219 hozzászólás a témában

[Raga]

Én nagyon keveset tudok errõl az anyagaról asszem a Kona használlja mint ötvözõelemnek ettõl a váz tán rugalmasabb lessz.... de tényleg nem tudom.... majd jobban utána nézek....

Nagyon kis mértékben van jelen mint ötvözõ valamint olyan, hogy teljesen Scandium csövek nincsenek.... túságosan puha lenne....

[andris]

De jó, hogy elõkerestétek ez a topicot. Legalább bedobhatom a scandiumról a kérdésemet.
Már itt-ott kérdezgettem felõle, de nem sokkal lettem okosabb. Aztán arra gondoltam, biztos ide gyûlik az összes fémiparban jártas szaki.
Na szóval: az elkövetkezendõkben tervezek venni szkandium vázat, s az érdekelne, hogy mennyire tartós, mennyire rugalmas, s a külsõ természeti tényezõk mennyire vannak rá hatással? Meg nem utolsó sorban, ha esek vele egyet, mennyire tolerálja azt?
Elõre is kösz a segítséget!

[conor1326]

közben kaptam egy telefonszámot a keréképítés topicban, megpróbálok onnan anyagot szerezni
Bronzker, Tel:1-3500493, 1-3397709

[lor]

barhol az orszagban ferroglobus es tarsai

miskolcon pl szatex kft
(a vizugyi igazgatosag kornyeken van, a kont utcaban ha jol emlekszem)
solteszrol nyilik a vizugyi buszmegallo utan nem sokkal


hajtokarbol nem jon ki egy 180mm-s darab!

[Raga]

Háát.... jó kérdés.... azt tudom, hogy porkohászati úton állítják elõ de csövet, hogy csinállnak.... halványlilagõzömsincs....

Anno a Mercedes Team (F1) is ebbõl az anyagból akarta csinállni a motorblokkot de nem engedélyezték.... mint ugye még sok mindent....

Van már 8000-es sorozatszámú alu is de azt sem lehet hegeszteni és szintén drága.... de szakítószilárdsága döbbenetes....

[kalaius]

hmmm és muffos v ragasztott illesztés?
persze,akkor kevésbé yön elõ a rugalmasság,már persze,ha 1általán az a cél:)

[Raga]

Miután a földig tapostam a hajtókart (Triál) akkor már oly mindegy nem? :icon_bigg

Nekem alu táblát kéne szerezni gyorsan de csak valami jobb minõségû jöhet szóba.... gyorsan fogyik! :icon_razz

Hallotattok már a berylliumról? Állítólag könnyebb a karbonnál van olyan erõs mint az alumínium és rugalmassági modolusza: ~300 Gpa magyarra fordítva rugalmasabb az acélnál.... jó mi?

Csak van egy pici probléma: nem lehet hegeszteni és qva drága.... pedig nem rossz anyag....

[kalaius]

nekem is aktuális lesz amint lesz elég ráérõ idõm,télen úgyis le7 bringát fejleszteni,könnyíteni
azért 1 White Industries kart nem ölnék meg h kinyerjek belõle 1 rudat:)
hogyaszongya csupán a következõk kellenének aluból,és máris ~1-2 kilóval könnyebb lenne a keróm;
rugóstagon a rugót fogó yóóóó vastag tányér (túl rövid volt a rugó)
a hátsó tengely
a kormánycsapágy
és máris 16 kilónál leszek v alatta:)

[conor1326]

Kala már megoldotta, acélból

már csak nekem kéne aluminium rudat szerezni:-)

[Raga]

szám azért kell(ett) mert az esztergányos az összetétel alapján ismeri a cumót,az árudában viszont szám alapján vásárol(tam volna)
és filóztam azon,h alu (ólmos),mert fent Mlített változatát ingyé' adta volna,vagy alu,7075-ös bótból:)

tengely hátsóagyba megy
135 széles Novatec

Most te erre gondolsz:

Al Zn5Mg1Zr ->
Al Zn6MgCu -> jól alakítható, nagy szilárdságú, rosszul hegeszthetõ (7000-es sorozat)

Al MgSi -> jól alakítható, közepes szilárdságú, jól hegeszthetõ (tipikusan 6000-es sorozat)


Énnekem alutengely van elõl ha jól vettem ki a szavaidból neked is az kell szóval egy régi Sach Neos hajtókarból marattam ki mivel szegény kar már 7075 T6-os ötvözetû és hidegen kovácsolt szóval (beleszámítva, hogy Cro-mo ötvözõ elem is van benne) borzalmasan erõs és kemény anyag.... szóval a legjobb.... ezt az anyagot találhatsz még White I. karokban is....

Az esztergályosnak említheted az Automata alumíniumot.... az is jó anyag és könnyen beszerezhetõ! A szakiskolákban lehet kunyerálni....

Asszem más egyenlõre nem jut eszembe....

[conor1326]

na elõtúrtam ezt a topicot:)

ugyanez a lényeg mint Kalánál

kéne nekem 12-es átmérõjû alu rúd, 18cm hosszú
vmi erõs anyagból, mert tengely lesz belõle

hol lehetne kapni szerintetek?

[kalaius]

1000-1500 az anyagár 1500-2500 a munkadíj/óra

[lor]

~1200-1500ft/kg

[golya]

oks, köszi.
gondoltam rá h ccer kéne tervezni vmit és kivitelezni de nem tudom h mi péz lenne az esztergálás. mondjuk 1 agynál?
anyagárakat tucc kb-ra?

[lor]

szatex kft
talan kont utca

de keress ra a telefonkonyvben

[golya]

hol lehet miskolcon ilyen cuccokat venni?

[kalaius]

óóó,köcce,de nem kell
nem a fölös két méterrel lett volna a gondom,mert elég occsó' volt így is és a "maradékot" 1szerûen otthagytam volna a mûhelyben,hanem h 1 napot Lvett volna az utazás az anyagért,és pénteken meg már élesben szeretném tesztelni a stuffot
így maradt az acél
kialakítás meg 1szerû-nagyszerû lett volna,bár gondolkoztam az atom-féle tuningokon (pl. megnövelt átmérõ csak a csapágy-felfekvéseknél),de ha nem is alu,akkor minek vacakolni vele?
szal most szinte semmi sem változott,csak az átmenõ tengely és azon is csak annyi,h maradt a 12 mm 135 mm hosszan az agyban,ami szépen összemegy 10-re és menetes részben végzõdik merthogy csavar. (yahh,az okot nem mondtam; h beleférjen a papucsba amit nem volt szívem megreszelni:D )
yahh,és 5mm átmérõvel belsõ üreg h mégse legyen annyira 1szerû (és nehéz)

[lor]

kialakitas fuggo, hoyg birja-e abbol az anyagbol.
van ott egy kis hajlito igenybevetel (nemtom mekkora)
de ott mar eleg nagy a kulonbseg a ket alu kozott
ha raer nezek nekd miskolcon
mert itt adnak cm-re is
(igaz mashol is kene)

[kalaius]

kala: a Mg-al es Zn-el otvozott eleg kemeny
ha azt kerdezed, hoyg mi a szama azt kerdezem, hogy szamit?!
amugy a 70-es sorozatban van Mg es Zn ha joltom, de ezt sehol nem hasznaljak.

hova kell a tengely?

szám azért kell(ett) mert az esztergányos az összetétel alapján ismeri a cumót,az árudában viszont szám alapján vásárol(tam volna)
és filóztam azon,h alu (ólmos),mert fent Mlített változatát ingyé' adta volna,vagy alu,7075-ös bótból:)

tengely hátsóagyba megy
135 széles Novatec

[golya]

mondom megkérdem.
mnekünk túl jó minda kettõ.
nekem csak hátulról a tárcsafékszem hiányzik de mivel szerény személyem alá(55kg) minek tárcsa így nem gáz.