7449 hozzászólás a témában

[MJani01]

"Szerelõ" a biciklim közelébe sem mehet. Volt elég rossz tapasztalatom.

Próbáltam (ésszel) nyomni befelé a váltótestet és a kanalat, de szerintem ez nem változtatott semmin. Azt viszont látom, hogy a váltó rugalmas, sérülékeny, a vázfül áll mint a cövek. Kona Blast váz, batár erõsnek néz ki a fül, el nem tudtam volna képzeni, hogy az elgörbülhet. Mármint, ami a vázban van. A váltónak van egy füle, ahol a vázzal érintkezik, az szerintem sokkal gyengébb mint a vázfül. Az nem lehet görbe?

Mindenképpen szereljem le a váltót, tekerjem be a csavart, máshogy nem fogom megtudni? Milyen spec. szerszám van erre a szervizekben, honnan tudom beszerezni? Olvastam, hogy a váltótest is el tud deformálódni, ez nem lehetséges? Akkor gondolom új váltót kell vennem.

A fül gyengébb, mint a váltó. Az a funkciója, hogy tartsa a váltót és görbüljön el ha ütés éri.

[freddyke]

"Szerelõ" a biciklim közelébe sem mehet. Volt elég rossz tapasztalatom.

Próbáltam (ésszel) nyomni befelé a váltótestet és a kanalat, de szerintem ez nem változtatott semmin. Azt viszont látom, hogy a váltó rugalmas, sérülékeny, a vázfül áll mint a cövek. Kona Blast váz, batár erõsnek néz ki a fül, el nem tudtam volna képzeni, hogy az elgörbülhet. Mármint, ami a vázban van. A váltónak van egy füle, ahol a vázzal érintkezik, az szerintem sokkal gyengébb mint a vázfül. Az nem lehet görbe?

Mindenképpen szereljem le a váltót, tekerjem be a csavart, máshogy nem fogom megtudni? Milyen spec. szerszám van erre a szervizekben, honnan tudom beszerezni? Olvastam, hogy a váltótest is el tud deformálódni, ez nem lehetséges? Akkor gondolom új váltót kell vennem.

[CMX]

Fél órája nézem, de nem látom mi a görbe.

Nem is fogod látni, hogy mi a görbe, mert a váltótartó fül a görbe, az meg túl kicsi ahhoz, hogy észrevedd. A váltótestet meg a kanalat eszedbe ne jusson hajlítgatni, attól csak rosszabb lesz!
A házi megoldás:
- váltót leszeded
- váltótartó fülbe a váltó helyére egy hosszú egyenes csavart behajtasz
- ezt addig kell hajlítani, amíg vízszintes és függõleges irányól nézve párhuzamos nem lesz a hátsó tengellyel
- váltót visszaszereled.
Ezek után nagy valószínûséggel a hátsó váltó végállásait újra kell állítani, valamint a váltót is be kell állítani.

Vagy elviszed olyan szervizbe, ahol van erre spec. szerszám, és beállítják, utána meg vigyázol rá.

Ha a váltó oldalra dobod le a bringát, vagy túl rövid a lánc és keresztebe váltva feszíted az tud ilyet csinálni.

[freddyke]

Fél órája nézem, de nem látom mi a görbe. A váltófül és a váltó váltófülre csavarozott része egyenesnek néz ki. A kanál és amibõl a kanál kijön, egységesen ferde. A kettõ között nem tudom mi tud elgörbülni. A lánc már szinte súrolja a kanál belsõ felét. Nem tudom, hogy ez végig így volt-e, gyanítom nem.. Ha nem muszáj, nem vennék másik váltót. Ha mégis ez a megoldás, milyet? Deore SLX Shadow is jó vagy maradjak az XT-nél? Kell nekem a hosszúkanalas (SGS) vagy közepes (GS) shadow is elég? Az egyik fogsorom Deore 11-32T, a másik Deore XT 11-34T.

[freddyke]

Deore XT Shadow hosszúkanalas váltóm van, úgy néz ki el van görbülve. A kanál alja kifelé áll a váztól és a lánc sem középen fut az alsó görgõn. Véletlenül vettem észre, váltási gond nincs. Mit tudok vele csinálni? Postoljak róla képet?

Kép itt. Elöl a középsõ lánckeréken van a lánc.

[arpo77]

na szerncsém van találtam egy srácot akinek van egy ilyen törött váltója meg is vettem tõle olcsón...

[freddyke]

Biker Kft. Ha nincs nekik, hónapok mire beszerzik.. Ha nem is létezik ilyen külön, legalább ki kellene kérdzezni, hogy milyen mértetû, típusú való bele pontosan. Vagy esetleg a www.sram.com -on robbantott ábrát, mûszaki rajzot nézni a váltóról (nem tudom van-e ilyen, csak gondolom), hátha abból kiderül. Így már lehetne csavarboltban próbálkozni, egyértelmû méretekkel. Mégegy ötlet, keress még kerékpáros szervizeket, hátha valamelyiknek van vagy mond megoldást rá. Nem szívesen lennék a helyedben, lehet több az utánajártás mint amit az egész ér.

[arpo77]

a nagykernek valami elérhetõséget tudsz adni? ja és nagyon köszi a segítséget!

[freddyke]

Ezek filléres dolgok egyébként, de nem tudom külön ad-e ilyet az SRAM. Meg kellene próbálni keresni egy kerékpár boltot, aki foglalkozik ezzel. Esetleg keresd meg a nagykert, nem vásárlási, hanem érdeklõdési szándékkal. Ha ezen az úton nem megy, akkor érdemes lenne szakboltba menned (talán csavarbolt), vidd be a váltót, talán tudnak segíteni. Jobb ötletem nincs.

[arpo77]

nem tudom szándékos volt-e ...innen vettem azaz itt hirdette, a megadott számon nem nagyon tudtam elérni....

[freddyke]

Seeger gyûrû és alátét hiányzik? Ha nem annyira speckó, ezek beszerezhetõk szakboltban. De én inkább visszaadnám a váltót az eladónak..

[arpo77]

Sziasztok!

A következõ nagy gondom lenne: hozzájutottam egy fasza kis sx-5 ös váltóhoz. Most elvittem egy szakihoz hogy tegye fel és akkor mondta, hogy nincs meg egy hozzá egy kis valami. A lenti képen amit bekarikáztam egy alátét meg egy seeger gyûrû. https://picasaweb.go...849643801441090
Segítsetek honnan tudok ilyet szerezni? Debreceni vagyok esetleg itt valami bolt? Vagy ha esetleg van valakinek eladó ilyen cucca, vagy esetleg tudna csinálni írjon nekem! Minden megoldás érdekel tényleg! Elõre is köszönöm a segítséget!

[freddyke]

hát gondolom normál mtb agyak azoknak 135mm-nek kell lenni a sarutávolságnak, szal annak sem kéne problémának lenni. az viszont lehet probléma, hogy az egyik fogsor kopottabb mint a másik, és nincsenek összekopva. a lánccal.

Köszönöm az eddigi segítséged. 135mm-es sarutávolságú mindkettõ. Úgy értettem azon belül lehet eltolódás a kazettatest és s fogaskeréksor pozíciójában? A fogaskeréksort a saját, hozzá kopott láncával rakom fel. Felrakom és majd kiderül, hogy jó-e.

MJani: A féktárcsa egész biztosan beljebb van szerintem több milliméterrel is.

Szóval az lenne a lényeg, ha állítanom kell a váltót, akkor a már egyszer kiszenvedett tuti beállításaimat vissza tudjam nyerni seperc alatt. Jelölõ filcre gondoltam vagy csavar betekerésére tövig, megjegyzem a fordulatokat. Ha van jobb ötletetek, szívesen venném.

[MJani01]

hát gondolom normál mtb agyak azoknak 135mm-nek kell lenni a sarutávolságnak, szal annak sem kéne problémának lenni. az viszont lehet probléma, hogy az egyik fogsor kopottabb mint a másik, és nincsenek összekopva. a lánccal.

Nem a sarutávolsággal van a gond, hanem azzal hogy az egyiken fél mm-rel arrébb van a sor, mint a másikon. Gondolj bele, a tárcsa sincs ugyanott minden agyon.

[golya]

hát gondolom normál mtb agyak azoknak 135mm-nek kell lenni a sarutávolságnak, szal annak sem kéne problémának lenni. az viszont lehet probléma, hogy az egyik fogsor kopottabb mint a másik, és nincsenek összekopva. a lánccal.

[freddyke]

A fokozatszám azonos, de a fogszám nem (11-32, 11-34), az agyak sem. Az agyak közötti differencia nem okozhat elolódást? Még csak egyszer cseréltem át a kereket, úgy emlékszem nem volt tökéletes, de nem kellett sokat állítani.

[golya]

hát ha mindkét sor azonos fokozatszámmal bír akkor nem kell állítani semmit, mert a lánckerekek közötti távolságok ugyanazok

[freddyke]

Van két kerekem, különbözõ agyakkal és lánckeréksorral, a hátsó váltó Shimano Deore XT Shadow. A váltón van két végállás és egy dõlésszög állítási lehetõség. A két kereket idõnként cserélem. Szerintetek hogy tudnám a legegyszerûbben megoldani, hogy a váltó három csavarját ne kelljen újra állítani? Mi a legegyszerûbb módja a beállítások pontos visszaállításának? Arra gondoltam, betekerem tövig a csavarokat és számolom a fordulatokat.

[Dr_Syrex]

Igen, arral lenne szó: SX Trail

Érdekes, elsõre berakta a képet

[MJani01]

aham, egy speci sx trail
2008as? narancs fehér

Nálam csak egy kephost.org felirat van.