7441 hozzászólás a témában

[freddyke]

Ezek filléres dolgok egyébként, de nem tudom külön ad-e ilyet az SRAM. Meg kellene próbálni keresni egy kerékpár boltot, aki foglalkozik ezzel. Esetleg keresd meg a nagykert, nem vásárlási, hanem érdeklõdési szándékkal. Ha ezen az úton nem megy, akkor érdemes lenne szakboltba menned (talán csavarbolt), vidd be a váltót, talán tudnak segíteni. Jobb ötletem nincs.

[arpo77]

nem tudom szándékos volt-e ...innen vettem azaz itt hirdette, a megadott számon nem nagyon tudtam elérni....

[freddyke]

Seeger gyûrû és alátét hiányzik? Ha nem annyira speckó, ezek beszerezhetõk szakboltban. De én inkább visszaadnám a váltót az eladónak..

[arpo77]

Sziasztok!

A következõ nagy gondom lenne: hozzájutottam egy fasza kis sx-5 ös váltóhoz. Most elvittem egy szakihoz hogy tegye fel és akkor mondta, hogy nincs meg egy hozzá egy kis valami. A lenti képen amit bekarikáztam egy alátét meg egy seeger gyûrû. https://picasaweb.go...849643801441090
Segítsetek honnan tudok ilyet szerezni? Debreceni vagyok esetleg itt valami bolt? Vagy ha esetleg van valakinek eladó ilyen cucca, vagy esetleg tudna csinálni írjon nekem! Minden megoldás érdekel tényleg! Elõre is köszönöm a segítséget!

[freddyke]

hát gondolom normál mtb agyak azoknak 135mm-nek kell lenni a sarutávolságnak, szal annak sem kéne problémának lenni. az viszont lehet probléma, hogy az egyik fogsor kopottabb mint a másik, és nincsenek összekopva. a lánccal.

Köszönöm az eddigi segítséged. 135mm-es sarutávolságú mindkettõ. Úgy értettem azon belül lehet eltolódás a kazettatest és s fogaskeréksor pozíciójában? A fogaskeréksort a saját, hozzá kopott láncával rakom fel. Felrakom és majd kiderül, hogy jó-e.

MJani: A féktárcsa egész biztosan beljebb van szerintem több milliméterrel is.

Szóval az lenne a lényeg, ha állítanom kell a váltót, akkor a már egyszer kiszenvedett tuti beállításaimat vissza tudjam nyerni seperc alatt. Jelölõ filcre gondoltam vagy csavar betekerésére tövig, megjegyzem a fordulatokat. Ha van jobb ötletetek, szívesen venném.

[MJani01]

hát gondolom normál mtb agyak azoknak 135mm-nek kell lenni a sarutávolságnak, szal annak sem kéne problémának lenni. az viszont lehet probléma, hogy az egyik fogsor kopottabb mint a másik, és nincsenek összekopva. a lánccal.

Nem a sarutávolsággal van a gond, hanem azzal hogy az egyiken fél mm-rel arrébb van a sor, mint a másikon. Gondolj bele, a tárcsa sincs ugyanott minden agyon.

[golya]

hát gondolom normál mtb agyak azoknak 135mm-nek kell lenni a sarutávolságnak, szal annak sem kéne problémának lenni. az viszont lehet probléma, hogy az egyik fogsor kopottabb mint a másik, és nincsenek összekopva. a lánccal.

[freddyke]

A fokozatszám azonos, de a fogszám nem (11-32, 11-34), az agyak sem. Az agyak közötti differencia nem okozhat elolódást? Még csak egyszer cseréltem át a kereket, úgy emlékszem nem volt tökéletes, de nem kellett sokat állítani.

[golya]

hát ha mindkét sor azonos fokozatszámmal bír akkor nem kell állítani semmit, mert a lánckerekek közötti távolságok ugyanazok

[freddyke]

Van két kerekem, különbözõ agyakkal és lánckeréksorral, a hátsó váltó Shimano Deore XT Shadow. A váltón van két végállás és egy dõlésszög állítási lehetõség. A két kereket idõnként cserélem. Szerintetek hogy tudnám a legegyszerûbben megoldani, hogy a váltó három csavarját ne kelljen újra állítani? Mi a legegyszerûbb módja a beállítások pontos visszaállításának? Arra gondoltam, betekerem tövig a csavarokat és számolom a fordulatokat.

[Dr_Syrex]

Igen, arral lenne szó: SX Trail

Érdekes, elsõre berakta a képet

[MJani01]

aham, egy speci sx trail
2008as? narancs fehér

Nálam csak egy kephost.org felirat van.

[MaTT]

aham, egy speci sx trail
2008as? narancs fehér

[MJani01]

alsóbilincses xt

Te látsz vázat?

[MaTT]

alsóbilincses xt:
vagy ha kéttányéros felállás lesz, akkor dual slx

[Dr_Syrex]

sziasztok

Egy olyan kérdésem lenne, hogy ehhez a vázhoz milyen elsõ váltó lenne a legideálisabb, mit ajánlanátok?

[Mark001]

Persze, triplát azt tudom, hogy számít, csak a sebességszámban nem voltam biztos.
De akkor valószinû jó lesz.
Köszi!

[rob]

a nagy eltérés a dupla és a tripla elsõváltók közt van.
tripla sora:

dupla sora:

triplához mindenképpen olyat vegyél, ami jó hozzá.
hogy 8-as vagy 9-es: nagyjából nem sok mindent számít, de a mostani sora/tiagra az pölö mind 9-es

[Mark001]

Sziasztok!
Szeretnék váltót cserélni. Eddig egy ezeréves 105-ös elsõváltóm volt, egy régi, Aerocoronado hajtással, és Tiagra fékváltókarokkal.
Most cseréltem a hajtást integrált Sora-ra, 3 tányéros. A váltó semmit nem ér, el sem éri a nagytányért.

A kérdésem, hogy mennyiben különbözik egy 8-as és egy 9-es elsõváltó? Csak a keret méretében, nem?
9-es rendszerem van, de ha felteszek egy 8-asnak mondott sora elsõváltót, akkor mûködhet a dolog?
Üdv.

[Kobike]

Sziasztok!

A címben szereplõ váltót vettem, próbáltuk beállítani de ez a problémám van vele:

9-tõl indulva az 1-es felé: 9-dik fokozatnál a váltókarral kettõt kell váltani, és csak úgy ugrik 8-ra, utána fokozatosan szépen simán felvált 1-ig....

1-tõl indulva 9-ig: 1-es után átugorja a 2-est, 3-ra megy a lánc. Onnantól lefelé 9-ig megint jó!!!

Mi lehet gond? LX (M580) váltókart használok....

Köszönöm a segítséget.
István

A leírtak alapján valószínûleg feszíteni kell a bowdenen, de mielõtt össze-vissza csavargatsz mindent, olvasgass, hogy mit miért és hogyan, pl. itt.