7430 replies to this topic

[parej]

köszi. nem a legjobb hír, zsír új a fogsor hátul. kereshetek 8-as váltókart.

[andris]

nem
9es váltókarhoz 9es sor kell!!!

[parej]

Segítséget szeretnék kérni. Müxik a 8-as kazetta a 9-es váltókarral? Szeretném lecserélni a régi fék-váltókaromat, de alig találok 8-ast, pedig nekem hátul csak 8 fogaskerekm van. köszi, parej

[tammo]

Octalinkes LX hm, és XT elsõ váltó. De csak nemrég raktam fel, és lehet hogy vmi beállítás nem annyira pöpec.

[ggx]

a hajtómûved lánctányérjain vannak egyébként váltáskönnyítõk?
ja és ez csak terhelés alatti váltásnál jelentkezik?

[tammo]

az elsõváltód pozíciója a nyeregvázcsövön valószínûleg nem megfelelõ, ezért van...
úgy kell beállítanod a váltó magasságát, hogy miután a nagytányérra váltottál, akkor a nagytányér fogai és a váltó lemeze között 1 mm legyen.

Márpedig ez jól be van állítva, odafigyeltem rá. De azért majd megnézem. Más gond nem lehet ?

[ggx]

az elsõváltód pozíciója a nyeregvázcsövön valószínûleg nem megfelelõ, ezért van...
úgy kell beállítanod a váltó magasságát, hogy miután a nagytányérra váltottál, akkor a nagytányér fogai és a váltó lemeze között 1 mm legyen.

[tammo]

Azt milyen beállítási hiba okozza, hogy középtányérról nagytányérra felváltásnál az elsõ láncterelõnél összetorlódik és beszorul a lánc ? köszi

[thez]

vidd szervízbe, továbbra sem a hosszú kanál miatt csinálja.
amúgy nekem eddig egyik váltó sem tünt olyan szinten szétszedhetõnek, hogy minden következmény nélkül mûködjön utána. persze Gány és Tsa mindent megold, de szopik is vele rendesen.

[husevotelefonfulke]

Nem olvastam az elõzményeket, de lehet megérné megmutatni egy szervizesnek. Hátha.

[purge4]

eddig nem sok emberrõl tudok aki ilyet csinált volna.
egy váltócsere ezerszer egyszerübb.
láncugrálást meg tuti hogy nem a hosszú kanál okozza

Gondolom, hogy nem sokan csinálják, ezért is itt érdeklõdök, hátha mégis valaki olyan kattant, hogy szétszed több váltót, majd cserélgeti az alkatrészeket.
A másik indokom, hogy a rövid kanalas váltók (mtb) drágák, soha nem lehet õket árleszállítással kifogni. Most vegyek emiatt egy újat v. keresek egy használt országúti váltót rövid kanállal?
A másik, hogy nem is a láncugrálás, hanem a bizonytalan váltás feszítés zavar. Egy xt váltó sram soron sram lánccal ne betegeskedjen nekem, mert többet várna az ember. Hajdanán a nem éppen profinak szánt stx jobban csinálta mindezt...

[thez]

eddig nem sok emberrõl tudok aki ilyet csinált volna.
egy váltócsere ezerszer egyszerübb.
láncugrálást meg tuti hogy nem a hosszú kanál okozza

[purge4]

Sziasztok!

Az lenne a kérdésem, hogy shimano váltókanalak mutatnak-e v.mi kompatibilítást egymással? van egy xt váltóm hosszú kanállal, s szívesen cserélném rövidebbre, mert még most is ugrál a lánc hogy rugóerõt állítottam.
Az is érdekelne, hogy országuti kanalat be lehet-e tenni xt-be?

Köszi!

[XC_Rider]

Az acera elsõ váltó megy 9-es hajtómûvel, és lánccal is. Edzõbicómon az van Truva Stylo karral Pc69 lánccal. Gond nélkül mûködik.

[mizie]

Acera manapság 8 sebességes.
Elsõ váltóval szerintem 8as rendszernél nem lehet gond, hátsót viszont cserélni kell. Igen, ilyen esetben érdemes már 9es hátsó váltóval kezdeni, mert akkor azt késõbb nem kell cserélni. Ha Deore hátsó agyat veszel, arra jó 8-9es sor is.
9es rendszerre való átállás többletköltsége a hátsó sor meg a váltókarok a nyolcashoz képest a te esetedben. Srammal lehet olcsósítani.

az én acera-m 7-es (a fogaskoszorú meg a váltókaorom - revoshift is).

szóval azt mondod, hogy szerinted maradhat az elsõ acrea váltó, annak ellenére
hogy a 9 sebességes hátsó váltót és fogaskoszorút és hajtómûvet veszek hozzá?
amúgy b+ country agyat tervezek venni mert az feleannyi mint a deore
és a polarisokon is az van deore-hoz.

szal mûködni fog a mostani 3x7-es elsõváltóm ha veszek 9-es deore hátsót meg 3x9-es váltókarokat és 9-es fogaskoszorút (meg 3x9-es hajtómûvet)?

[Aske]

Acera manapság 8 sebességes.
Elsõ váltóval szerintem 8as rendszernél nem lehet gond, hátsót viszont cserélni kell. Igen, ilyen esetben érdemes már 9es hátsó váltóval kezdeni, mert akkor azt késõbb nem kell cserélni. Ha Deore hátsó agyat veszel, arra jó 8-9es sor is.
9es rendszerre való átállás többletköltsége a hátsó sor meg a váltókarok a nyolcashoz képest a te esetedben. Srammal lehet olcsósítani.

[mizie]

lenne egy összetett kérdésem:

jelenleg egy acera váltószettem van (elöl, hátul, revoshift, prowheel hajtómû)

le szeretném cserélni egy deore-ra.

nézegettem, hogy a gyári magellan polarison a következõ felszereltség van:
váltókar: alivio (8 seb)
váltó elsõ: acera
váltó hátsó: deore
hajtómû: truvativ isoflow (42/32/22 - 8 sebességes)

azt nem értem hogy az én acera váltócuccom 7 sebességes
és akkor az elsõ váltónál ez nem stimmel mert az acera nem tud 8/9 sebességes
hajtómûvet fogadni (vagy igen?)

szóval a kérdés hogy szerintetek, hogy úszom meg a legolsóbban?
ami tuti hogy veszek hátsó agyat meg fogaskoszorút (az mindenképpen kell).
és ha már deore-t veszek, akkor miért 8 sebességesre csináljam?

[Valeria Victrix]

Jól gondolod.

[dzsonhee]

Jól gondolom, hogy ez a váltókanál nem megfelelõ pozícióban van?

http://pix.bikemag.h...192454&cat=2677

[alternatter]

Hmm...
Átnéztem a láncot, szerintem nincs megszorulva sehol, bár hozzá kell tennem, hogy nem találkoztam még efféle problémával, tehát tapasztalatom kevés...
Amit Brick említett az viszont roppant gyanús, ugyanis a középsô tányér van a legjobban elhasználódva. Talán a szétnyúzott láncot probléma nélkül vezeti...
Ha lesz rá keret cserélem a két alutányért is és jelzem az eredményt...
Köszi a tippeket és segítségeket!