Jelentkezz be Regisztrálj
Váltók, váltókarok
#2861
Posted 2009. November 02. - 20:38
#2862
Posted 2009. November 02. - 20:19
http://www.sram.com/...wistshifter.php
#2863
Posted 2009. October 28. - 22:15
#2864
Posted 2009. October 27. - 20:27
#2865
Posted 2009. October 18. - 15:08
RAUH-Welt
B E G R I F F
#2866
Posted 2009. October 18. - 12:05
#2867
Posted 2009. October 14. - 10:41
Azért, mert vennem kell egy váltót az épülõ edzõbringámra. Az edzõbicikli megkapja a használt xt-t, a verseny meg kap egy teljesen új váltót.Miért cserélnéd le, ha rendesen vált? Régen nekem is sokáig volt XT-m, kotyogott egy idõ után, de teljesen jól mûködött akkor is. Végül SRAM-ra váltottam, azért lett lecserélve, de az épülõ kisbicómra tuti azt raknám fel, ha nem maradt volna a volt csajomnál, aki meg nem találja.
Nagy sárban már mindegy milyen váltód van, a felsõbilincses sem vált már.Hát annyira szedte a sarat, hogy nem váltott le kistányérra. Nekem a top swinges van. A felsõ bilincses nem jobb? Azt tudtam,hogy kompatibilisek, de az a kérdés, hogy tényleg jól mûködik-e.
A sebesség mindent megold.
#2868
Posted 2009. October 14. - 10:33
Azt írtam, hogy a felsõbilincsesek jobbak.
#2869
Posted 2009. October 14. - 10:29
#2870
Posted 2009. October 14. - 09:49
A 2 cég ELSÕ váltói kompatibilisek.
A felsõbilincses modelleket tartósabbnak tartják. Én nem is vennék topswing verziót, csak ha muszáj lenne, pl. a kulacs miatt.
#2871
Posted 2009. October 14. - 09:34
Volt egy kis saras afférem a hétvégén. Kissé csalódtam az XT váltórendszeremben.
Az lenne a kérdésem, hogy a Sram X-9 elsõ váltó jobb-e sárban, és jól mûködik-e XT váltókarral?
És úgy általánosságban meg tudná mondani valaki, hogy a Top Swing-nek milyen elõnyei, hátrányai és a Down Swing-nek milyen elõnyei,hátrányai vannak?
Köszi
#2872
Posted 2009. October 14. - 02:15
Köszi. Most xt-m van, kicsit több, mint 15e km van benne. Még rendesen vált, de szinte új kora óta kotyog mint az összes többi shadow. Ezért gondolkozom egy régi xtr-en.
Miért cserélnéd le, ha rendesen vált? Régen nekem is sokáig volt XT-m, kotyogott egy idõ után, de teljesen jól mûködött akkor is. Végül SRAM-ra váltottam, azért lett lecserélve, de az épülõ kisbicómra tuti azt raknám fel, ha nem maradt volna a volt csajomnál, aki meg nem találja.
#2873
Posted 2009. October 14. - 01:15
Köszi. Most xt-m van, kicsit több, mint 15e km van benne. Még rendesen vált, de szinte új kora óta kotyog mint az összes többi shadow. Ezért gondolkozom egy régi xtr-en.Az enyémben van vagy 20ezer km, nem lötyög szinte semmit. De szerintem egy XT sem lehet olyan rossz. Én bevállalnám azt is.
A sebesség mindent megold.
#2874
Posted 2009. October 13. - 22:10
#2875
Posted 2009. October 12. - 19:13
A sebesség mindent megold.
#2876
Posted 2009. October 11. - 13:10
egyébként a 2010-es X7-es hátsó váltója ugyanúgy megkapta a váltó beljebb esõ felére a bowdenbecsatlakozást, meg rögzítést, akárcsak az x9, és már van kiskanállal is
igazából csak a tartósság miatt kérdeztem. jelenleg x7-esem van olyan 2-3 éve, és kezd kikotyogósogni, de még szépen vált, igaz én DH-ra használom, és kapott is eleget szegényke
szinte bizt., hogy a 2010-es X7 mellett döntök
#2877
Posted 2009. October 11. - 12:05
#2878
Posted 2009. October 11. - 11:06
senki semmi?
Volt/van mindkét típusból több darabom is, és igazából nincs köztük nagy különbség, és egyikkel sem volt még probléma, szóval a tartósságban is ugyanott állnak. A legöregebb darab az X0, õ lassan 6 éves, aztán az X7, ami 5, stb. Ha nem grammozol, vagy nem presztízskérdés, akkor vedd az olcsóbbat, illetve azt, amelyik a sorhoz, lánctányérok számához, felhasználási területhez passzol.
#2879
Posted 2009. October 11. - 10:54
#2880
Posted 2009. October 06. - 17:45
De...ami még ennél is nagyobb hír...
pár e-mail váltás után a gyártótól ma megérkezett két (2) darab vadonatúj eredeti váltófül házhoz szállítva ingyen...no comment
hajrá Drössiger
ja csak ha nincs puszipajtás szaki aki tud is fusizni akkor nem lesz occsó....

Sign In
Create Account

Back to top





