7430 hozzászólás a témában

[MJani01]

Konásandrás, tegnap neked történt valami az elsõváltóddal?

[XC_Rider]

A csattogás nem a kanálhossztól fog megszûnni, hanem a Shadow váltó kialakításától. Jó választás az XT, de sztem kicsit tényleg hosszú a kanala.

[MJani01]

CJ azt akarta mondani ezzel, hogy a hosszúkanalas shadow sokkal jobban feszíti, mint a mostani acera, de a rövidkanalas még jobban feszítené. Mûködni fog acera váltókarral is.

[Bubuka]

Acera jóhogy nem feszíti a láncot...
Nekem hosszúkanalas van, nagyon jó, terhelés alatt is jól vált, még jobb lenne, ha XT váltókarom lenne végre hozzá. Bowdenrögzítésben lehet én vagyok a láma, nekem egy kicsit mindig enged.
Szerintem szebb is mint a sima. Nyugodtan vehetsz.
Csak arra gondolj, hogy a rövidkanalas jobban feszíti a láncot. Shadow-ból nincs középkanál...

Joe!
Köszi a választ.
"Acera jóhogy nem feszíti a láncot..."
Csak arra gondolj, hogy a rövidkanalas jobban feszíti a láncot.

Ez most nekem kicsit zavaros!:chin:
Most akkor a hosszúkanalastól megszûnik a lánc csattogásom vagy nem?:confused:
Szerinted tud mûködni Acera fékváltókarral is normálisan?

[Camping Joe]

Sziasztok!

Jelen pillanatban 7-es rendszerem van és egy rövidkanalas Acerám hátul.
Terepen nagyon csattog a lánc. Arra gondoltam,hogy lecserélem a hátsó váltóm. :chin:
Szerintetek jó megoldás a lánc csapkodás ellen?
Választásom a hosszúkanalas XT Shadow-ra esett.:peace:
Van véleményetek vagy tapasztalatotok Shadow téren?:help:

Köszi : Bubu

Acera jóhogy nem feszíti a láncot...
Nekem hosszúkanalas van, nagyon jó, terhelés alatt is jól vált, még jobb lenne, ha XT váltókarom lenne végre hozzá. Bowdenrögzítésben lehet én vagyok a láma, nekem egy kicsit mindig enged.
Szerintem szebb is mint a sima. Nyugodtan vehetsz.
Csak arra gondolj, hogy a rövidkanalas jobban feszíti a láncot. Shadow-ból nincs középkanál...

[ijaszat]

kössz a tippeket. Elsõsorban én is sramra gondoltam, mert sokat csalódtam már a shimano rendszerekben, bár azért nem teljesen zárkózom el tõlük sem.

Kis Joe

[Bubuka]

Sziasztok!

Jelen pillanatban 7-es rendszerem van és egy rövidkanalas Acerám hátul.
Terepen nagyon csattog a lánc. Arra gondoltam,hogy lecserélem a hátsó váltóm. :chin:
Szerintetek jó megoldás a lánc csapkodás ellen?
Választásom a hosszúkanalas XT Shadow-ra esett.:peace:
Van véleményetek vagy tapasztalatotok Shadow téren?:help:

Köszi : Bubu

[Magoo]

én rövid kanalas x9-et vennék a helyedben, persze ha tudsz/akarsz cserélni váltókart is. személy szerint sokkal pozítívabbak a tapasztalataim az esp rendszerrel, pontosabban vált és a sarat is baromi jól bírja.

ha nem akarsz sramosítani akkor Koca és XC Rider "ajánlatai" szerintem is jók.

[koca]

jaja rövid kanalas :ok2:
sorat talán hanyagold ha teheted mert az még nem teljesen fém. váltótest egy része müanyag.
tiagra már full fém az jobb választás

[XC_Rider]

Mindenképp valami rövid- vagy középkanalas országúti váltót keres az olcsóbbik fajtából, mert ha leamortizálod akkor sem megy rá a gatyád, a rövid kanál jobban feszíti a láncot és kevésbé akad be a sziklákba. Sora vagy Tiagra tökéletesen megteszi. Persze ha van della akkor Saint, vagy Hone.

[ijaszat]

Sziasztok!
Lenne egy olyan kérdésem, hogy dh/fr felhasználásra milyen váltót ajánlatok (hosszú kanalas, közepes kanállal vagy rövid kanállal). Ha tudnátok, érveket si szívesen venném.


Kis Joe

[rbalint88]

Mivel azonos a bovdenhúzás mértéke (2:1) kompatibilisek, az meg mindegy, hogy merre mozgatja a kanalat, emiatt nem lehet pontatlan.

köszi

[Jorus]

Mivel azonos a bovdenhúzás mértéke (2:1) kompatibilisek, az meg mindegy, hogy merre mozgatja a kanalat, emiatt nem lehet pontatlan.

[rbalint88]

csokkolom
kérdésem a következõ: van nékem egy 06-os xtr háccsóváltóm. oszt ehhez van egy sram rocket trigger váltókar. lehet, hogy azért nem mûködnek "megfelelõen", mert a váltó fordított rugóirányú, a kar meg nem? ill fordítva. alsó kar dobálja a kisebb lánckerék felé. az elején jó volt, de nem hinném, hogy az állástól el kellene állítódnia...

[McGywer]

két sora létezik
a régi 8-as rendszer (2007 és elött)
az új 9-es (2008)

mindkettõt használhatod 8-as rendszerrel, csak be kell állítani.
én személy szerint a 08-as sorát veném, igaz még itthon nem kapható úgytudom (rendelésre talán), ára 4500-5500 ft között.

Na, ezt az újat még a shitmano honlapon sem láttam.

Nem tudja valaki, hogy az SS váltókanál esetén mennyi a görgõket tartó csavarok távolsága? Van egy TY22-es csodám, ott 65mm, lövésem sincs hogy ez most mennyire számít rövidnek.

[Delma01]

A Sorát 8asnak írják, azzal elvileg nem is lenne probléma. Még nincs meg a váltó, azért informálódok, nehogy megszopassam

két sora létezik
a régi 8-as rendszer (2007 és elött)
az új 9-es (2008)

mindkettõt használhatod 8-as rendszerrel, csak be kell állítani.
én személy szerint a 08-as sorát veném, igaz még itthon nem kapható úgytudom (rendelésre talán), ára 4500-5500 ft között.

[retizotyo]

Akkor jó, de a kiskanál ténylegt elég érzékeny a keresztbe váltásokra!
Középtányérral oksi minden!

[McGywer]

Kiskanál nem szereti a kereztbe váltást, szvsz elõlnagy-hátulnagy kombót felesdel

8as redszernél elõl nagytányéron használva hátul nem váltok a 2 legnagyobb fogaskerékre, amit írtam, az csak a biztonságos lánchossz miatt kell, mert markolatváltóval könnyebb szerintem véletlenül többet váltani, és ha rövid a lánc, abból gond lehet.
Középtányér és hátul nagy megy kiskanállal, vagy azt sem szereti?

[retizotyo]

Kiskanál nem szereti a kereztbe váltást, szvsz elõlnagy-hátulnagy kombót felesdel

[McGywer]

22-32-44es tányérokkal akarom használni. Úgy lõném be a lánchosszt, hogy elõlnagy-hátulnagyon még éppen ne szakadjon le a váltó. Vajon ilyenkor marad elég kapacitás, hogy kistányéron használva hátul a 3legnagyobb fogaskeréken feszes legyen a lánc?