7447 replies to this topic

[xian]

nem szívózásképp mondtam.

Máshogy oldja meg a pontos, vagy kevésbé pontos váltást a 2 gyártó

[koca]

jól van akkor sramnak nincs.
bocsáss meg ezt nem tudhatom mivel még sosem volt sram váltom.

a shimano modelljeinek van a kerámiás gyári felsö görgö jól tette a dolgát eddig mind a régi XTR mind az uj XT h.váltómban.

[xian]

nem véletlenül van gyárilag a felsö görgönek oldalirányú elmozdulása.

Sram-nak nincs...

X

[koca]

MJani kérésére ....

Crosskovácsi után ... kikukáztam a nagyon faintos KCNC kerámicsapágyas váltógörgõt:badair: , aminek a coolfaktora tizes skálán 12:clap: , de a tartossága -4.
3000km után úgy beállt a csapály mintha behegesztették volna.
.

én is mondtam neked anno h ami van nekem is 1 db sima acél csapis kcnc alu görgö abba nekem is hamar beállt a csapágy.
400 ft ért orvosolni tudtam uj csapággyal, de én is többet vártam volna töle.
a kerámia görgöstöl meg még többet várnék de ezek szerint akkor az végképp nem éri meg az árát.
meg én felsö görgönek eleve nem tennék be ilyen fix görgöt. nem véletlenül van gyárilag a felsö görgönek oldalirányú elmozdulása.

XTR rugó törést meg sajnálom

[balu75]

Egy nagy ******* jobb a sártûrése a hulladék váltógörgõk miatt - X9-ig bezárólag. Korábban én is hittem, aztán megvilágosodtam. És nem egy darabról nyert tapasztalat alapján.

Jólvan, ez csak a szlogen volt ... a XTR Shadow-al nem volt gond sárban idén már 2 versenyen is bizonyitott es parszor jó edzesen is Csak a Ti rugó:wallbange

Egyenlõre marad a Shadow XT a jövõt meg majd meglátjuk ....

... ma is pontosabban és határozottabban váltott mint az XTR ... ez gáz azért ....

[xian]

Aham...akkor lehet (biztos) nekem még a régi van.

X

[Valeria Victrix]

Egy volt jó, az elsõ, 2005-s hosszú kanalas X9-em, amíg el nem fáradt. 2006-s, közepes kanalas X9-el (kettõvel is) és 2006-s, hosszú kanalas X7-el vannak ilyen gondjaim. No és a hozzájuk utólag vásárolt pót görgõkkel is.

[PTamás]

X.9 felsõ váltógörgõ jöhet ide is
Rögtön egy raklappal. Nagy üzlet lehetne, mert _nincs_
Vagy csinálok egy X.9 váltógörgõ 1.0 topicot

[xian]

Hát...ez új nekem. Az enyém 3 éves, ismerõs valamivel utánam vette és leteker pár ezer km-t évente, plusz 5-6 verseny...

X

[Valeria Victrix]

Mi a gond az X.9 görgõivel..?

Pld. beállnak. Rendszeresen és relatíve kevés sártól is.

De ha a váltógörgõked kicseréled (nem KCNC-re ) akkor sztem. jobb lehet.

Na ja. Fõleg a felsõt. Sok sikert hozzá. Ha megoldottad, szóljál!:D:D

[Bikertigger]

De ha a váltógörgõked kicseréled (nem KCNC-re ) akkor sztem. jobb lehet.
Én is gondolkodom h. le kéne cserélni a váltókart (deore) és a hátsó váltót (XT ) Sramra,meg a sort meg a láncot is,elsõ váltó meg hajtómû maradna Shimano.
Ezek amúgy kompatibilitás terén h. mûködnének?

teljesen jól.

[SINTESI´93]

De ha a váltógörgõked kicseréled (nem KCNC-re ) akkor sztem. jobb lehet.
Én is gondolkodom h. le kéne cserélni a váltókart (deore) és a hátsó váltót (XT ) Sramra,meg a sort meg a láncot is,elsõ váltó meg hajtómû maradna Shimano.
Ezek amúgy kompatibilitás terén h. mûködnének?

[MJani01]

Mi a gond az X.9 görgõivel..?

Gyorsan kopnak. 1 szezon/görgõ

[xian]

Mi a gond az X.9 görgõivel..?

[Valeria Victrix]

A sramnak jobb a sártûrése kevésbé érzékeny a bovden nyúlásra könnyebb és még szebb is ... egyébként csapattársamnak tavaly ugyanez volt a gondja pont a 952-s váltóval ... a láncfeszítõ rugója tört el 2x ...

No errõl az örök darabról ennyit

Egy nagy ******* jobb a sártûrése a hulladék váltógörgõk miatt - X9-ig bezárólag. Korábban én is hittem, aztán megvilágosodtam. És nem egy darabról nyert tapasztalat alapján.

[balu75]

vagy vegyen 952 szériás xtr cuccokat, és élete végéig meg van oldva a problémája:)

A sramnak jobb a sártûrése kevésbé érzékeny a bovden nyúlásra könnyebb és még szebb is ... egyébként csapattársamnak tavaly ugyanez volt a gondja pont a 952-s váltóval ... a láncfeszítõ rugója tört el 2x ...

No errõl az örök darabról ennyit

[rbalint88]

vagy vegyen 952 szériás xtr cuccokat, és élete végéig meg van oldva a problémája:)

[Bikertigger]

MJani kérésére ....

Crosskovácsi után ... kikukáztam a nagyon faintos KCNC kerámicsapágyas váltógörgõt:badair: , aminek a coolfaktora tizes skálán 12:clap: , de a tartossága -4.
3000km után úgy beállt a csapály mintha behegesztették volna. Amúgy dizájn hibás, mert a csapály nem tengelyen van felfüggesztve, hanem csak kétoldali alátámasztással van megoldva így az oldal irányú bemozdulás és kopás gyorsan elõjön ... ha ajánlhatom, akkor senki ne vegyen ilyet, vagy inkább adja az árváknak a lokeszt!
Az a mérnök aki ezt tervezte nem volt valami lángelme ....

Tegnap elött vagyis inkább szombaton ... Tirolban voltunk TopSix maraton 4. állomásán, szombaton pörgettünk 1 órát. Megnéztük a pálya elejet és végét. Mikor hazaértem dobtam egy laza kistányért és beiiiing ... :confused: eltörött a fasza titánrugó :rocketman az XTR Shadowban ... :chin: egy kicsit bepánikoltam, hogy most mi lesz így holnap ... , de egy kis utánajárással az egyik kinti bringaboltos kisegített egy XT Shadow-al, uh ezzel nyomtam végig a hosszútávot.

A benyomásom ... Az XT pontosabban és szebben vátl mint drágább tesója és a láncot is feszesebben tartja ... az már bizti, hogy az XT fentmarad ...

Ja és mindezt az XTR 3,5 hónap után ... (a garis dolog folyamatba, meglátjuk mi lesz belõle) eddig sihmano párti voltam, de kezdek kacsingatni a konkurencia felé ... ha nem cserélik ki jövõre nem lesz egy Shimano alkatresz sem a bringan ... igy a Shimano bukni fog egy vásárlót a paicon ...

hmmm ne hamarkodd el. átdobóból még mindig az xt a legjobb

[balu75]

MJani kérésére ....

Crosskovácsi után ... kikukáztam a nagyon faintos KCNC kerámicsapágyas váltógörgõt:badair: , aminek a coolfaktora tizes skálán 12:clap: , de a tartossága -4.
3000km után úgy beállt a csapály mintha behegesztették volna. Amúgy dizájn hibás, mert a csapály nem tengelyen van felfüggesztve, hanem csak kétoldali alátámasztással van megoldva így az oldal irányú bemozdulás és kopás gyorsan elõjön ... ha ajánlhatom, akkor senki ne vegyen ilyet, vagy inkább adja az árváknak a lokeszt!
Az a mérnök aki ezt tervezte nem volt valami lángelme ....

Tegnap elött vagyis inkább szombaton ... Tirolban voltunk TopSix maraton 4. állomásán, szombaton pörgettünk 1 órát. Megnéztük a pálya elejet és végét. Mikor hazaértem dobtam egy laza kistányért és beiiiing ... :confused: eltörött a fasza titánrugó :rocketman az XTR Shadowban ... :chin: egy kicsit bepánikoltam, hogy most mi lesz így holnap ... , de egy kis utánajárással az egyik kinti bringaboltos kisegített egy XT Shadow-al, uh ezzel nyomtam végig a hosszútávot.

A benyomásom ... Az XT pontosabban és szebben vátl mint drágább tesója és a láncot is feszesebben tartja ... az már bizti, hogy az XT fentmarad ...

Ja és mindezt az XTR 3,5 hónap után ... (a garis dolog folyamatba, meglátjuk mi lesz belõle) eddig sihmano párti voltam, de kezdek kacsingatni a konkurencia felé ... ha nem cserélik ki jövõre nem lesz egy Shimano alkatresz sem a bringan ... igy a Shimano bukni fog egy vásárlót a paicon ...

[_A]

800km van az egész szerkezetben. A semmibõl jelentkezett ez a hiba. Olyan elõ szokott alkalmanként fordulni, hogy a váltó "mellé teszi" a láncot. Ez alatt azt értem, hogy pár pillanatig nem megy rá a fogaskerekekre, hanem kettõ közé kerül

Láncot szoktál ápolni? Ez a 800km mennyi idõ alatt jött össze? Anno volt egy láncom ami rendesen megnyúlt, (Savanyugabinál porosodik azóta is, amiért nem ártana elmennem.. :$) Próbáltad már másik lánccal? Az biztosan ki tudod zárni, mint hibaforrás?