9168 hozzászólás a témában

[marton]

(Ipari Kém)

[sala]

Aki közel ül a tűzhöz mindent IS tud.

 

MI előre járunk kabe másfél évvel, de minden info embargo-s , vizjeles, visszakövethető ki szivárogtatott.

Nekem ez mind nem hianyzik

 

De csak egy mondat csak a speci oldalarol lesz ket fontos premier, uj Epic ( Brain vegre elfelejtve) , uj SL motor (50nm), először a levoban , simmetrikus tagbefogatassal.

 

Ennyit es nem többet

 

 

[zscs]

Inkabb nem X0 ?

nem tudtam már javítani. A lánctányér belső felén, a 0X elsőre DX-nek tűnt, de aztán leesett, hogy X0 ez. Valószínű abból is a freeride/dh verzió, mert gyanús, hogy a karbon bashguardos verzió lesz az enduróra szánt X0.

 

És megkockáztatom egyébként, hogy te jóval többet tudsz már ezekről, mint a többség.

[sala]

Inkabb nem X0 ?

 

[zscs]

Karakoram nem'tom kire gondolhatsz.

(mellesleg eszem ágában sincsen semmit venni a Luxra, úgy jó az, ahogy van;))

 

No, közben további fotók, Enduro/FR vonalon mozgók számára lehet érdekes. Alu (DX??) hajtókar:

 

...ez valami 3. új hajtókar megoldás lesz itt (DX???):

zscs módosította - 2023. március 10. - 15:44

[Rabbit]

Valakinek ezek a Sram cuccok nagyon tetszenek itt a kis csoportban  és van egy Lux a bírtokában amin jól mutatnának. 

Amúgy nem emlékszem, hogy ennyi pénzt szórtam volna ki az ablakon mikor az AXS-re beruháztam.  

 

CUES gondolata tetszik nekem is de meglepődtem a sok fokozati lehetőségen. A 9-10-11 teljesen feleslegesnek tűnik ha már racionalizálnak. Üzleti okokból megértem még a 9-et is de fölé minek a 10 akkor, miért nem 9-11, vagy csak 10-11?  

A 10-11 indokolható lenne, elvileg a régi HG agyak 10-ig húzhatók fel, a 11 pedig az újabbakhoz passzolna.

[karakoram]

Valakinek ezek a Sram cuccok nagyon tetszenek itt a kis csoportban  és van egy Lux a bírtokában amin jól mutatnának. 

Amúgy nem emlékszem, hogy ennyi pénzt szórtam volna ki az ablakon mikor az AXS-re beruháztam.  

 

CUES gondolata tetszik nekem is de meglepődtem a sok fokozati lehetőségen. A 9-10-11 teljesen feleslegesnek tűnik ha már racionalizálnak. Üzleti okokból megértem még a 9-et is de fölé minek a 10 akkor, miért nem 9-11, vagy csak 10-11?  

 

[zscs]

Semmilyen hivatalos infó nem ismert ezekről. Vélhetően ez egy enduro vonalra szánt XX szett itt (az X0 széria utódja) és nem az XC-re szánt XX SL. Ez a bashguard alunak tűnik nekem, egy darabból CNC-zve a lánctányérral, 8-csavaros direct mount felfogatással.

Esztétikailag hogy milyen... Hát így önmagában szépnek én se nevezném. De 1-2 bringán biztosan jól mutat majd.

[Rabbit]

Hát, szépnek ezt a hajtóművet én nem nevezném.

Az a védő/terelő forog a hajtókarral, mint egy városi műanyag nadrágvédő? Attól függően, hogy jobb, vagy ballábas a user, az egyiket leveheti?

 

Off: két fotón kitakarta a QR-kódot a versenyző, egyről meg elfelejtette.

[zscs]

...még mindig XX SL: https://ruedasgordas...-sram-xx-y-xxsl

 

 

[zscs]

Vicces cuccok és árak ezek, ennyiből már komplett bringa is van, nem is rossz.

Aminek viszont örülök, hogy a Shimano előállt ezzel a CUES dologgal. Amit eddig tudni lehet, annak alapján szimpatikus. Bár nem értem (biztos megvan az oka), hogy minek bonyolítják a 9-10-11 fokozattal. Persze, valahol a 10s rendszerek után már semmi nem az egyszerű, átlátható termékpaletta irányba haladt. Valamelyik nap belefutottam egy váltórendszerek kompatibilitásával foglalkozó cikkbe. Elég hamar feladtam, pedig el voltam szánva, hogy végigolvasom. Visszatérve a CUES-ra, arra is nagyon kíváncsi leszek, valójában milyen minőség és minőségérzet lesz majd tapasztalható a tényleges termék esetében. Elvileg ez alsó (-közép) kategória lesz, de már bőven tud(na) az ipar jó minőségű, tényleg tartós termékeket előállítani, elfogadhato áron (csak ugye ez nem jó üzlet). A CUES is erről, ilyesmiről (kellene) szól(jön), kíváncsi vagyok.

Ez a CUES ígéretes cucc. Arra lennék kíváncsi, elmegy-e rajta az XX1 Eagle lánc, ami egyébként a többi 11-es Shimano/SRAM rendszeren simán fut. Csak mert elpusztíthatatlan ez a lánc, elképesztő futásteljesítménnyel (cserébe a mérések szerint, Shimanohoz képest ~2-3 Watt magasabb ellenállással, de hát valamit valamiért).

 

Shimano CUES + a 12-es XX1 gold/rainbow/bronz lánc és szinte örök életű hajtáslánc? Szerintem jól hangzik - valaki remélem teszteli majd!

[zscs]

technikai részletek az új kaziról (Sram XS-1297 T-Type Eagle Cassette):

- Speed (CS): 12s
- Gearing: 10-52t
- Cog finish (Cassette): Black
- Technology (Cassette): XS
- Cog sizes: 10-52t:10,12,14,16,18,21,24,28,32,38,44,52
- Weight Based On: Engineering Estimate
- Weight (g): 341    <----  ( ~376-378g volt a korábbi 10-52t XX1)

 

Az XS-1299 lesz a csúcsmodell, arról csak annyit tudni, hogy 10-52t szintén és sejteni lehet, hogy könnyebb lesz, mint a 1297.

[Kisherceg]

Vicces cuccok és árak ezek, ennyiből már komplett bringa is van, nem is rossz. 😳

Aminek viszont örülök, hogy a Shimano előállt ezzel a CUES dologgal. Amit eddig tudni lehet, annak alapján szimpatikus. Bár nem értem (biztos megvan az oka), hogy minek bonyolítják a 9-10-11 fokozattal. Persze, valahol a 10s rendszerek után már semmi nem az egyszerű, átlátható termékpaletta irányba haladt. Valamelyik nap belefutottam egy váltórendszerek kompatibilitásával foglalkozó cikkbe. Elég hamar feladtam, pedig el voltam szánva, hogy végigolvasom. Visszatérve a CUES-ra, arra is nagyon kíváncsi leszek, valójában milyen minőség és minőségérzet lesz majd tapasztalható a tényleges termék esetében. Elvileg ez alsó (-közép) kategória lesz, de már bőven tud(na) az ipar jó minőségű, tényleg tartós termékeket előállítani, elfogadhato áron (csak ugye ez nem jó üzlet). A CUES is erről, ilyesmiről (kellene) szól(jön), kíváncsi vagyok.

[zscs]

Véletlenül kikerültek az árak (OMG!... ) és a technikai részletek egy része. Már leszedte a webshop, de Google cache egyelőre "nem felejtette el".

2925€ Sram XXSL T-Type Eagle Transmission Powermeter AXS Groupset
2214€ Sram XXSL T-Type Eagle Transmission AXS Groupset
180€ Sram XXSL T-Type Eagle HollowPin T-Type PVD Chain With PowerLock

https://webcache.goo... ... 139580568/

https://webcache.goo... ... 139580567/

https://webcache.goo... ... 139580566/

[karakoram]

Az a váltókar jó lenne ha kompatibilis lenne a régivel. 

[zscs]

...közben az új XX AXS váltásról ismét fotók, Kínában próbálta meg árulni valaki: https://twitter.com/...112176952061952

A hajtókaron pár furcsaság: mintha alu bashguard lenne alapból rajta, továbbá a Quarq-nál már ismert 8-csavaros direct mountra térnek át a 3-csavaros felfogatás helyett.

[zscs]

német fórumon több infó, https://www.mtb-news...55/page-3#posts

Új Specialized Epic fully prototípus. Trekes tag elhelyezés, a BRAIN-nek nincsen nyoma a fotókon, csak a villa BRAIN (szintén prototípus, jó eséllyel 35mm becsúszó, a váll résznél extra kimarás, a lábak is itt-ott látszik, könnyítettek).

 

 

forrás: https://en.brujulabi...3-first-images/

zscs módosította - 2023. február 28. - 22:37

[zscs]

Új Specialized Epic fully prototípus. Trekes tag elhelyezés, a BRAIN-nek nincsen nyoma a fotókon, csak a villa BRAIN (szintén prototípus, jó eséllyel 35mm becsúszó, a váll résznél extra kimarás, a lábak is itt-ott látszik, könnyítettek).

 

forrás: https://en.brujulabi...3-first-images/

[zscs]

SID 35-ből fotóztak prototípust nemrégiben: https://en.brujulabi...light-120-fork/

[zscs]

A megújult XX1 Eagle AXS váltó + váltókar. Még meg sem jelent, de már valaki hirdeti.

https://sfbay.craigs...7576789615.html