7447 replies to this topic

[Fülee]

Köszi.

Elég költséghatékonynak tûnik, ráadásul a réginél pont az volt az egyik bajom, hogy nem volt pontos, úgyhogy megtaláltam, amit kerestem.

Még egyszer köszönöm.

[tamaska]

akkor az az MRX comp lesz a nyero. mar ha uj cuccot akarsz. relative finom mozgasa van, es sokkal konkretabbak a fokozatok mint a regi GripShift-ben. sosem volt problemam beallitani, pedig felszereltem egy joparat. ja, es olcso is.

[Fülee]

Köszi szépen a választ.

7 sebességû a holmi amúgy.

[tamaska]

SRAM Attack vagy Rocket gripshift kell neked. 7 vagy 8 sebesseges a hatso?

ha 7-es, akkor Sram MRX kell.

8as valtokar 7es valtokar

[Fülee]

Sziasztok.

Kb. 10 év kihagyás után újra rácuppantam a bringatémára, rendbe akarom rakni a gépemet.
A gondom az, hogy kb. 92-es Shimano Deore XT váltók vannak a gépen, és elsõ szériás Grip-Shift (akkor még nem Sram volt a neve), ami eléggé le van harcolva.
Milyen markolatváltó mûködne ezekkel az oldszkúl váltókkal? Nem szeretném lecserélni õket, ha nem muszáj, meg annó rengeteget vadásztam, mire megszereztem õket...
Kb. így néz ki a hajtáslánc (nem az enyém, talált-kép):



Elõre is köszi.

[MJani01]

Hatalmas különbség van a kettõ között (probáltam mindkettõt), az xtr gyorsabb, érzékenyebb és k.rva drága. (és szerintem nem csapágyazott, mintha csak a régi széria lenne csak az)

[thez]

az SL-M970 váltókar miben jobb/több mint az SL-M770? tartósabb? precízebb?

könnyebb, precízebb, valamint a kis karral egyszerre többet lehet váltani lefelé(pontosan 2-t)

[koca]

az SL-M970 váltókar miben jobb/több mint az SL-M770? tartósabb? precízebb?

régen mondott itt vki olyasmit h az xtr az jobban csapágyazott. mondjuk mivel sokkal drágább ezért ez illik is
egyébként tudásra ugyannyit tud az xt is.

[bacsesz]

hát szerintem mind 2 csúcskategória, nemhinném hogy olyan nagy külömbségek lennének

[Kisherceg]

az SL-M970 váltókar miben jobb/több mint az SL-M770? tartósabb? precízebb?

[bacsesz]

na most hogy ott álltam a szerelõ fölött, végre idõt szánt rá-nk:D.a fül volt görbe ezért nemtudta felrakni és ezért csúszott a többi, visszahajlította + 1 kis zsír a rugóknak(azt már én csináltam:)) és jó, hála istennek és persze mindenkinek aki itt segített. KÖSZÖNÖM!

[bacsesz]

õszintén, reménykedtem benne, de nagyon pozitív meglepetés ért, hogy ennyien segítenek, és köszönöm szépen(A bringás társadalom márcsak ilyen:))!!!remélem hogy ezlesz, és hétfõn vagy kedden beszámolok, hogy mi volt a baj:)

[marton]

Hát, így nézve a beteget, tényleg a váltófül lesz a ludas. De ne aggódj, nem törik az olyan könnyen el.
Bacsesz ! Mit szólsz, mennyi távgyógyító van a fórumon !

[bacsesz]

köszönöm mind 2 választ, kicsit megnyugodtam remélem tényleg csak ennyi a baj és ezután pontos lesz. : )

[sisqo]

Nyugodj meg, a váltóhoz hozzá ne nyúlj, annak semmi baja. Nehogy megfeszítsd a kanálnál fogva, mert akkor tönkreteszed. A célszerszám úgy néz ki, hogy egy csavart behajtanak a váltó helyére, és arra merõlegesen van egy kar, ami forgatható, és a hátsó felnihez viszonyítva le lehet ellenõrizni a fül pozicióját, és annál fogva hajlítani is lehet. Kb. 5 perces meló. Vagy veszel egy fület, ami nem drága.

Hopp, látom megelõztek.

[Valeria Victrix]

Célszerszám:
http://www.parktool....t=48&item=DAG-1
http://www.parktool....t=48&item=DAG-2

[ATTACH]575[/ATTACH]

[bacsesz]

aham hát eléggé látható, az elõbb feltöltött képeimrõl is......akkor vagy váltófül egyenesítés, vagy váltócsere.......egyik jobb mint a másik : - )

[kalaius]

a vízszintezõt nem komolyan írtam, szabad szemmel is észrevehetõ az az eltérés, ami problémát okozhat - de ettõl még lehet, h tudod használni, ha olyan a vázad, h oda tudod tenni
értelemszerûen az kell, hogy a papucs egyrészt merõleges legyen a talaj síkjára, másrészt az agy tengelyére
jobban nem lehet megfogalmazni - illetve lehet, de tõlem ennyire futotta

[bacsesz]

akkor vízszintezõvel énis megtudom csinálni:) csak hova kell tartani?

[kalaius]

célszerszám = vízszintezõ?