fórumfüggõ
Ez nem jó hír.
Abban reménykedtem, hogy a váltókar egy adott mennyiségû bowdent cibál amit a váltó csak szimplán lekövet a karhoz passzoló soron.
öö.. szerintem én pont ezt írtam le. a 9es sram kar ugyan akkora húzáshosszt produkál, mint a 10es shimano. így fut el a tízes váltó a 9es soron, ami a karhoz passzol.
fórumfüggõ
Abban reménykedtem, hogy a váltókar egy adott mennyiségû bowdent cibál amit a váltó csak szimplán lekövet a karhoz passzoló soron.
fórumfüggõ
Sziasztok.
Valakinek van tapasztalata mennyire mûködô képes egy kilences rendszer (váltókarok, lánckeréksor, hajtómû, lánc) egy tizes hátsóváltóval (kilences görgökkel)?
kilences sram kart minden gond nélkül használtam 10es zee váltóval 9es soron.
vendég
Sziasztok.
Valakinek van tapasztalata mennyire mûködô képes egy kilences rendszer (váltókarok, lánckeréksor, hajtómû, lánc) egy tizes hátsóváltóval (kilences görgökkel)?
10-es Shimano váltó + 9-es Sram váltókar(+egy kis alátét) kombinációt többen működőnek írják...
http://faqload.com/f...or-even-8-speed
fórumfüggõ
Semennyire.
9esig mindent mixelhetsz, a10es már teljesen más áttételű.
fórumfüggõ
törzsvendég
Én kizárólag a bowdenről beszéltem, nem a házról. Köszörült, rozsdamentes bowdent itthon beszerezni ezt a legkönnyebb. Ugyan az mint a Jagwire, szerintem egy gép okádja tajwanon....
maximus
alligatort én kerülném. szervizesek okádnak tőle.
nemrég próbálgattam virsliket. volt egy tiagrás cucc, sokkal finomabban működött mint a másik márka 105/ultegrás mixes fosa. és ez kb kizárólag a bovdenezésnek volt köszönhető.
🚲
Na, kisebbségben maradtam...
Igen, a jó bovdenezés fontossága nyilvánvaló, de én továbbra is tartom, hogy ha valami felfelé kilóg a sorból, akkor az a kar legyen, ne a váltó.
Nem maradtál, egyetértettem, ha jól számoltam az eredeti kérdéssel kapcsolatban (SLX vs. XT váltókar érezhető?) 2-2 volt 
Bovdennel kapcsolatban átfogalmazva: az elkoszolódott/kikopott bovden többet ront a váltáson mint az XT váltókar javít az SLX-hez képest, de az utóbbi is érezhető, szerintem.
törzsvendég
Bowdenből Aligator köszörült olcsó és könnyen beszerezhető itthon. Múltkor pl. Jagwire-ből nem volt valamelyik és drágább is. Házból a drágább Shimano vagy a Jagwire Ripcord, de azt megint itthon nehéz beszerezni.....
törzsvendég
A "sima" jagwire jó ötlet, a teflonost nem akarnám arra a bringára megfizetni.
---
Jó régen volt már, ez... LX váltás volt azon a bringámon, mikor elkezdtem h. váltókat nézegetni (Gabóca tanácsára) elsőre bovdent cseréltem, vettem teflonos Jagwire-t. Iszonyat nagy változást hozott. Aztán persze vettem XT váltókart, a végén XT váltót, a "nyereség" ebben a sorrendben csökkent. Tehát igen, igazatok van lentebb, mi hoz érzékelhető változást, én is így tapasztaltam, de most simán a kar cserére figyeltem. Mert ott bizony az XT nagy-nagy különbség volt, az ótvarka LX-hez képest. Ugyanakkor tudom (lent is írtam), azóta az alap acerák is sokkal jobbak, egész egyszerűen nem használok olyat.
hát a köszörült rozsdamentes jag. az olcsó alatt mit értünk ?
vagy a jobbik shimano.
ez a másik kollégának is egyébként.
én mondjuk fakezű vagyok, de rohadtul nem érzek különbséget a 10-es rendszerben a deore meg xt karok között.
maximus
hát a köszörült rozsdamentes jag. az olcsó alatt mit értünk ?
vagy a jobbik shimano.
ez a másik kollégának is egyébként.
én mondjuk fakezű vagyok, de rohadtul nem érzek különbséget a 10-es rendszerben a deore meg xt karok között.
törzsvendég
Ha már bovden...
Tudnátok javasolni boltbajárós bringába jó (de olcsó és rozsdamentes) bovdent? Jó lenne itthon megvenni, igaz már gyűlnek az apróságok egy kinti rendeléshez is.
törzsvendég
Na, kisebbségben maradtam...
Igen, a jó bovdenezés fontossága nyilvánvaló, de én továbbra is tartom, hogy ha valami felfelé kilóg a sorból, akkor az a kar legyen, ne a váltó.
+1
törzsvendég
Na, kisebbségben maradtam... 
Igen, a jó bovdenezés fontossága nyilvánvaló, de én továbbra is tartom, hogy ha valami felfelé kilóg a sorból, akkor az a kar legyen, ne a váltó.
újonc
Sziasztok!
Nagyon köszönöm a sok hasznos hozzászólást és tanácsokat.
Itt látszik, hogy mennyire kis tacskó vagyok még. :-)
Bowden csere? Álmomba nem gondoltam volna, hogy ez is befolyásolja a váltás minőségét.
Kezdem ezzel. Gondolom, első hátsót... (hm, inkább költői volt a kérdés, logika ezt diktálja.)
Esetleg valami jól bevált márka, vagy tapasztalat, hogy milyet érdemes venni?
István
🚲
Van egy CUBE ACID bringám. (2014) Gyárilag van rajta DEORE SL-M610 váltókar. Hátsó váltó Shimano XT RD M781.Az lenne a kérdésem, hogy érdemes-e lecserélnem a váltókart is XT-re?
Nekem az a tapasztalatom hogy nagy a különbség az SLX és XT hátsó váltókar között, érezhetően finomabban, "ropogósabban" vált és hogy a lánctányér/sorok minősége meg alig érezhető (versenyeztem egyszerűbb Truvativ Five-D és Shimano SLX tányér/sorokkal és XT/XT vel is). Az SLX első váltó teljesen rendben van, váltókar egyéni, de ott nem olyan fontos mint a hátsó.
Szerk.: a bowdenezés tényleg fontos, nem feltétlenül hogy milyen minőséggel kezded, csak hogy (nálam/ha sokat használod) kb. évente újítani ugyanúgy nagy különbséget tesz, mintha új váltó lenne hirtelen.
Tekergek módosította - 2015. május 03. - 06:45
maximus
Sziasztok!
Van egy CUBE ACID bringám. (2014) Gyárilag van rajta DEORE SL-M610 váltókar. Hátsó váltó Shimano XT RD M781.Az lenne a kérdésem, hogy érdemes-e lecserélnem a váltókart is XT-re?
nem.
ha valamit nagyon cserélni akarsz az a bovdenezés. oszt a többit ha már elkopott.
törzsvendég
verti módosította - 2015. május 02. - 23:32
fullamatőr kocabringás
szerintem azt a mondjuk 8eFt-ot fogod, elviszed a nőt vacsorázni. mindketten jobban jártok.
csak kart cserélni félmegoldás, a fogsor-lánc legalább ugyanilyen fontos, ha nem fontosabb a váltás minőségét tekintve. (fel merném tenni az xt váltókarok árát, hogy a gyári fogaskeréksor max deore szintű.)
"Nyugi. Minden a legnagyobb rendben csúszik ki a kezeim közül..."
"Itt vannak sárkányok, b@zdmeg???!!!"
Belépés
Felhasználó létrehozása
Ugrás az oldal tetejére
