ráizgulva de a cikk szerint azt meg nyugdíjazzák 
Belépés
Felhasználó létrehozása
Ugrás az oldal tetejére
