226 hozzászólás a témában

[xtal]

OFF
Leslie, ha jól vettem ki a topic lényegét, akkor ez a topic az autógyártók kerékpározás ellen elkövetett rémtetteit kívánja összefogni.
Sajnos nemcsak az AUDI próbálkozik.

miert, milyen remtetteket kovettek el az autogyartok a kerekparozas ellen?

te mirol beszelsz?

[xtal]

a merci viszi a primet... active bringa, kifizethetetlen áron.

1000 eurotol kezdodnek a merci bringai, miert megfizethetetlenek?

es mit uzensz azoknak, akik vesznek egy gearboxos Nicolai vazat 4000 euroert?

[thez]

a merci viszi a primet... active bringa, kifizethetetlen áron.

[hozé]

OFF
Leslie, ha jól vettem ki a topic lényegét, akkor ez a topic az autógyártók kerékpározás ellen elkövetett rémtetteit kívánja összefogni.
Sajnos nemcsak az AUDI próbálkozik.

[Lord_Leslie]

már csak azt árulja el nekem valaki, hogy mindez mit a fenét keres az audi topicban?

[xtal]

...ami viszont meg a liftnel is sokkal nagyobb otlet, az az Opel FlexFix rendszere:







zsenialis.

[xtal]

Bocs, lehet indiszkrét leszek, de te ki is fizetted érte a listaárat?

igen. (csak euroban, ezert nem tudtam pontos arat irni forintban. de tuti barmelyik kereskedo megmondja.)

..és tényleg veszel liftes tartót?

persze. igy az ember garantaltan nem tudja osszebaszni az auto fenyezeset biciklipakolas kozben, szerintem otletes.

[xtal]

De a célközönséget vélhetõen nem zavarják a fenti problémák, õk egyszerûen "BMW-s fíling"-érzésre ( a kifejezés saját szabadalom ©) vágynak.

itt bevallottan errol van szo.

viszont igy elerik azokat is, akik maguktol talan sosem mennenek el egy bicikliboltba.

[xtal]

Én ilyet raktam össze és próbálgattam, elég jó! Az elsõ felfüggesztés nagyon érzékeny és puha(a végén felkeményedik) elsõ benyomás : Jó

azt en is probalgattam anno, csak a 4200 euros listaar rettentett el. 2005ben megszuntek amugy az UFO-kinezetu modellek, a mai fulltelosak igy neznek ki:

[Kisherceg]

Bocs, lehet indiszkrét leszek, de te ki is fizetted érte a listaárat?

..és tényleg veszel liftes tartót?


:lol1:

persze, tessek:





220 a listaara asszem, ez a legolcsobb modell (a fulltelos valami 1 millio korul van, varosba nekem boven eleg a hardtail). alkatreszeket nem tudom, Shimano Alivio valto + hajtokar + fekek vannak rajta, + Suntour villa. elvileg sima szeriaalkatresz mind, viszont allitolag a valtok, hajtokarok, fekek szinre vannak fujva, ezert csak a BMWn keresztul rendelhetoek, a Shimano nem arulja ezt az arnyalatot (persze attol meg lehet ra rakni mast).

liftrol nincs kep, azt jovore veszek, az ilyen:

[rmx rider]

Én ilyet raktam össze és próbálgattam, elég jó! Az elsõ felfüggesztés nagyon érzékeny és puha(a végén felkeményedik) elsõ benyomás : Jó

[hozé]

Most, hogy felfedeztem ezt a topicot, olyan érzésem lett mintha...
És tényleg.
Megkerestem, ezt kb. 2 éve írtam egy másik fórumba a BMW Super Tech-rõl:

...
A fent említett kerékpár, nem csak baromi ronda, hanem mûszakilag teljesen idétlen konstrukció.
Bár a szemlélõt megnyugtathatja, hogy "A Super-Tech modell még jobban helyt tud állni szélsõséges terepen",
de azért a váztól ne várjunk se könnyû súlyt, se pogózásmentes hajtásélményt.
De a célközönséget vélhetõen nem zavarják a fenti problémák, õk egyszerûen
"BMW-s fíling"-érzésre ( a kifejezés saját szabadalom ©) vágynak.
A kényelmes hintaszékbõl kerékpárra pattanva közelíthetik meg a garázs félhomályában szunnyadó "vasat",
a legalább 5xx es "bömöst".
Az élet szép.

ui.:
"
- Tényleg?
- A f@szt...
"

[hozé]

Használd egészséggel!
És olvass bringás magazinokat.

[xtal]

Betennél róla egy képet és egy alkatrészlistát? Esetleg az árát is. Bár arra rá tudok kérdezni...

persze, tessek:





220 a listaara asszem, ez a legolcsobb modell (a fulltelos valami 1 millio korul van, varosba nekem boven eleg a hardtail). alkatreszeket nem tudom, Shimano Alivio valto + hajtokar + fekek vannak rajta, + Suntour villa. elvileg sima szeriaalkatresz mind, viszont allitolag a valtok, hajtokarok, fekek szinre vannak fujva, ezert csak a BMWn keresztul rendelhetoek, a Shimano nem arulja ezt az arnyalatot (persze attol meg lehet ra rakni mast).

liftrol nincs kep, azt jovore veszek, az ilyen:

[enté]

nem ertem ezt a kopkodest. mar miert lenne parasztvakitas? en pl vettem magamnak a kereskedonel egy BMW bringat. passzol a kocsimhoz, garantaltan jo hozza az osszes BMW tartozek (biciklilift, biciklitarto, kulacsok, taskak, tarolorendszerek, anyamkinja), es ugyanott szervizelik, ahol a kocsit, nem kell tobbfele rohangalni. nem utolsosorban kenyelmes, jo minosegu, orom vele tekerni, es ami a legfontosabb: nekem tetszik es elegedett vagyok vele. ezzel konkretan mi a gond?

Betennél róla egy képet és egy alkatrészlistát? Esetleg az árát is. Bár arra rá tudok kérdezni...

[xtal]

Újabb gyöngyszem:

szerintem is gyonyoru az a hydroform vaz.

[xtal]

A BMW fúrcsa felfüggesztésést "telelever" rendszernek hívják, és nem azért van rajta, hogy összecsukható legyen... és a csoppereken se azért van hasonló, mert azokat is össze lehet hajtogatni
A motoros világban nagyon is elismert ez a felfüggesztési rendszer, mert sok olyan hibát kiküszöböl, amit a hagyományos villák nem... az más kérdés, hogy bringába átûltetni a rendszert oltári hülyeség, mert a két jármû közötti terhelés ég és föld...

mar miert lenne hulyeseg? ha a chopperban nem ment tonkre, akkor a bringaban aztan vegkepp orokeletu lesz.

Az pedig, hogy autós cégek bringákkal rukkolnak elõ, eléggé túlzás, mert jóformán mindegyik kerékpárt valamelyik neves cég gyártja le, és csak megveszik a nevet hozzá...

nem feltetlenul. a BMW pl a masodik vilaghaboru vege ota gyart bringat, jopar szabadalmuk is kotodik ehhez. arrol nem beszelve, hogy tekintettel arra, hogy autokat es motorokat is gyartanak, talan van rola nemi fogalmuk, hogy melyik felfuggesztes mit bir ki.

A BMW bringa is csak egy koncepció volt és nem is erõlködtek a sorozatgyártáson, sem a világmegváltáson.

tevedes. az osszes BMW bringa sorozatgyartott, es barmelyik BMW kereskedonel megvasarolhato (igen, meg az UFO-kinezetu Q6S-t is lehetett kapni anno).

Minden ilyen próbálkozás inkább egy jó marketing fogás, vagyis a "vakulj paraszt" elv...

nem ertem ezt a kopkodest. mar miert lenne parasztvakitas? en pl vettem magamnak a kereskedonel egy BMW bringat. passzol a kocsimhoz, garantaltan jo hozza az osszes BMW tartozek (biciklilift, biciklitarto, kulacsok, taskak, tarolorendszerek, anyamkinja), es ugyanott szervizelik, ahol a kocsit, nem kell tobbfele rohangalni. nem utolsosorban kenyelmes, jo minosegu, orom vele tekerni, es ami a legfontosabb: nekem tetszik es elegedett vagyok vele.

ezzel konkretan mi a gond?

[prof8]

Ott van az összecsukható Hummer bike is
Na az milyen vicces

http://www.adventure...ow.bike.700.jpg

[enté]

Újabb gyöngyszem:

[enté]

Persze születnek jó dolgok is ilyen kapcsolatokból, mint pl Grag Minaar (nemtom jól irtam é) bringája, amit a Honda mérnökei fejlesztettek. Mondjuk nem hiszem, hogy marketing fogás lenne, mert nem éppen az eladható kategóriát célozták meg, és asszem nem is tervezik a sorozatgyártását...

Pedig az egész csak egy marketingfogás, persze egy jó gépet alkottak, de mégis az. A cél az USA, ahol a DH népszerû, és a szabadidõautók is, és a Honda új modelljeinek jó a reklám, no meg persze a motoroknak sem árt a dolog. Mindenesetre milliószor jobb ez a felfogás mint az 300 dolláros kínai sz*r amit a Jeep árul. http://us.st11.yimg....ep_1898_4595128

Aztán ott a giant... ha jól emlékszem a dh modell felfüggesztésén a renault mérnökei dolgoztak...

Ezért cserébe a Renault saját néven árulhatta a felmatricázott karbon NRS bringákat is.