Igen, de ez ugyan az mint az XX1 ami nekünk is van. Az a dupla gombos új tetszene, már az elejétől fogva irkáltam, hogy 2 darab jól elhelyezett gomb kellene és kész.
Amúgy mi a gond a jelenlegi váltókarral? Az enyémet még a gyári gombokkal is teljesen jól be tudtam állítani, elégedett vagyok a pozíciójával/működésével. Van GX bovdenes váltókarom is, de a villanyos karját jobban szeretem ergonómiailag is, pedig még a "tuning" gombokat sem vettem meg hozzá.
Az XX és a GX villanyváltókar ugyan az, a GX még könnyebb is, bár szerintem csak valami tűrésbe beleeső 2-3 grammal. (Még az XX bilincscsavarja is acél, pedig ez már a GX-re nézve is ciki, szerintem.)