X7 be meg kompozit részt ismerös törte már el...
de akármit is veszel várjuk tapasztalataidat
részemrõl mondjunk sramotna okosok,
tessék megmondani nekem, hogy mi legyen majd nekem hátul váltóilag: '08as XT fordított mûködéssel meg nem-DC váltókarral (állítólag ez így a passzoló felállás), vagy idei X.7+X.7 trigger? igazából amit itt olvastam, hogy nem annyira beállítás meg bowdenigényes a sram, és jobban bírja a sarat...az nekem az x.7 felé billenti a mérleget. nem szeretek váltót állítgatni annyira, és a bowdeneket sem szokásom sûrûn pucolni cserélni...
A sebesség mindent megold.
:lol1: nekem pl. felesleges a fokozatkijelzõ... , mivel szinte csak középtányért használok,ahova meg kistányér kellene ott általában nem jutok fel ha hosszabban kell használni..pl 44/32 azt szeretem...
vissza is olvshatsz nam olyan hosszú a topik...
tapasztalat
váltókar, hváltó :sram hangosabb "nyersebb" viszont mindig precízen pontosan vált, bállításra karbantartásra igénytelen, masszívabb
sorból láncból átdobóból viszont nem vegyél sramot.....
pl 44/32 azt szeretem...mit értetek keresztbeváltás alatt... mert pl. én elõl középtányér - hátul 2. lánctányértól 8.-ig mindent használok
kistányért csak 1.2. nagyritkán 3.
nagytányér csak 8. 9.
én kijelzõvel is sokat váltok keresztbe
vissza is olvshatsz nam olyan hosszú a topik...érdekelne összehasonlítás schimano és sram rendszerekrõl. Nem flame célzattal...bár félek tõle, hogy vallási kérdésekbe futunk bele...
én kijelzõvel is sokat váltok keresztbeNekem pl kell a fokozatkijelzõ hátra, nélküle sokat váltanék keresztbe.
A sebesség mindent megold.