7448 hozzászólás a témában

[retizotyo]

Kössz a tanácsot!
Szereztem viszont LX váltókart, a bal oldali nem vált középsõrõl nagy tányérra (mármint nem léptet, nincs kattanás)

A Rapidfire váltókart szét lehet szedni és megnézni, vagy szétugrik és cseszhetem?

[BBerki]

105 van nekem már egy ideje, sorrend eddig: acera->deore->rövidkanalas xt-> 105

És merem állítani, hogy a legjobb eddig a 105ös. Nem kattog, nem zörög és nem kell állítgatni percenként...

[retizotyo]

Úgy tûnik sikerül szereznem LX váltókart. Ez eddig 90%, ha mégis a maradék 10 jönne be,. akkor Attack lesz. Nekem régebbi Deore váltóm van hátul, de kezdetektõl utálom, mert nagyon csapkod a lánc (a láncot már nem merem rövidebbre venni). Vagy rövid kanalas XT vagy 105 lesz a befutó!

[pinya]

Csak mert 8as rendszert épít az ember, még nem ok arra, hogy azt feltételezd, hogy nem megy minõségre
Meg mint írtam: Aliviot tudok szerezni bárhonnan...

Én nemrég váltottam (8s-re). '08 Alivio átdobó, '08 Deore hátsó váltó és SRAM Attack Trigger 3/8 váltókarok. Nagyon szépen mûködnek együtt. Alivio-nál jobb az Attack Trigger, ezt mondták szervizben is! Nekem az Attack Trigger hüvelykujjas megoldása is nagyon tetszik, jó az ergonómiája.

[Xabi]

www.ebike.hu
www.bikemarket.hu

X.

[carbon-dani]

xo marokváltó érdekelne,tippeket kérnék hogy hol vegyek és mennyibe kerül?!

[koca]

retizotyo: biztos h 8ast akarsz? akik 8asról váltottak 9re (mint pl anno én is) rájöttek a 9es rendszer elönyeire (jobb kiosztás) persze van hátránya is (vékonyabb a 9es lánc) de ez sztem nem túl számottevö.
9eshez meg nagyobb a váltókar választék sokkal.

[retizotyo]

Csak mert 8as rendszert épít az ember, még nem ok arra, hogy azt feltételezd, hogy nem megy minõségre
Meg mint írtam: Aliviot tudok szerezni bárhonnan...

[DaveRider]

retizotyo,

ha nem a minõségre mész, akkor van egy (alig) használt 3*8-as alivio fékváltókar-párom... fingér'-hugyér.

[Camping Joe]

Még meg tudom neked kérdezni egy helyen holnap. Xt/LX cucc kellene akkor? Nyolcas szerintem lesz.

[retizotyo]

A gond az, hogy nem találtam 8as váltókart, csak aranyárban (XT fékváltókar, külföldi boltokban is nagyon drágák.)
Itthon csak Sram gyártmány vagy Alivio maradt.
Ha Sram mellett maradok, akkor már váltó és a hozzá való 1:1-es váltókar is beépül...

[Rabbit]

Most az az 1:1-es bovdenhúzás mit jelent?

Sram 1:1 - 1 egységnyi bowdenmozgás a váltókarban azonos bowdenmozgáshoz társul a hátsóváltónál is.
Shimano 1:2 - 1 egységnyi bowdenmozgás a váltókarban kétszer akkora bowdenmozgatást eredményez a hátsóváltóban.

A Sram eszerint toleránsabb a bowdenezés -kosz és miegymásból fakadó- változásaira.
Avagy:http://www.sram.com/...es/?tech=oneone

[SINTESI´93]

A Sram jósága igazán az 1:1 bowdenhúzással mutakozott meg: a 8-as, de kiváltképp a 9-es rendszereknél.[/quote]

Most az az 1:1-es bovdenhúzás mit jelent?

[Rabbit]

[COLOR="SlateGray"]
Váltókar: Sram Attack (Sh. kompatibilis). Ez jó? Meséltek itt mindenféle bowdencsere szopásokról a Sram váltókarok esetében, vagy
8as rendszerre van egyéb javaslat?

Ha Shimano vagy azzal kompatibilis rendszerben gondolkozol, én a helyedben maradnék saját váltókarjaiknál. Egy korabeli 8-as Rapidfire-nél (RC, LX, XT, XTR) kevés tartósabb dolgot kaphatsz. Ezeket szinte a 7-es rendszerek pozitív értelemben vett "igénytelensége" jellemzi.
A Sram jósága igazán az 1:1 bowdenhúzással mutakozott meg: a 8-as, de kiváltképp a 9-es rendszereknél.

[retizotyo]

Nincs nagy tapasztalatom váltókarok terén, és eddig 7es rendszerrel nyomtam.
Most 8as rendszer lesz, LX, XT vagy Sram x7, mindegyikbõl a rövidebb kanalas.
Váltásteljesítményben van különbség a 2 váltó között?

Váltókar: Sram Attack (Sh. kompatibilis). Ez jó? Meséltek itt mindenféle bowdencsere szopásokról a Sram váltókarok esetében, vagy

8as rendszerre van egyéb javaslat?

[Bikertigger]

van egy kérdésem:
most tervezem cc-re egy XTR hátsó (nem shadow) váltó, XTR váltókar, XTR elsõ váltó kombó beszerzését.
Sram cuccokat még nem használtam, de sok helyen dícsérik õket. Ha arra esne a választásom akkor X.0 hátsó váltó (medium) , 9.0 elsõ váltó és 9.0 trigger váltókarokat terveztek beszerezni.

Melyik összeállítás megbízhatóbb, kinek milyen tapasztalata van?
Az árakat ahogy néztem nagyjából a két szett hasonló árban lenne.

ha a sram melett döntesz, és nem akarsz abszolút grammolni meg nem adsz a májerfaktorra akkor sztem elég az x9 is......nincs mûködési különbség a 2 között, tartósság se nagyon, csak az a 30-40 gramm

én nem mondok olyat hogy ez vagy az jobb mert nem kéne 8 oldal acsargást termelni, de nekem spec a sram jobban tetszik mûködésben, kivéve az átdobó abból én is xt-t xtr-t használok.

[yola]

van egy kérdésem:
most tervezem cc-re egy XTR hátsó (nem shadow) váltó, XTR váltókar, XTR elsõ váltó kombó beszerzését.
Sram cuccokat még nem használtam, de sok helyen dícsérik õket. Ha arra esne a választásom akkor X.0 hátsó váltó (medium) , 9.0 elsõ váltó és 9.0 trigger váltókarokat terveztek beszerezni.

Melyik összeállítás megbízhatóbb, kinek milyen tapasztalata van?
Az árakat ahogy néztem nagyjából a két szett hasonló árban lenne.

[Delma01]

itt a 28 fogas lenne a legjobb. 30-as teljesen értelmetlen szerintem, akkor már marad a 32-es

[andris]

az fsa az 5 karú cucc ugye?
az extralite csinál 30 fogas "középtányérat" 104es lyukkörhöz.
itt keresgéljétek:
http://www.extralite...ramps_anglo.htm

[Camping Joe]

Én meg a te XT-det kela...