7447 replies to this topic

[enté]

Hali! Igen, mindegyikben van csapágyazás, és jóval könnyebb a váltás vele, mint a 952-vel (XTR bowdenezéssel, és hátsó váltóval vizsgálva). Én pont azért tértem át az új XTR DC karokra, mert túl könnyû a váltás, és néha sikerül többet váltani a kelleténél....

Tetszik, hogy a hátsó váltónak eltûnt az alap kotyogása. Ha minden jól megy holnap újra megvizsgálom. Bringával jársz munkába? Mert a váltás mellett fékek is érdekelnem ám!

[thommey]

Az SL-M970 érdekel az SL-M952-hez képest. Állványon próbáltam, de bringán még nem. A robbantott ábrát meg nem tették fel a honlapra.

Hali!
Igen, mindegyikben van csapágyazás, és jóval könnyebb a váltás vele, mint a 952-vel (XTR bowdenezéssel, és hátsó váltóval vizsgálva). Én pont azért tértem át az új XTR DC karokra, mert túl könnyû a váltás, és néha sikerül többet váltani a kelleténél....

[enté]

Itt a robbantott ábra:
http://new.paul-lang.../SL/SL-M970.pdf

Az európai és a nemzetközi oldalra meg nem tették ki. Németül nem tudok, így nem is erõltettem a keresést. Az alsó kar annyira lötyögött, mint egy LX, amiben nincs csapágy. A 952-est meg sem lehetett mozdítani. Meg az új laposabb is.

[thommey]

Sziasztok Guruk, némi tanácsért jöttem.

OX versenyekre, és edzõgépnek keresek váltórendszert. Jelenleg 7s LX van rajta, de a fékváltókarok elég nemtecc.
Mit ajánlotok? Van tippem, de nem akarok senkit befolyásolni.
Elsõ szempont, hogy bírjon legalább 1 év kemény használatot, ne kelljen cserélni. És 8 spd kell, ebbõl nem engedek.
Eddig Rapidfire-el váltottam, de szívesen kipróbálnám a markolatváltót- tehát mindegy melyik márka.
Olcsó legyen!

Hali!
Ha komolyan érdekel, akkor tudok neked szerezni még STM567-es 97-es lx-et, de csak komplett fékváltókarként....vadiújat.

[XC_Rider]

Itt a robbantott ábra:
http://new.paul-lang.../SL/SL-M970.pdf

De ebbõl nem derül ki hogy milyen is. Az tuti hogy van benne csapágyazás, legalább annyi, mint elõdeiben, és finomabban vált, mint a mostani DC XTR-em, de mondom ez nagyban függ a bowdenezéstõl is. Nagy változtatás, mûködésre nem történt, (az egy dolog hogy a kioldás kétirányú, de ez mûszakilag tök egyszerû megoldás. Nem is tudom miért csak most találták ki!) csak miniatürizáltak, ill, más anyagokat használtak.

[enté]

Melyik karra vagy kíváncsi a 3-ból? Egyébként sztem mind3ban van. Az hogy jobbnak érzed e, az nyagban függ a bowdenektõl, és a váltóktól is. Amit próbáltam már (rapidfire, tárcsás DC) az finomabban, könnyedebben váltott, mint a mostanim. Fõleg az új elsõ váltóvall, bár ez nem a kar érdeme.

Az SL-M970 érdekel az SL-M952-hez képest. Állványon próbáltam, de bringán még nem. A robbantott ábrát meg nem tették fel a honlapra.

[-Henger-]

Sziasztok Guruk, némi tanácsért jöttem.

OX versenyekre, és edzõgépnek keresek váltórendszert. Jelenleg 7s LX van rajta, de a fékváltókarok elég nemtecc.
Mit ajánlotok? Van tippem, de nem akarok senkit befolyásolni.
Elsõ szempont, hogy bírjon legalább 1 év kemény használatot, ne kelljen cserélni. És 8 spd kell, ebbõl nem engedek.
Eddig Rapidfire-el váltottam, de szívesen kipróbálnám a markolatváltót- tehát mindegy melyik márka.
Olcsó legyen!

[XC_Rider]

Melyik karra vagy kíváncsi a 3-ból? Egyébként sztem mind3ban van. Az hogy jobbnak érzed e, az nyagban függ a bowdenektõl, és a váltóktól is. Amit próbáltam már (rapidfire, tárcsás DC) az finomabban, könnyedebben váltott, mint a mostanim. Fõleg az új elsõ váltóvall, bár ez nem a kar érdeme.

[enté]

Van csapágy az új XTR váltókarban, és jobb mint a régi?

[Valeria Victrix]

Megbeszéltük. Majd elõbányászom a sufniból.

[Dig]

X9 tetõ?Az persze, fagyiért?

[Valeria Victrix]

Van ilyenem. Köll?

[Dig]

Van egy X9 váltókarom, de a teteje az így elkallódott, viszont használható meg minden..
Nagyon gáz így használni?

[andris]

ez nagyon jó oldal. eddig nem is figyeltem. végre meg tudok tanulni majd bicajt szerelni

[Lord_Leslie]

Elsó váltónál hogy lehet megállapítani, hogy a váltó magassága (a bilincs helyzete) megfelelõ-e? Milyen magasra kell rakni a bilincset? És a "ketrec" két szélének párhuzamosnak kell lennie a lánckerekekkel vagy valamerre dõlnie kell?

sokadjára.

http://bikemag.hu/co...iew/100/10/1/0/
4.oldal

váltó beállítás váltóbeállítás elsõ hátsó hogyan miként

[Kkrisz]

Teljesen párhuzamosnak kell lennie a "ketrec"-nek a lánckerékkel és a váltó kinyomott helyzetben a nagy tányér fogának a tetejétöl 1-2mm-re legyen. Mármint a külsõ terelõlemez alja. Nekem ez mindig bejött.

[DaveRider]

Elsó váltónál hogy lehet megállapítani, hogy a váltó magassága (a bilincs helyzete) megfelelõ-e? Milyen magasra kell rakni a bilincset? És a "ketrec" két szélének párhuzamosnak kell lennie a lánckerekekkel vagy valamerre dõlnie kell?

[McGywer]

Hol lehet ezt megtekinteni itt a neten, mert a gyártónál nincs fent.
És ahogy azt korábban is említettem, mûa. vagy kompozit váltógörgõi 2005-s vagy újabb SRAM váltókhoz nincsenek, ezért kétkedéssel fogadom, hogy akkor pont aluból lennének.

Ja, hogy neked alu kellene Sramhoz? Az nincs, csak a gyári.

[Valeria Victrix]

Sajnos. Egy dolgot utálok a SRAM X9-ben; a váltógörgõket. Fõleg a 2006-os modellévtõl. Hulladék mind anyagában, mind csapágyazásában.

[XC_Rider]

Sramhoz nincs alu görgõ felülre. Én külföldön sem láttam még. Csak shimano-hoz, mert az egyszerû, és kompatibilis a csapágygyártóknak.