7447 hozzászólás a témában

[zsolesz777]

Sziasztok!

Egy deore hátsóváltó (low normal) belõhetõ nyolcas rendszerhez-alivio váltókarhoz?Normálisan mûködhet?

[Rebell-78]

Nem tudja valaki, hogy a Wheeler Pro vázakhoz speciális papucs kell-e?

Ha kell szóljál. Egy tekerös kollegám Wheelerekkel üzletel.

[Dózer]

újrabowdeneztem,tényleg csak ez volt a baja.

[xian]

Remélem kifizetteted a 'mesterrel'...

X

[Komi]

Hai!
Szerelõt váltottam mert a régi nem tudta rendesen összerakni az octalinkes hajtómûvet. Az új szerelõ meg olyan jól állította be a hátsó váltót, hogy a lánc mászás közben beugrott a küllõk mellé. Meghajlott a váltó, váltótartó fül, de még a gyorszár is kapott. Így hazafelé már singlespeedben nyomtam.

Nem tudja valaki, hogy a Wheeler Pro vázakhoz speciális papucs kell-e?

[Dózer]

a bowdenház lehet a ludas.Azt még lecserélem,aztán ha akkor sem jó,akkor tényleg a kar a rossz.

[tamaska]

vazon a valtoful egyenes? nincs elhajolva, vagy megcsavarodva? bovden/bovdenhaz uj?

[Dózer]

Hátsó váltót lehetetlen beállítani.2004-es Xtr váltó,2004-es Xt váltókar a felállás.Most raktam fel új xt sort és láncot,azt gondoltam,cak a kopott cucc miatt nem jó.De úgy látom,egyes fokozatból kettesbe váltva,alig húz bowdent a váltókar.Ha meg feszítek annyit a bowdenwn,hogy váltson,akkor meg a visszafelé váltás nem jó.Igazából aza fél fokozatnyi bowdwnhúzás hiányzik.A többi fokozatnál már rendesen húz a v.kar.Kérdésem,lehet ezt javítani,és mi mehetett tönkre?Ja,és tárcsafékes a kar,tehát nem lenne jó az egész kart cserélni,mert az elég drága lanne valószínûleg.

[enté]

Az újban nem tudom mi van, de az én SL-M952-eseimben ott csücsülnek sorban.

Négy darab. Ezért is stabilabb a mozgása mint az újnak, és talán ezért drágább a 952-es.

[Jorus]

Az újban nem tudom mi van, de az én SL-M952-eseimben ott csücsülnek sorban.

Az új XTR-ben egy darab csapágyat sem láttam, valaki mutassa meg hova dugták.

[tempest]

Sziasztok!Köszönöm az infókat.Lehet hogy a kukába végzi mégis mert már túl van a 20000.kilométeren.

[enté]

Az üresjrat a letapadás miatt van. STX, LX, XT, XTR karom is volt, ebbõl az LX és az XT csinálta idõnként, hidegben vagy hirtelen mozdulatra. Kopás nem volt, megnéztem a fogakat. Az új XTR-ben egy darab csapágyat sem láttam, valaki mutassa meg hova dugták.

[sisqo]

Nekem az országútin az Rsx fékváltókar csinálja hidegben.

[Dózer]

ezt a hidegben uresjáratot nekem a deore kar csinálja.Ezek szerint ez Shimanyo betegség.Szerencsére az xt dc.nem csinalt még ilyet.

[Camping Joe]

Idei XT váltókarban is akkor fémek a cuccok avagy sem? Viszont csapágyazott tudtommal.

[Gyalogkakukk]

az LXemben akkor jár teljesen üresben, ha hideg van, gondolom a tamaska által említett okok miatt. Aztán ha kicsit jobb az idõ, egybõl nagyobb kedvvel vált.
Most viszont már 15fok körül sem mûködik, meg kéne kenni, hátha az segít...

[tamaska]

hat nemtom, gyakran megesik, hogy eloszednek es behoznak hozzam ilyen stx-es, lx-es stb bringakat 1997-bol. amit kb egyszer hasznaltak, beraktak a garazsba, es azota ott volt. ezeken szokott ilyen "ures" fokozatot produkalni a valtokar. ez osszesen annyi, hogy van a valtokarban egy pici kalapacs, ami beakad a fogak koze, es feljebb tolja oket. nomost ha beallt a zsir a karban, akkor a pici kalapacs nem ugrik ki a helyerol, hanem csak csucsul a tokjaban, es hiaba tolod a valtokart, nem megy be a fogak koze, ergo nem tortenik valtas. szoval annyi kell csak hogy ahol a bovden bemegy oda befujsz par deci TF2-t, [tenyleg sok kell] es elkezded mozgatni a kart. fel perc mulva meglesz az osszes fokozat.

[Jorus]

XT-t nemtom, de XTR-ben az összes kényes alkatrész fémbõl készült, plusz a forgáspontok mind csapágyazottak, ellentétben az alsóbb kategóriás váltókarokkal.

[kalaius]

abban fém ez a cucc amúgy?
mert mintha olyat mondott volna vmi okos, h XT-XTR kategóriában nem ilyen hulladék van benne

[Jorus]

Émmeg XTR-re.

ezek után váltottam véglegesen Sramra