7447 replies to this topic

[arn]

szervizes kollegaktol kerdem, hogy az uj 10es rendszerekkel mi a tapasztalat (x9, xt)? hogy birjak a strapat, mennyire mukodnek megbizhatoan eles helyzetben a korabbi 9es rendszerekhez kepest? a 9es mar megelt jopar generaciot, viszont ritkan szokott vmi elsore jol sikerulni

senki?

[freddyke]

A görgõk még használhatók belõle, a rugó is. Csak sajnálom, legszívesebben megjavítanám. Érdekes, hogy ennek a tension beállítója kicsit más.

[sisqo]

Megjött az új váltóm (Deore XT Shadow RD-M772). Ez egyenesen áll! Egymás mellé tettem, a szembeöltõ különbség, hogy a felsõ görgõ a rossz váltónál ferdén áll, pont abba az irányba, amerre a kanál eláll. Nem párhuzamos a testtel, amibõl kijön. Akkor a váltókanál tengelye görbülhetett el? Kiszerelve persze nem látszik, derékszöggel is néztem, azzal jónak tûnik, csak valahogy csámpa. Vagy a házban a tengely perselye görbült el. Szerintetek mit tehetek, hogy biztosra kiderítsem? Az új váltót lehetõleg nem szedném szét.

Tedd fel az újat és na foglalkozz a régivel.

[freddyke]

Megjött az új váltóm (Deore XT Shadow RD-M772). Ez egyenesen áll! Egymás mellé tettem, a szembeöltõ különbség, hogy a felsõ görgõ a rossz váltónál ferdén áll, pont abba az irányba, amerre a kanál eláll. Nem párhuzamos a testtel, amibõl kijön. Akkor a váltókanál tengelye görbülhetett el? Kiszerelve persze nem látszik, derékszöggel is néztem, azzal jónak tûnik, csak valahogy csámpa. Vagy a házban a tengely perselye görbült el. Szerintetek mit tehetek, hogy biztosra kiderítsem? Az új váltót lehetõleg nem szedném szét.

[Awesome Zoll]

Szabványos M5x8-as lesz. 5-ös imbusszal zárható (azaz „lyukas a feje”), filléres dolog, könnyen beszerezhetõ (csavarbolt).

Oks, köszönöm az infókat!

[stp1]

Szabványos M5x8-as lesz. 5-ös imbusszal zárható (azaz „lyukas a feje”), filléres dolog, könnyen beszerezhetõ (csavarbolt).

belsõ kulcsnyílású, ha precízek akarunk lenni.

[gren_tamas]

Sziasztok!
A problémám a következõ: XT hátsó váltóból (m750) elkallódott az a csavar, ami a bovden végét szorítja le.
Pótolható ez a csavar? Normál menetemelkedése van, vagy vmi egyedi? Az átmérõje mekkora lehet?
Nagyon megköszönöm, ha valaki tudna segíteni, mert ezen múlik, hogy megvenném-e a leendõ bicómba ezt a váltót...

Szabványos M5x8-as lesz (5 mm átmérõjû, szabványos menetemelkedésû (0,8 mm menetenként, de ezt nem kell tudni (M5 )), 8 mm hosszú). 5-ös imbusszal zárható (azaz „lyukas a feje”), filléres dolog, könnyen beszerezhetõ (csavarbolt).
Kösz a pontos megnevezést, Stp1!

[Awesome Zoll]

Sziasztok!
A problémám a következõ: XT hátsó váltóból (m750) elkallódott az a csavar, ami a bovden végét szorítja le.
Pótolható ez a csavar? Normál menetemelkedése van, vagy vmi egyedi? Az átmérõje mekkora lehet?
Nagyon megköszönöm, ha valaki tudna segíteni, mert ezen múlik, hogy megvenném-e a leendõ bicómba ezt a váltót...

[arn]

És mi a tapasztalat?

hat ez erdekelne engem is... aki nem csak a sajatjat latja jovore asszem epitek majd cangat, de nemtom, hogy tartalekoljak a mostani 9es rendszerbol, vagy jo lesz a 10es. plane, hogy jovore megujul az egesz szeria.

[Mate94]

szervizes kollegaktol kerdem, hogy az uj 10es rendszerekkel mi a tapasztalat (x9, xt)? hogy birjak a strapat, mennyire mukodnek megbizhatoan eles helyzetben a korabbi 9es rendszerekhez kepest? a 9es mar megelt jopar generaciot, viszont ritkan szokott vmi elsore jol sikerulni

És mi a tapasztalat?

[freddyke]

Ha valakit érdekel mi lett a váltómmal. Több órás küszködéssel megpróbáltam a kanalat visszahajlítani (teljesen kiszerelt állapotban). Csakhogy ez egy spéci alu ötvözet és rugalmas, ellenáll. Egyáltalán nem ott hajlik, ahol kellene és már nem is vagyok biztos, hogy ez van elcsavarodva. Az nagyon látszik, hogy az egész kanál kiáll a váltó vonalából, csámpa. Esélytelen visszahajlítani. Megnézte egy szakember ma, szerinte is az egész el van csavarodva, javíthatatlan. Megjött a válasz a forgalmazótól. A kanálnak oldalanként 3000 Ft körül van darabja. Odateszem az új mellé, hogy lássam mennyire van elcsavarodva és meglátom érdemes-e foglalkozni vele, gyanítom nem.

[arn]

szervizes kollegaktol kerdem, hogy az uj 10es rendszerekkel mi a tapasztalat (x9, xt)? hogy birjak a strapat, mennyire mukodnek megbizhatoan eles helyzetben a korabbi 9es rendszerekhez kepest? a 9es mar megelt jopar generaciot, viszont ritkan szokott vmi elsore jol sikerulni

[freddyke]

Tudok jobb elérhetõséget. Durva árak. Ha tényleg ennyi a kanál, akkor inkább az új váltó kanala alapján kiegyenesítem. Pénteken jön meg.

[rob]

Felvettem a kapcsolatot a forgalmazóval.

írtál az info@paul-lange.hu-ra? vagy kitöltötted a weblapon a kérdõívet?
mindegy, akár ide is irhattál volna, mert arra is jó eséllyel én válaszolok
megnéztem, mostani xt-hez (770/771 és 772 is) van külsõ-belsõ kanál is, de a belsõ kisker 5-5,5 ezer, a külsõ meg durván a fele kb, biztos, hogy megérné venni kanalat? - ja ezek rendelhetõ tételek, ~2hét mire landol nálunk, plusz pár nap mire pécsett.

[freddyke]

Biztos, hogy a váltó kapott? A váltótartó fül sokkal elõbb görbül. Kõfelverõdéstõl kizárt hogy elgörbüljön. Külön kanálról Pécsen ne is álmodj, én se kaptam.

Nem veled tekertem a múltkor a Dömörkaputól? Biztos. Alul írtam, hogy betettem a vázba egy 12-10mm-es (10-es a fül) átütõ tengelyt a kerék helyére, a váltófülbe betekertem egy hosszú csavart, leszorítottam anyával és összenéztem a kettõt. Plusz két szakember is nézte a váltófület, azt mondták semmi baja. Szemre is jól áll. Nem is Pécsen gondoltam. Felvettem a kapcsolatot a forgalmazóval.

[sisqo]

Leszedtem a váltókanalat. Ha egy tolómérõt a kanál helyére teszek és ezt a felfüggesztõ füllel vonalba nézem, egyenesnek néz ki. A kanállal viszont görbének. Úgy néz ki ez a gond. Annyira szépen görbült meg, hogy nem is látszik. Ha a test görbült meg (az X-el), akkor az javíthatatlannak néz ki, mert roncsolással oldható kötésekkel van összerakva, de azt kizártnak tartom. Talán kapok kanalat külön is vagy egy rossz váltóból ki lehetne szedni.

Biztos, hogy a váltó kapott? A váltótartó fül sokkal elõbb görbül. Kõfelverõdéstõl kizárt hogy elgörbüljön. Külön kanálról Pécsen ne is álmodj, én se kaptam.

[freddyke]

Leszedtem a váltókanalat. Ha egy tolómérõt a kanál helyére teszek és ezt a felfüggesztõ füllel vonalba nézem, egyenesnek néz ki. A kanállal viszont görbének. Úgy néz ki ez a gond. Annyira szépen görbült meg, hogy nem is látszik. Ha a test görbült meg (az X-el), akkor az javíthatatlannak néz ki, mert roncsolással oldható kötésekkel van összerakva, de azt kizártnak tartom. Talán kapok kanalat külön is vagy egy rossz váltóból ki lehetne szedni.

[freddyke]

Én nagyon szeretem a sajátomat, kétszázforintos bovdennel is jól vált (remélem ideiglenes setup:D) - de ha racionálisan közelítjük meg a dolgot, akkor észre kell venni, hogy nagyon nem lesz ez így olcsó.

szerk.: elképesztõen be vagyok lassulva

Végül milyet vettél?

Költségmegtakarítási okból egy ugyanolyat.. Remélem az tovább bírja mint 2 év / 3000 km. Tényleg vigyáztam rá. Arra gyanakszom faág vagy kõfelverõdés nyírta ki. Vált, de így nagyon bénán áll a lánc. Megpróbálom helyretenni, szétszerelve könnyebb kiegyenesíteni, csak kellene egy referencia (az új lesz az).

[rob]

A bowden nyúlása.

a bowden nem nyúlik, csak a ház, vagy a bekötés lazul.
próbálj megnyújtani egy mm-rel is egy bowdent hosszára.

[Irritum]

Vagy inkább SRAM X9+új váltókar??

Én nagyon szeretem a sajátomat, kétszázforintos bovdennel is jól vált (remélem ideiglenes setup:D) - de ha racionálisan közelítjük meg a dolgot, akkor észre kell venni, hogy nagyon nem lesz ez így olcsó.

szerk.: elképesztõen be vagyok lassulva

Végül milyet vettél?