Ugrás tartalomra

Üdvözlünk a Bikemag Fórumon!
Fórumunk bejegyzéseit regisztráció nélkül is olvashatod, ha hozzá kívánsz szólni a fórumhoz, kérjük regisztrálj!
Jelentkezz be Regisztrálj
Kép

Váltók, váltókarok

- - - - -

  • Lépj be és szólj hozzá
7449 hozzászólás a témában

#3921
MJani01

MJani01

    maximus

  • fórumtag
  • 15.907 hozzászólás
  • LocationSzékesfehérvár
A Hone fekete.


A sebesség mindent megold.

 


#3922
Jorus

Jorus

    ALFAHÍM

  • globális moderátor
  • 11.799 hozzászólás
Fõ az esztétikum? :)

"...hogy tudsz-e kegyelmezni, Úgy ahogy neked soha soha senki
S ha igen, hát jó leszel annak, Aki hagyja magát, mások is hagynak
Majd mindig, s Te ott állsz szelíden Hajnalban az utcán, és jól esik minden"



#3923
TREKs Atesz

TREKs Atesz

    törzsvendég

  • fórumtag
  • 789 hozzászólás

Nézd meg a shimano.com-on a szetteket. A új 2008-as xt például teljesen fekete, ezüst fékkarral. Brutál jól néz ki (szerintem).


Köszi.Nekem jó lenne a 2007 vagy ha úgytetszik a régebbi tipusú is,a lényeg az lenne hogy csak a csupa fekete lenne a jó,és ez nekem pláne a fékkarnál lenne a legeslegg fontosabb!Ilyen ezüst berakásos meg tarka barka nem tetszik.Akkor már inkább maradok az Alivio-nál.:chin:
TREK bike-on szebb az élet!!:cool2:

#3924
apr

apr

    törzsvendég

  • fórumtag
  • 567 hozzászólás

Nekem olyan kérdésem lenne,hogy tudja-e valaki hogy a Shimano Dual Control-os váltókar-ból (azt hiszem ez a neve az egy karos fékváltó karnak aminél a fel,le mozgatás a váltást a többi meg a fékezést végzi) létezik-e fekete színü?? :chin:
Mert szeretnék még ha minden jól megy idén LX váltórendszerre cserélni a meghajtást,és nagyon tetszik a Dual Control-os megoldás.


Nézd meg a shimano.com-on a szetteket. A új 2008-as xt például teljesen fekete, ezüst fékkarral. Brutál jól néz ki (szerintem).

#3925
apr

apr

    törzsvendég

  • fórumtag
  • 567 hozzászólás

tegnap az aszfalt bringám szerelgetése közben szétkaptam a hátsó xt váltót egy kis karbantartásra, és megvilágosodtam! :)
kb 10 évvel ezelõtti darab, de a maiak kidolgozása a nyomába sem ér, a csapok nem lötyögnek a görgõk kerámia csapágyakon futnak... minek ide minden évben új fejlesztés amikor a régi cuccok mûködnek a legjobban? :)


Azért a régi xt és a 2008-as xt között van külünbség, a 2008-as verzió egy "picit" merevebb. :) Tehát az xt szett szerintem fejlõdött ezen a téren (is). Az xtr-nél ugyanezt nem merném állítani.

#3926
TREKs Atesz

TREKs Atesz

    törzsvendég

  • fórumtag
  • 789 hozzászólás
Nekem olyan kérdésem lenne,hogy tudja-e valaki hogy a Shimano Dual Control-os váltókar-ból (azt hiszem ez a neve az egy karos fékváltó karnak aminél a fel,le mozgatás a váltást a többi meg a fékezést végzi) létezik-e fekete színü?? :chin:
Mert szeretnék még ha minden jól megy idén LX váltórendszerre cserélni a meghajtást,és nagyon tetszik a Dual Control-os megoldás.
TREK bike-on szebb az élet!!:cool2:

#3927
apr

apr

    törzsvendég

  • fórumtag
  • 567 hozzászólás

Nem hitetlenkedtem én, én is így gondoltam, azért is rendeltem meg. :) Csak hallottam ezt-azt és elbizonytalanodtam, és megkérdezgettem.


A rapidfire váltókart, a dualcontrol féfváltókart, a low normal (régi elnevezés rapidrise) váltót, valamint high normál váltót tetszõlegesen kombinálhatod.
Vagyis bármely váltókarhoz, bármely hátsóváltót választhatod, tökéletesen kompatibilis.

Ami nem igaz az a marketing duma, hogy:
"könnyebben, finomabban" vált felfelé a fordított rugós váltó terhelés alatt, mert a rugó dolgozik és nem az ügyetlen ujjad. Ez egyszerûen nem igaz, terhelés alatt ugyanúgy recsegve fogsz váltani, tök mindegy melyik váltót használod :)

#3928
MJani01

MJani01

    maximus

  • fórumtag
  • 15.907 hozzászólás
  • LocationSzékesfehérvár

a görgõk kerámia csapágyakon futnak

Az újban is a felsõ görgõ, az alsó meg iparis. A többiben teljes mértékben igazad van, az újak kidolgozása nulla a régiekéhez képest.


A sebesség mindent megold.

 


#3929
ggx

ggx

    fórumfüggõ

  • fórumtag
  • 2.613 hozzászólás
tegnap az aszfalt bringám szerelgetése közben szétkaptam a hátsó xt váltót egy kis karbantartásra, és megvilágosodtam! :)
kb 10 évvel ezelõtti darab, de a maiak kidolgozása a nyomába sem ér, a csapok nem lötyögnek a görgõk kerámia csapágyakon futnak... minek ide minden évben új fejlesztés amikor a régi cuccok mûködnek a legjobban? :)

#3930
_Brezo_

_Brezo_

    vendég

  • fórumtag
  • 221 hozzászólás
Nem hitetlenkedtem én, én is így gondoltam, azért is rendeltem meg. :) Csak hallottam ezt-azt és elbizonytalanodtam, és megkérdezgettem.
Gördülõ eszköz: HARDY1 TEAM '07
Wanted: HARDY1 '06

#3931
tamaska

tamaska

    Beast of the East

  • globális moderátor
  • 19.996 hozzászólás
mindket bringamon rapid rise valto van, es rapidfire valtokar. LX kar XT valtoval, illetve XTR/XTR.

es tokeletesen mukodik mindketto.

sot, az elozo bringamon is ilyen volt, eloszor deore valtokar XTR rapidrise valtoval, majd LX kar ugyanazzal a valtoval.

ez eleg?

amugy nem tudom mit kell hitetlenkedni azon amit Endroo irt, mikor tokeletesen igaza van, ugyanannyit mozdul a valto csak a masik iranyba. tok mindegy neki.

meg kulonben is, 2003-ig nem is volt Dual Control valtokar. De rapid rise valto meg igen. szoval akkor megvetted a rapidfire karokat, es olyan iranyu valtot tettel fel hozza amit akartal. a bovdenhuzas aranya azota se valtozott. ez a gyari duma csak ajanlas, azt sehol sem irjak, hogy inkompatibilis a ketto...
YETI CYCLES - RIDE DRIVEN SINCE 1985. BEFORE MOUNTAIN BIKING WAS EVEN CONSIDERED AN INDUSTRY.

RAUH-Welt
B E G R I F F


#3932
Endroo

Endroo

    bentlakó

  • fórumtag
  • 7.030 hozzászólás
mûködni fog

#3933
_Brezo_

_Brezo_

    vendég

  • fórumtag
  • 221 hozzászólás

mitõl csúszna? ugyanannyit mozdít a váltón csak az egyik erre mozdul a másik meg arra. a fogsor és annak a kiosztása is ugyanolyan széles, nem lehet eltérés.


Igen, én is ezzel a reménnyel rendeltem meg, csak attól féltem, hogy más arányban húzza a dual-contorl mint a mezei váltókar, azaz a fordított váltó és a dual-kontrol váltókar van összehangolva, minthogy srammal shimanó nem jó, mert más az arány. Namind1, remélem jó lesz.
Gördülõ eszköz: HARDY1 TEAM '07
Wanted: HARDY1 '06

#3934
Endroo

Endroo

    bentlakó

  • fórumtag
  • 7.030 hozzászólás
mitõl csúszna? ugyanannyit mozdít a váltón csak az egyik erre mozdul a másik meg arra. a fogsor és annak a kiosztása is ugyanolyan széles, nem lehet eltérés.

#3935
_Brezo_

_Brezo_

    vendég

  • fórumtag
  • 221 hozzászólás

tökéletesen, csak pont fordítva. amúgy váltókarból csak egyféle van.


Elvileg Dual-controlossal ajánlják, és így lehet nem tökéletes a kiosztás, elvileg picit elcsúszik, nem lehet tökéletesen beállítani, hogy tökéletesen fusson mind1ik lánckeréken... én ennyit hallottam, de azt is mondták, hoyg sok bringát szerelnek gyárilag is így, úgyhogy elvileg nyugodtan lehet használni. Csak majd hozzá kell szokni a fordított váltáshoz :)
Gördülõ eszköz: HARDY1 TEAM '07
Wanted: HARDY1 '06

#3936
rbalint88

rbalint88

    fórumfüggõ

  • fórumtag
  • 2.387 hozzászólás
tökéletesen, csak pont fordítva. amúgy váltókarból csak egyféle van.

#3937
MJani01

MJani01

    maximus

  • fórumtag
  • 15.907 hozzászólás
  • LocationSzékesfehérvár
Mûködni fog.


A sebesség mindent megold.

 


#3938
_Brezo_

_Brezo_

    vendég

  • fórumtag
  • 221 hozzászólás
Van valakinek tapasztalata egy fordított rugós LX váltó és egy sima váltókar hogyan mûködik együtt? Nem kell hogy tökéletesen váltson, csak mûködjön.
Pontosan errõl a kettõrõl lenne szó: LX rövidkanalas GS váltó(RD-M580) és alvivió váltókar(SL-M410)
Gördülõ eszköz: HARDY1 TEAM '07
Wanted: HARDY1 '06

#3939
tamaska

tamaska

    Beast of the East

  • globális moderátor
  • 19.996 hozzászólás
nem nagyon van kulonbseg 8 es 9 sebesseg kompatibilis elso valtok kozott. boven menni fog egy regebbi xtr 9-es sorral es lanccal.
YETI CYCLES - RIDE DRIVEN SINCE 1985. BEFORE MOUNTAIN BIKING WAS EVEN CONSIDERED AN INDUSTRY.

RAUH-Welt
B E G R I F F


#3940
_and/or_

_and/or_

    vendég

  • fórumtag
  • 172 hozzászólás
Az tény hogy gazdaságosabban ki tudsz jönni egy 8-as rendszer építésével.
Nekem is 8-as rendszerem van és ugy hogy a 8-as alkatrészekbõl is a jobbakat próbáltam megvenni igy is olcsóbban jöttem ki.
Ha nem profi gépet akarsz csinálni akkor 8-as, viszont 9-es alkatrészekben nagyobb a választék.
Bár szerintem az alsókategóriában a 9-es egy árban van a nyolcassal, lásd a váltókar árak ugyhogy szerintem bárhogy is döntesz alig-alig kell többet fizetned vagy kevesebbet.


Nekem is lenne egy kérdésem méghozzá az hogy az Xtr fd-m950 elsõváltõ az csak 8-as e vagy jó a 9-es rendszerekhez is? Számomra ez azért kérdés mert én ugy hallottam hogy a fd-m952 a 8/9 kompatibilis.