Jelentkezz be Regisztrálj
Váltók, váltókarok
#461
Írta 2015. június 21. - 17:33
Sajnos csak 3X8-as váltóm van.
Gondoltam fejleszteném 10 esre,csak hallottam,hogy akkor mindent cserélnem kell(fogas sort,váltókart,nyílván...de sajna váltót és a hajtóművet is...Ha 9 esre váltok akkor is ez a helyzet?köszi
#462
Írta 2015. június 20. - 20:28
Nem nagyon láttam postot itt a 2016-os XT, különösen az 1x11-es váltásról. Csak én vagyok rákattanva?
Lehet, szerintem egyszerűen ronda az új 11-es XT/XTR hajtás
A fekete 3x10-es XT viszont egyszerűen esztétikus. Az x10-es XTR se jön be, a 10-es SLX-nek a hajtókarja viszont nagyon.
#463
Írta 2015. június 20. - 16:50
Szerintem ne kapkodj! ![]()
1x11-nél olyan szinten keresztbe fut a lánc, hogy fájdalom. Persze a profiknak mindegy, új lánc, új sor, új tányérok ha kell, de nekünk az péz.
Még nem tudom melyik lesz....
#464
Írta 2015. június 20. - 11:10
Átszaladtam a másik topicon is, köszi.
Én is készítettem egy táblázatot, itt a 30 és 32-es tányérral a 1x11-es kiosztás arányai. Még nem tudom melyik lesz....

#465
Írta 2015. június 20. - 06:27
Nekem van pár dolog, amiért amíg csak lehet maradok a mostani 10s szetten:
Nagyon nem jön be a kéttányéros hajtómű fogkiosztása. A jelenlegi 38/24-el nagyon boldog vagyok, ott meg csak 10 fog távolságú tányérpárok vannak. Nem tudom, lehet-e majd mókolni, de gyanítom nem, vagy legalábbis nem lesz olyan a váltás, mint a gyári párokkal.
Valahol olvastam, nem megy majd együtt az XT sor az XTR váltóval. Pedig az nagy jóság most...
Szóval 14 fog távolságú hm tányérok, 11-36-os sorral kéne, ez így inkább a marketingesek ötlete, mint a bringásoké.
Nem nagyon láttam postot itt a 2016-os XT, különösen az 1x11-es váltásról. Csak én vagyok rákattanva?
Itt már vannak árak, ha jól számolom nagyjából 340 Euró az átalakítás ha mindent vesz az ember (hajtókar, váltó, váltókar, lánc, sor):
https://www.bike-com...himano-XT-2016/
Azt hiszem én ki fogom próbálni hamarosan, XT szinten a Shimano olyan nagyot nem hibázhat, jelenleg is a 2x10-est használom és jó.
#467
Írta 2015. június 19. - 22:24
Nem nagyon láttam postot itt a 2016-os XT, különösen az 1x11-es váltásról. Csak én vagyok rákattanva?
Itt már vannak árak, ha jól számolom nagyjából 340 Euró az átalakítás ha mindent vesz az ember (hajtókar, váltó, váltókar, lánc, sor):
https://www.bike-com...himano-XT-2016/
Azt hiszem én ki fogom próbálni hamarosan, XT szinten a Shimano olyan nagyot nem hibázhat, jelenleg is a 2x10-est használom és jó.
újdonság topikban beszéltünk róla.
off de nekem meg a 8020-as keréxett a szívem csücske - on
nekem még mindig a 2 tányér szimpi elől, viszont úgy meg nekem a 36-os végű sor hiányzik.
Az idézet a Nemesis együttes Éden c. számából való
#468
Írta 2015. június 19. - 21:47
Nem nagyon láttam postot itt a 2016-os XT, különösen az 1x11-es váltásról. Csak én vagyok rákattanva?
Itt már vannak árak, ha jól számolom nagyjából 340 Euró az átalakítás ha mindent vesz az ember (hajtókar, váltó, váltókar, lánc, sor):
https://www.bike-com...himano-XT-2016/
Azt hiszem én ki fogom próbálni hamarosan, XT szinten a Shimano olyan nagyot nem hibázhat, jelenleg is a 2x10-est használom és jó.
karakoram módosította - 2015. június 19. - 21:48
#469
Írta 2015. június 19. - 18:08
#470
Írta 2015. június 19. - 10:45
Tudja esetleg valaki,mi a módja 9sebességes Sram gripshift kart átalakítani 10-re?
#471
Írta 2015. május 10. - 20:51
#472
Írta 2015. május 10. - 19:46
Ez nem jó hír.
Abban reménykedtem, hogy a váltókar egy adott mennyiségû bowdent cibál amit a váltó csak szimplán lekövet a karhoz passzoló soron.
csak nem minden váltó mozog ugyanannyi egységnyi bowdencibálásra.
pölö: régi 74-es sorozatú DA hátsó váltó azonos bowdenhúzásra többet fog mozogni, mint egy "normális SIS-es" shimano.
http://en.wikibooks....ging_Dimensions
#473
Írta 2015. május 10. - 19:44
Ez nem jó hír.
Abban reménykedtem, hogy a váltókar egy adott mennyiségû bowdent cibál amit a váltó csak szimplán lekövet a karhoz passzoló soron.
öö.. szerintem én pont ezt írtam le. a 9es sram kar ugyan akkora húzáshosszt produkál, mint a 10es shimano. így fut el a tízes váltó a 9es soron, ami a karhoz passzol.
#474
Írta 2015. május 10. - 19:41
#475
Írta 2015. május 10. - 12:24
Sziasztok.
Valakinek van tapasztalata mennyire mûködô képes egy kilences rendszer (váltókarok, lánckeréksor, hajtómû, lánc) egy tizes hátsóváltóval (kilences görgökkel)?
kilences sram kart minden gond nélkül használtam 10es zee váltóval 9es soron.
#476
Írta 2015. május 10. - 12:01
Sziasztok.
Valakinek van tapasztalata mennyire mûködô képes egy kilences rendszer (váltókarok, lánckeréksor, hajtómû, lánc) egy tizes hátsóváltóval (kilences görgökkel)?
10-es Shimano váltó + 9-es Sram váltókar(+egy kis alátét) kombinációt többen működőnek írják...
http://faqload.com/f...or-even-8-speed
#477
Írta 2015. május 09. - 23:04
Semennyire.
9esig mindent mixelhetsz, a10es már teljesen más áttételű.
#478
Írta 2015. május 09. - 22:26
Valakinek van tapasztalata mennyire mûködô képes egy kilences rendszer (váltókarok, lánckeréksor, hajtómû, lánc) egy tizes hátsóváltóval (kilences görgökkel)?
#479
Írta 2015. május 05. - 06:52
Én kizárólag a bowdenről beszéltem, nem a házról. Köszörült, rozsdamentes bowdent itthon beszerezni ezt a legkönnyebb. Ugyan az mint a Jagwire, szerintem egy gép okádja tajwanon....
#480
Írta 2015. május 04. - 22:40
alligatort én kerülném. szervizesek okádnak tőle.
nemrég próbálgattam virsliket. volt egy tiagrás cucc, sokkal finomabban működött mint a másik márka 105/ultegrás mixes fosa. és ez kb kizárólag a bovdenezésnek volt köszönhető.
Az idézet a Nemesis együttes Éden c. számából való

Belépés
Felhasználó létrehozása

Ugrás az oldal tetejére






