Üdvözlünk a Bikemag Fórumon!
Fórumunk bejegyzéseit regisztráció nélkül is olvashatod, ha hozzá kívánsz szólni a fórumhoz, kérjük regisztrálj!Jelentkezz be Regisztrálj
Váltók, váltókarok
Indította
zsizso
, 2005. március 04. 13:20
#6781
Írta 2005. július 18. - 09:17
Én is rengeteget szoptam az elsõ váltással, mígnem vettem Versenyarc tányérokat. Apám... Ég és föld. Pedig egy gagyi (de pille) SRAM 9.0 elsõváltóm van X.7 karral.
"nem vagyok senki csak ûzöm a vadat
másnak hajtok, mások hajtanak"
másnak hajtok, mások hajtanak"
#6782
Írta 2005. július 17. - 21:11
Hasonló problémám van, de más okból.
Szóval az elsõ váltóm "lassú" és nyõgvenyelõsen pakol vagy fölfelé, vagy lefelé. (nyilván csak erõkifejtés alatt, de kérlek ne mondjátok, amit mindenki mond, hogy "nem kéne tán erõltetni" - nyilván ha a hegy végét akarom "megnyomni", nem fogok a 20%-os emelkedõn sík szakaszt keresgélni, hogy nehogy szegény xt rendszert megterheljem - fõleg mert a régi rendszerek még nyeregbõl kiállva is váltottak) Rájöttem, hogy nem szereti a bealátétezett integrált hajtókart, s mivel limitre van már így is állítva a pozíció, ha "erõbõl" váltok, a kis terelõlemez, mivel a Shimano olyan kedves módon szétválasztotta a belsõ és külsõ lemezkét - mi tagadás, hajlik. Igazából hûdenagyon szeretnék mondjuk egy régi XTR elsõváltót, ahol a két lemez még egybe volt fogva, s ezáltal egy sokkal merevebb szerkezet volt az egész. Volt már ilyen problémátok, s tudtátok valahogyan kezelni? Én már valami lemezösszefogásos sufnituningon agyalok...
With this bike you can traverse even the most technically difficult terrain and still maintain some semblance of control (obviously depending on your skill level).
GIANT ANTHEM-X hivatalos leírás
GIANT ANTHEM-X hivatalos leírás
#6783
Írta 2005. július 15. - 17:37
Üdv mindenkinek!!! Segítséget szeretnék kérni. Nem rég szereztem be egy Deore elsõ váltót, amit eredetileg egy Altus fékváltókarral használtam. Már annál is iszonyatos nehéz volt közáp fogasról a nagyra kapcsolni. Most vettem egy Deore Lx Dual Control fékváltókar szettet, ami marha frankón mûködik, de ugyanúgy rohadt nehéz felkapcsolni a nagy fogasra. Nem tudok rájönni hogy mi az oka ennek. Hiába állítok rajta, nem igazán segít semmi... Ha valakinek van valami tippje azt megköszönném!!! :bell:
ez segít: http://bikemag.hu/po.../view/68/2/1/3/
#6784
Írta 2005. július 15. - 16:04
#6785
Írta 2005. július 15. - 15:54
télleg a dual controlon hogy megy a váltás: ha lefele tolom akkor vált a naygobb fogaskerékre?
#6786
Írta 2005. július 15. - 15:48
remélem nem 52-es tányért haszálsz elöl
ha rendesen be van állítva a cucc akkor erölködés nélkül kell feltennie a láncot, tehát bovden megvizsgálása, hogy nem szorul-e, elsõ váltó beállítása, ami mint tudjuk inkább mûvészet, mint szakértelem, ha még mindíg nem jó, akkor csere 1 tányérra, láncvezetõre és dh 
beállításhoz van segítség a fõoldalon, had ne keressem meg.
beállításhoz van segítség a fõoldalon, had ne keressem meg.
#6787
Írta 2005. július 15. - 15:27
Üdv mindenkinek!!! Segítséget szeretnék kérni. Nem rég szereztem be egy Deore elsõ váltót, amit eredetileg egy Altus fékváltókarral használtam. Már annál is iszonyatos nehéz volt közáp fogasról a nagyra kapcsolni. Most vettem egy Deore Lx Dual Control fékváltókar szettet, ami marha frankón mûködik, de ugyanúgy rohadt nehéz felkapcsolni a nagy fogasra. Nem tudok rájönni hogy mi az oka ennek. Hiába állítok rajta, nem igazán segít semmi... Ha valakinek van valami tippje azt megköszönném!!! :bell:
#6788
Írta 2005. július 14. - 13:13
#6789
Írta 2005. július 14. - 13:12
hát ha én belegondolok, néha egész érdekes következtetésekre szoktam jutni.
így én is kérdezek inkább (másoknak) triviális kérdéseket..
meghát erre van a fórum, hogy kérdezzünk, válaszoljunk..
meghát erre van a fórum, hogy kérdezzünk, válaszoljunk..
Van állásom...:bananadan
#6790
Írta 2005. július 14. - 13:09
oké, nem így lesz
de ha belegondol...
bár végülis ask, and learn
de ha belegondol...
bár végülis ask, and learn
#6791
Írta 2005. július 14. - 13:02
ráérsz, válaszoltál is, de hogy?!
nem kén ennyire leoltani a kezdõket.
köszcsi
nem kén ennyire leoltani a kezdõket.
köszcsi
YETI CYCLES - RIDE DRIVEN SINCE 1985. BEFORE MOUNTAIN BIKING WAS EVEN CONSIDERED AN INDUSTRY.
RAUH-Welt
B E G R I F F
#6792
Írta 2005. július 14. - 10:23
ráérek válaszoltam is
de ezt elmondják neked a boltban is
de ezt elmondják neked a boltban is
#6793
Írta 2005. július 14. - 09:59
kedves zolle !
Mielõtt elb@szak egy szatyornyi lóvét biciklialkatrészekre , szeretnék meggyõzõdni róla , hogy a vásárlás után nem kell újabb súlyos ezreket költeni azért , mert az egyik ilyen , a másik olyan , ez nem jó ahhoz , amaz nem jó ehhez , stb ...
De ne haragudj , tényleg , bocsi , hogy a te rettenetesen drága idõddbõl elraboltam 1 másodpercet ... biztos épp a rák elleni gyógyszert fejleszted ki , szal nem érsz rá ilyen hülye kérdésekre válaszolni
.
Mielõtt elb@szak egy szatyornyi lóvét biciklialkatrészekre , szeretnék meggyõzõdni róla , hogy a vásárlás után nem kell újabb súlyos ezreket költeni azért , mert az egyik ilyen , a másik olyan , ez nem jó ahhoz , amaz nem jó ehhez , stb ...
De ne haragudj , tényleg , bocsi , hogy a te rettenetesen drága idõddbõl elraboltam 1 másodpercet ... biztos épp a rák elleni gyógyszert fejleszted ki , szal nem érsz rá ilyen hülye kérdésekre válaszolni
#6794
Írta 2005. július 14. - 09:44
#6795
Írta 2005. július 14. - 09:43
Mindkettó Shimano ÉS mindkettõ 9s-es. Szal nem lesz gond...
Arról meg igazán nem tehet, hogy nem úgy született, hogy mindezt tudná.
Arról meg igazán nem tehet, hogy nem úgy született, hogy mindezt tudná.
"nem vagyok senki csak ûzöm a vadat
másnak hajtok, mások hajtanak"
másnak hajtok, mások hajtanak"
#6796
Írta 2005. július 14. - 09:34
shimano mind a kettõ?
akkor igen.
hülye kérdéseiddel...
akkor igen.
hülye kérdéseiddel...
#6797
Írta 2005. július 14. - 09:29
az lenne a kérdésem , hogyha van egy deore lx dual control fékváltókarom , és egy deore váltóm ( tehát nem lx ) , akkor mûködni fognak-e együtt , -> kompatibilis-e a fékváltókar a váltóhoz ?
kösz!
kösz!
#6798
Írta 2005. július 13. - 23:31
Te se unatkozhatsz ha ilyeneken agyalsz...
Dual controlnál egykarral a váltás és fék, másiknál nem csak egybe van építva.
nem unatkozom, csak érdekelt a dolog. amugy agyaltatok Ti helyettem:)
#6799
Írta 2005. július 13. - 23:14
azért, mert a normál fékváltókarnál egy fék kar és egy váltókar van "egybeépítve"
míg a dual controlnál van a fékkar (kicsit ducibb általában) és annak a "nyelének" a döntögetésével, vagy hogy a kínba váltasz.
edit: lassabb, de árnyaltabb voltam
míg a dual controlnál van a fékkar (kicsit ducibb általában) és annak a "nyelének" a döntögetésével, vagy hogy a kínba váltasz.
edit: lassabb, de árnyaltabb voltam
Fekete Bárány........ Táltos Csacsi
.......+++Eladó "kacatok"+++...........:openarms: Lokálpatrióta Házigazda
.......+++Eladó "kacatok"+++...........:openarms: Lokálpatrióta Házigazda
#6800
Írta 2005. július 13. - 23:13
Te se unatkozhatsz ha ilyeneken agyalsz...
Dual controlnál egykarral a váltás és fék, másiknál nem csak egybe van építva.
Dual controlnál egykarral a váltás és fék, másiknál nem csak egybe van építva.

Belépés
Felhasználó létrehozása

Ugrás az oldal tetejére





