7444 replies to this topic

[tamaska]

A 44es és 42es tányér közt olyan kicsi az átmérõbeli különbség, hogy az elsõváltó egész egyszerüen nem veszi észre.

[Gui]

nekem azt mondtak az sramrol a bótban (nem boltban ) ,hogy 42-44 100% ,hogy viszi.

[retizotyo]

Szerintem is simán elmegy. Én is most cseréltem hajtómûvet, eddig 46 volt és régi (nemtom milyen évjáratú) LX elsõváltó kifogástalan a 44 tányérral, szóval szerintem kicsi az esélye, hogy ne klappoljon.

[tammo]

Elsõváltó: Az XT megy a 42-es tányérral! Én 44-es tányért használtam elsõ generációs XTR elsõváltóval ami 46-fogra volt tervezve. Sõt amikor beszart az ISIS-es középcsapim átmenetileg 42-es tányérú hajtókart kellett használnom és mûködött vele.

Az igazság az, hogy én a SRAM új X-GEN elsõváltójával szemezgetek, ami persze szintén 44-es tányérra optimális (a SRAM tech manual szerint). Viszont a biker katalógusban az van, hogy 42-44-el is mûködik. Persze van egy 3.0-ás nem felsõkategóriás elsõváltó is, ami kifejezetten 42-es tányérhoz van.

Szóval nem tudom mi legyen...

[XC_Rider]

Valaki irta lentebb ,hogy a 9 es es a 8 as lancok egyformak. thx most olvasom en is csak a fust projectet eleg gaz pergetem magamra a hamut

Aki ezt írta az nagy baromságot írt, mert a 9-es lánc 6 tizeddel keskenyebb a 8-as láncnál. Ha 9 es sorra próbálnál 8-as láncot soha nem tudnád beállítani, úgy hogy valahol ne karistoljon, kerregjen.

Elsõváltó: Az XT megy a 42-es tányérral! Én 44-es tányért használtam elsõ generációs XTR elsõváltóval ami 46-fogra volt tervezve. Sõt amikor beszart az ISIS-es középcsapim átmenetileg 42-es tányérú hajtókart kellett használnom és mûködött vele.

[Endroo]

hogy a 9 es es a 8 as lancok egyformak

lehet hogy írta csak nem így van

[Gui]

Valaki irta lentebb ,hogy a 9 es es a 8 as lancok egyformak. thx most olvasom en is csak a fust projectet eleg gaz pergetem magamra a hamut

[tammo]

szerintem penztarca oka van az ilyen kialakitasnak
amugy nekem a 7es rendszeren is 42 van de kezdek hozza szokni igy nem lesz csere.

Hát nem tudom ... kicsit mélyebben is érdekelne a dolog.

A másik, hogy valóban igaz, hogy a "9-es elsõ váltók" (ragaszkodom, hogy van ilyen láncterelõje keskenyebb, mint pl. az Alivio-é ? (a keskenyebb 9-es lánc miatt)


Gui: Amúgy füsttel, és nem "füstel"

[Gui]

szerintem penztarca oka van az ilyen kialakitasnak
amugy nekem a 7es rendszeren is 42 van de kezdek hozza szokni igy nem lesz csere.

[tammo]

Ez úgy van hogy ha egymás mellé teszel mondjuk egy alivió elsõváltót és egy xt elsõváltót akkor a terelõlemez íve nem egyforma. Az alivióé kissebb sugarú ezért nem az igazi a 44-es tányérral! Sztem ennyi. Nem mûködésbeli különbség van hanem kialakításbeli!!!

Aha, és a fordított eset ? 42-es tányérral az XT sem az igazi ?
A másik elvi kérdés : miért van a 8-as rendszereknél 42-es tányér, miért nem 44-es ?

[XC_Rider]

Ez úgy van hogy ha egymás mellé teszel mondjuk egy alivió elsõváltót és egy xt elsõváltót akkor a terelõlemez íve nem egyforma. Az alivióé kissebb sugarú ezért nem az igazi a 44-es tányérral! Sztem ennyi. Nem mûködésbeli különbség van hanem kialakításbeli!!!

[tammo]

Tudom, hogy egyszer már elõhozakodtam a "8 sebességes elsõ váltók" problémakörével, de komolyan érdekel, hogy mi az a mûködésbeli különbség, ami miatt pl. az Alivio-ra az van írva, hogy a nagytányér max. 42 fogas lehet, és a középsõ-nagytányér foggülönbség min. 10 fog lehet,
míg ugyanezek az adatok a Deore kategóriától felfelé 44 illetve 12 ?

[Endroo]

mivel ilyenkor kb az a helyzet mintha egy tányérral mennél elöl annyira nem gáz. de mondtam már hogy ritkán megyek felfele?

[ggx]

9-es sorból mindet, gyakran kb 4-et, elsõbõl csak a nagyot és a közepeset. tényleg ha leszedem a kicsit vajon menni súlyt spórolnék? :chin:

32-32-ben (vagy 32-34-ben) nem áll nagyon keresztben a lánc?

[AGA]

Te is érdekesen közelíted meg a dolgokat országúti váltókart montis váltóval? Nekem fordítva tökéletesen megy, de az áttételkülönbség miatt másképp raktam a váltóra a bowdent. fordítva nemtom de az egyik bikemagban pár éve volt errõl Balázstól egy cikk, bár akkor sem értettem ez miért jó.

[(O.o)nnen]

Sziasztok(jó estét)!
Lenne egy kérdésem!
Egy hátsó váltónak mlyen tulajdonsága szabja meg azt hogy hány fokozatot tud kezelni?
Ugyanis a mostani bikkmakkba van egy cikk a tizes országúti mtbre való felhasználásáról.
És sztem a fokozatok száma csak a váltókartól függ, nem?
Saját tapasztalatom: Kb 6 seb.-re tervezet óckúl sántúr orsz.úti h.váltó +
8-as sor és egy 8-as stx-rc kar, tökéletes 8 sebességet ad.
Tehát pl. 9es xtr és egy 10es dura-ace váltókar nem alkothat ideális tízsebeséges rendszert?

[AGA]

21-12-es sor mindenhova elég, de ahova nem oda nem megyek, vagy tolom . Így mostmár 7-bõl én is használom mind a hetet, de a 8-as 34-12-bõl csak 6-ot használtam. 22-es tányérral fölösleges...

[Gui]

:beer:

[Endroo]

gui: ki mondta hogy én megyek felfelé is? arra ott vannak a fiatalok

[Gui]

akkor lehet power a combotokban en a bukkben gyakran hasznalom a 21 rendszeremben a elol kicsi hatul felulrol 3 as speedet mert ki@tt meredek leejto van...